Med utvecklingen av aggregat sjunker taxipriserna i Ryssland och populariteten för denna typ av transport ökar. Samtidigt ökar också antalet bedrägliga system som taxichaufförer använder för att lura passagerare. Låt oss prata om dem.
Elementär stöld
Nyhetsrapporter visas regelbundet med följande rubriker: "En sydlig taxichaufför med borst stal 28 tusen från en berusad passagerare i Murin", "En taxichaufför rånade och försökte våldta en bosatt i Leningradregionen" eller till och med "En bombad taxichaufför rånade och kastade en passagerare ur bilen i Murmansk ".
Å ena sidan är en taxi mycket bekväm för att transportera pengar. Å andra sidan blir bilens slutna utrymme en nästan perfekt plats för stöld.
Om du planerar att använda en taxi för att transportera pengar från banken hem, ring inte i något fall bilen till dörren till finansinstitutets filial: för föraren är detta en signal om att du har mycket pengar i din plånbok. Boka en taxi till en närliggande hyreshus eller butik. Dessutom rekommenderas det att välja "komfort" -tariffen, eftersom det finns fler chanser att en anständig förare kommer.
Taxichaufför väntar
Kampanjvideo:
Men de flesta av bedrägeriföretagen föredrar att tjäna på passagerare på mer lagliga sätt. Till exempel, så här: taxichauffören tog beställningen, körde upp till destinationen, stod i 10-15 minuter vid ingången eller ingången till klubben / tågstationen / butiken, men informerar inte klienten om det. Men det rapporterar detta till aggregat, som slår på räknaren efter att den fria väntetiden löper ut. En intet ontande passagerare kommer in i bilen och när han kommer hem / för att arbeta / till en restaurang finner han ut att kostnaden för resan är högre än väntat.
Hur lyckas taxichaufförerna lura aggregat och kunder? Väldigt enkelt. De använder specialprogram för att förfalska platsen.
Det är inte svårt att bevisa att du betalade för den förmodligen långa väntan: du måste kontakta aggregat och erbjuda att jämföra tidpunkten för meddelandet om förarens ankomst till destinationen med tidpunkten för förarens märke i ansökan.
Betala för en barnstol och en katt
Det händer att taxichauffören inte kan leda passageraren med en lång väntetid (till exempel står klienten vid ingången eller baren och kan kontrollera ankomsttidspunkten). Sedan i slutet av resan inkluderar förarna ytterligare tjänster som inte tillhandahölls på räkningen. Till exempel ett barnstol, bagage, djur etc.
Om ett större belopp debiterades från ditt konto, bör du kontakta aggregatens supporttjänst och klargöra att du körde från baren klockan fem på morgonen och att det inte fanns några barn, och ännu mer så katter med dig.
Dubbel taxa för berusade passagerare
Vår läsare Alexey L. betalade två gånger för en resa, eftersom han var full. Han ringde en taxi till baren där han firade sin väns födelsedag. I bilen berättade föraren Alexey att hans bankkort som bifogades ansökan inte fungerade och erbjöd omedelbart att bestämma hur passageraren skulle betala för resan: kontant eller genom överföring till taxichaufförens personliga konto. Den unge mannen överförde 900 rubel till föraren. Och på morgonen, efter att ha blivit nykter, hittade jag ett SMS från banken som avskrev ytterligare 900 rubel för resan.
Det visade sig att föraren hade lurat mannen och sagt att hans kort inte fungerade och fick en dubbel betalning för sin tjänst: en överföring från Alexey och från aggregat genom vilken ordern placerades.
"Ekonomi" till priset av "komfort"
Kostnaden för en taxiresa beror på ett antal faktorer: situationen på vägarna (desto mer trafikstockning, desto dyrare), tid på dygnet (på natten, när tunnelbanan stängs, priserna ökar) och bilens klass. Det mest populära priset - "ekonomi" - innebär bara en resa med billiga bilar.
I populära tider (igen på natten) kanske en ekonomibil inte är i närheten och aggregat kommer att erbjuda passageraren en bil i kategorin "komfort" eller till och med "affär". Naturligtvis till lämpligt pris. Annars kommer en billig taxi att behöva vänta oändligt länge: minst 20 minuter, eller till och med 30 minuter. Oftast håller passagerarna med. Men istället för den utlovade tyska bilen med läderinredning anländer en koreansk budgetbil. Men hennes statliga nummer är detsamma som det "tyska". Passageraren kan naturligtvis vägra resan, men då måste han vänta på en taxi igen. Och om han håller med, betalar han för resan i en koreansk budgetbil till "komfort" eller "affär" -tariffen.
Hur är detta möjligt? Faktum är att vissa aggregat inte inspekterar bilen innan de låter föraren arbeta utan begär dokument för bilen i elektronisk form. Och listiga taxichaufförer skickar dokument till aggregat för en bil (premium) och arbetar med en annan (budget).
Nadezhda Vredina