Kom ihåg hur många som var "upphetsade" i världen och i vårt land när Putin talade om den ryska utvecklingen av Burevestnik kärnkrafts raket. Hur många uttalanden som gjordes att allt detta är "tecknat" och är omöjligt i verkligheten. Ja, det är förmodligen väldigt svårt, men allt kommer att göras och visas. Och vad man ska prata om om amerikanerna på 50-talet av förra århundradet åtar sig något liknande.
Bakom den ganska vanliga förkortningen Supersonic Low-Altitude Missile var ett monster byggt runt en ramjetmotor där luften upphettades av en kärnreaktor. Tanken var att kärnreaktorn tillhandahöll ett praktiskt taget obegränsat intervall, så att raketen kunde lämnas i cirklar i månader och år någonstans över havet, och vid rätt tidpunkt, ge en signal att attackera målet.
Tack vare samma obegränsade räckvidd kunde raketen bära en hel serie ammunition och attackera flera mål, det vill säga att det var en obemannad bombplan.
Efter att all ammunition hade använts fanns det två alternativ för utvecklingen av händelser: raketen kunde träffa det sista målet, falla på det och smitta ett stort område med strålning, eller fortsätta rusa i hög hastighet, tre gånger ljudets hastighet och låg höjd över fiendens territorium och orsakade skador på allt som hon flög över av chockvågen och radioaktivt avgas från sin motor. För luften som kommer in i motorn passerade direkt genom atomreaktorn, oskyddad och oskyddad.
Och nu har detta galna projekt nått scenen med praktisk implementering.
Vad är den här galna fantasin och fiktion, och vad var i verkligheten?
På 50-talet skakades drömmen om en allmänt atomenergi (atombilar, flygplan, rymdskepp, atomiskt allt och allt) redan av medvetenheten om strålningsfaren, men den svävade fortfarande i hjärnorna. Efter att satelliten sjösatt oroliggjorde amerikanerna att sovjeterna kunde vara framme inte bara i missiler, utan också i antimissiler, och Pentagon kom till slutsatsen att det var nödvändigt att bygga en obemannad atombomber (eller missil) som skulle kunna övervinna luftförsvar i låga höjder. Vad de kom på med, kallade de SLAM (Supersonic Low-Altitude Missile) - en supersonisk låghöjdsmissil, som var planerad att vara utrustad med en ramjet-kärnkraftsmotor. Projektet fick namnet "Pluto".
Kampanjvideo:
Raketen, storleken på en lok, skulle tvingas flyga i en extremt låg höjd (precis ovanför trädtopparna) med tre gånger ljudets hastighet och sprida vätebomber längs vägen. Även chockvågens kraft från dess passage borde ha varit tillräcklig för att döda människor i närheten. Dessutom fanns det ett litet problem med radioaktivt nedfall - raketavgaserna innehöll naturligtvis klyvningsprodukter. En vittig ingenjör föreslog att förvandla denna uppenbara nackdel under fredstid till en fördel i krigsfall - hon var tvungen att fortsätta flyga över Sovjetunionen efter utmattning av ammunition (tills självförstörelse eller utrotning av reaktionen, det vill säga nästan obegränsad tid).
Arbetet började den 1 januari 1957 i Livermore, Kalifornien.
Projektet fick omedelbart tekniska svårigheter, vilket inte är förvånande. Idén i sig var relativt enkel: efter acceleration sugs luften in i luftintaget framför sig själv, värms upp och kastas ut bakifrån av avgasströmmen, vilket ger dragkraft. Användningen av en kärnreaktor istället för kemiskt bränsle för uppvärmning var i grund och botten ny och krävde utveckling av en kompakt reaktor, som inte vanligtvis omges av hundratals ton betong och som kan motstå en flygning av tusentals mil till mål i Sovjetunionen. För att kontrollera flygriktningen behövdes styrmotorer som kunde arbeta i röd hett tillstånd och under förhållanden med hög radioaktivitet. Behovet av en lång flygning med en M3-hastighet i extremt låg höjd krävde material som inte skulle smälta eller kollapsa under sådana förhållanden (enligt beräkningar,trycket på raketten borde ha varit 5 gånger trycket på supersoniska X-15).
För att påskynda till hastigheten med vilken ramjetmotorn började arbeta användes flera konventionella kemiska acceleratorer, som sedan undockades, som vid rymdlanseringar. Efter att ha startat och lämnat de befolkade områdena, var raket tvungen att sätta på kärnkraftsmotorn och cirkla över havet (det fanns inget behov av att oroa sig för bränsle), vänta på en order att accelerera till M3 och flyga till Sovjetunionen.
