Rymdtiden började i april 1961, då Yuri Gagarin flög in i vår planets omloppsbana. Men sex månader före sin flygning plockade en markbaserad radiostation mystiska signaler från rymden och bad om hjälp. Gömde inte den sovjetiska regeringen föregångaren till den första kosmonauten?
För det historiska ögonblicket, bemannad rymdfärd, förberedde Yuri Gagarin inga tal eller vittiga skämt. När den 12 april 1961, klockan 09:07 i Moskva, brusade motorerna mot startbilen i hans Vostok-1 rymdskepp, ropade han helt enkelt: "Låt oss gå!" Sedan, utan problem, gjorde han en revolution runt jorden och landade klockan 11 säkert i Saratov-regionen nära byn Smelovka.
"Implikationerna för internationell politik och propaganda var enorma eftersom amerikanska astronauter fortfarande väntade på den första lanseringen", säger författare och rymdutforskare H. J. P. i sin bok Man and Space. Arnold (HJP Arnold). Chefen för den sovjetiska staten Nikita Khrushchev använde aktivt Gagarins framgång för politiska ändamål.
Paranoia och intriger
Efter lanseringen av satelliten 1957 verkade Sovjetunionen ha alla möjliga segrar i sina händer. Sovjetunionen hade en bra raketbärare, ledande specialister i person som chefdesigner Sergej Korolev, och inte minst ett maktsystem, där de inte talade om uppsatta uppgifter och allt onödigt doldes noggrant. Så världen borde inte ha lärt sig att det fanns mänskliga olyckor redan i förberedelserna för rymduppdraget. En testpilot dog när han testade utstötningssystemet för "Vostok", den andra - Valentin Bondarenko - från kosmonautkorpset brann ner under träning i isoleringskammaren.
De obegripliga intrigerna från politiker och inflytelserika chefer för designbyråer ledde till meningslösa vändningar och icke-konceptuella beslut, där enorma summor pengar oundvikligen försvann. Miljarder har gått till att göra resultaten snabbare och så att de kan användas för propaganda.
Istället för markprover utfördes testkörningar av otestade fordon. Om allt gick bra, skulle socialismen ha ytterligare ett argument i tvisten om överlägsenhet över kapitalismen, och om inte, rapporterades ingenting till någon. Det fanns också tystnad om olyckan med ett testat obemannat rymdskepp den 23 juli 1960, om det faktum att den 1 december samma år brann ett fartyg med hundar ner medan de återigen kom in i atmosfären, om den misslyckade lanseringen av ett annat fartyg bara tre veckor senare. Flera månader var kvar innan Gagarins flyg …
Kampanjvideo:
Men andra flygningar som föregick hans uppdrag var framgångsrika, under vilka de också testade förbindelsen mellan skeppet och jorden med hjälp av bandinspelningar. De som följde den sovjetiska kosmonautiken i väst var också förvirrade av det faktum att Vostok inte skilde sig mycket från spionsatelliterna som också rörde sig runt jorden i storlek, kraft och grundläggande designelement. Att ersätta dem på radarskärmar var inte svårt.
Men ryssarna var först och främst själva skylden att det fanns så många rykten. Världen behövde inte ens veta namnen på kosmonauterna som förberedde sig för ett viktigt uppdrag, särskilt eftersom ingen borde ha känt till tidpunkten och syftena med de förberedande flygningarna. Samt dödsolyckor i utbildning och de som stängdes av dem på grund av brist på disciplin. Det faktum att ryssarna inte stannade på ingenting i deras paranoida hemlighet bevisades senare i slutet av deras månprogram. När amerikanerna var de första på månen började sovjetisk propaganda att hävda att Sovjetunionen inte hade något sådant mål alls … Och i slutändan visade det sig att många slutade tro på Sovjetunionens verkliga framgångar.
Rymdavlyttning
Signaler från sovjetiskt rymdskepp på 60-talet försöktes fånga och lyssna på inte bara proffs utan också amatörer. Om de förstnämnda, som regel, tystade om sina resultat, skulle den senare inte längre. Några av de bästa var de italienska bröderna Achille och Giovanni Battista Judica-Cordigliovi. 1957, nära Turin, i en gammal tysk bunker som blev kvar från andra världskriget, etablerade de en station. Trots billig utrustning kunde bröderna uppnå en viss framgång, så att vissa proffs till och med avundade av dem: italienarna presenterade inte bara signalerna från de första sovjetiska och amerikanska satelliterna till världen utan kunde också göra register. Med hjälp av andra hobbyister skapade italienarna ett nätverk som förvånansvärt kunde fastställa platsen för ett objekt som sänder signaler. Resultaten av dessa amatörers arbete uppskattades också av NASA, där de då uppmanades att titta på den lokala utrustningen.
