Död i närheten av atombombstestplatsen. - Hangar för de förlorade fartygen och enlonauterna. - "Eldridge" i fantasikläder. - Humanoider är som barn. - Hemliga katastrofer.
Det faktum att de amerikanska myndigheterna klassificerade det faktum att främmande fartyg kraschade i Roswell rapporterades i de klassificerade materialen, som delvis avslöjades 1978. Kraschen av ett rymdskepp i Roswell (New Mexico) natten den 2 juli 1947 var den mest sensationella händelsen i jordens historia och samtidigt den mest hemliga i USA: s liv. Fartyget kraschade inte långt från Alamogordo, platsen där amerikanerna testade ett prov av världens första atombomben för två år sedan.
Man kan bara gissa vilka orsaker som ledde till katastrofen i Roswell. Det mest troliga är antagandet att utlänningarna var nära Alamogordo och fabrikerna för att skapa amerikanska kärnvapen av en anledning. De såg en experimentell atombomb explosion, undersökte konsekvenserna av explosionerna i Hiroshima och Nagasaki. De ansåg atomexplosionen som den farligaste för sig själva och ville lära känna hur jordiska saker var i detta område, och för detta försökte de så ofta som möjligt att närma sig den plats där jordens dödliga vapen gjordes. Oavsett om de visade osynlighet, om det fanns en teknisk funktionsfel eller om en manöver utfördes som överträffade kapaciteten för till och med en superkontrollerad UFO, får vi inte veta.
Andra saker kunde ha hänt. Om vi antar att utlänningarna styrdes av tyngdkraften över jorden, säger utvecklade i en tidigare, avlägsen tid från detta besök, då inte långt från Kalifornien, där konstant förskjutning av jord som glider mot Stilla havet inträffar, kan vissa delar av ytan vara högre än de koordinater som anges på kartor. Och till och med pilots snabba reaktion skulle inte ha hjälpt. Något liknande verkar hända med valarna som kastas ut på Kaliforniens kust varje år, eftersom tyngdkraften över havet som är intryckt i deras hjärnor visar att det är här deras häckplats är, medan denna del av landet redan har glidit ut i vattnet. Utlänningarna kan dessutom ha valt att gå i extremt låga höjder för att inte upptäckas.
Det finns en annan version av vad som hände. En aldrig tidigare skådad åskväder bröt ut den natten. Det tros att en av blixtarna kan slå det främmande fartyget och inaktivera det. På ett eller annat sätt kollapsade han till marken.
Många såg blixt, hörde påverkan, men flera dagar gick innan det kraschade fartyget upptäcktes. Johnny McBoyle ringde från Roswell till Albuquerque radiostationen COAT, av vilken han samägde, och rapporterade sensationen:”En flygande tefat kraschade nära Roswell. Jag såg henne själv. Det ser ut som en skrynklig aluminiumplatta. Men så fort stationoperatören var på väg att överföra denna nyhet vidare via teletyp bromsades sändningen ned efter någon beställning. McBoyle själv, som redan hade varit omgiven av militären, som hade avlyssnat hans meddelande, sa till sina kollegor från radiostationen att inte berätta för någon om vad de hade hört. Detta hände den 7 juli 1947.
Men naturligtvis misslyckades de med att dölja nyheterna. Oavsiktliga vittnen såg konstiga döda varelser som liknar människor, en skvad skiva. Det interplanetära fartyget och dess döda besättning överfördes snabbt till US Air Force Base i Wright Patterson, Ohio. Där placerades de i byggnad 18a. Några år senare fick amerikanerna veta vad som hade hänt efter att ha sett den fantastiska filmen "Hangar 18". Det visades också på sovjetskärmen och var i sanning inte så fantastiskt.
Sanningen om utlänningar, officiellt förbjudna i USA, började placeras i fragment i filmer med fantastiskt innehåll, bland vilka Spielbergs film om "Type III" -möten är bäst känd.