Liksom moderna Tomahawks, flög den efter terrängen. Tack vare detta och den enorma hastigheten var det tvungen att övervinna luftförsvarsmål som inte var tillgängliga för befintliga bombplaner och till och med ballistiska missiler. Projektledaren kallade raketen "flygande kofot", vilket betyder att det är enkelt och hög styrka.
Eftersom effektiviteten hos en ramjetmotor ökar med temperaturen, var 500-MW-reaktorn kallad Tory konstruerad för att vara mycket varm, med en driftstemperatur på 2500F (över 1600C). Porslinsföretaget Coors Porcelain Company fick i uppdrag att göra cirka 500 000 pennliknande keramiska bränsleceller som skulle motstå denna temperatur och säkerställa en jämn värmefördelning inom reaktorn.
Olika material försökte täcka raketens baksida, där temperaturen förväntades vara maximal. Design- och tillverkningstoleranser var så snäva att hudplattorna hade en spontan förbränningstemperatur på endast 150 grader över reaktorns maximala konstruktionstemperatur.
Det fanns många antaganden och det blev tydligt att det var nödvändigt att testa en reaktor i full storlek på en fast plattform. För detta byggdes en speciell 401-polygon på 8 kvadrat miles. Eftersom reaktorn var tänkt att bli starkt radioaktiv efter lansering förde en helautomatisk järnvägslinje den från kontrollpunkten till demonteringsverkstaden, där den radioaktiva reaktorn skulle fjärrmonteras och undersökas. Forskare från Livermore tittade på processen på TV från en ladugård som låg långt från deponiet och utrustad, i alla fall, med ett skydd med två veckors tillgång till mat och vatten.
Bara för att utvinna material för att bygga en demonteringsverkstad, vars väggar var mellan 6 och 8 fot tjocka, köpte den amerikanska regeringen gruvan. En miljon pund tryckluft (för att simulera reaktorns flygning i hög hastighet och starta PRD) samlades i specialtankar 25 mil långa och pumpades av jättekompressorer, som tillfälligt togs från ubåtbasen i Groton, Connecticut. Testet på 5 minuter vid full effekt krävde ett ton luft per sekund, som upphettades till 1350F (732C) genom att passera genom fyra ståltankar fyllda med 14 miljoner stålkulor, som värmdes med brinnande olja. Men inte alla komponenter i projektet var kolossala - en miniatyrsekreterare var tvungen att installera de slutliga mätinstrumenten inuti reaktorn under installationen,eftersom teknikerna inte kom dit.
Under de första fyra åren övervanns de viktigaste hindren gradvis. Efter att ha experimenterat med olika beläggningar för att skydda husen i de elektriska motorerna i styret från avgasstrålens heta, hittade en annons i tidningen Hot Rod en lämplig färg för avgasröret. Under sammansättningen av reaktorn användes distanser som sedan måste avdunsta när den startades. En metod har utvecklats för att mäta plattans temperatur genom att jämföra deras färg med en kalibrerad skala.
På kvällen den 14 maj 1961 tändes världens första atom-PRD, monterad på en järnvägsplattform. Prototypen Tory-IIA varade bara några sekunder och utvecklade bara en bråkdel av designkraften, men experimentet ansågs helt framgångsrikt. Det viktigaste är att den inte tappade eller kollapsade, som många fruktade. Arbetet började omedelbart med den andra prototypen, lättare och kraftfullare. Tory-IIB gick inte utöver ritbordet, men tre år senare sprang Tory-IIC i 5 minuter med full effekt på 513 megawatt och levererade 35 000 kilo drivkraft; jetens radioaktivitet var mindre än väntat. Lanseringen sågs på säkert avstånd av dussintals tjänstemän och generaler från flygvapnet.
Framgången firades genom att installera ett piano från kvinnliga labens sovsal på en lastbil och köra till närmaste stad, där det fanns en bar, sjunga sånger. Projektledaren följde med piano på vägen.
Senare i laboratoriet började arbetet med en fjärde prototyp, ännu kraftigare, lättare och kompakt nog för en testflygning. De började till och med prata om Tory-III, som kommer att nå fyra gånger ljudets hastighet.
Samtidigt började Pentagon tvivla på projektet. Eftersom missilen var tänkt att sjösättas från USA: s territorium och den skulle flyga genom Nato-medlemmarnas territorium för maximal stealth innan attacken inleddes, var det underförstått att det inte var ett mindre hot mot de allierade än för Sovjetunionen. Redan innan attacken började kommer Pluto att bedöva, lamslå och bestråla våra vänner (volymen av Pluto som flyger över huvudet beräknades till 150 dB, som jämförelse var högheten för Saturn V-raketen som lanserade Apollo till månen 200 dB på full kraft). Naturligtvis kommer trasiga trumhinnor att verka som en mindre besvär om du befinner dig under en sådan flygande missil som bokstavligen bakar kycklingar i trädgården i farten.
