"Trophyers" - det är så de kallar speider i halvt skämtande slang, som är specialiserade på att inte ens få vapen, men deras fragment, om än i förfall. Både Ryssland och dess utländska "konkurrenter" har dessa underavdelningar. För en tid sedan krossade de varandras nerver och satte världen på randen av kärnkrig.
I mars 1999 sköt jugoslaviska luftförsvar ned den senaste amerikanska F-117 Nighthawk-kämpen. Medan Pentagon förstod situationen, dök den ryska militären upp på platsen för kraschen och samlade inte bara fragmenten av "osynlighet" utan köpte dem också, utan att skimpa på pengar, från lokala invånare. Och tio år senare tog en inhemsk femte generationens fighter T-50 fart …
Jakt på "björnen"
Men denna operation föregicks av en obehaglig smäll i ansiktet som våra soldater fick tjugo år innan de beskrivna händelserna. I mitten av 50-talet av förra århundradet började strategiska långväga bombplaner Tu-95 att gå i tjänst med den sovjetiska arméens flygvapen, som Nato-kommandot kallade "björn" genom sin klassificering. Tyvärr inträffade 28 officiella uppgifter under hela kampperioden 28 olyckor med detta flygplan. Här är statistiken från denna martyrologi för 1976: juni - "slaktkroppen" kraschade vid flygplatsen Severomorsk-1 under landningen. Augusti - under en rekognoseringsflykt utanför USA: s kust, förstördes flygplan 2112, svalde av havet tillsammans med besättningen. Oktober - en ny katastrof, en annan strategisk bombplan gjorde igen en hård landning på flygfältet nära Alma-Ata.
Men ungefär en av katastroferna under samma år är officiella ryska källor fortfarande tyst.
På en av vårdagarna 1976 registrerade en luftförsvarradarstation på ön Hokkaido fallet Tu-95 i havet av Okhotsk utanför Sakhalins kust. Naturligtvis informerade japanerna sina allierade, och analytiker från US Defense Intelligence Agency (DIA) började omedelbart beräkna situationen. Föreställ dig deras överraskning när de två veckor senare insåg att varken kommandot för Pacific Fleet eller USSR: s försvarsministerium alls skulle söka efter den saknade "björnen"! Och detta kunde bara betyda en sak - det fanns kärnbomber ombord på planet, och ryssarna, för att undvika en internationell skandal, beslutade att inte säga katastrofens faktum. Vid ett möte i USA: s nationella säkerhetsråd med deltagande av företrädare för DIA diskuterade CIA, utrikesdepartementet och marinen alternativet:varför inte försöka stjäla stridsspetsar och åtminstone en del av den hemliga utrustningen? Naturligtvis var detta full av risk, eftersom det var nödvändigt att komma in i Sovjetunionens territoriella vatten! Men spelet var värt stearinljuset, särskilt eftersom det inom det ramen för den amerikanska marinens specialoperationer redan var det hemliga programmet "Sea Urchin", som tillhandahöll insamling av information om den sovjetiska flottans väpnade styrkor. Det är sant att huvuddelen gav stöd för ubåtar till en potentiell fiende med sina ubåtar för att ta bort objektets brusegenskaper. Denna fråga togs upp av en skvadron bestående av tre kärnbåtar - "Day", "Lapon" och "Getou". Men det var inte förbjudet, till exempel, att samla fragment av ballistiska och anti-ship-missiler vid botten av havet, som användes under övningar av vår Pacific Fleet. Denna uppgift hanterades av en specialtjänst från den amerikanska marinen under ledning av chefens vetenskapliga expert på djuphavssystem, John Craven. Huvuduppgiften för en sådan sökning anfördes kärnbåtsubåten "Khalibat", vars besättning inte bara lyckades hitta platsen för sovjetmissilernas fall och till och med ta ut sina metallfragment i behållare fästa vid sidorna, men i ett fall till och med att stjäla den överlevande radiohöjdmätaren. Lite senare försvann två havsgruvor av den senaste designen, förberedda för testning, från vattenområdet i Peter the Great Bay.men i ett fall till och med för att stjäla den överlevande radiohöjdmätaren. Lite senare försvann två havsgruvor av den senaste designen, förberedda för testning, från vattenområdet i Peter the Great Bay.men i ett fall till och med för att stjäla den överlevande radiohöjdmätaren. Lite senare försvann två havsgruvor av den senaste designen, förberedda för testning, från vattenområdet i Peter the Great Bay.
