Pyramiderna och templen i det forna Egypten har lockat upp historikernas uppmärksamhet i mer än tusen år. Ja, det finns ingen reservation här - inte de första tusen åren: Redan före vår era var grekarna mycket intresserade av kungadömenas kultur och historia på den stora Nilen och skrev till och med hela mängder forskning om dem. Några av dem har överlevt till denna dag. Det verkar som om under en så enorm tid skulle alla kända monument ha varit undersökta, noggrant studerade, och det är helt enkelt omöjligt att hitta något nytt i dem med all önskan. Men detta är långt ifrån fallet …
* Egyptiska farao Tutankhamun dog för 3300 år sedan … i en flygolycka. Ett sådant häpnadsväckande uttalande gjordes av historikern William Deutsch, som också rapporterade att de forntida egyptierna gick upp över molnen på ballonger och primitiva glidflygplan.
Eftersom flyg ansågs gudomliga i Egypten var de privilegiet för medlemmar av kungafamiljen och adeln. "Det är intressant att notera att många medlemmar av den kungliga familjen i antika Egypten, inklusive Tutankhamun, dog med trasiga ben och flera sår, som om de hade dött till följd av ett fallande flygplan," säger Deutsch.
Deutsch är övertygad om att de konstiga föremålen med vingar som visas i många ritningar och freskomaler är inget annat än de första flygmaskinerna. Forskaren tillverkade personligen många modeller av sådana enheter, och det visade sig att många av dem perfekt "känner" sig i luften.
"Aeronautics har sitt ursprung i Egypten och spridde snart till de territorier som nu kallas Tibet, Indien, Mexiko, Turkiet, Kina och Guatemala - det vill säga där det finns luftströmmar som kan hålla flygplan på himlen," sade forskaren. Det återstår bara att förstå vem som föreslog idéerna om dessa enheter och hjälpte till att designa dem för folket, tekniskt inom många områden inte långt från barbarerna …
Mystiska hieroglyfer
Redan 1848 upptäckte en av de många arkeologiska expeditionerna som arbetade i Egypten, efter en grundlig undersökning av Temple of Seti i Abydos (en av de äldsta städerna och religiösa centra i den forntida egyptiska staten) helt mystiska och obegripliga hieroglyfer. De låg direkt ovanför ingången till templet, nästan under taket, på en tio meters höjd. Det bör noteras att det fanns en hel del hieroglyfer - väggarna var helt enkelt fulla av konstiga tecken som uppriktigt sett stannade de förvånade forskarna. Det enda de lyckades förstå: de upptäckte inte bara texterna till antika skrifter, utan bilder av hittills osynliga konstiga föremål, möjligen mekanismer av okänt syfte.
Kampanjvideo:
Ingen i världen kunde säga vad exakt de mystiska hieroglyferna skildrar, som är mycket skickligt snidade på stenen av en okänd konstnär som levde för cirka tre tusen år sedan. De mystiska tecknen som omarbetats flitigt av medlemmarna i expeditionen orsakade oändliga tvister och heta debatter i det vetenskapliga samfundet av egyptologer. Som ett resultat kom majoriteten till enighet om att det i princip endast finns fyra mystiska figurer, men deras bilder upprepas upprepade gånger i olika vinklar och variationer. Men vad exakt de gamla egyptierna skildrade kunde forskarna från 1800-talet inte förstå.
Varje känsla föds, den lever och dör under en tid. Oundvikligen är det dags för full glömska och mystiska hieroglyfer från gamla Abydos …
Reanimationssensation
Men nästan ett och ett halvt hundra år senare publicerade den respektabla arabiska tidningen "Al Sharq al-Awsat" ett antal sensationella fotografier tagna i templet till solguden Amun-Ra i Karnak (en plats där många majestätiska ruiner har bevarats). Samtidigt ställde hon läsarna en helt oväntad fråga: "Vad tror du: var de forntida egypterna bekanta med stridsflygplan?"
Under alla andra omständigheter kan ett sådant uttalande förorsaka läsare verklig förvirring. Men fotografierna som publicerades av tidningen av basrelieferna i ett av de forntida templen, byggda under tiden för farao Seti den första, som styrde för bara tre tusen år sedan, orsakade bokstavligen chock - den forntida konstnären avbildade på en sten en stridshelikopter med tydligt urskiljbara blad av huvudrotorn och svansen, och bredvid snidade bilder av flera andra flygplan, anmärkningsvärt liknande moderna supersoniska krigare och tunga strategiska bombplaner!
Efter denna upptäckt blev det tydligt varför 1800-talets egyptologer inte kunde förstå vad som visas i Abydos. De visste bara ännu inte hur helikoptrar och flygplan ser ut.
