Undersökare: "Doktor, som rakade dig på en ödeö alla dessa dagar efter flygolyckan?" - ("The Silence of Dr. Evens." Sovjetisk film.)
Kontinuerliga samtal om ämnet flygning - amerikanerna flög inte till månen och kokade i princip till två ämnen:
-närvaro eller frånvaro av bevis på sådana flygningar
- tillgänglighet av tekniska kapaciteter för flygning och landning på månen.
Det verkar för mig att den andra sidan av frågan är inte mindre intressant, vilket till stor del klargör tvisterna kring enskilda evenemang och deltagare, nämligen hur, under vilka omständigheter och varför både "flyg" och "landning" blev möjligt.
Det har alltid varit så att den mänskliga invasionen av nya, outforskade världar, vare sig geografiska, vetenskapliga, tekniska eller andra, aldrig gick smidigt, men alltid fortsatte mycket dramatiskt med upp- och nedgångar - de drunknade, föll på bordet till kannibaler, bestrålades, dödades av blixtar och elektrisk chock, blev sjuk av okända sjukdomar och genomgick i allmänhet många andra stora och små svårigheter och prövningar. Rymden, en grundläggande ny miljö, som mänskligheten hittills inte har tvingats möta, kan inte vara ett undantag, antalet mänskliga offer går till dussintals. Bristen på kunskap om den nya världen var överlagrade på brist på teknik och teknik under dessa år och den oförberedda människokroppen för en ny, främmande för den, livsmiljö och okunnighet. Här är bara två exempel på de första stegen ut i rymden.
Rymdskeppet Vostok, som Yuri Gagarin flög på, saknade mycket viktiga komponenter: ett nödräddningssystem i början och ett mjukt landningssystem. Ett duplikat bromssystem avlägsnades från fartygets struktur. Detta beslut var motiverat av det faktum att när rymdskeppet sjösattes till en låg (upp till 200 km) bana, skulle det i alla fall ha lämnat det inom tio dagar på grund av naturlig retardation mot den övre atmosfären. Hela livstödssystemet designades i 10 dagar. Men på grund av att radiokontrollsystemet misslyckades inträffade avstängningen av motorerna i tredje steget med en reservenhet på en höjd som visade sig vara 100 km högre än den beräknade. Arbeta inte, i en sådan situation är den enda bromsmotorn - Gagarin skulle vara dömd. Men motorn fungerade, dock med brist på fart,som ett resultat utfärdade automatiseringen ett förbud mot separering av fack och under 10 minuter tumlade fartyget slumpmässigt med en hastighet av 1 varv per sekund. Efter att ha kommit in i de tätare lagren i atmosfären brände anslutningskablarna ut, och avdelningarna separerade ändå. Nedstigningen ägde rum med 8-10 flera överbelastningar, som ersattes av en psykologisk belastning - efter att ha trätt in i atmosfären brann fartygets hud, strömmar av flytande metall strömmade genom fönstren, och själva kabinen började spricka. På en höjd av 7 km utkastade den utmattade Gagarin. Därefter kvävde han nästan på grund av att han inte omedelbart kunde öppna ventilen för åtkomst till utomhusluften. G. Titov, som flög efter Y. Gagarin, som var den mest medicinskt anpassade kosmonauten i hela skvadronen och vars flyg, till skillnad från den korta Gagarin, varade mer än en dag,upplevde andra "läckerheter" i den nya miljön - yrsel och illamående. Jag var tvungen att kontrollera varje rörelse.
Det andra exemplet är flygningen av rymdskeppet Voskhod-2 och rymdpromenaden till A. Leonov, under vilken följande "problem" hände. Kosmonaut Leonovs rymdräkt blåste upp och, när han var på väg till döden, i motsats till instruktionerna, blåste luft från rymddräkten och klättrade in i luckan inte med fötterna utan huvudet först. Då misslyckades Voskhods orienteringssystem. Belyaev - fartygets befälhavare orienterade manuellt fartyget och slog på bromsmotorn. Som ett resultat skedde inte landningen i ett givet område, utan nästan 200 km bort, i en tät snötäckt taiga, där lokala skogsmän, levererade av en räddningshelikopter, kom till kosmonauterna.
