Varje dag oroar mänskliga kontakter med utomjordisk intelligens det moderna samhället mer och mer. Intresset för detta kunskapsområde drivs nästan ständigt av antingen dyra blockbuster eller avklassificerade dokument från de västerländska militäravdelningarna. Men om teorin om en modern människas kontakt med utlänningar är mycket kontroversiell, ger kommunikation med utlänningar i början av den mänskliga civilisationen av vissa forskare faktiskt inte någon tvekan.
Som den stora brittiska fysikern Ernest Rutherford sa, det finns tre stadier i erkännandet av vetenskaplig sanning: den första är "detta är absurd", den andra är "det finns något i det", det tredje är "det är allmänt kunskap." Låt oss inte glömma detta när vi möter alternativa åsikter om världens och människans historia. Om alla forskare följde de etablerade åsikter som oföränderliga dogmer, skulle vi förmodligen tänka fram till idag att jorden står på tre valar och en sköldpadda.
Idag uppmärksammar vi en intervju med den berömda författaren, författare till serien av böcker "Proto-språk", forskare och lingvist Vladimir Degtyarev. Enligt hans åsikt är antika främmande fartyg - de så kallade gudarnas fartyg - fortfarande baserade på Jorden.
Vladimir Nikolaevich, var det en paleokontakt i verkligheten?
- Även om uttrycket "paleocontact" infördes i mediernas cirkulation och anses vara förståeligt för läsarna, är det i princip lika med uttrycket: "Bröd äter en man". Det är mycket fördelaktigt för någon att representera hela jordens historia i en inverterad form. Och följaktligen historien om det moderna mänskligheten. Men det fanns andra "människor" på jorden: vår planet har levt mycket länge … Vi, enligt jordens normer, lever ganska mycket - cirka 430 000 år. Men de som vi kallar utlänningar eller utlänningar har bott här i miljoner och miljoner år.
Hur fanns kontakterna mellan de tidigare människorna och vår civilisation?
- Som det står i Bibeln:”Och Gud skapade människan i sin egen bild, efter Guds bild skapade han honom; man och kvinna skapade han dem”(1 Mos 1:27). Även om jag redan i denna mening ser tre faktiska fel när jag beskriver processen för mänsklig skapelse. Denna process skrivdes om för Bibeln från babyloniska skrivbord, det fanns ett komplicerat prästadspråk som var obegripligt för vanliga herdar. I själva verket skapades vi inte av Gud, utan av gudarna. Och det var en lång och komplex kemisk och biologisk process. Det ägde rum inte på sex dagar och inte nära Döda havet, utan på territoriet i det nuvarande staten Zimbabwe.
Vilka av de gamla jordens civilisationer hade kontakt med utlänningar?
- Enligt skriftliga källor är Indien, Sumer, Syd- och Nordafrika, båda Amerika, Eurasien … hela världen! Jag kommer inte att säga er territorier där gudarna inte skulle lämna sina märken. Och vi kan beundra artefakterna av en så gammal föreställning att räkningen kan pågå i miljoner år.
Kampanjvideo:
Vilka är dessa artefakter som bekräftar kommunikationens faktum, och var kan de ses?
- Pyramider i Giza och i fd Jugoslaviens territorium. Det finns mycket forntida pyramider och städer i Abakan-regionen och faktiskt i Sibirien. Vi kan också komma ihåg en enorm stad som nyligen upptäcktes utanför Kubas kust, som har bevarats helt under vatten. Dessutom tror jag att snart kommer en våg av artefakter att falla på oss när det blir varmare i det ryska norr. Norra Ryssland är inte bara ett territorium, det är en stor artefakt med ett område på 10 000 hektar, om inte mer … Du förstår, det var faktiskt inte gudarna som kontaktade oss, utan vi med gudarna.
Var tror du att de främmande fartygen kan baseras?
- Jag kan med säkerhet säga att eftersom vår planet är under kontroll av tjurguden (Baal eller Enki från den sumeriska mytologin - den amfibiska guden), så bör basen på fartygen från de gamla jordens invånare ligga i reservoarerna på planeten eller i vattentunnlar under jord. Det fanns också baserade kraftfulla fartyg i klassen DIN GIR, som i det syllabiska protospråket betyder "Jorden - universum", tillhörande Dragon God (Enlil från den sumeriska mytologin, han är också sydamerikansk Quetzalcoatl). Jag hittade och till och med skapade ett "tunnelbaserat bälte" i Eurasien. Tyvärr lämnade alla fartygen från det "bältet" den underjordiska parkeringsplatsen för länge sedan. Men enligt min mening är två fortfarande på plats.