Det är nödvändigt att klargöra att Faraon av Seti den första alltid ansågs vara en av de mest berömda och framgångsrika krigarna i det forna Egypten, som på ett kraftfullt sätt utökade sina ägodelar och avvisade alla attacker från de många fienderna i hans rike. Åtminstone är det så berättelsen berättar om honom. Detta har varit känt tidigare. Och nu visade det sig att han grymt hanterade de svurna fienderna i sitt kungarike, inte använder de vanliga trupperna för den tiden, utan stridsflygplan och höjde faraos eskadrons i luften ?! Rave? De flesta bestämde det för att inte bry sig om något.
Ändå, efter en ny bedömning av sensationen, gick den berömda egyptologen Alan Alford för att studera Abydos mysterier vid Nilen. Han forskade på mystiska hieroglyfer och blev övertygad om den fullständiga verkligheten av det som tills nyligen verkade helt otroligt! Dessutom medgav Alford i en intervju med reportrar att de forntida egypterna skildrade en stridshelikopter med fantastisk noggrannhet. Det är, som om de drar från livet!
Så forskarna hade nu en uppsättning nästan identiska ritningar från två platser - Karnak och Abydos. Så det var inte längre möjligt att förklara allt detta av en slump. Då kom någon ihåg en nyfiken detalj: ett av namnen på farao av Seti den första var "bi". Därför insisterade skeptiker som inte trodde på flygplansteknologi från faraoernas tid, förmodligen är de mystiska bilderna bara symboler för detta andra namn för nätverket. Med andra ord, de försökte bevisa att egyptierna avbildade ett bi genom att snida en helikopter och flygplan. Denna tolkning var möjlig, eftersom det forntida egyptiska författandet är en figurativ bokstav - inskriptioner som består av separata bilder. Endast experter vet hur man kan skilja från varandra utifrån vissa kriterier.
- Då, snarare, hans namn var "pilot", - efter att ha lärt sig om denna absurditet, skämtade Alford med djupt sarkasme …
Egypterna är Mars-barn
En ivrig anhängare av det utomjordiska ursprunget till den forntida egyptiska civilisationen, den världsberömda ufologen Richard Hoagland, anslöt sig omedelbart till den heta diskussionen. Enligt hans åsikt härstammade egyptierna från de martierna som en gång besökte jorden, och de mystiska hieroglyferna bekräftar återigen hans hypotes. Forntida Egypten liknade anmärkningsvärt Mars i sitt landskap och därför landade utlänningar där. Och "pyramiderna" och "sfinxens ansikte", filmade av USA: s automatiska forskningsstationer som skickats till Mars, enligt Hoagland, ogiltigförklarar eventuella invändningar.
- Varför behövde de en ubåt? - Egyptologer avbröt genast det. Och ufologen kunde inte hitta något svar på dem.
Och saken är att på freskerna i templet i Abydos, förutom en helikopter, är en ubåt verkligen avbildad! Dessutom, även med egenskapen för egypterna, som älskade att förskriva alla detaljer, med en noggrannhet som inte lämnar tvivel om vad exakt den antika konstnären ville rita. Som ett resultat befann sig forskare ännu längre från att lösa fresker och hieroglyfer mysterium än de någonsin var.
Ja, alla har länge och väl känt att det inte finns några hav på Mars och, som astronomer autoritativt hävdar, har aldrig existerat. Därför står Hoaglands extremt djärva hypotes om det kommande inte mot kritik. Som ett resultat glömdes också Hoagland, men igen till nästa sensation.
Helt oväntat stöttes Hoaglands teori under det senaste decenniet av 1900-talet aktivt av många Mars-upptäckare som har studerat den röda planeten i många år. Och det var därför de gjorde det. Enligt dem försvinner ständiga misslyckanden med automatiska interplanetära rymdstationer, som av någon anledning normalt inte kan landa på ytan av Mars och sedan plötsligt avbryta någon anslutning med jorden, utan att spåra, bara direkt kopplade till de mystiska hieroglyferna från forntida egyptiska tempel.
Vad betyder det? Enligt forskare skapades ett unikt missilförsvarssystem runt Mars för miljontals år sedan för tillförlitligt skydd från nyfikna och ännu mer aggressiva inkräktare.
Ufologer som följer denna synvinkel skickar på ett skickligt sätt kritik riktad mot dem. När de får höra att automatiska enheter har landat på Mars och överfört en serie fotografier som tydligt visar att det inte finns någon Martian civilisation, svarar de: "Du kan bara se vad de vill eller beslutar att visa dig."
Resenärer på Chronos 'band
Det finns många tvister och hypoteser. En mycket intressant synpunkt uttrycktes av den berömda egyptologen Bruce Rawls. Omedelbart med en särskild reservation att han naturligtvis är långt ifrån genrer av fantasi, tror Rawls ganska allvarligt: det har inte förekommit några interplanetära expeditioner till jorden från andra stjärnsystem och till och med från Mars i tidiga världen. Enligt forskaren upptäckte prästerna i det antika Egypten, som hade okänd för oss kunskap (från vilka de ärvde dem, en separat fråga), som utgjorde kastet "initierade", en hemlighets natur efter den andra i skymningen av deras tempel. I synnerhet har det nu bevisats att de visste hur de skulle ta emot elektrisk ström och använde den för sina egna ändamål. Låt batterierna de skapar är primitiva enligt vår åsikt, men glöm inte - de gjordes för tre tusen år sedan! Vidare, som Rawls antyder,De forntida egyptiska prästerna kunde, på något okänt sätt för modern vetenskap, se in i den avlägsna framtiden … (Om de dessutom inte uppfann och använde TIDMASKINEN, som inte nådde oss!) Om prästerna kunde gå eller se in i framtiden, är det här de är " spionerade på "stridsflygplan, helikoptrar och en ubåt!"