Kampanjvideo:
Grå rygg
Ändå beslutades det att använda en mindre och tystare ubåt med dieselbatteri "Grayback" ("Gray Back") som leveransmedel för specialstyrkedykare. Denna ubåt, tillsammans med sin enda "syster" under projektet "Growler", har under lång tid genomfört stridstjänst i Stillahavsområdet med "Regulus" -projektiler ombord. Men efter att de började bytas ut mot nya, mer avancerade kryssningsmissiler, avskrevs Growler äntligen, och Greyback, efter att ha tagit bort missilsilorna, förvandlades till en sabotasjubåt som kan bära ombord inte bara bekämpa simmare, utan också sökutrustning i formen strålkastare, skotrar och dykutrustning. Emellertid gick bara tre "sälar" för återspegling på den första resan inom ramen för den utvecklade Operation Blue Sun: gruppchefen Michael Grant,hans biträdande löjtnant Andrew Wood och sergeant major David Pearson. Det tog "Greyback" lite mer än två dagar att flytta från den japanska flottbasen Yokosuka till platsen där planet skulle falla. För att överraska sabotörerna, med den fulla anslutningen till det sovjetiska anti-ubåtförsvaret, lyckades ubåten fritt komma till kraschplatsen på Tu-95, där scoutarna, som åkte skoter, undersökte undervattensområdet. Här är fragmenten av planet, och här är bomberna med kärnkraftsfyllning, vilket bevisas av den avskalade Geiger-disken. Efter att ha bedömt situationen återvände "sälarna" ombord på "Greyback", och båten gick tillbaka till sin permanenta bas.med den fulla anslutningen av det sovjetiska anti-ubåtförsvaret lyckades ubåten fritt nå Tu-95-kraschplatsen, där, efter att ha sadlade skoter, undersökte speiderna undervattensområdet. Här är fragmenten av planet, och här är bomberna med kärnkraftsfyllning, vilket bevisas av den avskalade Geiger-disken. Efter att ha bedömt situationen återvände "sälarna" ombord på "Greyback", och båten gick tillbaka till sin permanenta bas.med den fulla anslutningen av det sovjetiska anti-ubåtförsvaret lyckades ubåten fritt nå Tu-95-kraschplatsen, där, efter att ha sadlade skoter, undersökte speiderna undervattensområdet. Här är fragmenten av planet, och här är bomberna med kärnkraftsfyllning, vilket bevisas av den avskalade Geiger-disken. Efter att ha bedömt situationen återvände "sälarna" ombord på "Greyback", och båten gick tillbaka till sin permanenta bas.till platsen för dess permanenta bas.till platsen för dess permanenta bas.
Resultaten av den hemliga expeditionen rapporterades till Washington, vilket orsakade förvirring bland invånarna i Vita huset. Vad ska man göra? Stjäl i hemlighet prover av sovjetiska kärnvapen, som är utan tvekan intresse för det amerikanska militärindustriella komplexet? Och om avgifterna detonerar under transport? Då kommer atomtragedin från Hiroshima och Nagasaki att verka ingenting jämfört med den nya kärnapokalypsen i Stillahavsområdet. Efter en lång debatt kom amerikanska forskare som var involverade i skapandet av massförstörelsevapen till slutsatsen: Ryssarna, som på en gång stal hemligheten för atombomben från USA, bekanta sig med dess säkerhet och, troligen, installerade nya explosionsskyddssystem.
Vad föll från vagnen?
Först efter denna slutsats beslutades att överföra Operation Blue Sun till en ny fas. Nu skulle Greyback inleda en ny flygning längs samma väg till Prostor Bay. Men nu ombord, förutom speiderna trojka, fanns det ytterligare 40 stridssimmare. Ökningen i antalet medlemmar i expeditionen var ganska rimlig. Till och med de antagna strålskyddsåtgärderna - blyskal i form av shorts och T-shirts - garanterade inte frånvaron av möjlighet till strålningssjuka. Förresten, vissa dykare tvingades senare att genomgå behandling för leukemi. Under tiden, återigen fritt genomträngande i det sovjetiska territoriella vattnet, låg Greybacken ner på marken, och undervattensspioner drogs ut från dess fack. Uppradat i en kedjade på skoter med specialutrustade fästen, växelvis, under övervakning av en dosimetrist, skickade två bomber ombord på en väntande ubåt. Evakueringen var framgångsrik, och dessutom blev blocket av det elektroniska identifieringssystemet "vän eller fiende", med hjälp av vilka våra piloter kunde navigera i luftkamp med fienden, också en trofé för inkräktarna.
Detta kan verka som en legend. Men det är bara pålitligt känt att alla deltagare i denna kampanj, inklusive stridssimmarna och besättningen på Greyback, fick militära order och medaljer. Och befälhavaren för "sälarna" Michael Grant och kaptenen på ubåten Phil Beacon fick från presidentens händer USA: s högsta utmärkelsen - kongressens guldmedalj.