Medan invånarna i Livermore insisterade på hastigheten och omöjligt att fånga missilen började militära analytiker tvivla på att så stora, heta, bullriga och radioaktiva vapen kunde gå obemärkt länge. Dessutom kommer de nya ballistiska missilerna från Atlas och Titan att träffa sina mål timmar före den 50 miljoner dollar flygande reaktorn. Flottan, som ursprungligen skulle lansera Pluto från ubåtar och fartyg, började också tappa intresset för den efter införandet av Polaris-raket.
Men den sista spiken i Plutos kista var den enklaste frågan som ingen hade tänkt på tidigare - var skulle man testa en flygande kärnreaktor? "Hur kan man övertyga myndigheterna om att raketen inte kommer att gå av kursen och flyga genom Las Vegas eller Los Angeles, som att flyga Tjernobyl?" - frågar Jim Hadley, en av fysikerna som arbetade i Livermore. En av de föreslagna lösningarna var en lång koppel som ett modellflygplan i Nevadaöknen. ("Det skulle vara den koppeln," påpekar Hadley torrt.) Ett mer realistiskt förslag var att flyga åttorna nära Wake Island i Stilla havet och sedan sjunka raketen 20 000 fot djup, men då var det tillräckligt med strålning var rädd.
Den 1 juli 1964, sju och ett halvt år efter starten, avbröts projektet. Den totala kostnaden var 260 miljoner dollar av de ännu inte försämrade dollarna vid den tiden. Vid sin topp arbetade 350 personer på det i laboratoriet och ytterligare 100 på testplatsen 401.
Konstruera taktiska och tekniska egenskaper: längd-26,8 m, diameter-3,05 m, vikt-28000 kg, hastighet: i en höjd av 300 m-3M, i en höjd av 9000 m-4.2M, tak-10700 m, intervall: på en höjd av 300 m - 21 300 km, på en höjd av 9 000 m - mer än 100 000 km, ett stridsspets - från 14 till 26 termonukleära stridsspetsar.
Raketen skulle sjösättas från en markutskjutning med hjälp av massiva drivmedel, som skulle fungera tills raketten nådde en hastighet som var tillräcklig för att starta en atomisk ramjetmotor. Konstruktionen var vingefri, med små kölar och små horisontella fenor ordnade i ett anmönster. Raketen var optimerad för lågflygning (25-300 m) och var utrustad med ett terrängspårningssystem. Efter lanseringen skulle huvudflygprofilen passera på en höjd av 10700 m med en hastighet av 4M. Den effektiva räckvidden på hög höjd var så stor (i storleksordningen 100 000 km) att missilen kunde göra en lång patrull innan den fick kommandot att avbryta sitt uppdrag eller fortsätta flyga mot målet. Närmar sig fiendens luftförsvarsområde sjönk raketten till 25-300 m och inkluderade ett terrängspårningssystem. Raketens stridshuvud skulle utrustas med termonukleära stridsspetsar i mängden 14 till 26 och skjuta dem vertikalt uppåt när de flyger till specifika mål. Tillsammans med stridsspetsarna var själva missilen ett formidabelt vapen. När du flyger med en hastighet av 3M i en höjd av 25 m kan den starkaste ljudbommen orsaka stora skador. Dessutom lämnar atom PRD ett starkt radioaktivt spår på fiendens territorium. När du flyger med en hastighet av 3M i en höjd av 25 m kan den starkaste ljudbommen orsaka stora skador. Dessutom lämnar atom PRD ett starkt radioaktivt spår på fiendens territorium. När du flyger med en hastighet av 3M i en höjd av 25 m kan den starkaste ljudbommen orsaka stora skador. Dessutom lämnar atom PRD ett starkt radioaktivt spår på fiendens territorium.
Slutligen, när stridsspetsarna användes, kunde själva missilen krascha in i målet och lämna kraftig radioaktiv förorening från den trasiga reaktorn. Den första flygningen skulle äga rum 1967. Men 1964 började projektet väcka allvarliga tvivel. Dessutom verkade ICBM: er som kunde utföra den tilldelade uppgiften mycket mer effektivt.
I Ryssland arbetade de också med ramjet-kärnkraftsmotorer. Vi kommer att diskutera detta nästa gång.