Ispace-företaget tillkännagav att dess första enheter kommer att gå till månen 2020 och 2021, industriellt utnyttjande av satellitens resurser kommer att börja år 2030, och en hel stad kommer att byggas på den år 2040.
Det japanska företaget ispace har meddelat planer på att skicka två uppdrag till månen under de kommande tre åren. Raketuppskjutningar av SpaceX Falcon 9 har redan reserverats: det rapporteras att båda sonderna kommer att bli en förbipasserande last för startbilar och kommer att starta från det andra steget, från en geostationär överföringsbana, varifrån de når målet med sina egna framdrivningsmotorer. Men dessa ambitiösa planer är bara början. Grundaren av starten, Takeshi Hakamada, sa att 2040 kommer en hel stad att fungera på satelliten, som kommer att besöks av 10 tusen människor per år.
Så redan 2020 kommer ispace att först skicka Hakuto-R orbiter på en flygning till månen, vilket gör det möjligt att ta reda på tekniken för flygning till månens omloppsbana, kontrollera driften av styr- och navigationssystem - och bara ta bilder av ytan. Ett år senare bör en nedstigningssond också lanseras, inklusive två små rovers, "modern" och "dottern" som är anslutna till den med en kabel, som kommer att kunna undersöka ingångarna till tunnlarna kvar på månen genom strömmarna av den nu kylda lavan. Kabeln kommer att ge ström och kommunikation till miniatyrspejsaren.
Redan år 2021 kommer japanska från ispace att landa två månen rovers på månen.
Ispace föreskriver emellertid att för studierna för projektet i sin helhet är dessa studier inte så viktiga: nyckeluppgiften för det andra uppdraget är att utveckla mjuk landningsteknologi plus en demonstration av företagets förmåga att leverera last som väger upp till 30 kg till månen. Därefter bör detta värde öka och uppstarten kommer att erbjuda alla tjänsterna för att skicka enheter till satelliten. Parallellt övervägs ett projekt för utvinning av syre och väte från vattenis från botten av månkratrar.
"År 2030 räknar vi med att börja producera raketbränsle och transportera det för rymdskepp," säger Khakamada. Enligt honom kommer vid denna tidpunkt hundratals människor att arbeta på månen och dess omloppsbana, och år 2040 kommer Lunnaya Dolina, ett baskomplex som inkluderar industriella, vetenskapliga och turistanläggningar, att arbeta här och locka tusentals människor per år.
Observera att Takeshi Hakamada själv ledde Hakuto-teamet, som deltog i Google Lunar X-Prize-tävlingen. Dussintals entusiaster från olika länder kämpade för en imponerande belöning, som skulle gå till den som var den första som levererade ett fungerande interplanetära fordon till månen, utan att involvera statliga rymdorganisationer och utan att använda deras stöd.
Uppgiften visade sig vara oerhört svår, tidsfristen för tävlingens slut skjuts upp flera gånger och nyligen slutade den helt: ingen av deltagarna kunde uppfylla alla villkor. Under arbetet med projektet grundade Khakamada emellertid ispace och har enligt honom redan lockat cirka 95 miljoner dollar i investeringar för att slutföra arbetet med sitt "månprojekt" - nästan lika ambitiöst som Elon Musks planer för utvecklingen av Mars.
Kampanjvideo:
Sergey Vasiliev