Hur ser de ut?
- Flygande fartygs utseende lyder inte fantasier från ufologer, utan kraven på arbetet som utförs i en vattenmiljö och i ett lufttomt utrymme. Ett passagerarplan för 500 passagerare kan inte likna en bokhylla. Oftast stöter människor på en tallrik, en enhet som klassificerar "ytluft". Det är som en personbil av konsumentklass. Det finns enorma fartyg - inhuma. Denna enorma cigarr är utom räckhåll för radar, optiska vågor eller röntgenteleskop. Det rör sig på ett väldigt konstigt sätt: för en sekund sedan hängde det ovanför jorden, tappade sin belastning (inhuma är en intergalaktisk transport), och en sekund senare gör den en bromsvänd runt stjärnan Sirius A.
Kanske den mest förnuftiga beskrivningen av dessa fartyg finns i boken "Världskriget". Men jag kan säga att ingen uppmärksammade DIN GIR. Detta är inte ett "gudomligt namn", detta är en sumerisk definition, till och med en gammal arabisk. Det ser ut som en klocka. Förresten, våra klockor är formade som gudarnas raketer. För de som stod i inhägnad områden gav ut ljud- och ljuskommandon till människor. Påminner klocktornet om något? Eller en minaret vid moskén? Eller Buddhas klockor vid indiska tempel? Raket!
I slutet av andra världskriget letade våra specialoffiser och amerikanska kommandos ledare till det tredje riket, Hans Kammler. Han kallades "klockans far". Om han hade lyckats slutföra byggandet av DIN GIR i sitt hemliga laboratorium nära staden Pilsen, hade många varit otur på denna planet vid den tiden. Specialister hittade inte denna klocka, laboratoriearbetare hittades skjutna och den stora tyska ingenjören flydde till Argentina. Dessa tunga raketer "studsade" och från en höjd av cirka 200-300 meter började röra sig oberoende. Omedelbart utvecklade en hastighet på cirka 20 000 kilometer i timmen … Förresten, denna "studsning" är hemligheten för både motorn och "bränslet" från denna kraftfulla raket.
För de som är intresserade av utseendet på gudarnas skepp, kommer jag att säga att många böcker innehåller en bild som visar gudens strid över staden Nürnberg på 1500-talet. Där dras de flygande stridsfordonen hos våra skapare som fanns vid den tiden nästan exakt. Åtminstone hälften av dem deltog i slaget vid gudarna som beskrivs i Mahab Harat …
Är fartygen malbollade nu eller flyger de fortfarande? Berätta om den mest pålitliga
- När tjurguden utvisade draken från Eurasien, gick många av Dragon-fartygen från "bältet med lång underjordisk basing" antingen ut i djupa rymden eller deltog i striden. I dag i sömnläge, enligt min information, finns ett liknande fartyg i Altai. År 1908 lanserades exakt samma "klockfartyg" från mynningen av en forntida vulkan på Podkamennaya Tunguska-floden. Det var hans start som misstogs för ett meteoritfall. Men under de senaste 100+ åren har inte en enda bit av denna meteorit upptäckts. Jag måste säga att den tyska ingenjören Hans Kammler hade fel att tro att "klockorna" är krigsfartyg. Jag misstänker att de arbetar antingen som passagerarfartyg eller för ett annat, hittills obegripligt syfte. De flesta av "klockorna" var baserade i ventilerna från gamla vulkaner. En sådan basande DIN GIR, "klockor",visas på omslaget till min första bok från serien Proto-språk - detta är en bild av gudarnas fartyg, bevarad på de sumeriska tabletterna. För att söka efter en sådan artefakt skulle jag också råda dig att besöka Tula. Begreppet TU LA i översättning från det forntida syllabiska språket översätts som”en rörlig kropp är dold”. Det finns också en gammal vulkan … Även om "klockan" kvar från Tula, kvarstår spår av dess närvaro utan tvekan. Och dessa spår är halva framgången för ytterligare sökningar.
Magazine: Alla världens mysterier №22. Författare: Vladimir Degtyarev, intervjuat av Dmitry Lavochkin