Varje år den 22 december möts en grupp människor i Uruguay. De minns 72 kalla dagar när de var tvungna att överleva i bergen och ätade enbart mänskligt kött. Fruktansvärt va?
Men hur kunde detta ha hänt? Det här är faktiskt en ganska välkänd historia, men jag ska påminna dig om det nu.
Det hände i oktober 1972. Det uruguayanska ungdomsrugbylaget flög till Chile med vänner och släktingar, totalt 45 personer med besättning. För att flyga från Uruguay till Chile på ett litet plan måste du först flyga söderut över Argentina under lång tid, gå runt den södra delen av Anderna och sedan flyga norrut, eftersom det inte är säkert att flyga direkt över bergen.
Men piloten vände sig till fel plats i norr, planet träffade en bergstopp och föll i stycken (även om många kallar det professionaliteten hos piloterna att de landade planet så framgångsrikt i bergen). Flykroppen med alla passagerare rullade ner snön som en släde ner på platån. Under kraschen dog 12 personer, ytterligare fem saknades. Nästa dag hittas de döda.
På planet med Nando flög hans mor och yngre syster. Moren dog, och systerna skadades allvarligt och återvände inte medvetandet. Nando kröp över till sin syster, kramade henne och höll henne tills hon dog - fyra nätter och tre dagar.
Det finns ett talesätt: om en fattig man gifter sig är natten kort. Med andra ord, motgångar följde helt enkelt passagerarna på den dåliga flygningen. Dessutom lämnades de, som aldrig sett snö, utan mat, skydd och varma kläder i ett absolut öde vinterområde på en höjd av 3600 meter. I tre dagar fångades de levande tillsammans med liken i snö i det trånga utrymmet för resterna av flygplanet. För att rädda alla sparkade nämnda Parrado ut ett litet fönster i cockpiten. Tre personer dog av sår och frostskada de följande dagarna. Av de 45 passagerarna överlevde bara 16.
Kampanjvideo:
De hade en radio med antenn och kunde lyssna på nyheterna. På åttonde dagen efter olyckan rapporterade en av radiostationerna att sökningen efter planet som försvann någonstans i Andesfjällen, som varade en vecka, inte krönades med framgång och avslutades. Den vita flygkroppen som skyddade de överlevande från vinden var osynlig mot vit snöbakgrund. Att säga att de är upprörda är att säga ingenting.
De överlevande drog de döda kropparna åt sidan, medan de själva trängdes samman för att hålla det varmt. Kroppen skyddade dem från vinden.
Den tredje dagen började ett av de döda kropparna röra sig. Lagkaptenen Nando Parrado, som hade legat i snön vid en temperatur på minus trettio-flera tiotals timmar, vaknade. Läkarna som undersökte honom senare sa att det som räddade honom var just det faktum att han betraktades som död och förkylt: en sådan kryoterapi bromsade alla processer i kroppen, och hjärnblödningen, som uppstod efter en huvudskada och orsakade koma, stoppades och hjärnan lyckades ta igen sig. Nandos mentala funktioner påverkades inte.
De hade gott om vatten - människor smälte snö på ark med aluminiumhölje och hällde vatten i flaskor och höll dem sedan under sina kläder och förhindrade att vattnet fryser. Det fanns ingen mat alls.
På den tionde dagen utan mat sa Nando till sin vän Roberto:”Jag är ute av mitt sinne. Jag tittar på den döda piloten och vill äta honom. " Till vilket Roberto sade till honom:”Du är inte galen. Andra tänker på det också."
De var tvungna att fatta ett beslut. Om de hoppades kunna överleva, skulle de behöva äta kropparna på sina döda vänner. Om de valde att inte röra kropparna skulle de svälta ihjäl. De kom ihåg Kristi kropp och hur de i olika stammar äter de döda kropparna för att hedra och få sin kraft. En kille kunde inte gå över sig själv. Han klagade aldrig och dog sedan tyst. Han vägde 24 kilo vid sin död.
Med tanke på att det inte fanns någonstans att vänta på frälsning beslutade de levande att äta de döda. Inte alla tyckte att det var enkelt. De överlevande var katoliker, och behovet av att livnära sig på mänskligt kött kränkte deras religiösa tro. Dessutom var många av offren släktingar eller nära vänner. Tydligen beslutade de därför att börja måltiden med en pilot som inte var särskilt känd för någon som var ansvarig för olyckan.
En och en halv månad har gått sedan olyckan. Ett snöskred kom ner från en av de närmaste topparna och somnade. Åtta fler dödades. Någon sa:”För våra nära och kära har vi redan dött, och nu är vi också begravda. Låt oss bara sitta här och dö. " Som Nando sa:”Å nej! Jag vill gå tillbaka till min far. " Han byggde något av något för att gräva och grävde gradvis ut en tunnel. Vid den tiden förblev sexton av dem vid liv.
