I maj 2015 lanserade det tyska företaget ROSCH INNOVATIONS massproduktion av en bränslefri generator som genererar el utan att konsumera bränsle. Generatorkretsen är förvånansvärt enkel och har testats mer än en gång på 1800- och 1900-talet, men dess föregångare uppnådde inte framgång. Men tyskarna från ROSCH INNOVATIONS visade sig vara lyckligare. Eller smartare.
Generatorn består av en kolonn fylld med vatten, inuti vilken en ändlös kedja med hinkar roterar. Genom att tillhandahålla luft under hinkarna på hälften av kedjan såg tyskarna till att kedjan började röra sig och började överföra rörelsepulsen till den elektriska generator som var ansluten till den. Samtidigt visade sig mängden genererad energi vara nästan 30 gånger högre än kompressorns energiförbrukning. Under tre år har misstrofulla skeptiker kommit till företagets kontor och företagets ledning har inte vägrat någon att mäta, kontrollera och till och med demontera generatoren. Men hittills har ingen upptäckt dolda ledningar, batterier eller magnetfält. Men enligt alla fysikens kanoner bör kompressorns strömförbrukning i idealfallet vara lika med mängden genererad energi, och med hänsyn till de oundvikliga förlusterna och friktionen bör de vara högre. Hur lyckades tyskarna kringgå fysikens lagar?
Vid första anblicken konverterar ROSH-generatorn energin från planetens tyngdfält till elektricitet (hinkarna stiger under flytkraften hos Archimedes, som genereras av tyngdkrafterna), men villkoren under vilka en sådan produktion kan äga rum uppfylls inte. Det är i teorin, generatorn kan inte fungera, men i praktiken fungerar den. En bluff från tillverkare eller saknar vi något i naturlagarna? Jag börjar med just dessa lagar.
I mitten av 1800-talet drog den tyska fysikern och matematikern Karl Gauss teoretiskt ut det omöjliga att utvinna energi från ett potentiellt fält. Positionen låter som följer: oavsett hur intrasslad och komplex bana vi flyttar objektet i potentialfältet, men när objektet återgår till startpunkten, här är dess energi exakt lika med den initiala energin, och den totala förändringen i fältenergin är noll, därför extraherar energi från potentialen fält är omöjliga. Gravitationsfältet är en typ av potential och vid första anblicken bör den Gaussiska positionen uppfyllas för det. Men det visade sig att när det gäller ett gravitationsfält uppstår vissa särdrag som Gauss inte beaktade och som kan ändra resultatet till det motsatta. Jag menar Archimedes flytkraft. Låt denna kraft vara mycket liten (särskilt om föremålet är i luften), med dess närvaro kan du kringgå förbudet från den tyska fysikern. Låt oss visa detta med siffror.
Det utförda arbetet beräknas med formeln A = INT (P + F) dh, där INT är det integrerade tecknet, P är gravitationskraften, F är flytkraften hos Archimedes, dh är förskjutningsskillnaden. Eftersom summan är integrerad med summan av integralerna kan vi sönderdela vårt uttryck i komponenterna A = INT (P) dh + INT (F) dh. Den första komponenten är lika med noll i full överensstämmelse med Gauss-regeln och kan kasseras. Och den andra komponenten kan i sin tur delas upp i komponenter upp konturen (betecknad med index 1) och ner längs konturen (index 2): A = INT (F1) dh + INT (F2) dh. Låt oss nu analysera det resulterande uttrycket. Krafterna F1 och F2 riktas alltid uppåt. Och integrationsförskjutningen kommer att riktas uppåt på den stigande halvan av konturen och nedåt på den fallande halvan. I ett fall kommer således kraftprodukten och skillnaden att ge ett positivt värde,annars negativt. Som ett resultat neutraliserar de två integralerna varandra och ger noll. Och nollarbete innebär att ingen energi utvinns från fältet.
