I början av juni 1957, i den lilla kuststaden Chichester i West Sussex i sydöstra England, fiskade fiskare den huvudlösa kroppen av en dykare från vattnet. Nyheten om det fruktansvärda fyndet skakade hela England. Kriminaltekniska undersökningar visade att den dödade dykarens dubbla gummerade lätta overaller var skräddarsydda av Storbritanniens amiralitet. Enligt beslutet från den brittiska regeringen klassificerades alla omständigheter för en militär dykares död strikt i 100 år fram till 2057. Vad var orsaken till den mystiska drunknade människans död? Varför uppstod särskild sekretess kring detta fall? Vilken fara under det kalla kriget var den information som erhölls under utredningen för den brittiska kronan?
Senare avslöjades identiteten på den dödade ubåten. Det visade sig att kroppen tillhörde den välkända sabotör ubåten Crabbe Lionel från den 12: e specialstyrkan Flotilla i Royal Navy of Great Britain. Men varken Crabbs vänner eller hans familj accepterade experternas argument. Crabbs ex-fru vägrade att erkänna den avlidne som sin man.
Det fanns uppenbara avvikelser i identifieringen. På kroppen av den saknade Lionel var hårfärgen ljusbrun och det vansinnade liket hade helt svart hår. Alla livstidens ärr hos den berömda sabotören försvann mystiskt från kroppen. Anklarna på liket hade uppenbara fördjupningar av rost, vilket tyder på att en person var kedjad vid en sänkning under vatten så att han inte skulle flyta. Dessutom noterade ex-frun en helt annan storlek på den drunknade mans ben jämfört med fötterna på den försvunna befälhavaren.
Trots de konstigheter som uppstod under identifieringen förklarades Lionel Crabbe död. Han begravdes i Portsmouths kyrkogårdsområde, särskilt utsedd för de döda sjömännen.
Från ubåtens biografi blev det känt att efter 1948 demonterades Crabb från de vanliga trupperna, och sedan fyllde han på marinens reserver. Under de kommande sju åren spionerade Lionel, under marinen, för brittisk underrättelse och utförde mycket komplexa hemliga operationer. Sedan 1955 flyttade Lionel till London och gick på jobbet för ett litet möbelföretag som användes för att avleda allmänhetens ögon. I själva verket fungerade det som ett "tak" för hemliga möten för MI6-invånare under den förberedande perioden för genomförandet av ett särskilt uppdrag av hög betydelse.
Enligt vittnesbördet från den sista bihustruen av Lionel Pat Rose var han samtidigt mycket vänlig med en mycket konstig gentleman som heter Matthew Smith. Kvinnan kunde inte ens föreställa sig att den misstänkta typen var en CIA-anställd, och dessutom ledde han en hemlig operation med deltagande av sin vän.
Deras första gemensamma uppdrag var att undersöka botten av den sovjetiska kryssaren Sverdlov, som anlände till Portsmouth hamn 1955 på inbjudan av den brittiska regeringen. Han hade utmärkt manövrerbarhet och följde lätt ratten. Under militära förhållanden är sådana egenskaper mycket viktiga för ett fartyg. Britterna bestämde sig för att leta efter allt om de nya ryska teknikerna inom skeppsbyggnad.
Brittisk underrättelsetjänst vände sig till civila dykare från USA för hjälp för att hemligt undersöka fiendens fartyg. I det här fallet var det lätt för de brittiska myndigheterna att när som helst förklara att de inte var inblandade i händelsen. Smith och Crabbe blev sådana ubåtar-sabotörer.
Kampanjvideo:
Genom att utföra ett spaningsuppdrag hösten 1955 dök Crabb under skeppets skrov och upptäckte ett runt, brett hål i fartygets båge. Den rymde en speciell propeller med justerbara dyknivåer, vilket gjorde det möjligt att uppnå enkel manövrerbarhet och kontrollerbarhet för kryssaren. Efter att ha fått värdefull information rapporterade ubåtsabotören personligen i London om resultatet av den hemliga operationen.
I början av april 1956 anlände sovjetiska statsmän till Storbritannien på ett officiellt besök. Representanter för hela världspressen samlades i England för att fånga den sensationella händelsen. En flottil med tre sovjetiska fartyg, som leds av den superkraftiga, snabba, lättmanövrerade kryssaren Ordzhonikidze, anslöt till staden Portsmouth. Ombord var NS Khrushchev själv, efter järnridån tycktes ett sådant besök vara en otänkbar händelse. Världspolitiker och specialtjänster försökte förstå vilken väg sovjetledaren skulle välja, hur man skulle bedöma ett officiellt besök i fiendens läger på höjden av det pågående kalla kriget. Ingen av sidorna meddelade vapenvila. Ubåtarna Smith och Crabbe utbildades igen för nästa spaningsuppdrag, dess avrättning var planerad till 18 april.
Tidigt på morgonen, på fartyg förtöjda i hamnen i Portsmouth, bevakade vaktmän de konstiga händelserna som ägde rum runt Ordzhonikidze. Fartyget var omgivet av sovjetiska dykare. Plötsligt dök plötsligt en utomjordisk ubåt upp. En grupp sovjetiska dykare rusade omedelbart till honom. Det var en kort strid, sedan försvann dykarna snabbt i vattnet. Sedan dök tre åter upp på ytan. En militärbåt väntade redan på dem i närheten, i vilken en okänd ubåt drogs in. Båten rusade och levererade omedelbart alla tre till Ordzhonikidze.
10 dagar senare i Storbritannien gjorde marinen ett officiellt uttalande, där det sägs att den engelska dykaren den 18 april arbetade som civil, utförde en teknisk inspektion och kontrollerade tillståndet för undervattensutrustning i Portsmouth, men inte återvände från uppdraget.
Brittiska premiärministern Anthony Eden var tvungen att göra ursäkter i parlamentet och försäkrade alla att regeringen inte hade något att göra med den mystiska döden. Men det var Eden som inledningsvis gav garantier till den sovjetiska sidan att ingen underrättelseverksamhet skulle genomföras under det högt uppsatta besöket av Sovjetunionens chef.
Den sovjetiska regeringen inlämnade en stark protest, och Chrusjtjovs säkerhetstjänst började förbereda en reserv för återkomst med flyg. Bomben för Khrusjtjov kunde ha blivit en politisk bomb, som med förnyad makt skulle ha kastat Sovjetunionen och väst på motsatta sidor av järnridån.