Luft i luften
"Diskar", enligt forskare, är i huvudsak luft i luften. I lufthavet är luften turbulent (rör sig kaotiskt). Dessa kaotiska gasrörelser kan under vissa förhållanden skapa en "lapp" blandning med olika innehåll av dammpartiklar. Det speciella med utvecklingen av en blandad "fläck" är sådan att oavsett den initiala formen på fläcken i planen (ovanifrån) vi tar: en fyrkant, en triangel, ett kors, etc., den blir först en cirkel och först då börjar suddas ut och bibehåller sin cirkulära form …
I experiment som simulerade skapandet av en "fläck" visade det sig att en process som liknar kanten på en hatt sträcker sig från fläcken till sidan och gradvis förvandlas den till en skiva, en "platta". Massan av de fångade dammpartiklarna är försumbar, så ett lätt slag räcker för att ge "tefatet" stor acceleration. Om det ackumuleras mycket dammpartiklar, kommer det att börja sjunka, svänga något, som ett höstblad. På grund av den gradvisa spridningen förvandlas plattan till en pannkaka, och ögonblicket kommer när turbulensen inte längre har tillräckligt med "styrka" för att bibehålla sin stabila existens. Denna bildning kollapsar och blandas med den omgivande luften - här är plattornas mystiska "försvinnande", förmodligen snabbare än ljushastigheten.
En dammig platta kan ha ljusstyrkan i ljusfärgen under dagen - beroende på solens strålars färg och styrka (röd, gul, vit), på natten - beroende på månens färg, stadens intensiva glöd.
Detta bekräftades experimentellt av amerikanska forskare och registrerade atmosfäriska fenomen på ett torn som ligger två kilometer från kusten i Atlanten nära New York …
Slutligen hävdar forskare att 90-95 procent av observerade UFO: er är någon form av manifestation av mänsklig teknisk aktivitet.
Det är sant att ovanligt, ovanligt för ditt öga, flygande fordon på himlen kunde ses och kan observeras nu. Redan 1938 designade ingenjör A. Varshavsky ett "flygfält i luften" och lanserade stora modeller till himlen. Så här beskrivs denna apparat i Tekhnika - Ungdomstidningen nr 4 för samma år:”Föreställ dig två stora plattor, två eller tre hundra meter i diameter, läggda med öppna delar ovanpå varandra, topplattan är grund och den nedre en djup. Det visar sig en enorm bikonvex lins, omgiven av en bred ring vars ytterkant är böjd uppåt. Denna ring representerar landningsplattan. Flygfältet är byggt av speciella lätta men starka metaller och hålls i luften av helium …"
Kampanjvideo:
Hjul
Det fanns andra liknande flygande strukturer i form av "hjul", skivor. Och den 22 juli 1966 ägde den första höghöjdsflygningen av den vinglösa segelflygplanet M-2 - F-2, skapad av amerikanska ingenjörer på Nartrop aerostop. En ovanlig segelflygplan - en 7-meters kapsel, som väger 2 500 kg, med två stabiliserande kölar på en förtjockad akter under en tung bombplaners vinge, höjdes till en höjd av 14 000 meter och lossades.
Segelflygplanet, styrt av piloten Milton Thompson, rusade smidigt till marken. Efter att ha gjort flera svängar landade det vinglösa fordonet på en salt sjö. Flera sådana flygningar har gjorts. Förutom detta segelflygplan kunde ögonvittnen se en liknande design av NL-10 på himlen och lätt misstänka det för en UFO, eftersom det för obehöriga verkligen var ett okänt flygobjekt.
Och även om de vinglösa experimentella segelflygplanen inte är rymdfrämlingar, var de avsedda att användas på kosmos-jordens rutter. Kanske, till viss del, blev den amerikanska rymdfärjan med små vingar och skrovets bärkraft ett derivat av dem. 1981 fick hela världen veta om hans första flygning.
Formen liknar vinglösa flygplan och hybridflygplanet "Aeron-26", typ "bärande kropp", det amerikanska företaget "Aeron Corporation". Han är direkt inblandad i historien om "främmande bortförande".
”Betty och Barney Hill gifte sig och bestämde sig för en smekmånadstur till havet med bil. Eftersom du i vissa delar använder den lyxiga motorvägen måste du betala för hundra kilometer, de bestämde sig för att ta sig till havet längs grusvägar. Bilresan var jättebra.
