I augusti 1945 publicerade tidskriften Mechanix Illustrated en kort artikel med ett fotografi som var avsett att "återfödas" och kringgå Internet efter ett halvt sekel. Bilden visade Horace Pentecost från Seattle. I sin högra hand grep han Hoppicopter flygkontrollpinne. Och själva apparaten är fixerad på uppfinnarens starka axlar.
Det ser imponerande och skrämmande ut på samma gång. Här har vi lyckats ta reda på om den här enheten. Mekanismen var den första prototypen som byggdes av Horace, var "indexerad" HX-1 och "flög aldrig som avsett." En sådan modell är förresten i Smithsonian Institution. Affischen bredvid Hoppicopter har denna information:
Hoppicopter på Smithsonian National Air and Space Museum.
Igår 264 visningar 197 läser 2 min. 264 visningar. Unika besökare på sidan. 197 läsningar, 75%. Användare som har läst till slutet. 2 minuter. Genomsnittlig tid att läsa en publikation. The New Icarus, eller "Mechanical Wings" av Horace T. Pentecosta I augusti 1945 publicerade tidningen Mechanix Illustrated en kort anteckning med ett fotografi som var avsett att "återfödas" och kringgå Internet efter ett halvt sekel. Bilden visade Horace Pentecost från Seattle. I sin högra hand grep han Hoppicopter flygkontrollpinne. Och själva apparaten är fixerad på uppfinnarens starka axlar. Samma bild Samma bild Samma bild Det ser imponerande och skrämmande ut samtidigt. Här har vi lyckats ta reda på om den här enheten. Mekanismen var den första prototypen som byggdes av Horace, hade "indexet" HX-1 och "flög aldrig så här,som avsett. " En sådan modell är förresten i Smithsonian Institution. Affischen bredvid Hoppicopter lyder: Hoppicopter är en del av en lång sökning efter ett verkligen billigt personflyg. Horace Pentecost samlade det under andra världskriget. Han sålde den till den amerikanska militären som en ersättning för fallskärmarna som fallskärmshopparna använde. " Hoppicopter vid Smithsonian National Air and Space Museum Hoppicopter på Smithsonian National Air and Space Museum Hoppicopter vid Smithsonian National Air and Space Museum “Strukturen består av en liten 20 hästkraftsmotor som driver två motroterande uppsättningar rotorblad fästa vid pilotens axlar och rygg. Den största svagheten i designen var användningen av pilotens ben som landningsutrustning. Om piloten går under landning eller start kommer bladen snabbt att förvandlas till tusentals potentiellt dödliga fragment från påverkan på marken. Hoppi-Copter 101-annons. Med en tjej:) Hoppi-Copter 101-annons. Med en tjej:) Hoppi-Copter 101-annons. Med tjej:)
Nästa Hoppicopter 101 hade säte och hjul. Time skrev om henne den 7 april 1947. Detta är en helikopter utan nästan allt bekvämt: det finns bara ett säte, landningshjul och två horisontella rotorer som roterar i motsatta riktningar. Version 2 var utrustad med en 35 hk motor. med två motstående cylindrar, liknande en utombordsmotor.
Pingstens tredje försök åtföljdes av futuristiska illustrationer.
Det fanns också en tredje version av Hoppicopter. Kända tidskrifter skrev också om henne. Endast pinse fick aldrig något allvarligt förslag från militären. Han försökte sälja Hoppicopter som ett sportplan, men … hans fru tvingade honom att lämna företaget han skapade efter skilsmässan. 1956 försökte man återuppliva utvecklingen av en unik enhet, men detta misslyckades. Därefter går spåren av Horace helt förlorade.
Testa "version 101":
Kampanjvideo:
