Den 6 mars 1918 försvann ett flertonsfartyg Cyclops i Bermudatriangeln. Ombord fanns 390 personer och en stor mängd malm. Till och med USA: s president gick med i sökningen, men hittade ingenting. Bermuda Triangle är en mystisk plats.
Djävulens hav
Det är betydelsefullt att försvinnandet av Cyclops-fartyget 1918 inte förklarades av mysteriet med Bermudatriangeln i mer än ett halvt sekel sedan händelsen. Den första artikeln om fenomenet dök upp först 1950. Dess författare var den amerikanska journalisten A. Jones. Han kallade sitt material på ett originalt sätt - "Djävulens hav". Publikationen gav inte den önskade effekten, de började inte prata om Bermudatriangeln med strävan och rädsla. Så de började tala först 1974, när Charles Berlitz bok "The Bermuda Triangle" publicerades. Att säga att boken blev hälsad "med ett smell" är att säga ingenting. Det blev en bästsäljare. Med stöd av den populära forskaren David Kusche började den till och med uppfattas som en riktig teori, även om Kusche själv kallade fenomenet Burmud Triangle "En magnifik saga för vuxna."
Triangelns offer
Det finns inte många beprövade offer för Bermudatriangeln. Det vill säga de som försvann under verkligen mystiska omständigheter i detta havsområde. Hälften av de fall som beskrivs år efter händelsen förråder en tydlig okunnighet om verklig information om väderförhållandena. En vanlig figur: vädret var lugnt och plötsligt försvann fartyget. Några av de saknade fartygen passerade genom Bermudatriangeln, men det finns inga bevis för att de försvann där. I ett antal fall undertryckte författarna till artiklar om Bermudatriangeln medvetet information som enkelt och enkelt kunde förklara detta försvinnande. Sammantaget kan vi prata om cirka fyrtio "offer" för Bermudatriangeln. Detta tar hänsyn till det faktum att myten - journalisterna började "undersöka problemet" från slutet av 1800-talet. Endast fyrtio fall på mer än ett sekel, även om mer än ett dussin flygplan över hela världen fortfarande faller under ett år.
Kampanjvideo:
versioner
Förespråkare för mysteriet med Bermudatriangeln har lagt fram flera dussin olika teorier för att förklara de mystiska fenomen som enligt deras åsikt förekommer där. Dessa teorier inkluderar antaganden om bortförande av fartyg av utlänningar från yttre rymden eller invånarna i Atlantis, resor genom hål i tid eller rift i rymden och andra paranormala orsaker. Det har föreslagits att orsaken till dödsfall för vissa fartyg, inklusive i Bermudatriangeln, kan vara de så kallade vandrande vågorna, som tros vara så höga som 30 meter. Det antas också att under vissa förhållanden kan infrasound genereras till havs, vilket påverkar besättningsmedlemmarna, vilket orsakar panik, vilket leder till att de lämnar fartyget.
Endast havet och Gud vet vad som hände med det här fartyget
Cyclops-berättelsen är nära besläktad med USA: s president Woodrow Wilson. Således, som för organisationen av det finansiella reservsystemet vinklar på en räkning på 100 000 dollar. Så den här mannen var väldigt romantisk. Han visade sig vackert just när Cyclops försvann. När ett fler tonfartyg med 390 personer ombord och en enorm last manganmalm som behövdes i metallurgi inte anlände hamnen, sa han: "Bara havet och Gud vet vad som hände med detta fartyg."
Vetenskaplig förklaring
Vetenskap är strikt systematiskt. Vad som händer i Bermudatriangeln visar ingen ordning eller system. Snarare visar det systemet, men det har mer att göra med informationspolicyn. Statistiken säger också att området för den utsedda Bermudatriangeln inte är farligare än någon annan del av havet, där cykloner bildas och ofta stormar. Logistik säger att detta är ett av havets mest trafikerade områden. Segelupplevelsen säger att Sargassohavet inte är bekvämt att navigera. Statistik visar också att fartygskollisioner inte är ovanliga. Enligt Liverpoolföreningen för försäkringsbolag sank kollisioner 18 fartyg 1964 och 1735 fartyg skadades av misstag. 1965 var dessa nummer 14 respektive 1945,och endast stora fartyg med en tonnage på mer än 500 registerton beaktades i statistiken. Samma statistik säger att en av de främsta orsakerna till skeppskollisioner är trängsel på havsvägar.