Sjömän är ett ganska vidskepligt folk. Enligt deras uppfattning har fartyg, som människor, sina egna karaktärer: lugna eller extravaganta, kreativa eller destruktiva. Och dessa karaktärer beror inte på något sätt på deras "föräldrar" - ingenjörer och byggare.
Sjömän tror att fartyg också kan "födas i en skjorta", men från det ögonblick de läggs på varvet kan de dagligen bevisa att de är markerade med oturens tätning eller till och med ondskefullt undergång.
När en arbetare gled 1869 på stegen till skonaren Charles Heskell, som precis hade lämnat bestånden och bröt hans livmoderhals, började många tro att en förbannelse låg på fartyget. Ändå tog kapten Curtis befälet över skeppet och lyckades till och med rekrytera en besättning.
Ett år senare fiskade Charles Heskell med andra fiskebåtar utanför Great Newfoundland Bank när en våldsam orkan slog till.
I det stormiga havet ramlade "Charles Heskell" ut ur kontroll skonaren "Andrew Johnson", förstörde den och drunknade hela besättningen, medan han trots stora skador lyckades återvända till hamnen.
Efter en totalrenovering gick Heskell igen mot Newfoundland. I fem dagar bedrev fiskarna lugnt fiske, och den sjätte hände det otroliga.
Det var på natten. Precis vid midnatt bevittnade två väktare en fruktansvärd syn: tjugo-sex spöken med tomma ögonhålor, i halvruttna kläder och gummistövlar klättrade ombord på skonaren. Spökena kastade nätet i havet och tjugo minuter senare började dra tillbaka det!
Efter att ha gjort detta konstiga arbete lämnade de tyst och utan att ta hänsyn till sjömännen och lämnade skeppet. De rädda bevakarna rapporterade omedelbart händelsen till kaptenen. Först trodde han inte på det, men när han såg våta nät på däcket, där flera fiskar fladdrade, blev han så förskräckt att han befallde att omedelbart vända tillbaka.
Kampanjvideo:
Men när Charles Heskell redan närmade sig kusten, återkom de tysta spöken på fartyget, kastade åter nätet och tog det ut ur havet och gick sedan tillsammans på vattnet till Salems hamn.
Detta räckte för fiskarna, kapten Curtis och skonets ägare, och Charles Heskell satte aldrig segel igen.
Därefter fick den behöriga kommissionen reda på att de använde delar från skonaren "Saint Anna", vars besättning hade dött till sjöss under mystiska omständigheter under konstruktionen av fartyget. Det är troligt att spöken som besökte Charles Heskell två gånger misstog honom för Saint Anne.
