Under första hälften av 1800-talet. i USA fanns en massiv bosättning av kontinentens västra territorier. Behärska det vilda västern. Invandrare som anländer på Nordamerikas östkust flyttade västerut på det som nu är Oregon Trail.
Nybyggarna rörde sig inte en efter en, utan i sådana vagnar. 1869 byggdes Pacific Railway och den hästdragna rutten blev intet. Men enligt historikerernas försäkringar, så låg många tusentals vagnar kvar med sina hjul sådana ruttar i klipporna:
Påstås raderades sandsten och mer hållbara stenar av hjulen och vänstermärken. Det ser åtminstone ovanligt ut. Det liknar kärnorna i stenklipporna i Malta, Krim, Turkiet, Spanien.
Historiker har ingen annan förklaring än att slipa berget med hjul. Därför att i deras bagage av kunskap finns det ingen information om att sandsten själv eller kalkhaltigt mineral tuff bara nyligen kunde vara plast som lera. Och i dessa massor lämnade ett spår från hjulen. Från hävarna av hästar och tjurar, dra vagnar - det finns också spår. Jag föreslår att du tittar på dessa exempel.
Kampanjvideo:
Nu är plast eller till och med flytande sten en fast sten. Plastrocken förmodligen förstenade mycket snabbt. Detta är ett annat exempel på geo-betong. Det var sådana massor som indianerna i Sydamerika kunde använda för sina byggnader. Ingen ristade någonting i stenbrottet. Allt låg under deras fötter och de gamla kunde se att rasen tenderar att vända sig till sten ganska snabbt.
Avsnitt av Chisholmsky Trakt. Detta avsnitt låg i flodslätten. Förmodligen spelar flodslam en roll i bildandet av sådana stenmassor.
Det finns delar med stenstammar i ökenområdena på kontinenten. Här är långt ifrån flodens flodslätt, inte ett träskigt område, vilket skulle antyda att vagnarna passerade genom leran och det på mirakulöst sätt blev sten. Här för historiker finns det bara en förklaring - raderas av hjul. Och geologer själva känner inte till alternativa hypoteser.
Det kan antas att själva vikningen här är ett resultat av geologiska processer för uppvärmning av jordlager med kalla fluidoliter från djupet. Någonstans var "skalet" bruten och lera och vattendrag kom ut ur det. Hela landskapet i de centrala regionerna i Nordamerika talar om global vattenerosion. Specifikt: mesor, öknar (sand), Grand Canyon, etc.
Detta foto är mycket avslöjande: Stockton Hills malmväg. Förutom spåren i stenen kan du se spåren som lämnas av djur som drar vagnar. Både vänster och mitt. Tydligen var det vagnar ritade av ett par eller till och med fyra. Och också på en enda dragkraft. Även om historiker hävdar att spåren var speciellt tillverkade och användes för att bromsa vagnarna med stolpar som vilade mot stenbasen.
Leden längs Penitent Canyon. Rut i hårdare rock. Stenläggningen är synlig på ytan. Det är möjligt att det också bildades av massor som flödade på ytan.
Efter sådana exempel uppstod en tanke som svarade på frågan: varför stannade stenbyggnad över hela världen och bytte i de flesta fall till tegelkonstruktion. Plast stenmassor förstenas. Det blev omöjligt att såga och bearbeta dem på ett hantverkssätt. Jag var tvungen att införa tegelbränning där det var möjligt.