Som du vet, om du ser små gröna djävlar eller hör någons röster, är det bäst att konsultera en psykiater. Det är möjligt att din psyke har fungerat. Men hur kan du förklara frånvarosignalerna som mottagits av radiostationer? slåss i utrustning? Osannolik. I vilket fall, från vem mottas signalerna? Låt oss försöka bilda vår egen åsikt baserad på fakta
På bilden: Den berömda "Titanic". SOS-signaler från ett fartyg i nöd nuförtiden har hörts många gånger av radiooperatörer runt om i världen …
Britterna och amerikanerna fick de första de mystiska signalerna den 22 augusti 1924. Under den stora oppositionen mellan Mars och jorden försökte de få kontakt med den röda planeten. För att göra detta beställde den 22 till 24 augusti admiral Edward Eberle, stabschefen för den amerikanska marinen, kraftfulla marinradiostationer i Honolulu, Balboa, Panamakanalen, Alaska och Filippinerna att observera fullständig radiotystnad och vänta på signaler från Mars. Vissa av de amerikanska sändningsstationerna tystade också vid vissa timmar. I utkanten av London fångade briterna signaler från Mars med en 24-rörs mottagare, sedan ett mirakel av teknik.
Väntan var inte förgäves! Den 22 augusti fångade briterna klockan 1 på en våg av 30 000 meter grupper med fyra och fem poäng Morse-kod. Källan, trots militärinsatserna, kunde inte spåras. I Vancouver, Kanada, British Columbia, mottog radiostationen Point Grey kryptiska signaler som slutade i en "konstig grupp ljud." I Newark, USA, fångades en konstig sekvens av signaler i ett otroligt våglängdsområde, mellan 75 och 25 000 meter. Experter från Storbritannien, Kanada och USA kom till slutsatsen att källan till signalerna inte fanns på jorden …
Men som det visade sig kan signalerna inte bara komma från rymden. Haven, som täcker de flesta av vår planet, frågar oss fortfarande gåtor om och om igen.
Snabbspolning fram till mars 1966. US Navy Institute testar långväga kommunikationer under vattnet. Målet är att fastställa hur tydligt och långt signalen överförs i vattnet. Den sändande antennen, nästan en kilometer lång, lades längs kontinentalsockeln utanför USA: s östkust. Den sträcker sig cirka 150 kilometer in i Atlanten och sjunker sedan abrupt. Vidare börjar de djupaste regionerna i Atlanten.
Kärlet, med den mottagande anordningen sänkt i vattnet, gick in i det angivna området och experimentet började. Konstighet kom omedelbart upp. Först fick fartyget en signal från en undervattensantenn, sedan samma signal igen (som ett eko), och sedan gick en annan signal, liknande ett kodat meddelande. Vi kontrollerade utrustningens användbarhet och upprepade experimentet flera gånger. Resultatet är detsamma - en signal, ett "eko" av en signal, ett obegripligt meddelande. En ny studie genomfördes - de testade versionen att signalen reflekteras från vattenlager med en annan densitet. Versionen bekräftades inte. Sedan kontrollerades "ekot" med hjälp av en dator. Maskinen har visat att svarssignalen inte kan återspegla originalet - troligtvis återger något signalen.
Militären gillade inte närvaron av främlingar i experimentområdet och de beslutade att spåra den okända signalkällan. Snart upptäcktes punkten där överföringen genomfördes - det visade sig vara en av de djupaste platserna i Atlanten, där djupet nådde 8000 meter. Eftersom militären inte hade möjlighet att arbeta på ett sådant djup stoppades experimentet.
Trettio år senare, 1996, "eko" och den efterföljande signalen "körde bort" på Pentagon-datorer. Det är okänt om militären lyckats dechiffrera meddelandet eller inte. Det är riktigt, efter en tid intensifierade den amerikanska flottan kraftigt forskningen i det området av Atlanten, och projekt för långväga kommunikationer under vattnet fick ytterligare finansiering.
1991 var civila forskare också involverade i projektet. Enligt deras rapporter började amerikanska hydrofoner utöver de vanliga ljuden från havet märka något obegripligt. Ibland överför vissa källor på lågfrekventa långa vågor som sprider sig över tusentals kilometer. Genom att spela in och rulla med en snabbare hastighet blir de synliga för det mänskliga örat. Forskare som studerar dem har förstått vissa egenskaper hos varje brus och gav dem namn: "Tåg", "Vissling", "Bromsning", "Howl:," Ascending.
"Bromsning" är till exempel ett ljud som liknar ett flygplan som landar.
Det dök upp först 1997 i Stilla havet, och idag hörs det i Atlanten. Eftersom källan ligger långt från hydrofonerna, bortom (det är inte möjligt.
Den "stigande" fångades ständigt av hydrofoner från 1991 till 1994, och försvann sedan plötsligt. 2003 dök det upp igen, men med mer kraft och i ett större spektrum.
Riktningsupptäckt av oidentifierade ljudobjekt med stort djup, och för det andra, manövrering …
Tre prickar - tre streck - tre punkter
Som, som du vet, utgör en nödsignal, SOS. 1900 Popov var den första som gav tillbaka 1900. Men ibland sänds denna signal, det verkar, inte av människor …
Kanske "något" i havets djup beslutade att ha kul den 15 april 1972. Under denna tid var USS Theodore Roosevelt till sjöss och fartygets radiooperatör, Lloyd Detmer, fick plötsligt en SOS-signal. En okänd person i nöd hävdade att han överförde från … Titanic. Detmer informerade omedelbart kusten om denna överföring. Huvudkontoret svarade att deras radiostationer inte spelade in någon SOS-signal, därför var antingen signalen bara i fantasin hos radiooperatören, eller så var det någons skämt.
Vid ytterligare undersökning av denna fråga visade det sig att liknande signaler vid USA: s kust registrerades i militärarkiven och ljudde 1924, 1930, 1936 och 1942. I april 1996 fick det kanadensiska fartyget Quebec också en liknande signal. Signalkällan kunde inte spåras …
De ryska sjömännen lyckades också ta emot dessa mystiska signaler. Från och med den 28 oktober 2001 började ryska, amerikanska och japanska räddare och gränsbevakare att få SOS-signaler från kustvatten i havet av Okhotsk (strax norr om Tatar sundet), flera dussin gånger om dagen. De första som tog signalen var japanerna, som rapporterade detta till de ryska räddarna. Omedelbart lämnade räddningsfartyget "Irbis" Vladivostok för det påstådda katastrofområdet.
Ironiskt nog gavs samma namn till ångbåten, som överförde SOS-signalen för första gången i historien 1906. Förresten, sjömän på ångbåten på några minuter avbröt nödsignalen och flydde på egen hand. Efter att ha undersökt vattenområdet kom fartyget tillbaka - inget misstänkt hittades på havets yta, och signalen fortsatte under tiden.
Ytterligare forskning visade att signalerna kommer från botten, från ett djup på cirka 20 meter. Signalkällan befann sig i havet cirka 70 kilometer från Molikpaq oljeproduktionsplattform installerad på Sakhalin-hyllan. Räddare begärde hjälp från FSB, men de kunde bara rapportera att samma fenomen för ett år sedan observerades i Okhotsksjön. Den 8 november stannade signalerna …
Artem PLATONOV
"UFO"