Paret stannade nära en liten sjö, inramad av en skog, för att vila och spridte en presenning och lade ut mat på den. Men de lyckades inte äta. En "flygande tefat" sjönk ner från himlen, mer som en nästan rund paj. "Marsarna" kom ut ur det. Utan ett ord tog de kullens händer och ledde dem, förbluffade, in i "tallriken". Där, placerad i en liten stuga, där någon form av kopparbräda med en bild av stjärnhimlen hängde, somnade ungdomarna av någon anledning snabbt …
De vaknade på marken, på sin egen presenning. Deras bil var parkerad i närheten. Båda trodde att de hade samma dröm. Men här är otur … på bara en timme, på ett fantastiskt sätt, transporterades de från sjön, vid stranden som de bestämde sig för att äta mellanmål, nästan tre hundra kilometer!
På presskonferensen beskrev kullarna utseendet på "utomjordingar" -fartyget och, i detalj, deras ovanliga kostymer "av ljusgrå glänsande materia" -hjälmar. De energiska journalisterna tog en mycket trovärdig version av Hill. Och de kom till enighet: de unga ljög inte om flygresan. Deras beskrivning motsvarar Aeron-26 hybridflygplanet, som används av amerikanerna för att transportera skrymmande last till rymdutbildningscentret i Houston. Men uppenbarligen också för andra ändamål. Det fanns också "främmande kostymer", beskrivna i detalj av Hill, de motsvarade stridsuniformen för soldaterna från de kemiska divisionerna. Och bilden av stjärnhimlen i fartygets stuga var som USA: s nationella flagga, gjord av mässing.
The Hills, som tog sig till havet på landsvägar, hamnade troligen på en militär träningsplats där övningarna ägde rum och fördes bort därifrån, sovnade tillsammans med en bil som pumpades in i Aerons lastutrymme. Och gärningen är klar, och myten om "flygande tefat" stöds.
Ovanlig figur
Det hände en gång 1982, på en av de mest fashionabla gatorna i Los Angeles - Beverly Drive - en ovanlig figur uppträdde sent på kvällen. Lite mer än en meter lång, en konstig gång, studsande, i en rymddräkt, lyser huvudhjälmen med flerfärgade lampor - i ett ord, en klar främling, en gäst i en främmande civilisation. Förbipasserande föredrog att polisen först skulle ge efter för honom. Och han, som inte kunde be besökaren om någonting, eskorterade honom till stationen. Detta var slutet på sensationen. När allt kommer omkring visade sig främlingen bara vara en fjärrstyrd robot. Hans ägare, inte utan anledning, efter att ha bestämt att polisen kunde tolka hans upptåg på sitt eget sätt, valde att vara anonym.
Fantastiska projekt av framtidens flygplan
Den 10 mars 1979 publicerade Komsomolskaya Pravda en intervju med en grupp unga studenter och ingenjörer som arbetade med problemet med att skapa transport för 2000-talet.
I denna intervju sa man:
“… Killarna från vår SLE … ser ännu längre. Till exempel utvecklas för närvarande ett flygplan av flygande tefat. Men hittills har dessa arbeten precis börjat, och vi kan inte säga mer specifikt om dem."
Och så här beskriver Moskvas ingenjör I. Filimonenko start av maskinen han uppfann:”Skivorna snurrade galet. Piloten drog försiktigt spakarna - på varje skiva, från sidan, kröp kåpan långsamt, och apparaten liknade en vält tefat, frossade och gick smidigt uppåt. Inga skruvar eller jetstrålar! Maskinens kropp är helt förseglad …"
I figurerna som kompletterar artikeln kan du se ett annat vinglöst fordon med texten: "Fantastiska projekt av framtidens flygplan."
Vad kan intryckbara observatörer se eller kommer snart att se ovanför marken? -
För det första, om projekt som länge har förvandlats till fullskaliga flygmodeller, och även om de av en slump kan fånga en okunnig person som tror eller är benägen att tro på himmelska utomjordingar.
Konstgjorda monster.”Till och med den hårda och skrytande ormen Gorynych skulle förmodligen ha varit på allvar om han tvingades flyga över Golden Chate Park i San Francisco dessa dagar. Han skulle ha träffat många fantastiska varelser i himlen med de mest bisarra formerna och färgerna, några av dem såg kanske hemskare ut än Gorynych själv, "rapporterade Komsomolskaya Pravda den 22 oktober 1978. "Det här var deltagarnas skapelser i det första inofficiella världsmästerskapet med drakflygning."