År 1914 visades en mycket underhållande bil i London - den var designad för fyra personer, under huven var en bensinmotor, som fick en popularitet, men det fanns bara två hjul under bilen. De var belägna som en cykel - i längdriktningen mot bilen. Men enheten föll inte ens när han stod still och när han körde med låg hastighet!
Den anmärkningsvärda mekanismen gjordes av en rysk uppfinnare, greve Pyotr Petrovich Shilovsky. Förresten, den tidigare guvernören i Kostroma. Shilovsky gjorde inte någon speciell hemlighet från sin enhet: balansen i hans bil säkerställdes av ett oavviket svänghjul, vilket skapade effekten av ett gyroskop.
Med en totalvikt på bilen på cirka 2750 kg var svänghjulet tillverkat av metall som var 12 cm tjockt och en meter i diameter. Ett par femtio kilogram pendlar hjälpte till att undvika "snedvridningar". Pendeln roterades av en speciell elmotor som drivs av huvudmotorn.
Det är intressant att Shilovsky från början erbjöd sin uppfinning hemma, men var mycket besviken över myndigheternas reaktion. Så mycket att han föreslog konceptet med sin enhet till Wolseley bilanläggning 1912, fick godkännande och två år senare visade bilen för allmänheten.
Oavsett hur förvånad människor var, oavsett hur hårt de försökte välta eller gunga enheten visade inte bilen en tendens att välta. Efter att ha utmärkt sig började folk försöka åka en bil för att byta plats "på språng". Gyrocar visade mirakel av stabilitet och tillförlitlighet.
Kampanjvideo:
Uppfinnaren har patenterat sin mekanism i England och Ryssland. Men utbrottet av den första världen och sedan oktoberrevolutionen slutade Shilovskys planer på att producera sina bilar. Räkningen lämnade till Ryssland, där den sovjetiska regeringen till en början accepterade honom underbart, tilldelade till och med medel för utveckling av en ånglok med samma anordning som på en bil, men sedan tvingades räkningen fortfarande att lämna till England, där han dog efter andra världskriget i fattigdom.
Den första fungerande gyrocar begravdes under jord för att förhindra förstörelse under fientligheter. 1938 grävdes en unik bil upp, restaurerades och stod i tio år som en utställning i Wolseley-museets museum. Och sedan … det erkändes som att det inte hade något värde och startade för metall.
Pyotr Petrovich Shilovsky utvecklade också många andra intressanta uppfinningar: en rubrikindikator med ett gyroskop för flygplan ("Oroscope" - det installerades till exempel på den supertunga "Ilya Muromets"), en mekanism för att stabilisera vapnen för fartyg (återigen såld till briterna, väckte inte intresse hemma) och så vidare.