1. Flyg 401 Eastern Air Lines
Den 10 december 1972 kraschade en passagerarjet i Everglades-träsket i Florida. Olyckan dödade 101 personer, inklusive piloten Bob Loft och flygingenjören Don Repo.
Läskiga rykten spridde omedelbart om kraschen. De överlevande delarna av den förstörda bilen demonterades för delar för andra flygplan, varefter konstiga fenomen började observeras på deras sidor: från tid till annan dök Repo och Loft spöken upp på passagerarsätet och till och med samtalade med besättningsmedlemmarna. Orenas siffror var oerhört realistiska. Dessutom verkade de exakt på de platser där delar av det kraschade planet sattes in eller användes.
En gång visade ett av deras spöken plötsligt sig för en flygingenjör som var livrädd till döds och sa att han redan hade genomfört en kontroll före flygningen för honom. Och silhuetten av ansiktet från Don Repo, som varnade tre besättningsmedlemmar om en förestående brand under flygningen, sågs en gång i mikrovågsugnen (vilken gissning var de drog sig från?). En tid senare tändes flygmotorn och flygningen måste avbrytas.
Eastern Airlines vägrar officiellt att kommentera detta fenomen. Men spöksvakterna har blivit något av en legende bland flygarbetarna. De säger att även vice presidenten en gång hade en chans att träffa dem.
2. Svart Volga
Kampanjvideo:
Ingen visste vem som körde. Vissa hävdade att det fanns präster i kabinen, andra såg nunnor inuti, och andra svor att djävulen själv körde.
Black Volga är en limousin som uppträder ingenstans med vita skivor och gardiner på fönstren. Enligt rykten förvandlades bakspeglarna till riktiga horn.
Bilen kidnappade barn och dödade alla som vågade närma sig den (ibland direkt, ibland hittades offret död exakt 24 timmar senare). Ingen visste varför Volga kidnappade barn, kanske de såldes till araber som behövde botemedel mot leukemi, eller så togs de för organ.
Myten om den svarta Volga sprang snabbt över Ryssland, Vitryssland, Ukraina, Polen och Mongoliet. Inget avgörande bevis för dess existens har emellertid hittats.
Vi tillägger att sådana limousiner var de dyraste bilarna i Sovjetunionen. De drevs främst av det högsta partiledningen.
3. Tåg "Silverpilen"
Huvudstaden i fredliga, välmående Sverige döljer en fruktansvärd hemlighet. Det silver, lysande spöket tåget "Silverpilen" (silverpilen) reser längs tunnelbanan och stannar då och då vid olika stationer.
Ibland finns det ingen inuti, ibland är det fullt av silhuetter av spöklika passagerare. Och om du plötsligt "har tur" att sitta på den, kan du se stationen för den döda "Kimling" (den finns i verkligheten, men har länge övergivits). Efter det kommer förmodligen ingen annan att se dig. I bästa fall kommer det att vara möjligt att komma ut därifrån om ett par veckor eller till och med år.
Silverpilen är verkligen ett tåg som en gång funnits. Detta är en experimentell modell som består av åtta C5-bilar. Det var aldrig tillåtet på transportören, men användes ibland under rusningstid.
Det omålade, graffiti-färgade, silverfärgade tåget är ett förfärligt syn. Även om Silverpilen mycket sällan dök upp på spåren ryktes det att det fortfarande stjälkar tunnelbanearbetare i övergivna tunnlar.
4. Londons spökbuss
1934 vände en personbilförare oväntat av vägen när han körde längs Cambridge Gardens. Det var en fruktansvärd död: bilen kraschade in i en vägg och exploderade.
Ingen kunde förklara vad som hände. Många vittnen till olyckan antog dock att det var en spöksbuss. Det ryktas att han ofta sågs mellan trettio- och nittiotalet av förra seklet.
Det var en väldigt realistisk kopia av en röd dubbeldäckbuss med rutt nummer 7. Den verkade alltid exakt klockan 1:15 och rusade med en krasch mot de rädda förarna.