Nando började organisera sorter för att se hur långt man kunde komma från flygkroppen och återvända medan det var dagsljus. Det var mycket svårt att gå på grund av den smala luften och på grund av att de föll i snön. De gjorde snöskor från bitar av resväskor och saker gick bättre. Under en av expeditionerna hittade de svansen på ett flygplan, och i den bland annat en fungerande kamera. De tog några fotografier för dem som kanske hittar dem en dag.
Före hans död sa piloten på planet att man måste gå västerut för att komma ut, det är Chile. Han trodde att de var vid kanten av Anderna, men de var faktiskt i hjärtat av bergen, på en så avlägsen plats att topparna där inte har namn. Men de trodde att Chile var i väst, och de måste åka västerut. Man måste bara klättra på närmaste ås, trodde de, eftersom gröna dalar och öppna ytor skulle öppna bakom den.
Tre av oss gick: Nando, Roberto och en annan kille. Uppstigningen till åsen tog dem tre gånger längre tid än de förväntade sig. Ingen av dem hade bergsutbildning, de hade ingen utrustning. Men en av killarna, Carlitos, gjorde en sovsäck ur det isolerande inre klädseln av planet.
Men när de klättrade upp på åsen, visade det sig att bakom det fanns många andra, inte lägre. Nando förtvivlade. Roberto sa till honom: "Du och jag har redan upplevt så mycket och åstadkommit tillsammans, låt oss ta ett steg till - vi kommer att dö tillsammans." De skickade den tredje killen tillbaka till sin egen för att rapportera vad exakt kan ses från åsen. Och de gick själva vidare. De gick nio dagar, och under den tiden täckte trettiosju miles, enligt kartan. Men det var ovanligt långa mil. Redan hungriga och avmagrade tappade killarna fortfarande vikt under denna marsch - Nando tappade 4 kg, och Roberto tappade 8. De gick ner från åsen in i dalen och gick längs dess botten. När de såg snöskyddets gräns och floden strömmade ut under den, visste deras glädje inga gränser. Det blev varmare, temperaturen steg över noll Celsius. De leveranser av mänskligt kött som de tog med sigtinade och ruttna. Roberto blev sjuk av dysenteri och Nando drog honom praktiskt taget på sig själv.
På kvällen den nionde dagen såg Roberto en runchero-ryttare på andra sidan floden. Nästa morgon såg han dem också, men han kunde inte tro att i denna vildmark hade två killar kommit från någonstans, avvecklade, fruktansvärt tunna, frystbitt. Bergströmmen gjorde ett fruktansvärt ljud, och Nando och Roberto kunde inte höra rancheros, och han kunde inte höra dem. Men rancheroen var mycket resursstark. Han tog ett pappersark från en sadelväska, ett kol från en släckt eld, lindade papperet med ett kol i en sten, band det med en snöre och kastade det till andra sidan. Nando klottrade sin berättelse och begärde hjälp på ett papper, och rancheroen åkte. Men innan detta kastade Nando och Roberto en del av hans förnödenheter - bröd och ost. Det var den sjuttio första dagen sedan olyckan.
Nästa dag kom rancheroen tillbaka med tio ryttare. Bland dem var journalister. Fortfarande, en sådan historia - de som ansågs döda, visar det sig, lever. Det fanns ett inlägg från filmingen av den dagen i filmen.”Vad åt du där? "Jag skulle helst inte svara på den frågan." Nyheten om att Nando Parrado och Roberto Canessa levde kom på radion, och de som stannade kvar på flygkroppen hittade nytt hopp.
Roberto skickades till sjukhuset och två räddningshelikoptrar skickades på jakt efter de återstående överlevande. Men piloterna sa att de inte kunde hitta flygkroppen bara genom en muntlig beskrivning. Nando var tvungen att flyga i en av helikopterna som navigatör. De gjorde bara flygkroppen när den var tre hundra meter bort. Alla överlevande räddades.
Och så, verkar det, var de försökta för kannibalism, men frikänd: de dödade ju inte för att äta utan försökte helt enkelt överleva. Alla sexton lever fortfarande. De möts varje år och förstår vad som är viktigt i livet och vad som inte gör det. Några av dem återvände till olycksplatsen och tog expeditioner där för dem som behövde se den med sina egna ögon. På platsen för olyckan uppförs nu ett monument för de tjugonio som räddade sina kamerares liv efter deras död.
När Nando återvände hem, fann han att hans far inte kunde bära sorg och för att kunna leva vidare blev han av med alla hushåll, son och yngsta dotter. Det enda som påminde om Nando i huset var en av hans fotografier. Men Nando tappade inte hjärtat utan började från grunden. Han blev en racerbilsförare och senare affärsman och det som kallas en motivationshögtalare.
Nando Parrado.
Sedan dess har berättelsen fått rätt namn - "Mirakel i Anderna". Nando Parrado publicerade, i samarbete med författaren Pierce Paul Reed, en bok som rekonstruerade sina minnen från den otrevliga Flight 571, som blev en bästsäljare.