Kampanjvideo:
Således blev det från de första stegen till det okända tydligt att lycka och tragedi är åtskilda av en fin linje av chans och tur. Varje nytt steg var svårt, problemen växte och multiplicerades. Låt oss inte glömma att notera att detta var erövring av det närmaste utrymmet, låg jordnära omloppsbana, där det fortfarande finns en gravitationsförbindelse med den ursprungliga jorden och en mycket besparande atmosfär, där lokala skogsmän alltid är redo att hjälpa dig. Vi talar inte om verkliga, öppna utrymmen, där det inte finns något av detta, där okända och outforskade faror är i varje steg, där, om något, ingen kommer att hjälpa! Inte konstigt att chefen för det sovjetiska kosmonautkorpset NP Kamanin uppskattade sannolikheten för en framgångsrik landning på månen till 0,1% (en chans på tusen). Lägg till, med fantastisk, upprörande tur! Kamanins bedömning kan kompletteras med visionen om våra samtiders problem,så att säga med en blick från 2000-talet. Och för att eliminera partiskhet, låt oss ta bedömningen av amerikanska specialister som arbetade i NASA-kommissionen som skapats inom ramen för Constellation-programmet (programmet för att återvända till månen år 2020). Kommissionen ställde frågor, letade efter och hittade inte svar som kunde ge denna mycket "återkomst", till exempel:
-tillgängligheten eller möjligheten att tillverka en värmesköld för termiskt skydd av ett fartyg som kan motstå temperaturhuvudet under hypersonic (2: a rymdhastighet) fartyget kommer in i jordens atmosfär
- hur man säkerställer tryggheten för besättningen i frånvaro av uppgifter om strålning utanför jordbotten och på månen (inklusive när man passerar genom Van Allen-strålningsbanden) och i frånvaro av uppgifter om människokroppens reaktion på rymdstrålning och biologiska konsekvenser
-Hur att lösa problemet med djupa "tyngdkraftsbrunnar" under start från månens yta
-Var ska jag få motorer för första steget i lanseringsfordonet? Modellering av driften av F-1-motoren på Saturn visade att drivsvängningen orsakar oacceptabla strukturella vibrationer som är oförenliga med överlevnaden för besättningen (en av orsakerna till det misslyckade testet av Saturnus den 4 april 1968) och, som de säger, andra, andra, Övrig. En överklagande till Apollo-programmet, där alla problem”lyckades” löstes, klarade inte eller gav inget. Bokstavligen finns det ingenting. Det visar sig att i slutet av det andra decenniet av 2000-talet räcker inte de tekniska kapaciteterna och vetenskapliga data för en framgångsrik flygning till månen. Kommissionen uttalade att en sådan flygning är en komplex kedja av grundläggande operationer, och alla måste utföras på ett tillförlitligt sätt. Bara en opålitlig länk räckeratt göra flygningen dödlig och uppdraget blir helt omöjligt. Hur blev sådana "uppdrag" möjliga många gånger för 40 år sedan?
Det "geniala" talet vid avslutningen av programmet "Constellation" (15 april 2010) hölls av den dåvarande USA: s president B. Obama:”Jag tror att vi i mitten av 2030-talet kommer att kunna skicka människor till Mars omloppsbana och återlämna dem säkert till marken. Och sedan kommer det att landa på Mars, och jag kommer att vara närvarande för att se det! " Påminner detta om något? Och för mig en gammal sovjetisk anekdot: Brezhnev till kosmonauter: "Oroa dig inte, amerikanerna flög till månen, och du kommer att flyga till solen direkt." Kosmonauter: "Leonid Ilyich, vi kommer att bränna!" Brezhnev:”Det finns inga dårar i politbyrån! Flyga på natten för att inte bränna ut. " För politiska clowner i flyg till månen, Mars eller solen fanns det faktiskt ingen och det är ingen skillnad. Jag ersatte några ord i texten och det är det. Ta bort något!
