Legender om spöksfartyg lockar nerverna till havsälskare och allt mystiskt. De är höljda av mysterium, man kan bara gissa vad som faktiskt hände många hundratals kilometer från kusten? Historien om "Mary Celeste" börjar 1872 och anses med rätta vara en av de mest mystiska. Brigantinen hittades helt tom: inga besättningsmedlemmar, inga passagerare. Vad hände med folket?
Flera förändringar av fartygsägare
Fartyget byggdes 1860. En av fartygets medägare var Robert McLennan, som blev fartygets kapten. Men så fort den första flygningen ägde rum, blev han sjuk och dog snabbt. Han efterträddes av John Parker och sedan av William Thompson. Fartyget skadades snart av en storm och ägarna övergav det. Sjömännen på fartyget hävdade att det var "dåligt". Problem under lanseringen, en serie kaptener - allt detta oroade dem.
Richard Haynes köpte fartyget, gjorde sig kapten och satte sig tillbaka till handling. Fartyget har gjort flera handelsresor. Men det gick snart till borgenärer att betala skulder, och 1872, Benjamin Briggs, en erfaren 37-årig man, som seglade mer än ett dussin gånger i sitt liv, respekterades och litade på av sjömän och allmänheten i spetsen.
Kampanjvideo:
Besättningen försvann
I november seglade brigantinen, laddad med mer än 170 fat alkohol, till Italien. På fartyget var kaptenen, hans fru, dotter och en besättning på 7 personer, främst tyskar.
Havsvatten kom in i greppet genom sömmarna, men inte en kritisk mängd. Luckskydden revs av, men det kan inte kallas skada. Fartyget var intakt och det verkade som om besättningen och passagerarna var på väg att dyka upp. Sextanten och kronometern, som vanligtvis tas under evakuering, var dock inte ombord. En av de två båtarna saknades. Kompassen har gått sönder, eventuellt när han försökte ta bort. Rattet förblev på plats.
Det kan inte sägas att fartyget fångades i en storm: situationen förblev intakt, med dåligt väder och rullande skulle de ha fallit. Papperet var borta, bara loggboken förblev på plats. Enligt hans anteckningar var fartyget på väg. Endast den sista gjordes okänd. Det var varken kaptenens eller förstmästens handskrift. De tyska sjömännen talade inte engelska. Fru? Men vad hände med hennes man då?
Händelsens kronologi 1872:
- 7 november - Maria Celeste lämnade hamnen i New York för Genua.
- 24 november - den sista posten i kaptenens logg gjordes av en okänd hand.
- 25 november - skrivande på en skiffertavla.
- 4 december - Deja Grazia såg fartyget.
Upptäckten av det tomma fartyget "Maria Celeste"
Den tomma brigantinen upptäcktes av kaptenen på fartyget "Deya Grazia" David Morehouse. De var vänner med Briggs, blev kaptener samma år och såg ofta varandra. Så snart han gick på däcken upptäckte Morehouse en skrämmande bild: ratten snurrar, segelbitar hänger och det finns mer än en person runt.
Rattet, som sjömännen tar bort, lämnar fartyget, förblev på plats. Lunch för besättningen och nybryggt te väntade i kabyssen. Det fanns inga svar på frågorna som uppstod, och Morehouse levererade fartyget till närmaste hamn. Undersökningen avslöjade många nya mysterier.
Ett svärd med spår av blod hittades i kaptenens stuga, det fanns också fläckar på räcket. Men snart visade undersökningen att detta var en teknisk anordning. Varför revs seglen, luckorna slet? Varför förblev pengarna och smycken på plats? De kunde inte förklara vad som hände, utredningen stannade och ingen av de närvarande på fartyget sågs någonsin igen.
Versioner av vad som hände
1) Det var ett upplopp på fartyget. Sjömännen drack för mycket (den tomma tunna alkoholen bevisar detta) och gjorde uppror. De dödade kaptenen och hans familj och flydde sedan i en livbåt. Så de seglade till de närmaste öarna eller plockades av ett förbipasserande fartyg.
2) Moriska pirater attackerade. De var särskilt aktiva under 1870-talet utanför den marockanska kusten. De dödade människor, men hade inte tid att ta smycken och pengar på grund av utseendet till "Dei Grazia".
3) Epidemi. Folket ombord drabbades av en okänd sjukdom. Kaptenen med sin familj och hans första kompis seglade bort i en båt. Sjömännen, efter att ha upptäckt förlusten, drack alkohol och föll överbord.
4) Enligt antagandet av Briggs kusin, Oliver Cobb, kom alkoholångor ut från dåligt stängda fat och gjorde vid utlopp i kontakt med luft. Det baserades på verkliga fall som hände med fartyg under andra decennier. Besättningen och passagerarna var rädda för explosionen och lämnade Maria Celeste i en hast. När de insåg att det inte fanns någon fara bar den stigande vinden fartyget bort från dem. Båten kunde inte nå varken honom eller öarna. Anledningen kan vara en orkan eller en brist på bestämmelser som inte är avsedda för tio personer.
5) Sjömannen Dod Orsborne framförde en hypotes redan på XX-talet. Han trodde att fartyget hade snubblat på en sandig ö. En hög med sand, transporterad i havet av en underjordisk flod under Sahara, förvandlades till ett stort block som kolliderade med ett skepp. Han fastnade i den, och besättningen var tvungen att överföra till en båt. Men båten sjönk, och sanden gick till botten, och fartyget befriades.
Hemligheten förblir en hemlighet. Frågor med många svar hittades inte:
- varför det sista inlägget i tidskriften inte gjordes av kaptenen eller kompisen, utan av en okänd person;
- som bröt seglen;
- Varför var tunna med alkohol tom?
På ett eller annat sätt väcker fartygets mysterium fortfarande sinnena och lockar nyfikenhetens uppmärksamhet.
