Brittiska forskare sa att de närmade sig att lösa mysteriet med Bermudatriangeln. Det kanske handlar om mördarevågorna.
Forskare från University of Southampton har testat en av de troliga versionerna av försvinnandet av fartyg i Bermuda-området - de så kallade vandrande vågorna, rapporterade Daily Star. De reproducerade dessa vågor på en dator och riktade dem till en modell av Cyclops-fartyget som försvann i regionen för 100 år sedan. Som du kan förvänta dig sjönk fartyget på några minuter.
Enligt forskare bekräftar experimentet att vågor som är 30 meter höga kan uppstå bokstavligen från ingenstans och har en destruktiv kraft som kan förstöra fartyg.
När havet skakar
Bermudatriangeln, ett område i Atlanten där de mystiska försvinnningarna av fartyg och flygplan antas uppstå, blev berömd 1940-1950. Vi pratar om försvinnandet av cirka 100 flygplan och fartyg.
Många versioner har framförts för att förklara fenomenets mysterium. De viktigaste är kraftfulla utsläpp av metan från havets botten, effekterna av infrasound, vilket kan orsaka panik hos människor, ett för snabbt flöde och de mycket mördande vågorna. De är 20-30 meters höga jättevågor, som plötsligt dyker upp i havet.
”Det plötsliga uppträdandet av höga vågor i havet måste emellertid ha sina egna skäl, - övertygade författaren till boken” Planet av jordens psykos”Boris Ostrovsky, som studerar mysteriet i Bermudatriangeln. - Det är uppenbart att det är seismotektoniska processer. I Nordatlanten, där Bermudatriangeln ligger, finns det upp till 50 tusen havsskalv per år. I speciell litteratur kan du hitta berättelser om fiskare, när, vid bra väder, en plötslig våg som uppstod kastade deras båt flera meter. Det är inte svårt att föreställa sig att en tillräckligt kraftfull jordbävning under vattnet kan orsaka en "chockvåg" som kan skada och till och med sjunka ett stort fartyg."
Kampanjvideo:
Vad så Columbus?
Seismisk aktivitet kan emellertid ge upphov till en annan orsak till fartygens död - utsläpp av enorma mängder metan och vätesulfid på havsytan. Dessa gaser mättar ständigt bottenvattnet genom sprickor och fel i jordskorpan och samlas i botten i form av gashydrater - jätteavlagringar av fast material som ser ut som snö. Så fort en jordbävning under vattnet inträffar stiger upplösta gaser från havets botten, vilket gör ytlagret av vatten mindre tätt, varför fartyg som flyter på det helt enkelt faller i avgrunden.
”Det har länge varit rykten bland seglare om att fartyg ibland misslyckas i Bermudatriangelns vatten, och så snabbt att de inte sjunker, utan misslyckas,” säger Boris Ostrovsky. - Christopher Columbus, på sin resa till den nya världen, noterade två gånger i loggboken en kraftig förändring i vattenfärgen, när havet plötsligt blev "vitt som mjölk, som om det hade blandats med mjöl."
När man bygger fartyg tas alltid hänsyn till tätheten av havsvatten, vilket beror på koncentrationen av salter löst i det. Varje fartyg byggs med en viss flytkraft. Men när en enorm mängd gaser släpps ut till ytan förvandlas havet till en skummande yta. Och sedan faller enorma fartyg i havens avgrund. De drunker som bitar av kork i en ny okorkad champagneflaska.
Således kan fenomenet Bermudatriangeln ha flera förklaringar. I slutändan, glöm inte att denna region redan har svåra väderförhållanden: tyfoner uppstår där, som sedan kommer till fastlandet, som till exempel den minnesvärda orkanen Katrina. Så det finns kanske ingen mystik i Bermudatriangeln.
Dmitry Vladimirov