På grund av mörkret i kabinen var det omöjligt att se vem som kör. Och när förarna av mötande bilar vände sig och försökte undvika en kollision visade det sig att bussen var borta.
5. "Pippo" - ett spökeplan
Under andra världskriget hade Italien svårt: det fascistiska ledarskapet och de nazistiska allierade terroriserade bokstavligen befolkningen, medan de allierade styrkorna ansåg att det var en fiende.
Men i norra landet fanns det något mycket mer fruktansvärt - Pippo-planet. Ingen visste var han kom ifrån, hur han såg ut, vem var vid rodret, och viktigast av allt, till vem han tillhörde.
Det ryktes att kämpenas maskingevär sköt alla som kom i vägen. Flygplanet känns igen av det karaktäristiska ljudet från dess motorer (därav namnet) och framträdde främst på natten.
Enligt rykten fanns det ingenting i hans dödliga arsenal: exploderande pennor, förgiftad godis och kraftfulla bomber. Ibland, av tristess, skulle Pippo öppna eld på bönderna. Och även om historien om planet är mer som en fiktion, tror historiker att det finns något mer dold bakom det.
I själva verket var det troligtvis en skvadron av de brittiska nattkämparna från De Havilland Mosquito. Ljudet från deras motorer var mycket likt det som tillskrivs Pippo. På ett eller annat sätt förblev han i minne av människor ett spöke, en slags påminnelse om skräcken från andra världskriget.
6. Hoppande bil
De säger att när bilen börjar röra sig av sig självt - det här är ett dåligt tecken. En familj från Kapstaden upplevde detta från första hand när de vaknade en natt av en kraftig krasch.
De hoppade ut på gatan och såg hur bilen till deras gäster Renault varumärke bokstavligen hoppade runt gården och bara ett massivt staket kunde lugna dess smidighet. Till att börja med bestämde sig alla för att någon försökte stjäla bilen, men kaparen hittades aldrig.
Det fanns inga tecken på att komma in på gården, bilen var låst och fönstren var intakta. Även handbromsen lyfts inte upp.
När polisen anlände trodde officerarna inte ett enda vittnesord, brusande, började inte hoppa igen förrän han kraschade in i ett hibiskusträd.
Efter utredningen föreslog representanter från Renault att felet orsakades av korroderade startkablar. Trots det fanns det ingen förklaring till de brummande ljuden som kom från bilens huva.
7. Abraham Lincolns spöktåg
Detta är kanske ett av de mest berömda och läskiga "transportspöken" i historien. Han sägs resa till 180 amerikanska städer varje år i april.
Om vi vänder oss till historien, får vi veta att detta är begravningståget som Abraham Lincoln åkte på sin sista resa. Enligt rykten stannar alla klockor i närheten när han passerar.
Presidenten själv är inte synlig på spöket tåg - kistan med hans rester, täckt med den amerikanska flaggan, bevakas av soldater i uniform. Tåget kommer ut från den svarta, täta dimman, följt av vagnarna.
Under utseendet blir luften tyngre och kallare. Den årliga rutten upprepar den begravningsprocessen på 2700 kilometer, med den enda skillnaden att den aldrig når sitt slutliga mål - Springfield, Illinois.
8. Den förbannade bilen från Franz Ferdinand
Redan före första världskrigets utbrott såldes framgångsrikt Graf & Stift-maskiner, och bland företagets kunder var berömda och rika människor.
I ett av dessa fordon sköts ärkehertugan Franz Ferdinand död. Hans mord var det sista strån i den växande spänningen mellan europeiska länder och tjänade som början av första världskriget. Alla känner till de historiska och politiska konsekvenserna av mordet, men inte många vet om den konstiga historien som är förknippad med det.
Under de kommande tolv åren bytte Franz Ferdinands bil femton ägare och orsakade tretton olyckor. En österrikisk general, till exempel, blev arg och hamnade på ett mentalsjukhus. En annan förare, nio dagar efter att ha köpt bilen, träffade två bönder i en hastighet och körde in i ett träd (trots alla ansträngningar för att undvika en olycka). En annan ägare begick självmord.