Men bröderna vilade inte på detta. De hävdade att de den 28 november 1960, det vill säga sex månader före Gagarins flyg, hade de fått en signal om hjälp. Det sades att något liknande hände igen den 2 februari 1961, då de fick en inspelning av en persons ojämna hjärtslag. Strax efter Gagarin, den 17 maj 1961, spelade italienarna till och med in hur en kvinnlig röst talade till markstationen, följde av samtalet att fartyget hade tappat sin värmesköld, och den brann när han återvände till atmosfären. En post på ryska är fortfarande tillgänglig på Internet idag, och det avger en frost på huden. Omedelbart därefter, den 23 maj 1961, rapporterade den sovjetiska byrån TASS att en enorm automatisk satellit hade bränt ut i de täta lagren i atmosfären. Och även om det inte var möjligt att verifiera denna information från oberoende källor, är det intressant,att ungefär samma tid (20 maj) fångade det brittiska Jodrell Bank-radioteleskopet okända signaler. Lokala forskare bestämde med signalfrekvensen att det var den sovjetiska satelliten "Venera-1" som sjösattes till Venus den 4 oktober. Farkosten försvann kort efter att den nådde jordens bana.
De flesta experter håller starkt med om uttalanden från italienska radioamatörer. I bästa fall medger de att bröderna felaktigt tolkade signalerna från obemannade satelliter, vilket säkert är osannolikt med tanke på deras framgång med signaler från andra uppdrag.
alternativ historia
Vissa tvivlar också på att Gagarin var den första som framgångsrikt slutförde rymdutforskningsuppdraget. De hävdar att i själva verket den första kosmonauten som återvände till jorden var testpiloten Vladimir Ilyushin, son till den legendariska flygplansdesignern.
Ilyushin föddes den 31 mars 1927. Han var en testpilot på Sukhoi designbyrå. I juli 1959 satte han världsrekord på ett stridsflygplan, efter att ha tagit en höjd av 28 857 meter. För detta fick Ilyushin en hjälte från Sovjetunionen.
Men sedan började konstiga saker hända runt figuren av den unga Ilyushin. Bara två dagar före Gagarin's flight, publicerade den brittiska kommunisttidningen Daily Mail en artikel av Moskvas korrespondent Dennise Ogden, som hävdade att en bemannad flygning hade ägt rum i Sovjetunionen, under vilken kosmonauten allvarligt skadades. Nästa dag skickade den franska journalisten Eduard Brobovski ett meddelande från Moskva om att den okända piloten var Vladimir Ilyushin. Då flög Gagarin och Brobowski sa att detta antingen inte var sant eller en röd sill, vilket skulle dölja det tidigare misslyckandet. Som svar på Brobowskis rapporter rapporterade TASS den 1 maj att Ilyushin hade haft en allvarlig olycka ännu tidigare, och nu behandlas han i Kina. De sa att en berusad förare körde in i sin bil framåt. Men varför föredrog den berömda piloten, son till en ännu mer berömd formgivare och hjälte i Sovjetunionen, läkarna i det släpande Kina framför sovjetiska specialister? Ingen förklarade verkligen detta.
De konstiga omständigheterna i Ilyushins olycka tjänade omedelbart som grund för uppkomsten av en alternativ version, enligt vilken sonen till en berömd pappa mycket snabbt fyllde loss frigöringen av de första kosmonauterna och blev omedelbart en kandidat för den första flygningen. Gagarin (i bästa fall) var tvungen att ersätta honom. Ilyushin skulle flyga den 7 april 1961 på fartyget "Ryssland". För förhastad förberedelse tog sin avgift, och astronauten i omloppsbana förlorade medvetandet. Från marken kunde de inte förverkliga honom, och det enda möjliga beslutet fattades vid flygkontrollcentret: att starta en automatisk nedstigning.
Rymdskeppet Vostok utformades på ett sådant sätt att astronauten var tvungen att mata ut innan landning. Och detta kunde tydligen bara göras när man var medveten. Således föll Ilyushin tillsammans med hytten och skadades allvarligt. På grund av ogynnsamma förhållanden slutade flygningen också i Kina.
Men de flesta astronautikhistoriker motsätter sig denna version, inklusive för att närvaron av ett tungt fartyg i omloppsbana inte registrerades ens av amerikanska stationer vid den tiden. När de ryska arkiven avklassificerades hittades många skelett i garderoben, men historien med Ilyushin fanns inte där. Ilyushin steg sedan till generaldirektorn, satte nya rekord och fick olika utmärkelser. Han dog den 1 mars 2010.
Gagarin's flygning själv försökte också att motbevisa. Den ungerska journalisten István Nemere presenterade i sin bok Gagarin - A Cosmic Lie (1990) bevis som borde följa att den första bemannade flygningen ut i rymden var en enorm lögn. Men de flesta av dessa argument kan lätt motbevisas, dessutom finns det ett antal objektiva bevis (inklusive register över amerikanska radar) som bekräftar närvaron av ett rymdskepp med en astronaut i omloppsbana.
Jan A. Novák