Det var ryssarna som var de första att flyga runt månen med en besättning ombord. Detta hände nästan tre månader tidigare än den amerikanska Apollo 8 tog fart. Men varför erkänner inte världen den sovjetiska grunden? Vi räknade ut situationen.
Riskinsats
Sommaren 1968 var situationen i det sovjetiska utbildningscentret för kosmonaut fortfarande densamma. Arbetet med skapandet av den supertunga raketen N-1 var i full gång, men det kändes redan - "vi är inte i tid." Kosmonauterna tränade enligt föregående program; det var planerat att starta under första halvåret 1969. Men den amerikanska "Saturn-5" har redan flygt, ett par gånger till och med framgångsrikt. Som chef för Cosmonaut Training Center, general Nikolai Kamanin, kommer senare att skriva:
”Vi är mycket mer förberedda på en bemannad flyby av månen, men vi kan inte räkna med" kanske tur "- vår besättning är planerad att flyga runt månen under första halvåret 1969. Den planerade flygningen runt månen av Apollo 8 med astronauter ombord är förknippad med en mycket hög risk."
Ju längre, desto mörkare var nyheten. Det ryktades om att amerikanerna skulle vinna månraset i nästan två drag, först inleda en bemannad orbitalflyg, och sedan - nästan omedelbart - att göra det första flyby runt månen och uträtta återkomsten till jorden med en andra kosmisk hastighet.
Ledningen svor och rökt ständigt som ånglok, och försökte inte märka hur drömmar om överlägsen smälter med cigarettrök.
Kampanjvideo:
Ingen vågade vara den första att säga en fruktansvärd och enkel fras: "Vi måste riskera besättningen." Till helvete - om det inte finns något sätt att lansera en fullmäkt bemannad modul, behöver du bara minska astronauternas verkliga storlek. Enkel och logisk idé.
I motsats
Det var ett annat allvarligt problem. En interplanetär station av denna storlek är inte ett fullskaligt rymdskepp. Det finns inget verktygsfack i det, och besättningen måste räddas efter landning så snart som möjligt. Enligt planen skulle landningen, efter sju dagars flykt, som inkluderar en flyby runt månen, gå längs en ballistisk bana in i Indiska oceanen.
Flera sovjetiska vetenskapliga forskningsfartyg lämnade sökningen efter landning i havet. Efter att ha brutit upp vattenytan i torg med osynliga gränser, förberedde expeditionsflottan vid akademin för vetenskaper att rädda sonden.
De informerades inte om att besättningen skulle vara ombord.
Den 15 september 1968 lanserades ett tungt lanseringsfordon "Proton" med en interplanetär station ombord. Rymdskeppet tog upp den erforderliga hastigheten och flög mot månen. Den första omloppskorrigering skulle äga rum den 17 september. Det visade sig att objektets orientering är otillfredsställande: stjärnsensorn fungerade inte och höll Canopus-stjärnan instabil. Som förväntat var besättningen tyst hela vägen, så ett team av markspecialister som arbetade på Cosmonaut Vladimir Komarovs forskningsfartyg ansvarade för korrigering av kursen.
Den 18 september 1968 kretsade Probe-5 månen och gick mot jorden. Tyvärr blev det tydligt att möjligheten att återvända besättningen var hotad. Den mycket riktade antennen fungerade inte: Jordsensorn pekade på den med ett fel. Stjärnsensorn är helt död och chansen att förlora ett rymdskepp är större än någonsin.
Hemkomst
Den 21 september arbetade experter på forskningsfartyget outtröttligt. Rymdskeppet fick en serie kommandon med jämna mellanrum - främst för att sätta på orienteringsmotorerna. Därefter samlades telemetri igen, banförändringen utvärderades och kommandot gavs igen för att korrigera kursen.
Klockan 16 överfördes det sista kommandot. Alla fartyg och helikoptrar var i maximal beredskapsläge. Totalt deltog mer än 20 sovjetiska forsknings- och militära fartyg för att säkerställa landningen av Zonda-5. Klockan 21:45 stänkte sonden ned i Indiska oceanen, koordinaterna för fallet bestämdes så exakt som möjligt: 32 ° 18'S. och 65 ° 20'E. De närliggande fartygen flyttade dit i full fart. Kodade meddelanden överfördes till Moskva och tillbaka praktiskt taget utan avbrott.
Nedstigningsfordonet sökte hela natten och hittades endast klockan sju på morgonen. "Zond-5" lyftes till fartyget "Vasily Golovin".
Ingen visste att det fanns en sovjetisk besättning inuti som just hade flög runt månen och förbi amerikanerna.
Sjömännen hävdade att de hörde rasling och slag från insidan av skeppet, men för att följa sekretessregimen, öppnade de inte sonden - de skickade den till Bombay och därifrån på en speciell flygning till Moskva.
Besättningsmöte
Den 3 oktober, i verkstaden hos Central Design Bureau of Experimental Mechanical Engineering, öppnades kapseln och de levande centralasiatiska sköldpaddorna, som hade överlevt flykten, togs bort. Det finns emellertid information om att en av dem, på grund av överbelastningen, som nådde 20 enheter vid landning, kom ut ur ögonbanans bana. Förutom sköldpaddor flög Drosophila flugor, skalbaggar, tradescantia med knoppar, bakterier och alger framgångsrikt runt månen.
Inspektion av sköldpaddor - de första djuren som flög runt månen i sonden "Zond-5".
Så de sovjetiska sköldpaddorna avslutade briljant ledaruppgiften och genomförde världens första flygning av månen i ett rymdskepp med levande varelser ombord. Amerikanska astronauter flyger runt månen bara några månader senare och samlar glädjen över hela världen.
Endast experter vet om heroiska sköldpaddor. De skickades inte till London för en publik med drottningen och fick inte ens en order eller medalje. Men vi måste komma ihåg dem - enkla och namnlösa sovjethjältar som torkade amerikanernas näsa.
Mikhail Kotov
