Fram till 1912 kände skeppsvrakens historia inte katastrofer av sådan stor omfattning som Titanic sjönk. Detta är det största passagerarfartyget i början av 1900-talet. byggdes 1911 i Storbritannien. Förskjutningen är mer än 46300 ton, längden ca 269 m, bredden 28,2 m, hastigheten 25 knop. Titanic sjönk på sin jungfrufärd från Southampton (Storbritannien) till New York (USA) i april 1912. Hon bar omkring 2 200 personer. Enligt olika källor är dödstalet från 1400 till 1517 personer. 705 personer räddades.
Enligt den officiella versionen kolliderade fodret med ett isberg den 14 april 1912 på 23 timmar och 40 minuter och sjönk vid 2 timmar och 20 minuter.
Under utredningen som genomfördes efter katastrofen konstaterades att Titanic var dåligt förberedd på en nödsituation, och dess kapten Edward Smith gjorde ett antal allvarliga misstag (särskilt ignorerade han varningar från meteorologer om möjliga möten med isberg vid denna tid på året) och kunde inte ett kritiskt ögonblick för att fatta det enda rätt beslutet och göra allt för att rädda människor.
Under en lång tid var det inte möjligt att fastställa den exakta platsen för sjönkningen av Titanic. Först 1985 upptäckte en gemensam amerikansk-fransk expedition ett nedsänkt fartyg cirka 800 km sydost om ön Newfoundland. I juli 1986 tog en amerikansk expedition de första bilderna av Titanic som låg på ett djup av 3800 m och föremålen spridda runt den. Sedan dess har flera expeditioner, inklusive den ryska, besökt platsen för skeppsvrak.
Det finns många mystiska berättelser associerade med Titanic. Till exempel, några veckor innan denna katastrof publicerades en roman av Gerhart Hauptmann "Atlantis", som berättar om den tragiska döden av fartyget "Roland" i Atlanten, som kolliderade med ett isberg. Otroligt nog sammanfaller den katastrof som beskrivs i romanen i minsta detalj med den som faktiskt hände i april 1912 - med sjunkningen av Titanic.
Andra konstiga händelser föregick denna tragedi. 19 personer som köpte biljetter till Titanic såg henne i en dröm några dagar före katastrofen, några av dem vägrade att resa på grund av detta. Det fanns de som delade ut sina biljetter i sista stund och följde en sjätte känsla.
Alla dessa berättelser och den officiella versionen beskrivs i många artiklar och böcker. Men den officiella versionen har många motståndare. Några av dem tror att sabotage var orsaken till att Titanic sjönk och föreslog följande argument som bevis.
Det är till exempel känt att J. P. Morgan, ägare av fartyget, och Lord Gird, president för Harland & Wolfe, som byggde Titanic, vägrade att delta i jungfru resan till deras avkommor. Men båda var vanligtvis alltid ombord när deras fartyg gjorde sin jungfrun. Kanske de visste något? Eller fungerade deras intuition också och varnade, som hundratals andra passagerare, att de inte skulle gå ombord på Titanic?
Kampanjvideo:
Ytterligare. Vid rättegången som följde efter katastrofen sa den ansvariga för lastning och lossning, Frank Pretit, att han, tillsammans med arbetarna, laddade guldstänger i fartygets håll. Bank of England förseglade dokumenten om lastningen av dessa värdesaker i hundra år (fram till 2012). Det kan mycket väl vara att guldposten var en betalning för militärförsörjningen i Förenade staterna i Storbritannien. Kom ihåg att England mötte vissa svårigheter när de gick in i första världskriget. Och sedan blir versionen att någon tysk ubåt ett par år innan kriget avfyrade torpedon i Titanic eller en högmaktbomb planterades i den, ganska trolig. Dessutom kunde den påstådda angriparen vara säker på att många årtionden skulle gå innan mänskligheten hade den tekniska förmågan att genomföra en verklig utredning. Fram till nyligen trodde man att hemligheten för evigt begravdes under en fyra kilometer lång vattenspelare.
Och sedan dykte upp nya data. Våren 1996 organiserade det engelska företaget "Discovery Channel" och det franska företaget "Ellipse Programs" ytterligare en expedition. Fartyget Nadir anlände till platsen för sjunkningen av Titanic. I trettio dagar undersökte högt kvalificerade ingenjörer och forskare på Titanics skrov med ett undervattensfordon som kan motstå enormt tryck på ett sådant djup. Och de upptäckte en oväntad upptäckt: under vattenlinjen hittades sex hål, belägna på de mest utsatta platserna på pilbågen och ockuperade ett område på högst 5 m2. Om ett isberg kolliderade med Titanic, skulle det lämna ett stort hål i skrovet. Å andra sidan antydde de små hålen att fartyget sjönk långsamt, med en hastighet nästan omöjlig för besättningen, som insåg allt för sent.
Efter en kollision med ett isberg borde ett hål på minst 30 m ha bildats i fartygets skrov, och inte en serie "hål" på olika platser.
Det här är argumenten från anhängarna av versionen av Titanics avsiktliga sjunker. Fler expeditioner kommer antagligen att organiseras till platsen för hans död. Och förr eller senare kommer tiden att sätta allt på sin plats.
Författare: Nepomnyashchy Nikolay Nikolaevich. Från boken: "100 Great Mysteries of History"