Kampanjvideo:
En annan filmhistoria baserades på ett experiment som påstås genomförts under kriget av den amerikanska marinen med krigsfartyget Eldridge. På den placerade de med hjälp av kraftfulla solenoider-magneter utrustning avsedd att dölja fartyget från fiendens radar. Eldridge täcktes först med någon form av grön dimma (som påminner om utlänningens plasma) och flyttade sedan på mystiskt sätt. Besättningen skadades allvarligt. Det hävdades att Einstein använde något här från sin forskning om allvar. Erfarenheten var mycket klassificerad. Därefter dök en filmad berättelse om en ung man som, som ett resultat av ett experiment med solenoider, överfördes till framtiden och räddade heroiskt ett fartyg som kallas Eldridge, fångad av tyfonspiralen och dömd till evigt kretsande runt jorden. Under alla dessa år tystade myndigheterna om Einsteins experiment eller förklarade något samtal om det nonsens.
Det var svårare att tystna Roswell-katastrofen. Den 509: e amerikanska atombombskvadronen låg här, som var den enda som anförtrotts att utföra sorters med en massa atombomber. Squadron Information Officer Walter Hoth gav ut ett pressmeddelande samtidigt, i juli, om en "disk" som hittades nära en av Roswells ranches. Hans meddelande avvisades och hävdade att en meteorologisk sond hade misstagits för ett "objekt". Denna version lanserades av brigadegeneral Roger M. Ramey Det var han som beställde den brådskande leveransen av UFO-vrak och döda piloter för ytterligare forskning vid Wright-Patterson-basen.
Kretsen av människor som var kända var för stor för att hemligheten skulle kunna döljas fullständigt. Låt oss lyssna på dem som råkade besöka kraschplatsen. En av de första som anlände dit den 3 juli 1947 var Barney Barnett från den närliggande staden Soccorro, New Mexico. Så här sa han:”Jag åkte på affärsresa och körde upp till Roswell när något stort och metalliskt blinkade i strålkastarna. Det var ett skivformat föremål med en diameter på cirka nio meter. Medan jag tittade på det, kom andra människor. De förklarade att de var medlemmar i en arkeologisk expedition. De studerade de döda kropparna som låg på marken. Jag antog att det kan finnas andra i bilen. Bilen delades antingen från en explosion eller från att träffa marken. Jag gick också närmare kropparna. Dessa varelser såg ut som människor, men de var inte det. Runda men hårlösa huvuden. Kropparna var relativt små än våra, men huvuden verkade större än hos människor. De grå kläderna passade tätt på dem, de var utan dragkedjor, bälten eller knappar. Det verkade som om de alla var män.
Just nu körde en officer upp, frågade vem vi var och meddelade att all denna egendom tillhörde armén. Andra militära män stängde av scenen. Vi fick order om att lämna och vara tyst om vad vi såg, eftersom detta är "vår patriotiska plikt."
En av de närvarande, major Marcel, som senare gick i pension och bosatte sig i Louisiana, trodde att mängden skräp som täckte tre fjärdedelar av en kvadratkilometer på inget sätt kunde orsakas av väderballongens fall.”Det fanns olika fragment, ibland små, men lysande, med hieroglyfiska ritningar på dem, som ingen av de närvarande kunde kunna dechiffrera. Vraket var starkt och elastiskt samtidigt. De såg inte brända ut. Det var mycket brunt material här, väldigt starkt, som pergament.
Allt detta skickades till Wright-Patterson Base. Generalen beordrade mig att inte prata om detta fall med reportrar under några omständigheter."
Enligt vittnet, tillsammans med den förstörda disken, fanns det en annan, väl bevarad.
Vraket av fartyget, tillsammans med fotografier tagna på kraschplatsen, lagrades vid nämnda bas i Daytona, Ohio. Tillgången till detta bevis på en kosmisk advent var extremt begränsad. Till och med senator Barry Goldwater, som var en flygvapengeneral, kunde inte komma in i Blue Room. Det verkar dock som om USA: s president Jimmy Carter lyckades. Han enades en gång om att träffa författaren till boken "The Roswell Incident" Charles Berlitz, och han påminde honom om att Carter hade lovat att låta allmänheten bli mer bekant med information om UFOs innan han tillträdde. Men denna gång sa presidenten till Berlitz att han inte kunde garantera sådan tillgång. Berlitz föreslog att som president lärde sig Carter något som fick honom att tysta om det ämne som tas upp.
Samma Berlitz sade i en intervju med tidningen Globe, publicerad den 17 februari 1981, att en annan amerikansk president, Ronald Reagan, utan tvekan känner till hemligheten med det främmande fartyget och dess besättning. Intrycket som Reagan fick var tydligen så stort att han inte kunde motstå antydan till en "kosmisk invasion" i sin konversation med M. Gorbatsjov.