Men ett sådant resultat kommer endast att uppnås om de arkimediska krafterna F1 och F2 är exakt lika med varandra. Och om de är olika? Och om de är olika kommer det totala resultatet att bli noll, vilket innebär möjligheten att utvinna energi från fältet. Archimedes-kraften kan ändras genom fasomvandlingar (fast / vätska eller vätska / ånga). Så här får vi förutsättningen för att utvinna energi från tyngdfältet: det är nödvändigt att den ena delen av konturen rör sig i form av ånga (eller vätska) och på den andra delen i form av en vätska (eller fast substans). Om det inte finns några fasförändringar i arbetsorganet kan du experimentera redan före den sista domen, men det blir ingen framgång.
Återgår till ROSH-generatorn, vad ser vi? Vi kommer att se att arbetsmediet (i detta fall luft) inte förändrar sitt fasläge: precis som gasen var vid tidpunkten för injektion under sleven, förblir den gas i det ögonblick den är i atmosfären. Därför konverteras ingen energi från gravitationsfältet i denna generator. Och det faktum att generatorn fortfarande producerar elektricitet förklaras inte av arbetet i gravitationsfältet utan genom en annan energikälla.
Länge kunde jag inte lösa denna gåta. Men när han såg generatorns luftmunstycke fann han genast svaret: hemligheten ligger i luftens spiralvridning innan den matas under skoporna. Vi bör börja med fenomenet tröghet.
Kampanjvideo:
Akademisk vetenskap ger inte åtminstone något svar på tröghetsartens natur. Troligtvis händer detta av anledningen till att tröghet är en manifestation av krafterna i det fysiska vakuumet, men akademisk vetenskap avvisar närvaron av energi och krafter i det fysiska vakuumet. Så här definierar jag tröghet: tröghet är reaktionen från ett fysiskt vakuum till deformationer som införs i den. Det fysiska vakuumet är inte tomhet, som många tror. Detta är en mycket komplex struktur som bildar universumets rymd, det verkar bara vara tomhet. Physvacuum interagerar inte med materiella föremål, utan med fält: gravitation, magnetisk, elektrisk. Och det interagerar bara med ojämn rörelse, det är fysikens lagar.
När vi trycker på gaspedalen medan vi sitter i bilen, deformerar vi det omgivande fysiska vakuumet genom den accelererade rörelsen i vår kropps gravitationsfält, och det reagerar på detta genom att skapa tröghetskrafter som drar oss tillbaka för att eliminera deformation som införts i den. För att övervinna motståndet i det fysiska vakuumet måste du spendera mycket energi, vilket innebär ökad bränsleförbrukning. En enhetlig rörelse deformerar inte det fysiska vakuumet och skapar inte tröghetskrafter. Ytterligare bromsning deformerar igen det fysiska vakuumet och reagerar igen på detta genom att skapa tröghetskrafter som drar oss tillbaka för att lämna oss i ett tillstånd av enhetlig rätlinjig rörelse och utesluter en ny deformation. Men den här gången fungerar det fysiska vakuumet redan för oss och ger oss den tidigare mottagna energin, som omvandlas till värme i bromsbelägg. Sådan accelererad, jämnt långsam rörelse är inget annat än en enda takt av oscillerande rörelse med enorm amplitud och låg frekvens: i accelerationsstadiet förmedlar vi energi till det fysiska vakuumet, i stadiet för retardation ger det oss denna energi. Och han kan ge mer, eftersom han själv har enorm energi.
Cirkulär rörelse är också en typ av ojämn rörelse, eftersom i detta fall positionen för hastighetsvektorn i rymden ständigt förändras. Därför deformeras det fysiska vakuumet igen och skapar som svar en centrifugalkraft, som alltid är riktad för att räta ut rotationsbanan och göra det rätlinjigt när deformeringen av vakuumet inte inträffar. Enligt mekanikens tredje lag verkar inte bara vakuumet på ett roterande föremål med en centrifugalkraft, utan objektet verkar också på ett vakuum med en centripetalkraft. Under verkan av centripetalkrafter rör sig vakuumet inuti ett roterande föremål från dess periferi till rotationsaxeln, här separerar vakuumflöden, vrider 90 grader och flyger sedan ut längs axeln i båda riktningarna.