Under tiden i slutet av 60-talet av 1900-talet utvecklades följande situation i det utbredda "månraset". I Sovjetunionen, under uppdraget av en bemannad flyby av månen, skapades rymdskeppet Soyuz, som nu är det enda fordonet för att leverera kosmonauter till ISS och UR-500 (Proton) raket för att sjösätta Soyuz till en jordbana nära jorden. Med hjälp av denna teknik genomfördes 14 obemannade lanseringar av "Probes" (obemannad version av "Soyuz"). Inte alltid framgångsrik, men fortfarande kom framgång. Probes-7 och 8 fullbordade flygprogrammet. Vägen till bemannade flygningar runt månen tycktes vara öppen. Och hur är det med amerikanerna? Ja, allt är väldigt sorgligt. Förseningen bakom Sovjetunionen kunde ses med blotta ögat, och alla försök att komma vidare slutade i katastrofer och tragedier. Så under markprövningar den 27 januari 1967 vid lanseringskomplexet,tillsammans med "Apollo-1" brann besättningen på tre levande. Och det obemannade testet av Saturns månraket den 4 april 1968 förklarades misslyckat.
Kan amerikanerna i en sådan situation ge upp sina försök att "flyga" och "landa"? Nej, de kunde inte. Dessutom var det nödvändigt att flyga snabbt! Och de var tvungna att tacka sin tidigare president D. Kennedy för detta. Frustrerad av framgångarna för sovjetisk kosmonautik förklarade han i sitt tal den 12 september 1961 vid Rice University att: "… Amerikanerna kommer att landa på månen i slutet av detta decennium." Man kan bara föreställa sig hur många specialister i USA efter det som förbannade sin ex-president för det "planterade grisen", men det fanns ingenting att göra, Amerikas prestige stod på spel, det var nödvändigt att "flyga" till varje pris och inte bara "flyga", utan "flyga framgångsrikt ". Det fanns bara ett "rätt" sätt - en hoax. Historien, som vi minns, känner inte till den subjunktiva stämningen,men det skulle fortfarande vara intressant för amerikanerna att koppla upp dollarn från guld i början av 70-talet och förvandla den till en petrodollar, för att göra dollarn till den viktigaste reservvalutan och därigenom säkerställa dess världsdominans under många år, skulle det vara möjligt att förstöra Sovjetunionen och det socialistiska lägret och förvandla världen till " unipolära "och andra smutsiga knep, om landets myndighet föll kraftigt i ögonen för hela världen, om det inte fanns sådana" flygningar "?
Men hoaxen krävde också mycket arbete. Till att börja med var det nödvändigt att "städa upp" alla de som inte gick med på att spela enligt de nya reglerna i sina egna rangordningar, och lämnade de som efter lämplig träning skulle kunna "ljuga utan att blinka." 1968, mer än 700 anställda vid Center for Space Research. Marshall i Huntsville, där Saturnus utvecklades. 1970, mitt i månprogrammet, befriades chefdesignern av Saturn-raketen, Werner von Braun, från sin tjänst som chef för centret och avlägsnades från ledarskapet för raketutveckling. Det verkar som att den oöverträffade serien av tragedier med amerikanska astronauter och människor, på ett eller annat sätt involverat i rymdtema, som dog i bil- och flygkrascher i slutet av 60-talet, är också länkar i denna kedja.
Vi kommer förmodligen aldrig att veta om amerikanerna hade något att göra med eliminering av de människor i Sovjetunionen som potentiellt skulle kunna vara oeniga och störa "flygningarna", eller om de helt enkelt var "lyckliga", men på ett eller annat sätt borttagandet av N. Khrusjtsjov från makten i oktober 1964, och S. P. Korolevs död den 14 januari 1966 och Y. Gagarin död den 9 mars 1968. var för dem "ett lyckligt sammanfall."
Det fanns fortfarande två kategorier av människor som behövde bli övertygade om verkligheten av "flygningar" och "landningar", dessa är ledarna för Sovjetunionen och resten av befolkningen i landet och världen. Det sistnämnda utgör inte mycket av ett problem med den massiva propagandan av "framsteg" när, som de säger, "från varje järn" flödade en oändlig ström av erkännande av amerikanska framgångar i rymden. Det bör noteras att den tidens egenhet var människors aldrig tidigare skådade förtroende för det skriftliga eller talade ordet i allmänhet. Jag minns en populär film från den tiden där Gestapo-chef Müller släpper den misstänkta Stirlitz, helt nöjd med förklaringarna om att hans fingeravtryck på en resväska med en rysk radio lämnades i det ögonblick då han hjälpte någon, någonstans, att bära några saker över vägen. Som tonåring då minns jag inte ett fallför någon från de vuxna runt mig att kritisera möjligheten till en sådan situation. Officiella källor var ännu mer trovärdiga. Argumentet från anhängarna till "landningen" - "vårt, om något var fel, skulle omedelbart ha utsatt", verkade verkligen starkt och var länge avgörande i tvister. På den tiden, för mig och mina samtida, omöjlighet av landets ledarskap att spela på fiendens sida och omöjligt att överlämna ledarskap i rymden - hela sovjetfolks stolthet verkade naturligt. Först mycket senare, under överflödet av mer och mer ny information, såg många, inklusive din ödmjuka tjänare, "ljuset" och det faktum att samarbetet mellan Sovjetunionen och USA: s ledare blev uppenbart. Vad handlade Brezhnevs politbyrå för de lysande resultaten av det osjälviska arbetet med tiotals och hundratusentals sovjetiska rymdspecialister?Officiella källor var ännu mer trovärdiga. Argumentet från anhängarna till "landningen" - "vårt, om något var fel, skulle omedelbart ha utsatt", verkade verkligen starkt och var länge avgörande i tvister. På den tiden, för mig och mina samtida, omöjlighet av landets ledarskap att spela på fiendens sida och omöjligt att överlämna ledarskap i rymden - hela sovjetfolks stolthet verkade naturligt. Först mycket senare, under överflödet av mer och mer ny data, såg många, inklusive din ödmjuka tjänare, "ljuset" och faktumet av samverkan mellan ledarna för Sovjetunionen och Förenta staterna blev uppenbara. Vad handlade Brezhnevs politbyrå för de lysande resultaten av det osjälviska arbetet med tiotals och hundratusentals sovjetiska rymdspecialister?Officiella källor var ännu mer trovärdiga. Argumentet från anhängarna till "landningen" - "vårt, om något var fel, skulle omedelbart ha utsatt", verkade verkligen starkt och var länge avgörande i tvister. På den tiden, för mig och mina samtida, omöjlighet av landets ledarskap att spela på fiendens sida och omöjligt att överlämna ledarskap i rymden - hela sovjetfolks stolthet verkade naturligt. Först mycket senare, under överflödet av mer och mer ny data, såg många, inklusive din ödmjuka tjänare, "ljuset" och faktumet av samverkan mellan ledarna för Sovjetunionen och Förenta staterna blev uppenbara. Vad handlade Brezhnevs politbyrå för de lysande resultaten av det osjälviska arbetet med tiotals och hundratusentals sovjetiska rymdspecialister?verkade verkligen stark och var länge avgörande i tvister. På den tiden, för mig och mina samtida, omöjlighet av landets ledarskap att spela på fiendens sida och omöjligt att överlämna ledarskap i rymden - hela sovjetfolks stolthet verkade naturligt. Först mycket senare, under överflödet av mer och mer ny data, såg många, inklusive din ödmjuka tjänare, "ljuset" och faktumet av samverkan mellan ledarna för Sovjetunionen och Förenta staterna blev uppenbara. Vad handlade Brezhnevs politbyrå för de lysande resultaten av det osjälviska arbetet med tiotals och hundratusentals sovjetiska rymdspecialister?verkade verkligen stark och var länge avgörande i tvister. På den tiden, för mig och mina samtida, omöjlighet av landets ledarskap att spela på fiendens sida och omöjligt att överlämna ledarskap i rymden - hela sovjetfolks stolthet verkade naturligt. Först mycket senare, under överflödet av mer och mer ny data, såg många, inklusive din ödmjuka tjänare, "ljuset" och faktumet av samverkan mellan ledarna för Sovjetunionen och Förenta staterna blev uppenbara. Vad handlade Brezhnevs politbyrå för de lysande resultaten av det osjälviska arbetet med tiotals och hundratusentals sovjetiska rymdspecialister?Först mycket senare, under överflödet av mer och mer ny data, såg många, inklusive din ödmjuka tjänare, "ljuset" och faktumet av samverkan mellan ledarna för Sovjetunionen och Förenta staterna blev uppenbara. Vad handlade Brezhnevs politbyrå för de lysande resultaten av det osjälviska arbetet med tiotals och hundratusentals sovjetiska rymdspecialister?Först mycket senare, under överflödet av mer och mer ny data, såg många, inklusive din ödmjuk tjänare, "ljuset" och faktumet av samverkan mellan ledarna för Sovjetunionen och USA blev uppenbara. Vad handlade Brezhnevs politbyrå för de lysande resultaten av det osjälviska arbetet med tiotals och hundratusentals sovjetiska rymdspecialister?
Troligtvis var landets ledare vid den tiden, Leonid Brezhnev, en bra man som uppriktigt önskade gott för sina "undersåtar" och ville att hans "undersåtar" skulle älska honom. Men en bra person och en bra ledare är en sällsynt kombination. Dessutom hade han, liksom sin föregångare, ett komplex, som å ena sidan är förknippat med föregångarens framsteg, och å andra sidan behovet av självbekräftelse i någon stor sak. Och om Khrusjtsjov, som var i skuggan av den stora Stalin, löste den första uppgiften genom att försöka sänka Stalin så mycket som möjligt, anklagade honom för förtryck och den andra uppgiften på grund av primitivitet i rymden, skulle Brezhnev, som i sin tur tappade Khrusjtjov med frivillighet, majs, etc., tydligen, ville gå ner i historien som en person som gav sitt folk välstånd, ett bättre och mer tillfredsställande liv, ja, ungefär samma som han såg i "Västern". Därför var han psykologiskt bekväm och kände knappast någon ånger och utbytte "Khrusjtsjovs" utrymme för sin idé om en fix.
Amerikanerna, som tydligen trodde att detta inte räckte för resten av sovjetledningen, skapade allvarliga problem för detta i Tjeckoslovakien 1968, vilket mycket skrämde företrädarna för den sovjetiska eliten. Marken för förhandlingar var klar. Vi vet inte hur det fortsatte, men resultatet var uppenbart. Om Sovjetunionen före början av förhandlingen hade ett uppror i Tjeckoslowakien i sin tillgång, gavs det i slutet inte bara att undertrycka detta uppror utan allvarliga internationella konsekvenser, utan också hjälpte till att bygga VAZ och KAMAZ, kemiska anläggningar, för att sträcka olje- och gasledningar till Västeuropa, att bygga en BAM och presenterade många stora och små "bullar". Allvarliga medgivanden gjordes i politiska termer, ett antal internationella fördrag som begränsade vapenloppet undertecknades, vilket var en stor lättnad för den sovjetiska ekonomin, och fördrag om gränernas okränkbarhet, allt dettavad sovjetisk propaganda kallade "detente-politiken" och "principen om fredlig samexistens." Och naturligtvis vann Moskva 1974 rätten att vara värd för OS 1980 från Los Angeles. L. Brezhnev förlorade personligen inte, vars garage, enligt olika uppskattningar, numrerade från flera dussin till flera hundra mycket dyra bilar. Han, som älskar snabb och bekväm körning, fick bilar av R. Nixon och V. Brant och andra ledare i länder och problem, jag tror inte för vackra ögon och tjocka ögonbrynen. Och ja, i ett land där människor skulle kunna skjutas för stora mutor enligt lagen tog den högsta tjänstemannen och den politiska ledaren skamlöst "valhundvalpar". Tiden har visat vad alla dessa fördrag om nedrustning, detente och okränkbarhet av gränser är värda. Vägen, stenad med goda avsikter, ledde återigen till ett naturligt slut.
Tydligen slutet på de viktigaste förhandlingarna och början av stycket som heter "Flyg och landningar av amerikaner på månen" kom i slutet av 1968, som vi minns att tiden var slut. Det var vid denna tid som Sovjetunionen fick möjlighet att "hantera" med Tjeckoslowakien, och i december "flög den amerikanska Apollo-7" som besättas av besättningen runt månen ", som efter det misslyckade obemannade testet i april av Saturnets raket och frånvaron av andra tester för manusförfattare av stycket såg inte absurd ut … Det är detta”mod” hos manusförfattarna som förvånar mest. Den ryska litterära klassikern M. Bulgakov har en scen i romanen "Mästaren och Margarita" där administratören för sortshower Varenukha berättar findirektorn Rimsky om regimens likhodeevs överträdelser: "… Styopa var välkänd i Moskva teaterkretsar, och alla visste att den här mannen inte var närvarande. Men ändå,vad administratören sa om honom, även för Styopa var det för mycket. Ja, det var för mycket, till och med mycket … Ju viktigare och färgrikare detaljerna blev, som administratören satte på sin berättelse … desto mindre trodde findirektorn berättaren. Och ögonblicket kom när:”… sökanden visste redan med säkerhet att allt som administratören, som återvände vid midnatt, berättar för honom, är allt en lögn! Ljuga från det första till det sista ordet. " Officiella rapporter berättar om månens framgångsrika flyby i december 1968. Om de fem expeditionerna som följde varandra, varav bara en inte helt slutfördes (antalet "Apollo" - 13 störde uppenbarligen), och även där blev de modiga killarna inte förvirrade och återvände med en seger. Om vad de gjorde på månen (de grävde och laddade mark, satte flaggor, körde Rover, tog selfies etc.). Om varaktigheten av vistelsen på månens yta från 21 timmar i den första expeditionen till 75 timmar under den sista! Wow! Detta är inte Gagarins 1,5 timmar i ett rymdskepp i lågjordbana och inte Leonovskiys 12 minuter på inte riktigt "öppet" utrymme, det är mer än 3 dagar i en stekpanna varm från temperatur och strålning och i ett foliehus. Varför bekymrade inte”manusförfattarna” att allt detta var för mycket, till och med mycket? Kanske handlade de enligt Dr. Goebbels-principen:”ju större lögnen, desto förr kommer de att tro på den”, eller kanske hoppas jag att allt detta inte är helt förlorat, ville ropa:”FOLK, HUSK HUR DET ÄR MÖJLIGT ATT TROR DETTA RANGE! "detta är mer än 3 dagar i en stekpanna som värms upp från temperatur och strålning och i ett foliehus. Varför bekymrade inte”manusförfattarna” att allt detta var för mycket, till och med mycket? Kanske handlade de enligt Dr. Goebbels-principen:”ju större lögnen, desto förr kommer de att tro på den”, eller kanske hoppas jag att allt detta inte är helt förlorat, ville ropa:”FOLK, HUSK HUR DET ÄR MÖJLIGT ATT TROR DETTA RANGE! "detta är mer än 3 dagar i en stekpanna som värms upp från temperatur och strålning och i ett foliehus. Varför oroade inte”manusförfattarna” att allt detta var för mycket, till och med mycket? Kanske handlade de enligt Dr. Goebbels-principen: "ju större lögnen, desto förr kommer de att tro på den", eller kanske hoppas jag att allt detta är någon som inte är helt förlorad, ville ropa: "FOLK, HUSK HUR DET ÄR MÖJLIGT ATT TROR DETTA RANGE!"
Men på ett eller annat sätt krävde föreställningen ett spektakulärt slut. Scener, i slutet av vilka upptagna artister, hand i hand, kommer ut till publiken att böja sig. Den 22 maj 1972 anlände huvuddirektören själv, USA: s president R. Nixon, till Moskva för att markera slutet på huvuddelen av stycket och enas om koden, och manuset för den sista akten, med titeln "Apollo experimentell flygning" - "Soyuz", godkändes två dagar senare. Med allt detta ville amerikanerna äntligen befästa i jordens invånare en legende om den underbara Saturn-raketen och det underbara Apollo-rymdskeppet och att backa upp allt med den sovjetiska kosmonautikens auktoritet, återigen förödmjukande deras främsta konkurrenter. Därefter gjorde de, uppenbarligen plårade av ett ofullständigt överlevt underlägsenhetskomplex, ytterligare ett försök att visa världen åtminstone något riktigt i rymden. Och den 14 maj 1973med hjälp av Saturn-lanseringsfordonet, den som först misslyckades med testerna i april 1968 och sedan flög till månen sex gånger utan problem, lanserades Skylab-stationen till låg jordbana. Men den "oförutsägbara" raketten "Saturn" visade sitt eget humör, vilket resulterade i att "Skylab" föll i omloppsbana så lutad att alla först gav upp det - inte en hyresgäst! Sedan insåg de slags det, "skickade tre expeditioner i rad, som reparerade och förbättrade allt," varefter stationen slutligen övergavs, och efter att ha bläddrat ut det, gick några år i bana i havet för att hitta andra bevis på "flygningar". Men den "oförutsägbara" raketten "Saturn" visade sitt eget humör, vilket resulterade i att "Skylab" föll i omloppsbana så lutad att alla först gav upp det - inte en hyresgäst! Sedan insåg de slags det, "skickade tre expeditioner i rad, som reparerade och förbättrade allt," varefter stationen slutligen övergavs, och efter att ha bläddrat ut det, gick några år i bana i havet för att hitta andra bevis på "flygningar". Men den "oförutsägbara" raketten "Saturn" visade sitt eget humör, vilket resulterade i att "Skylab" föll i omloppsbana så lutad att alla först gav upp det - inte en hyresgäst! Sedan insåg de slags det, "skickade tre expeditioner i rad, som reparerade och förbättrade allt," varefter stationen slutligen övergavs, och efter att ha bläddrat ut det, gick några år i bana i havet för att hitta andra bevis på "flygningar".några år i omlopp gick till havet för andra bevis på "flygningar".några år i omlopp gick till havet för andra bevis på "flygningar".
Jag var tvungen att återvända till flygtekniken som hittills inte hade misslyckats - en hoax. Show måste gå! Om man ser framåt för att säga att amerikanerna aldrig hade sin egen station i låg jordbana och förrän 80-talet inte hade någon erfarenhet av bemannade flygningar och dockning, så hade de, som de säger, "gyllene händer" i frågor om hoax. Därför kontaktades gjutningen för huvudrollen mycket noggrant, det krävde inte en enkel konstnär, men helst en folkkonstnär med namn och karisma, förutom att vara extremt lojal mot föreställarens regissörer, var allt annat inte viktigt. Således var A. Leonov, trots hans härliga förflutna, av alla utmanare för huvudrollen den mest oförberedda, eftersom han inte hade någon erfarenhet av bemannade flygningar och dockning. Självklart var det viktigaste annorlunda - Leonovs psykologiska beredskap att spela enligt amerikanska regler och hans kosmiska meriter. Och här,Det finns troligtvis ett svar på ytterligare en fråga, som ständigt ställs av anhängare av "landningen" - varför kosmonaut Leonov så envist försvarar den amerikanska ståndpunkten? Förmodligen för att genom att erkänna fiktiviteten hos "flyg till månen" erkänner han därmed sin roll i den slutliga scenen för hoaxen, tappar berömmelse och eventuellt pengar. Experter som är intresserade av detta ämne och helt enkelt inte likgiltiga är benägna att tro att Soyuz-19 ändå tog fart och tillbringade den tilldelade tiden i omloppsbana, men Apollo var aldrig där (du känner Hamlet med hans fars spöke som det), men det finns "filmer och fotografiska dokument" som fångade handskakningen "i omloppsbana" den 17 juli 1975, den yttersta utgången till publiken för konstnärer som håller handen.som ständigt frågas av anhängarna av "landningen" - varför försvarar kosmonauten Leonov så envist med den amerikanska ståndpunkten? Förmodligen för att genom att erkänna fiktiviteten hos "flyg till månen" erkänner han därmed sin roll i den slutliga scenen för hoaxen, tappar berömmelse och eventuellt pengar. Experter som är intresserade av detta ämne och helt enkelt inte likgiltiga är benägna att tro att Soyuz-19 ändå tog fart och tillbringade den tilldelade tiden i omloppsbana, men Apollo var aldrig där (du känner Hamlet med hans fars spöke som det), men det finns "filmer och fotografiska dokument" som fångade handskakningen "i omloppsbana" den 17 juli 1975, den yttersta utgången till publiken för konstnärer som håller handen.som ständigt frågas av anhängarna till "landningen" - varför försvarar kosmonauten Leonov så envist att den amerikanska ståndpunkten? Förmodligen för att genom att erkänna fiktiviteten hos "flyg till månen" erkänner han därmed sin roll i den slutliga scenen för hoaxen, förlorar berömmelse och eventuellt pengar. Experter som är intresserade av detta ämne och helt enkelt inte likgiltiga är benägna att tro att Soyuz-19 ändå tog fart och tillbringade den tilldelade tiden i omloppsbana, men Apollo var aldrig där (du känner Hamlet med hans fars spöke som det), men det finns "filmer och fotografiska dokument" som fångade handskakningen "i omloppsbana" den 17 juli 1975, den yttersta utgången till publiken för konstnärer som håller handen. Experter som är intresserade av detta ämne och helt enkelt inte likgiltiga är benägna att tro att Soyuz-19 ändå tog fart och tillbringade den tilldelade tiden i omloppsbana, men Apollo var aldrig där (du känner Hamlet med hans fars spöke som det), men det finns "filmer och fotografiska dokument" som fångade handskakningen "i omloppsbana" den 17 juli 1975, den yttersta utgången till publiken för konstnärer som håller handen. Experter som är intresserade av detta ämne och helt enkelt inte likgiltiga är benägna att tro att Soyuz-19 ändå tog fart och tillbringade den tilldelade tiden i omloppsbana, men Apollo var aldrig där (du känner Hamlet med hans fars spöke som det), men det finns "filmer och fotografiska dokument" som fångade handskakningen "i omloppsbana" den 17 juli 1975, den yttersta utgången till publiken för konstnärer som håller handen.