I all rättvisa står Rawls version på samma skakiga mark som Hoagland-hypotesen.
- Om de antika prästerna visste hur de skulle tränga in i framtiden, varför skildrade de inte i sina tempel, till exempel ballistiska missiler eller moderna havsfartyg? Skulle de inte ha förvånat fantasin från de forna tillsammans med helikoptern? - invändade motståndare mot Rawls.
Och igen en återvändsgränd. Men forskare fortsätter att argumentera hårt. Vissa tror att de forntida egypterna själva hade många luftfartshemligheter och visste hur de skulle flyga! Men sedan med tiden förlorade dessa hemligheter. Andra tror emellertid envist att bara alltför ivrig fantasi och en stor önskan att se vad de vill ha i mystiska hieroglyfer hjälper entusiaster att se moderna helikoptrar, ubåtar och så vidare i egyptiska ritningar och basreliefer.
Men vad med fakta?
Låt oss glömma en stund om lidenskaperna i vetenskapliga diskussioner och vända sidorna i vetenskapliga och populära vetenskapliga tidskrifter, leta efter ekon av vårt ämne i dem. Här är resultaten:
* Egyptiska farao Tutankhamun dog för 3300 år sedan … i en flygolycka. Ett sådant häpnadsväckande uttalande gjordes av historikern William Deutsch, som också rapporterade att de forntida egyptierna gick upp över molnen på ballonger och primitiva glidflygplan.
Eftersom flyg ansågs gudomliga i Egypten var de privilegiet för medlemmar av kungafamiljen och adeln. "Det är intressant att notera att många medlemmar av den kungliga familjen i antika Egypten, inklusive Tutankhamun, dog med trasiga ben och flera sår, som om de hade dött till följd av ett fallande flygplan," säger Deutsch.
Deutsch är övertygad om att de konstiga föremålen med vingar som visas i många ritningar och freskomaler är inget annat än de första flygmaskinerna. Forskaren tillverkade personligen många modeller av sådana enheter, och det visade sig att många av dem perfekt "känner" sig i luften.
"Aeronautics har sitt ursprung i Egypten och spridde snart till de territorier som nu kallas Tibet, Indien, Mexiko, Turkiet, Kina och Guatemala - det vill säga där det finns luftströmmar som kan hålla flygplan på himlen," sade forskaren. Det återstår bara att förstå vem som föreslog idéerna om dessa enheter och hjälpte till att designa dem för folket, tekniskt inom många områden inte långt från barbarerna …
* "Colombianskt gyllene flygplan" - det här namnet gavs en elegant fyra centimeter objekt som antagligen användes som en amulett eller smyckenhänge och gjordes senast i mitten av det första årtusendet f. Kr. Totalt hittades 33 sådana föremål hittills, och de hittades inte bara i Colombia utan också i Peru, Costa Rica, Venezuela. Deras utseende är annorlunda, men baskonstruktionen för flygplanet med horisontell och vertikal svansfena är vanligt. Konstnärer gav sina produkter utseendet på levande varelser med ögon, tandiga käkar, några täckta med ett hack i form av skalor. Så kanske detta är en prototyp av ett långt utrotat djur? Men experter håller helt med om den amerikanska biologen Ivan Sandersons slutsats:de kan på intet sätt identifieras med någon av representanterna för både den fossila och den moderna fauna på planeten som vetenskapen vet.
"I figuren av det" gyllene flygplanet "såg moderna luftfartsexperter: a) en modell av ett flygplan med en liggande cockpit
1956 utställdes det "gyllene flygplanet" bland andra utställningar på utställningen "Gold of Pre-Columbian America" på Metropolitan Museum of Art i New York. Deltidvingen på denna statyett och det vertikala planet för svansen (som aldrig händer hos fåglar) väckte uppmärksamheten från amerikanska flygplandesigners. Efter överenskommelse med utställningsledningen fick de utföra forskning om det forntida "flygplanet" i en vindtunnel. Och sedan visade det sig att den gyllene "Inca-fågeln" uppför sig bäst av allt vid … supersoniska hastigheter, vars studie var i full gång. Statyetten återlämnades till museet, och deltoidvingan och det höga vertikala planet för svansenheten migrerade till Lockheed-flygplanets designbyrå, som snart skapade ett supersoniskt flygplan, som vid den tiden var det bästa i världen …