Låt oss nu göra en enkel design. På en platt skiva lägger vi samma skiva med en mindre radie, sedan en tredje skiva med en ännu mindre radie, och så vidare. Och vi kommer att vrida strukturen runt symmetriaxeln. På den största disken (låt den vara den lägsta), händer allt som jag just beskrev: det fysiska vakuumet flyger ut från båda sidor längs rotationsaxeln. Men nästa skiva kommer att vara annorlunda. Vakuumflödet, som kommer in underifrån från den lägsta skivan, vrider alla flöden i dess riktning. Och så kommer det att vara i alla andra enheter. Som ett resultat har vi bara 1% av vakuumflugorna ner från basen, men 99% kommer att flyga uppifrån (naturligtvis är siffrorna ungefärliga). Och eftersom vakuumet rör sig ojämnt här kommer det att dra hela strukturen med sig.
Och nu ska vi gå vidare till enheten i ROSH-generatorens munstycke. Den är gjord i form av ett inverterat horn eller kon, i vilken luft kommer in längs en tangens till sidoytan och, vridande i en spiral, rör sig mot det avsmalnande utloppet. Luftvolymen inuti munstycket har formen av den samma konen, som består av separata plattskivor med variabel radie, som jag just har skrivit om. Och medan det roterar. Därför pågår samma processer i det. Det vill säga i ett sådant luftflöde uppstår en ytterligare drivkraft som skapar ett ytterligare tryck. Detta innebär att själva kompressorns huvud kan minskas. Och tillsammans med en minskning av trycket som genereras av kompressorn kommer energiförbrukningen att minska. Som ett resultat kommer kompressorns energiförbrukning att bli mindre än den genererade energin och vi får en nästan "evig rörelsemaskin".
Under mer än ett århundrade har fenomenet av en minskning av det aerodynamiska / hydrauliska motståndet hos ett rör i fallet med en spiralvirvling av en gas / vätska i ett rör varit känt (tyvärr är lite känt, därför används det extremt sällan). Denna effekt är särskilt uttalad för ett avsmalnande flöde, det vill säga när röret är smalt. I vissa lägen sjunker motståndet till nästan noll eller till och med till negativa värden. Ett negativt motståndsvärde betyder utseendet på en ytterligare kraft som verkar i flödesriktningen och accelererar flödet. Men det finns ingen förklaring till detta fenomen än. Officiellt nr. Och inofficiellt gav jag just denna förklaring. Det är denna effekt som fungerar i ROSH-generatorens luftmunstycke: det ytterligare trycket som utvecklas i munstycket är så stort att det övervinner vätskekolonnens hydrostatiska vikt. Med andra ord,i munstycket omvandlas energin från det fysiska vakuumet till det aerodynamiska trycket, vilket gör hela systemet effektivt. Men om luften inte vrids innan den matas in i kolonnen med vatten, kommer strukturen inte att fungera. Mer exakt kommer det att snurra och generera något, men mängden genererad energi kommer att vara mindre än den mängd energi som kompressorn förbrukar för sina egna behov. Det är därför de som inte uppmärksammar vridningen (Bachevich, Markelov, etc.) inte kan ha framgång.konsumeras av kompressorn efter deras behov. Det är därför de som inte uppmärksammar vridningen (Bachevich, Markelov, etc.) inte kan ha framgång.konsumeras av kompressorn efter deras behov. Det är därför de som inte uppmärksammar vridningen (Bachevich, Markelov, etc.) inte kan ha framgång.
Författare: Igor Prokhorov