Det finns många floder, kanaler och reservoarer i S: t Petersburg, cirka 800 broar kastas över dem. Denna stad anses vara mystisk och full av hemligheter. S: t Petersburgs broar kan också kallas mystiska …
Egyptian
Den förbinder båda delar av Lermontovsky Prospekt, åtskilda av Fontanka-floden. Det byggdes 1825-1826 och är en kedja med en kedja i en pseudo-egyptisk stil.
Kedjor vilade på höga gjutjärnsporter, dekorerade med egyptiska hieroglyfer och orientaliska ornament, och på båda stränderna i Fontanka, vid ingångarna till bron, fanns figurer av sfinxer med lyktor på huvudet. Till skillnad från sfinkserna på universitetsbanken är dessa "mycket yngre." De gjuts av gjutjärn specifikt för att dekorera bron baserad på modellerna till skulptören P. P. Sokolov.
Den 20 januari (gammal stil), 1905, kollapsade bron oväntat för alla just nu när en eskadrons av vakterna kavalleri passerade genom den. Lyckligtvis fanns det inga mänskliga offer. Uppenbarligen kollapsade bron när dess strukturer kom i resonans med vakternas främsta steg. Denna incident ledde till uppkomsten av kommandot: "Håll ut ur steg!", Som började ges till de militära formationerna som går igenom broar och överfarter.
Den mystiska bakgrunden till den tragedi som hade hänt spridde sig mycket livligt bland folket. Enligt rykten bodde en viss Maria Ratner i huset nära bron. En av officerarna förförde henne och övergav henne. Maria märkte sin brottsling bland kavaleristerna och ropade i hjärtan genom fönstret: "Måste du misslyckas!" och hennes önskan uppfylldes omedelbart. Som ett resultat kom denna kvinna in i urbana folklore och under hela sitt liv tills hennes död fick hon smeknamnet Maria av Egypten.
Kampanjvideo:
I stället för den förstörda bron byggdes en "tillfällig" träbro, som stod här fram till 1956, tills en annan byggdes. Den nya bron var inte alls som den förra, men den var också dekorerad med figurer av samma sfinks.
Och den 24 februari 1989 sprang en kraftigt laddad KamAZ över en av skulpturerna, vilket fick sfinxen att välta i Fontanka. Senare togs skulpturen ur vattnet, restaurerades och installerades på sin ursprungliga plats.
Gjutning
Detta är en dragbrygga över Neva som förbinder centrum med Vyborgsidan. Namnet kommer från Liteiny Dvor, som ligger på flodens vänstra strand. I gamla dagar var det en övergång på väg från Ryssland till Sverige, och senare byggdes en flytande bro, som i stället för stöd hade specialbåtar.
År 1875 började byggandet av en permanent bro, och byggarna mötte omedelbart svårigheter: Neva på denna plats är mycket djup (upp till 24 meter), och botten är silt och lös. Under konstruktionen av bron dog cirka hundra människor av olika skäl, och själva byggkostnaderna överskred uppskattningen med en och en halv gång, och nådde ett enormt belopp för den tiden - mer än fem miljoner rubel. Många katastrofer försenade inte bara konstruktionen utan gav också upphov till olika mystiska berättelser.
Så det fanns till exempel rykten om att längst ner i floden, där en av pelarna var uppförd, fanns det en "blodig" stenblock, Atakan. Enligt legenden dyrkade lokala stammar även i forntiden denna sten och förde mänskliga offer till den. Som ett resultat blev stenblocket inte bara "bad", det var bokstavligen mättat med nekrotisk energi.
Eftersom den rastlösa Neva ständigt ändrade kursen här, hände det så att stenen, som är ett tecken på döden för hundratals av de dödade, hamnade längst ner i floden. Men även här fortsatte stenens negativa energi att fungera. Till att börja med gällde detta bara fiskare och de som försökte korsa Neva på den angivna platsen. Tja, med början av byggandet av pelarna för den framtida bron, bröt ut en riktig orgie av dödsfall.
Det antas att det var Atakan som caissonsarbetarna snubblat på under byggandet av en av bronstolparna, varefter lerig lera från botten i ett ögonblick fyllde caisson och drunknade fem personer som var inne. Exakt ett år senare, av någon okänd anledning, hördes en stark explosion på samma plats, som utförde glaset i närliggande hus. Nio fler byggare dödades. Den slamiga jorden steg in i caisson och översvämmade 11 personer som arbetade där.
