Den oändliga sökningen efter utomjordiskt intelligent liv för några smidigt och omärkligt flyter in i en verklig besatthet. Forskare kan inte förstå varför vi fortfarande inte har hittat någon, trots alla våra försök och en teoretisk grund, som tydligt antyder ett helt annat resultat. Nyligen har fler och fler nya hypoteser dykt upp för att förklara vår ensamhet. Till exempel, enligt en av de senare, kan det vara i oss själva. Den tyska astrofysikern Michael Hippke från Sonneberg Observatory har dock en annan åsikt i denna fråga.
Enligt den tyska forskaren, är en av de allvarligaste svårigheterna som kan möta utomjordiska civilisationer på deras väg för utforskning och utforskning av yttre rymden, allvar, som helt enkelt kan blockera tillgången till rymden även för tekniskt avancerade utlänningar.
Vad sägs om människor, frågar du? På mindre än 100 de senaste åren har mänskligheten inte bara hittat ett sätt att gå utöver atmosfären på vår hemmaplanet, utan också börjat en aktiv studie av andra planeter i solsystemet. Så varför kunde inte avancerade utomjordiska civilisationer göra samma sak?
Enligt Hippke ligger problemet i själva planeterna, som dessa (hypotetiska) utomjordiska civilisationer (hypotetiskt) kallar sitt hem.
Enligt den vanligaste uppfattningen bland astronomer är de mest lämpliga planeterna de så kallade superjordarna - klippiga exoplaneter med betydligt högre massindex i jämförelse med vår jord, samt en tätare atmosfär som kan skydda villkorade livsformer på ytan eller under den. Sådana planeter kan enligt forskare ha alla resurser som krävs för livet. Men de har en allvarlig nackdel.
"Ju massivare planeten är, desto dyrare är det att starta en rymdutskott från den," kommenterade Hippke till Space.com.
I sin studie beräknade Hippke den nödvändiga drivkraften som skulle krävas för ett rymdskepp att undkomma atmosfären i en genomsnittlig superjord eller till och med en mer massiv planet. Enligt de erhållna beräkningarna kommer användningen av konventionellt raketbränsle i dessa fall snabbt att överföra sådana lanseringar från kategorin dyra till kategorin omöjligt.
Exempelvis kräver ungefär 400 000 ton bränsle att lansera det klassiska Apollo lanseringsfordonet (som används för att flyga till månen) från ytan av superjorden, vilket, som Hippke skriver i sin artikel publicerad i onlinebiblioteket arXiv.org, "motsvarar massan av Cheops-pyramiden, och är förmodligen en verklig gräns för raketer som arbetar på basis av KRD (kemiska raketmotorer). Allt större blir för dyrt."
Kampanjvideo:
Hippkes beräkningar visar att användning av rymdskepp baserat på HRD med konventionellt bränsle skulle vara möjligt, men för opraktiskt för civilisationer som bor på ytan av superjordar. Men om vi talar om ännu mer massiva världar, kommer deras invånare att behöva leta efter alternativ för kraftverk, för möjligheten att gå ut i rymden, varav en kan vara till exempel kärnkraftverk.
Ju större planeten och dess massa, desto mindre blir kemikaliens bränsleeffektivitet. Brist på effektivitet = ökad konsumtion. Ökad konsumtion = minskad ekonomisk livskraft. I slutändan, konstaterar Hippke, kommer varje lansering att kräva så mycket bränsle att det generellt kommer att minska antalet möjliga lanseringar och, som ett resultat, utvecklingen av rymdprogrammet.
Men eftersom vi talar om hypotetiska utomjordiska civilisationer, är det mycket möjligt att vi talar om helt annorlunda, helt annorlunda från vår teknik, så att de kan utforska det yttre rymden. Ändå har vi en annan ganska rimlig förklaring till varför vi fortfarande inte har hittat någon i rymden.
Nikolay Khizhnyak