Världsjournalister lyckades komma till ett av ögonvittnen till Roswell-incidenten. Nicholas von Pappen, fotografen som fick i uppdrag att filma fartyget och alla omgivningar i det, sa att fartygets utseende mötte de rådande idéerna om utformningen av "tefatet". Han bekräftade att dess yttre diameter var nio meter och den inre diametern var sex. Cockpiten hade ett ovalt tak. Det innehöll fyra pilotsäten. Fjärrkontrollen har många knappar och spakar. I stolarna, fastspända med bälten, låg kropparna av humanoider. De var väldigt små i form - högst en meter och tjugo centimeter.
”Ansikten var väldigt bleka. Jumpsuitsen var tätt passande. Deras skor var av samma material. Händerna är som barn, med snyggt klippta naglar."
En ögonvittne känd som K. undersökte kropparna av humanoider vid Wright Patterson 1966. De, sa han, lagrades sedan frysta i transparenta glasbehållare. Enligt honom fanns det upp till 30 döda kroppar vid basen och ett andra främmande flygplan som förblev intakt. Vid alla amerikanska militära baser, säger K., har mobila team inrättats för att jaga UFO: er som har landat på marken. Leo Stringfeld, en journalist som pratade med honom, pratade också med en läkare som utförde en serie obduktioner på enlonauternas kropp på 1950-talet. Läkaren bad att inte namnges och delade resultaten av sin forskning med Stringfeld.
Så piloter är 40 till 55 tum höga (1 tum - cirka 2,5 cm). Huvudet är runt och stort. Hjärnvolymen är mycket större än människans. Huvudet och kroppen är hårlösa, vissa har en liten mängd hår på kronan. Ögonen är något sneda, åtskilda, djupa. Det finns inga hörlurar runt hörselöppningarna. Näsan är knappt skisserad av en svag utbuktning, inga näsborrar. Munnen är i form av en smal slits utan tänder. Hals, armar, ben är tunna. Armarna är dock långa och når ner till knäna. Händerna har fyra fingrar. De två mellersta är längre än de andra. Tummen är frånvarande, det finns små membran mellan fingrarna. Huden är grå eller vitaktig samt brun, tuff. Det finns blod, men färgen och typen liknar inte människans blod.
Ytterligare vittnesmål erhölls från Norma Gardner, sekreterare vid Wright-Patterson Air Force Base, som bekräftade fotografens och läkarnas resultat. Norma Gardner besökte den hemliga hangaren 1955. Hon registrerade alla föremål som fanns i fartyget - det fanns mer än tusen av dem. Hon såg också ett andra främmande fartyg i hangaren, samma i gott skick. Då såg hon två humanoidkroppar och läste obduktionsrapporterna. Hon berättade för pressen om dessa fakta när hon fick veta att hon var sjuk med cancer och snart skulle dö. Sedan bröt hon löfte om tystnad som gavs till militären. "Nu kommer de inte göra någonting åt mig," sa hon bittert.
Utan tvivel, studien av två fartyg som hittades i New Mexico, och sedan några fler gav de amerikanska specialisterna mycket material. Man tror att undersökningen av fartygens yta hjälpte till att hitta ett sätt att behandla flygplanets kropp, vilket gjorde det osynligt för radar. Så kallade B-2-bombplanen "stealth", som användes vid bombningen av Jugoslavien i mars 2000, liksom i attackerna mot Afghanistan 2001. (En stealth sköts ned i Jugoslavien med det som sägs vara en sovjetisk S-300-missil, vars radar kan plocka upp silhuetten av ett flygplan trots att de är kamouflerade.)
Studien av fartygets fragment förbryllade forskare. Även om materialen inkluderade titan och en del andra kända metaller, var de extremt svåra att bearbeta och studera.
Tillbaka i september 1947, kort efter katastrofen i Roswell, med kännedom av president Truman och Secretary of Defense Forrestal, liksom CIA-direktören, systematiseringen av UFO-data sattes i drift i USA, utvecklades tydliga instruktioner för anmälan om alla fall av fall på rymdskepp på amerikansk territorium. och närvaron av piloter på dem. Genom ett specialdirektiv beordrades alla meddelanden om detta ämne att åtföljas av den topphemliga koden "Majestic-12".
Detta praktiserades också under den nya presidenten Eisenhower (november 1952). Då, efter försvarssekreteraren Forrestals självmord, hade General Walter B. Smith tagit sin plats i Majestic-gruppen, och Admiral Roscoe H. Hillencotter hade blivit dess ledare. Dr Winniver Bush utnämndes till den ledande experten på fartygens ursprung och studien av offrens kroppar. Den majestätiska gruppen inkluderade också generaler Twining, då då befälhavaren för det amerikanska flygvapnet, och Vandenberg. Bland medlemmarna i gruppen var Donald Menzel, en astrofysiker som, som vi minns, förnekade UFO: s verklighet i Condon-kommissionen. Hur det var för honom att fundera över "plattorna" såväl som de humanoider som Dr Bush undersökte, i närheten! Detta program kallades "Vattumannen" (var det för att liken var lagrade i glaskapslar?)
Bush-gruppen, som också inkluderade Dr. Bronk, myntade uttrycket "utomjordisk biologiskt varelse" för utlänningar. Naturligtvis ansågs de döda fartygen också utomjordiska. Medlemmar av "Majestic" antog att främlingens främsta hem var Mars, även om Menzel var benägen att tro att de kom från ett annat stjärnsystem.
Vissa forskare tenderar att se Majestic 12 som mer än ett UFO-siktersamhälle. En sådan förklaring ges till exempel i "Förklarande Ufologiska ordboken med ekvivalenter på engelska och tyska", sammanställd av S. K. Lichak med hjälp av ledande ryska ufologer V. G. Azhazhi och B. A. Shurinov (punkterna 45 - "Bilderbergs" och nr 46 - Bilderburgers). Kompilatorn tillskriver gruppen funktionerna hos den berömda Bilderbergklubben, världens inofficiella regering. Detta verkar vara felaktigt eftersom historien för Bilderbergklubben har studerats ganska väl. Beslutet om att skapa det fattades 1952 i Paris, och mötena började i maj 1954 nära den nederländska staden Osterbek i Bilderberg Hotel, som klubbens namn härstammar från. Det är sammansatt av värdighetsmän från europeiska och amerikanska finansiella och politiska kretsar, och de behandlar stora internationella frågor. Fram till de senaste åren var det främst relationerna mellan Väst och Sovjetunionen. Styrgruppen är 25-30 personer. Mötena klassificeras. Ett särdrag hos klubben är medlemskap i frimureriet. Och amerikanerna skulle knappast ägna europeiska frimurare till sina kontakter med utlänningar. Programmet "Majestic-12" i samma ordbok har namnen "Majority-12" och "Majestic-12". Men tillbaka till UFO kraschar. Ett särdrag hos klubben är medlemskap i frimureriet. Och amerikanerna skulle knappast ägna europeiska frimurare till sina kontakter med utlänningar. Programmet "Majestic-12" i samma ordbok har namnen "Majority-12" och "Majestic-12". Men tillbaka till UFO kraschar. Ett särdrag hos klubben är medlemskap i frimureriet. Och amerikanerna skulle knappast ägna europeiska frimurare till sina kontakter med utlänningar. Programmet "Majestic-12" i samma ordbok har namnen "Majority-12" och "Majestic-12". Men tillbaka till UFO kraschar.
Katastrofer upprepades, och arbetet för huvudgruppen "Madzhic", liksom för grupperna "Znak" (under koden "Blue Book") som hjälpte det, ökade. Stringfields bok UFO Crash Syndrome (1980) uppgav att det vid den tiden var 12 sådana kraschar i USA och 16 i andra länder. Den andra efter Roswell-katastrofen kallades katastrofen vid den Texas-mexikanska gränsen (samma delstat New Mexico). Resterna av rymdskeppet togs till en av de baser som utsetts för sådana fall.
Dokumentet, undertecknat av admiral Hillencotter, anger detta på följande sätt:
”Den 6 december 1950 flög ett andra föremål, eventuellt av liknande ursprung, med hög hastighet längs en lång bana i atmosfären, kraschade ner i marken i El Indio Guerro-regionen, nära gränsen mellan Texas och Mexiko. Vid ankomsten av forskarteamet brann allt som återstod av objektet nästan helt ned. De återstående materialen togs till Atomic Energy Commission's base i Sandia, New Mexico för studie."