Tja vad då? Gardinen? Ta dig tid, det visar sig att traditionen med att ersätta hoax med riktiga gärningar är levande och väl. För inte så länge sedan sände alla TV-kanaler i världen landningen på kometen Churyumov-Gerasimenko från flygplanet från Europeiska rymdorganisationen, en trogen student och efterträdare för arbetet med sin äldre bror - NASA. Medan jag tappade huvudet över frågan om hur jag lyckades navigera och landa på ett så avlägset och litet föremål, utan något betydande gravitationsfält, avbröts rapporterna plötsligt, stoppade av löfte att visa på luften ljudet från ett flygplan som landar på en komet. De lögner som inte stoppades i tid gav upphov till ännu ett "mästerverk" - vakuumakustik! Det kanske tar inte lång tid innan vi alla tar reda på var NASAs berättelser om Mars och andra "rymdäventyr" faktiskt filmades.
Vad är i slutet? Antalet kritiskt tänkande människor växer varje år och utseendet på fler och fler brister i NASA: s månmässiga bevis är inte längre utan skratt, raderna av anhängare av den amerikanska landningen på månen smälter och marginaliseras, sanningen om dessa avlägsna händelser triumferar över lögner. Men likväl glädjen från detta kommer med sorg. Ingen och ingenting kommer att återvända landet som kallas USSR, vars ledarskap har gjort så mycket för att döda befolkningens tro att endast samvetsgrant arbete kan föra en dröm närmare, och inte dess vanhud. Och det är mycket synd för generationerna av dessa människor som efter ett fruktansvärt krig med sitt osjälviska arbete kunde bana väg för mänskligheten i rymden. Vad sägs om amerikanerna? "Astronauter", alla dessa Armstrongs (levde 82 år, dog efter en misslyckad operation), Bormans (som fortfarande lever idag i 89 år), etc. Under hela deras långa och friska liv bevisade de mest livligt att de inte stod på någon måne eller ens bredvid dem, annars skulle de inte ha levt så länge, men skulle ha”dött i fruktansvärda kramper” för länge sedan, och resten, verkar det, är redan likgiltiga att de tänker nu på dem, de uppnådde sedan sina mål. Efter att ha gått över Sovjetunionen på 80-talet när det gäller återanvändbara rymdskepp (Space Shuttle-programmet), efter en serie olyckor, minskade de detta program. Så, nu "månens erövrar", inte särskilt generade, kommer till ISS alla på samma sovjetiska "Soyuz". Efter att ha gått över Sovjetunionen på 80-talet när det gäller återanvändbara rymdskepp (Space Shuttle-programmet), efter en serie olyckor, minskade de detta program. Så, nu "månens erövrar", inte särskilt generade, kommer till ISS alla på samma sovjetiska "Soyuz". Efter att ha gått över Sovjetunionen på 80-talet när det gäller återanvändbara rymdskepp (Space Shuttle-programmet), efter en serie olyckor, minskade de detta program. Så, nu "månens erövrar", inte särskilt generade, kommer till ISS alla på samma sovjetiska "Soyuz".
Och ändå vill jag säga att efter att ha genomgått fruktansvärda prövningar, hårt arbete, förråd och glömska av prestationer har det ryska folket (inte bara ryssar, utan alla våra folk, förenade av den stora ryska kulturen) bibehållit den huvudsakliga kvaliteten, som det verkar inte längre vara där i det ökända "väst" - passion. Och det betyder att det inte är slutet. Det här är början!
Nikolay Negodnik