Det var då en historia dök upp att Liteiny byggdes på platsen där det i forntida fanns en "varulvbro", över vilken mystiska dimor ofta uppstod på natten. På grund av detta tappade förbipasserande sin orientering och föll i vattnet, där de drogs in i en svart bubbelpool. Och sedan krypade olika onda andar ur bubbelpoolen.
Även idag, på Liteiny Bridge, kan du träffa människor som kastar mynt i vattnet eller häller rött vin där. Endast ett fåtal vet att på detta sätt medkännande medborgare, bekanta med urbana legender, ber Atakans blodsten, gömmer sig vid botten av floden, att inte drunkna någon annan …
En annan mystisk historia rör världsproletariatets ledare. Ögonvittnen säger att de fortfarande träffar Lenins spöke vid bron.
Så, till exempel, promenader i området Mokhovaya Street, märkte en viss pensionär med namnet Alyoshin en kort skald man med ett karakteristiskt skägg framför sig. Till att börja med tog han honom för en dubbel av ledaren, bestämde sig för att lära känna honom och prata med honom, men märkte plötsligt i honom några konstiga saker.
En mycket stark vind blåste från Finska viken och förbipasserande fick hålla fast vid hattar och rockar. Och "Lenin" verkade inte reagera på det dåliga vädret: vinden blåste inte den berömda kepsan från huvudet och blåste inte kåpan.
Alyoshin drog ner sin takt och fortsatte samtidigt att följa det konstiga ämnet. Och när den mystiska medborgaren gick upp på Liteiny Bridge och långsamt försvann i luften, insåg Alyoshin att han inte sett Lenin och inte ens hans dubbla, utan ett riktigt spöke …
Troitsky
Det förbinder centrum av St. Petersburg och Petrograd-sidan med fästningen Peter och Paul. Detta är en av stadens vackraste broar, som öppnades 1903. Innan den permanenta bron, just på denna plats, fanns det två pontoner, det vill säga förlita sig på flytande fartyg.
Det kunde ha funnits en bro baserad på projektet av den berömda Eiffel, som tog första platsen i tävlingsprogrammet, men här grepp Mr. Chance ingrepp - Batignolles-företagets konkurrensarbete godkändes universellt. Hennes design visade sig vara mer elegant, bekvämare för passering av fartyg på grund av att en del av bron övergick till sidan. Och viktigast av allt, det var billigare.
Det ryktades att den franska regeringen betalade för byggandet av bron, medan ryssarna betalade för Alexander III-bron, som uppfördes över Seinen samtidigt. Men i själva verket bär varje land kostnaderna för att bygga sin egen bro, men dessa strukturer har blivit en symbol för den militära alliansen mellan Ryssland och Frankrike.
På 60-talet av det tjugonde århundradet förvandlades Troitsky från en tvåvingar med justerbar bro till en envingad och blev, som andra broar i St. Petersburg, lyft. Redan under sovjetiden ändrade bron flera gånger, men blev slutligen Troitsky igen.
Det finns en legend att den berömda testpiloten Valery Chkalov gjorde en vågig och farlig flygning under Troitsky Bridge för att vinna hjärtat i sin flickvän.
Denna version spelades också upp i filmerna om den legendariska piloten: i filmen 1941, när det berömda spektakulära tricket att flyga under bron upprepades (sex gånger!) Av piloten Yevgeny Borisenko på det amfibiska flygplanet Sh-2, vars vingpann är ännu bredare än Chkalov-jägaren, och därför var det svårare för honom att flyga. Men piloten Borisenko sattes inte längre i vakthuset för detta - flygningen överenskom i toppen …
Den andra seriefilmen om Chkalov filmades 2012. Det är känt att för filmens skull blockerades Troitsky Bridge tills kvällen. Åskådare samlades, tydligen osynligt - alla ville se det berömda flygtricket under bron.
Men publiken lämnade besviken. Filmerade bara den allmänna planen. Och spännvidden under bron simulerades på en dator. Kanske, om 50 år en ny film om den berömda piloten ska skjutas, kommer hans ansikte att modelleras på en dator. Vem vet…
Arkady Vyatkin