Den 18 mars 1965 gick den sovjetiska kosmonauten Alexei Leonov först ut i det yttre rymden, vad kosmonauterna Alexei Leonov och Pavel Belyaev var tvungna att uppleva.
Detta var inte bara ett experiment. På 60-talet, när kosmonautiken steg framåt med språng, antogs det att man snart skulle börja utforska solsystemets planeter. Orbitalstationer var tänkt att bli ett slags springbräde och skjuta av från vilket rymdskeppet kunde nå en avlägsen planet. Och för att underhålla sådana stationer tekniskt, var det nödvändigt att lära sig att lämna rymdskeppet och gå in i rymden. När han presenterade ett nytt projekt för kosmonautkorpset konstaterade Sergei Korolev: "precis som en sjöman på en havsfartyg måste kunna stanna på vattnet, så kosmonauter ombord på ett rymdskepp måste kunna" simma "i öppet utrymme."
Den mest välutbildade kosmonautbesättningen valdes för det viktiga uppdraget - rymdskeppets befälhavare, oberstlöjtnant Pavel Belyaev och den andra piloten major Alexei Leonov. Och även om Pavel Belyaev hade en onormal situation medan han fortfarande var på jorden under träningen - han började kvävas i tryckkammaren - bröt de inte Leonov-Belyaev tandem. Och kanske hjälpte det astronauter i akuta situationer under flygningen.
Alexey Leonov.
Den 18 mars 1965, en timme trettiofem minuter efter lanseringen av Voskhod-2, i början av den andra banan runt jorden, lämnade Alexei Leonov rymdskeppet. Detta historiska ögonblick överfördes till jorden av flera TV-kameror fästa på fartygets hud. Leonov var i öppet utrymme i 12 minuter, 9 sekunder, och flyttade bort från "Voskhod" med 5,35 m. Leonovs fartyg var anslutet med en kabel genom vilken syre tillfördes kostym, och kommunikation med fartygets styrelse genomfördes. Alexei Leonov skulle komma ut ur fartyget, filma och fotografera utsikten över jorden från det yttre rymden och återvända till Voskhod. Kosmonauterna rapporterade gladlynt om det framgångsrika experimentet till partiet och regeringen direkt från fartyget. Men faktiskt under denna svåra flygning uppstod flera nödsituationer,varav fyra sätter astronauter på randen av liv och död.
Vi gick längs kanten av ett dödligt lager av strålning
Inkonsekvenserna började från flygningens första ögonblick - rymdskeppet med Alexei Leonov och Pavel Belyaev ombord kastades i en bana 495 km bort från jorden. Detta hände som ett resultat av ett tekniskt fel - "Voskhod-2" var tänkt att flyga i en bana 350 km från jorden. På grund av detta fel riskerade rymdskeppet att fastna i omloppsbana i tre år, och astronauternas livstöd utformades för endast tre dagar. Faran för besättningen var också att det första strålningsskiktet som är förstörande för människor ligger på en höjd av 500 km. Voskhod-2-besättningen hade tur - de gick bara 5 km under, längs gränsen till det farliga lagret. Om det i detta ögonblick fanns en stark floss på solen, dödade det dödliga lagret och astronauterna skulle få en dödlig strålningsdos på 500 roentgens.
Kampanjvideo:
Leonov kanske inte återvände ombord
Under briefing före flygningen fick Leonov instruera att rapportera tillbaka till Jorden om alla sina handlingar i det yttre rymden och att lägga fram alla plötsliga svårigheter för diskussioner av specialister. Men i själva verket måste denna strikta bestämmelse kränkas mer än en gång. Den verkliga situationen var inte synlig från Jorden, och råd från Mission Control Center skulle helt enkelt ha hindrat astronauten från att arbeta. Leonov var väl medveten om att utanför rymden, utom för sig själv och hans partner Pavel Belyaev, ingen kunde verkligen hjälpa honom. Omedelbart innan han gick ut i rymden, tog inte bara Leonov utan också Pavel Belyaev på rymddräkten för att hjälpa sin partner att återvända till fartyget i händelse av misslyckande.
Pavel Belyaev.
Rymdsäcken där Aleksey Lenov lämnade Voskhod-brädet testades upprepade gånger på jorden, men ingen kunde ha gissat hur den här enheten skulle uppträda i luftfritt utrymme. Leonov skulle fotografera jorden från rymden med en speciell kamera monterad på en rymddräkt, men insåg att han inte kunde göra det - hans fingrar kände inte handskarna. Dräkten började "svälla". Kosmonauten tänkte: hur skulle han komma in i fartyget? Trots allt ställdes avståndet mellan rymddräkten och kanterna på ingångsluckan av bara 2 cm från varje axel, och Leonov hade också en filmkamera i händerna. Det fanns ingen tid att konsultera med jorden. Utan att rapportera tappade Leonov trycket i kostymen med hälften. Detta kunde ha lett till kokning av kväve i blodet, men astronauten beräknade att han hade andat rent syre i en timme och kvävet hade "tvättats ut" från blodet. Efter att trycket släppts "tömde rymdsäcken", och Leonov skyndade sig att komma in i luftlåset och gjorde det inte enligt reglerna - huvudet först. För att komma in i rymdskeppet från luftlåset var han tvungen att vända 180 grader i det trånga luftlåset, vars bredd bara var 1 m. På grund av fysisk överbelastning accelererade pulsen till 190 slag per minut, och kroppen överhettades i en sådan utsträckning att astronauten var på gränsen till värmeslag. Dessutom togs hjälmens glas upp och ingenting var synligt. När Leonov äntligen kunde klämma in i fartyget, var det första han gjorde att öppna hjälmen utan att stänga den inre luckan eller kontrollera tätheten. På grund av fysisk överbelastning accelererade pulsen till 190 slag per minut, och kroppen överhettades i en sådan utsträckning att astronauten var på gränsen till värmeslag. Dessutom dämpades hjälmens glas upp och ingenting var synligt. När Leonov äntligen kunde klämma in i fartyget var det första han gjorde att öppna hjälmen utan att stänga den inre luckan eller kontrollera tätheten. På grund av fysisk överbelastning accelererade pulsen till 190 slag per minut, och kroppen överhettades i en sådan utsträckning att astronauten var på gränsen till värmeslag. Dessutom dämpades hjälmens glas upp och ingenting var synligt. När Leonov äntligen kunde klämma in i fartyget var det första han gjorde att öppna hjälmen utan att stänga den inre luckan eller kontrollera tätheten.
Överskott av syre dödade nästan fartyget
Efter att astronauten återvände till rymdskeppet började plötsligt syrepartiet att stiga. Från normen 160 mm korsade den det farliga märket på 460 mm (detonerande gasens tillstånd) och nådde 920. Kosmonauterna förstod att den minsta gnistan kunde leda till en fruktansvärd explosion. Detta var den farligaste och svåraste situationen under Voskhod-2-flygningen. Leonov och Belyaev försökte hantera denna farliga faktor: de sänkte temperaturen till 10 grader, sänkte fuktigheten. Besättningen var tvungen att kämpa med syreförgiftning - astronauterna sovnade bokstavligen på språng. Anledningen till händelsen konstaterades senare. På grund av att fartyget var orienterat mot solen under lång tid värmdes den ena sidan upp till +150 grader, och den andra kyldes till -140. Oundvikligen inträffade en deformation, och när luckan stängdes återstod ett mikroskopiskt gap mellan vilket syre undkom. Fartygets smarta livssupportsystem började pumpa det utanför måtten. I slutändan pressade det ökade trycket hårt ned på luckan, syreläckan stannade - och dess injektion stannade också. Först på jorden, efter flygningen, såg de ut vad det var. Och i rymden hjälpte bara astronauterna ut ur en farlig situation bara tid och en lycklig chans.
"Voskhod" planterades för hand
Som förberedelse för landning skjuts luftlåset tillbaka, varifrån sensorerna för orientering till solen var täckta med damm. Och när astronauterna startade det automatiska orienteringssystemet innan de landade, fungerade systemet helt enkelt inte. Bränslet var slut och det var nödvändigt att fatta ett beslut: stänga av automatiseringen och växla till manuell styrning av fartyget. Det fanns ingen tid att vänta på råd från Mission Control Center - bränsle förbrukades varje minut, och Voskhod var utanför radiosynhetszonen. Från Jorden lyckades de bara ge kommandot att landa rymdskeppet, och under de kommande fyra timmarna visste ingenting om rymdskeppets och besättningens öde.
"Voskhod-2" var utformad för ett automatiskt styrsystem och utformades så att pilotsäten var mitt i fartyget, och det var möjligt att kontrollera fartyget i manuellt läge endast genom att titta genom sidoglaset. För att orientera rymdskeppet var kosmonauterna tvungna att lossa och ändra sin position: Pavel Belyaev låg ner över rymdskeppet, Leonov höll det och gav honom instruktioner för att orientera rymdskeppet mot jorden. När den manuella orienteringen var klar slog de på motorn och tog omedelbart sina platser i cockpiten och låste sig in. Vid orientering av nedstigningen måste astronauter ha på sig säkerhetsbältet. När allt kommer omkring, med alla besvärliga rörelser, kan rymdskeppet bryta i rotation.
Vi landade i en djup taiga
Det finns en version av att Voskhod-2-fartyget landade på en off-design plats på grund av fartygets obalans. Men Alexei Leonov säger att det var kosmonauterna själva som bestämde sig för att sitta i taigaen. Återvända till jorden i området med stora städer kan leda till katastrof - det finns många industriföretag och kraftledningar. Voskhod-2 landade i den djupa permiska taigaen, i svår frost. De var tvungna att sitta i rymddräkter i mer än en dag tills räddarna fann dem. Och de väntade på avresan hem i ytterligare två dagar - de förberedde en landningsplats i taigaen för en helikopter. För att värma upp de frysande astronauterna byggdes ett timmerhus, en enorm kittel kastades från en helikopter. De gjorde eld och satte Leonov och Belyaev att värma upp i en panna med varmt vatten. När landningsplatsen var klar måste kosmonauterna göra en skimark till den.
Och den 23 mars träffades den första personen som befann sig i yttre rymden redan i Moskva. Sovjetiska astronauter lyckades komma framför amerikanerna - astronauten Edward White klättrade över det komiska fartyget den 3 juni 1965. Han var i öppet utrymme i 22 minuter och flyttade 7,6 m från fartyget.
OLGA SKOSYREVA