Men det är inte allt. Under hans bilägande var presidenten i Jugoslavien inblandad i fyra olyckor, varav en kostade honom hans hand. Den serbiska bonden behövde inte ens komma bakom rattet - bilen vände sig medan han bogserades och krossade den.
Den sista ägaren var den olyckligaste av allt: bilen kom plötsligt ur kontroll medan han körde till ett bröllop med fem av sina vänner. Som legenden säger, de dog alla i en olycka.
Sedan dyker det upp igen på 50-talet av förra seklet, men ingen trodde särskilt på förekomsten av bilens förbannelse.
Troligtvis kommer vi aldrig att veta vad som var orsaken till alla dessa dödsfall, för idag finns den trasiga bilen på ett österrikiskt museum.
9. Porsche Spyder av James Dean
James Dean var Heath Ledger på sin tid: en stilig, begåvad och lovande skådespelare vars liv tragiskt avkortades på höjden av sin ungdom och berömmelse. Han dog i en olycka i sin Porsche 550 Spyder, kärleksfull benämnd "den lilla jävelen."
Bilen, som det snart visade sig, var förbannad.
De överlevande delarna och reservdelarna förvärvades av George Barris. Den ombyggda Porsche-motoren gick till Lotus racing, och den senare fick snart ett dyster rykte för att ha varit inblandad i många olyckor, varav den ena slutade tragiskt.
Problem inträffade inte bara på vägarna eller rasbanorna: en gång tändes en bil utan anledning i garaget. En gång försvann han på mystiskt sätt från den förseglade vagnen. Och även om alla dessa berättelser om den jävla bilen är välkända, tror de flesta att de uppfanns av George Barris själv.
Han ryktes att vara personligt intresserad av Dean död. Men även om detta är sant, finns det en kuslig nyans. Alec Guinness (som spelade Obi Wan Kenobi i Star Wars) förutspådde James död. Enligt legenden frågade han Guinness vad han tyckte om motorn i sin bil. Svaret var: "Om du kommer bakom rattet, kommer du att dö nästa vecka." Dean dog exakt sju dagar senare.
10. Spöke från en tysk ubåt
Ubåtar var formidabla vapen under första världskriget. En av dessa var den tyska ubåten i klass UB III, som sjönk 507 fartyg, inklusive slagskeppet Britannia.
En ubåt av denna typ utgör emellertid en fara inte bara för fienden utan också för besättningen. Till och med processen för skapandet var en ren katastrof: tre arbetare kvävdes av dieselavgas och två krossades av en balk.
Under testerna föll en av sjömännen överbord och försvann spårlöst. Ja, och den första lanseringen, för att uttrycka det mildt, misslyckades: botten av ubåten översvämmades snabbt med vatten på grund av brott i ballasttankar.
Besättningen var nästan längst ner i havet i flera timmar, medan facken fylldes med giftiga gaser från ett skadat batteri. Trots att de alla så småningom räddades fick varje av dem enorma skador, vilket resulterade i två dödsfall från gasförgiftning.
Trots detta erkändes ubåten som lämplig för sjösättning. Under ett av de första uppdragen dödade en torpedoexplosion åtta besättningsmedlemmar och en officer. Snart rapporterade ögonvittnen att de såg ett spöke på ubåten.
Strax efter denna händelse blåste kaptenens huvud av en granat. Den natten såg flera sjömän officerens spöke bevakade det halshuggna kroppen.
Detta var det sista halm som överväldigade hela besättningens tålamod, och de bad om överföring till ett annat fartyg, men ledningen för den tyska flottan kunde inte hitta en ersättning förrän den tidigare besättningen gick med på en exorcismritual.
Tyvärr hjälpte detta inte: några månader senare överhöll den amerikanska ubåten U-65 och torpederade den. Emellertid sade kaptenen på det amerikanska skeppet senare att han aldrig fick chansen att öppna eld. Enligt honom exploderade U-65 av sig själv.