Objektets flygning upptäcktes ursprungligen av radar i delstaten Washington. Det konstaterades att han flög i sydostlig riktning med en hastighet av 4000 km / h. Platsen för dess fall registrerades av F-94 fighter. Det var beläget på mexikansk territorium 50 km från Del Rio och bevakades av soldater från den mexikanska armén fram till US Air Force.
Enligt beskrivningarna förstördes en metallskiva med en diameter på cirka 30 meter och en höjd av 9 meter allvarligt av en explosion och brand. Inuti hittades kroppen av en varelse ungefär 140 centimeter hög med ett stort, hårfritt huvud, med fyra fingrar på händerna, klädd i en kostym av metalliserat tyg. De skrev att flera andra lik hittades. Efter fotograferingen av kraschplatsen skickades resterna av objektet och kropparna av varelserna i US Air Force-fordon för undersökning.
Av sekretessskäl lanserades en version om att objektet kan vara resterna av en V-2-raket som sjösattes från testplatsen White Sands med en apa placerad i en kapsel. UFO-kraschplatsen var dock 500 kilometer från testplatsen, medan Fau-flygintervallet inte överskred 300 kilometer. Amerikanska ufologer erhöll också negativ av två fotografier av varelsen från en marinfotograf som filmer kraschplatsen. En indirekt bekräftelse av äktheten i detta fall är den amerikanska statssekreteraren Marshalls överklagande till den mexikanska regeringen om tillstånd att evakuera resterna av de påstådda utan kontroll över ett experimentellt flygplan från Mexikos territorium.
1951 berättade Marshall till Dr. Alexander att han var medveten om tre fall av tvingade UFO-landningar som resulterade i deras besättningers död, och att USA hade förvärvat dessa föremål tillsammans med enlonauternas kroppar.
Memorandumet från FBI-officer Hottel från personalen vid det strategiska luftfartskommandot, som skickades 22 mars 1950 till direktören för FBI E. Hoover, har överlevt enligt följande:
En forskare från flygvapnet rapporterade att tre så kallade flygande tefat hämtades i New Mexico. De var runda i form och cirka 17 meter i diameter med en höjd i mitten. I var och en av dem fanns tre mänskliga varelser med en höjd på 1 m, klädda i metalldräkter gjorda av mycket tunt material, som liknar testpiloternas överbelastningsdräkter.
Det finns ett antagande om att dessa kraschar i delstaten New Mexico inträffade som en följd av påverkan på kontrollsystemen för flygande tefat i denna statliga kraftfulla radar (och tydligen inte bara en radar. - L. Z.)."
Frukten av studien av resterna av "flygande tefat" i Roswell var ett memo daterat 30 oktober 1947, brigadegeneral George F. Schulgen, adresserad till underrättelsetjänsterna för flygvapnet. Den 29 januari 1985 avklassificerades detta dokument i enlighet med lagen om fri tillgång till information. (Schulgen GF: s intelligenskrav för flygande tefat av flygplan. Citat från boken av BA Shurinov "The Riddle of Roswell." Smolensk, 1997.) Det är vad Shulgens anmärkning sa:
Strukturera:
A. Materialtyp: metall, järnmetall, icke-järnmetall, icke-metall.
B. Komposit eller flerskikt, med olika kombinationer av metaller, metallfolie, plast och kanske balsavär eller liknande material.
C. Ovanliga tillverkningstekniker för att uppnå extrem ljushet och strukturell stabilitet.
bilagor:
A. Särskilda anordningar såsom utdragbara taktak för att ge en ovanlig bild av piloten och besättningen.
B. Ovanliga egenskaper eller enheter för att öppna och stänga dörrar.
Landningsenhet:
A. Ange typ av landningsutrustning: konventionell - trehjulig, flerahjulig, ovanlig - stativ eller svans krycka.
B. Arrangemang för start av is, snö, sand eller vatten.
Power point:
A. Kärnmotor (atomenergi). Kärnkraftsmotorer kommer förmodligen inte att likna någon av de vanliga typerna av motorer, även om atomenergi kan användas i kombination med någon av följande typer (kolv, jetmotor). Flygplanet kan sakna ett bränsletillförselsystem och en bränslelagringstank.
Framdrivningssystemet kan vara en integrerad del av flygplanet och kanske inte uppfattas som ett element som är separat från flygplanet."
"UFO. De är redan här … ", Lolly Zamoyski