Förresten, Nando själv, som återvände hem, fann att hans far inte kunde tåla sorgen och för att leva vidare blev han av med allt det som tillhörde hans fru, son och yngsta dotter. Det enda som påminde om Nando i huset var en av hans fotografier. Men Nando tappade inte hjärtat. Han blev en racerbilsförare och senare affärsman och tränare.
- Är du inte rädd att flyga?
- Nej, det ger mig nöje. Jag är ett fan av teknik, jag har ett körkort, jag har deltagit i biltävlingar i en Alfa Romeo. Kraftfulla maskiner är min svaghet.
- Du överlevde en flygolycka och efter det lever du som om ingenting hänt?
- Katastrofen inträffade för 36 år sedan, men du måste se framåt.
- Då var du student och spelade i det nationella rugbylaget. Ditt lag flög till nästa match i Chile.
- Den 13 oktober 1972, vårt team, som bestod av unga pojkar, som då var i gott humör och kände sig odödliga, flög till Chile. Vi var intresserade av rugby, flickor, bilar, vi ville njutning. Efter två timmar var vi bland spillrorna efter att ha kollapsat från en höjd av 4000 meter.
- Har du fått allvarliga skador?
- Jag var medvetslös tills jag vaknade några dagar senare. Sedan fick jag reda på att min mor och båda mina bästa vänner inte överlevde den katastrofen. Min syster var i koma.
- Idag läser du föreläsningar om den händelsen, varför?
- Jag har inte pratat om det på tio år, jag blev distraherad av vardagens oro, arbete, familj, bilsport. Senare bjöd International Union of Young Entrepreneurs mig att prata om denna incident. Andra inbjudningar följde.
- I Hollywood filmades thrilleren "Alive" om ditt öde (baserat på manus av den brittiska författaren Pierce Paul Reed "Alive: The Story of the Andes Survivors" (1974). Regissör Marshall bjöd in Nando Parrado som konsult - red.).). Hur nära är detta med sanningen?
- I verkligheten var allt mycket värre. I en och en halv timme film är det omöjligt att berätta allt vi upplevde på 72 dagar, när vi i en 30-graders frost på en plats som var fientligt mot människor, desperat grät om hjälp.
- När du räddades tystade du länge, i synnerhet att du var tvungen att äta mänskligt kött från döda kamrater.
- Du har inte rätt. På den allra första presskonferensen berättade vi ärligt om allt.
- Hur kom det till att du började äta mänskligt kött?
- Vi började prata om det här två veckor efter flygolyckan. Vi fick reda på i radioen att de letade efter oss, men vi ansågs döda. Alla leveranser har slut. Vi hade bara ett alternativ - att dö. En natt frågade jag en vän om vi skulle äta pilotkött.
- Hur kunde du övervinna avsky?
- Vi trodde inte att det fanns människor framför oss. Du vet, civilisationen har en mycket tunn hud. Innan rädslan för döden tänker du inte på vad som inte kan föreställas i en normal miljö.
- Den brittiska "Sunday Times" beskrev vid den tiden den fruktansvärda platsen för katastrofen: "Några av de frysta kropparna är begravda under snön, inne i planet finns det tunna köttstycken, redo att äta."
- Vissa journalister tenderar att överdriva. Jag är själv journalist. Allt detta är fruktansvärt att höra när du sitter hemma framför TV: n. Men vi måste förstå vår ståndpunkt. Vi överlevde knappt katastrofen, som om vi bodde i djur på en av de kallaste platserna i världen, vi hade inget att äta, och vi fick också veta att ingen har letat efter oss länge. För oss var det likt att skjutas. Det fanns inget sätt för oss att bli räddade.
- När du en gång nämnde att de döda var din mat.
”De donerade sina kroppar till oss. Hur många givare donerar blod eller andra organ till andra?
- Förutom hunger, plågade något annat dig?
- Inget, mycket värre än någonting annat var säkerheten om att vi hade dött helt för alla om vi inte gjorde någonting.
- Hur beslutade du och din vän att lämna de andra för att söka hjälp?
- Det var ett beslut mellan två ytterligheter. Först överlevde bara 33 av oss. Stenarna dödade efter varandra, vissa dog av förlust av styrka och infektioner, andra begravdes av ett lavin. Det blev klart för mig: Jag ville inte dö av inaktivitet.
- Vad hjälpte dig att överleva detta emotionella drama?
- Min far. När jag kom hem sa han,”Nando, det finns ingen anledning att titta tillbaka. Så du kämpade för ditt liv, nu måste du arbeta, gifta dig, betala skatt, göra ett gäng misstag. Om du tittar omkring känner du bara intens smärta. " Han hade rätt. Folk går till en psykoanalytiker och frågar: "Varför hände det här med mig?" Psykologen har inget svar på detta.
- Har du?
- Ja. Det hände så att piloten gjorde ett misstag. Allt är väldigt enkelt.
Följande film togs om det: