Ryssland kan vara annorlunda. Ryska härskare drömde om södra huvudstäder och länder från Kina till Medelhavet.
Svyatoslav: Rysslands Donau-huvudstad
Svyatoslav ville göra Pereyaslavets vid Donau till Rysslands huvudstad, som kunde sträcka sig från Konstantinopel till de norra gränserna. Hans första kampanj i Bulgarien ägde rum under Olgas regeringstid - 967. År 965 började Svyatoslav erövringen av Khazaria, och den bysantinska kejsaren Nikifor II, av fruktan för att förlora besittningen på Krim, försökte avleda Rysslands styrkor genom att erbjuda henne en kampanj mot Bulgarien. Svyatoslav erövrade flera städer på Donau och bosatte sig i Pereyaslavets. Den andra kampanjen ledde till att huvudstaden Preslav erövrades och uppdelningen av östra Bulgarien mellan Ryssland och Byzantium. Svyatoslavs armé kom enligt den etablerade bulgariska traditionen nära Konstantinopel men besegrades.
Vladimir: reform av hedendom
Efter mordet på Yaropolk i Kiev, som gynnade kristendomen (enligt arkeologisk forskning kunde en kristen kyrka ha funnits i staden under denna period), planerade Vladimir under de första åren av hans regeringstid (978-980) att "reformera" hedendom och göra den till statsreligion. Huvudtemplet byggdes i Kiev, och Perun blev den högsta guden. I krönikorna nämns också mänskliga offer under denna period.
Kampanjvideo:
Daniil Galitsky: Ryska kungariket centrerat på Kholm
Daniel ägde Kiev när mongolerna fångade det. Försöker bevara staten, reste han till Horden och förhandlade med påven i hopp om en gemensam kampanj mot Khans makt. Från påven tog han titeln "Rysslands kung". Samtidigt tänkte Daniel inte bryta med den ortodoxa världen och hittade allierade bland de ryska prinsarna, välsignade av storstaden. Med titeln slutade han sitt förhållande med påven och undvek sig från unionen. Politisk tyngd och stöd gjorde det möjligt för honom att stärka sina ägodelar, mjuka upp ok och rensa Kiev-regionen av tatarerna (även om Kiev själv var under Alexander Nevskys styre). I slutet av hans regeringstid skapade han huvudstaden vid västra gränsen - Kholm (nu i Polen).
Ivan the Terrible: släktskap med de mest inflytelserika monarkerna i Europa
Ivan den hemska var en av de mest ambitiösa härskarna i den ryska staten, men misslyckandet hemsökte honom ständigt. Efter hans första hustrus död 1561 bejakade kungen den svenska drottningen i hopp om att kunna ingå ett lönsamt dynastiskt äktenskap och stärka den internationella positionen, men han vägrade. Den enda kvinnan som tsaren motsvarade (11 bokstäver) var den engelska drottningen Elizabeth I. Anledningarna till att tsaren tillbringade så mycket tid med den kungliga personen är fortfarande ett mysterium. I bokstäverna nämns "hemliga angelägenheter av stor betydelse", som överförs muntligt genom ambassadörer. Den populära versionen säger att kungen försökte betala den engelska drottningen, men blev besviken eller vägrade, skrev ett brev på ett oförskämt sätt och avbröt korrespondensen.
Ivan den hemska: ett fönster mot Europa och kontroll över Östersjön
Att få kontroll över Östersjön var ryska furstars och tsars huvuduppgift långt före Ivan den hemska. Ryssland var beroende av handeln med Baltikum: i söder var handeln omöjlig på grund av tatariska raider, och Pomor-affären gav lite pengar till statskassan. I Östersjön hade inte ryssarna egna fartyg. Ivan the Terrible grundade en hamn nära Narva, men Hansa och Livonia tillät inte köpmän att komma in där. Underlåtenhet att hedra Yuryev av Livonia tvingade kungen att inleda ett krig. Som en utlösare nämner historiker fallet med Hans Schlitte, som rekryterade europeiska mästare och färdiga människor för tsaren, som ville bryta med Rysslands åldriga efterblivenhet. Schlitte häktades av livonierna och avrättades i Hansa. Tsaren förlorade det liviska kriget och projektet att skapa en militär flotta i Vologda misslyckades.
Det första projektet från Rysslands universitet
Boris Godunovs regeringstid lovade stora förhoppningar, men hunger, missnöje med bojarna och prästerskapet gjorde slut på många åtaganden. 1600-1603 skickade tsaren ambassadörer till Lübeck, Prag, italienska och engelska städer och letade efter lärda människor och mästare som var villiga att komma till Ryssland och skickade också ryssar för att studera. Enligt hans samtida ville Boris locka människor att grunda ett universitet och skolor i Moskva som kunde lära språk och kunskap, men den ryska ortodoxa kyrkan fruktade icke-religiösa lärare och projektet ägde aldrig rum.
Godunov: Stora ryska fästningsmuren
Boris Godunovs regeringstid åtföljdes av grandios konstruktion. När han närmade sig Europa befäste han aktivt sina egna städer och uppförde murar. Under hans regeringstid uppfördes Belogorodskaya-muren i Moskva, vars sju verkstorn blev ett verkligt konstverk. I Zemlyanoy Gorod byggdes en trävägg med torn - "Skorodom" (på platsen för ett av tornen den berömda Sukhareva kommer att byggas senare). Kungens planer var att bosätta Wild Field. I söder sträckte sig ett halsband av fästningar: Voronezh, Livny, Belgorod, Samara, Tsaritsyn, Tsarev-Borisov, Saratov och tom Tomsk i Sibirien. Byggandet av "stenbältet" fick stora svårigheter och slutfördes aldrig.
Falsk Dmitry I: Moskva-riket är den friaste staten i Europa
Den första "in perator" eller "inparatur" av Ryssland var False Dmitry I. Han skrev detta ord med ett misstag. När det gäller ambition och moralfrihet kunde han jämföra med Peter I. Han planerade en kampanj mot Azov, ett krig med svenskarna och turkarna, för vilken han lärde bågskyttar kanon och beordrade att bygga fartyg på Vorona. Tiderna för en oöverträffad upptining kom: britterna noterade att sådan rörelsefrihet sågs inte i någon stat, bönderna fick lämna markägarna under hungersnöd, adelsmännen slutade slå med pinnar, frihet för kristen religion etablerades, duman började kallas senaten, det fanns planer på att skapa en ny lagstiftning valv. Buffé, kort, schack upphörde att förföljas.
Peter I: den sydliga huvudstaden och utvisningen av turkarna från Europa
Peter I liksom Svyatoslav drömde om en södra huvudstad, men på villkor att den skulle vara landets största havsport. Taganrog-hamnen (1698) vid Azovhavet hävdade denna titel, som en samtida, den tyska generalen Christopher Manstein, talade om som den bästa i Europa. Taganrog blev den första staden som byggdes enligt den allmänna planen. Innan St Petersburg grundades hade denna stad alla chanser att bli huvudstad, men detta förhindrades av kriget med det ottomanska riket. Peter ville få fotfäste i denna region och dela målen för den Heliga ligan (Ryssland, Tyskland, Polen, Venedig) - befrielsen av större delen av Europa från turkarna.
Kanalerna Volga-Don och Ivanovsky i början av 1600- och 1700-talen
Ett försök att bygga en kanal mellan Volga och Don utfördes av Peter I. År 1697, under ledning av den tyska ingenjören Johann Breckel, började byggandet av en kanal mellan Don och Volga bifloder (Ilovlya och Kamyshinka). Misslyckanden under arbetets gång och projektets oförmåga tvingade honom att fly från Ryssland. Han ersattes av engelsmannen Perry, men norra kriget störde hans planer.
Ivanovsky-kanalen var det andra försöket att ansluta Don och Volga genom Oka. Kanalen skulle passera genom den legendariska Ivan-sjön, från vilken floderna Don och Shat flödade (som bär sitt vatten till Volga genom Upa och Oka). Fartyg började segla längs kanalen 1707. På Upa byggdes 14 slussar på Don - 70. Efter 13 år ledde bristen på vatten till att kanalen övergavs.
Katarina II: grekiskt projekt
Mitt i de europeiska makternas kamp med det ottomanska riket, i korrespondensen mellan den österrikiska kejsaren Joseph II och Katarina II, diskuterades ett hypotetiskt projekt för återställandet av det bysantinska riket med centrum i Konstantinopel i händelse av den turkiska statens nedgång. I stället för Rumänien planerades buffertstaten Dacia. I detta fall skulle ryska monarker ta ansvar för en sådan stats oberoende. Catherine döpte sitt barnbarn Constantine av en anledning. Hans kandidatur övervägdes för rollen som imperiets monark.
Paul I: Kolonisering av Indien
Fyrtio år efter Paul I: s död publicerades Leibniz anteckning till Louis XIV i Paris om planen för en gemensam kampanj mellan den ryska kejsaren och Napoleon Bonaparte mot Brittiska Indien. Kampanjen var inte på allvar förberedd, och ordern till kosackatamanen Vasily Orlov gavs spontant. På vägen straffades erövringen av Bukhara Khanate, även om de tidiga planerade kampanjerna där misslyckades. Dessutom saknade kejsaren kartor över en del av Centralasien och hela Sydasien, inklusive Indien. Samma år dör monarken och trupperna dras tillbaka.
Nicholas I: Den ortodoxa världen från Konstantinopel till Jerusalem
I Nicholas era slutade Ryssland drömma om Byzantiums återupplivning, men samtidigt utförde kejsaren konsekvent Rysslands uppdrag i östra Medelhavet. Detta är befrielsen för de ortodoxa folken under det ottomanska rikets ok, skapandet av det ryska uppdraget i Palestina. Nikolays politik ledde inte till upprättandet av den ortodoxa världen från Balkan till Jerusalem utan bidrog till Greklands självständighet, början på befrielsen av Serbien och andra ortodoxa och kristna stater.
Zheltorussia
I början av 1800- och 1900-talet såg den moderna kinesiska metropolen Harbin ut som en vanlig sibirisk rysk stad, förutom att hälften av befolkningen var kinesisk. Ett av Nicholas IIs ambitiösa men ouppfyllda projekt var annekteringen av norra Kina av Qing-dynastin. De första stegen var etableringen av kontroll över hamnarna på Liaodonghalvön och byggandet av Sino-Eastern Railway, Transsib-grenen till Port Arthur. Det gjordes försök att etablera kontroll över de nordkoreanska territorierna, som behärskades av ryska industriister. Efter nederlaget i det russisk-japanska kriget blev det klart att Zheltorosiya skulle förbli ett projekt.
Lenin: Socialistiska Förenta staterna
Strax före oktoberrevolutionen kritiserade Lenin de europeiska kommunisterna för deras omhuldade idé om Förenta staterna och sa att detta namn bara kunde användas som en slogan. I själva verket skulle den ideala modellen för social ordning vara USA i världen. Samtidigt måste naturligtvis socialismen byggas i varje land. Lenin är också känd för sina löften om att bygga den materiella och tekniska basen för kommunismen ("kommunism") vid 30-40 års ålder. Oavsett om det bara var en slogan eller ett uttalande som han trodde på sig själv är det fortfarande ett mysterium.
Stalin: Tunnel till Sakhalin
Sedan 1800-talet togs frågan om att ansluta Transsib till Sakhalin Island, men allvarliga framsteg började inträffa efter Stalins personliga initiativ. Ministerrådet beslutade 1950 att börja bygga tunneln och starta trafiken redan 1955. Efter Stalins död stängdes projektet, men enligt byggmästarnas memoarer, trots amnestin, lämnade inte många människor och väntade på att en order skulle återupptas. Från tiden för den stora konstruktionen finns det idag minaxlar, resterna av dammar och en bulkö.
Kerch-bron
Den sista ryska kejsaren, som drömde om att erövra Konstantinopel, planerade att bosätta sig i sydvästra riktningen och uppför en bro mellan Krim och Kuban. Genomförandet av projektet förhindrades av första världskriget. 30-talets projekt avbröts av andra världskriget. Under kriget byggde Hitler en pontonbro och planerade att bygga en permanent, men en vändpunkt hade redan ägt rum i kriget. Med befrielsen av Krim 1944 byggde Stalin en järnvägsbro över Kerchsundet på 7 månader, men ett år senare förstörde isen bropelarna. Bron demonterades.
Stalin: Turkmen Canal
Att förvandla öknen till en blommande oas var bara ett av de många målen för Stalins plan för omvandling av naturen. Liv och civilisation skulle komma till sanden i Turkmen-öknen - det var planerat att gräva en kanal till Kaspiska havet från Amu Darya längs Uzboys torra kanal. Fartyg kunde gå i öknen. Och det mesta av arbetet var verkligen gjort, Karakumkanalen är fortfarande en vital nödvändighet för Turkmenerna och tar en betydande del av vattnet som rinner till Aral. Men förbindelsen med Kaspian i Krasnovodsk-regionen är fortfarande mycket långt: med Stalins död övergavs projektet.
Stalin: Transpolär motorväg
För att ansluta de stora nordliga delarna av landet från Arkhangelsk till Chukotka med en järnvägslinje längs polcirkeln - nu kommer knappast någon att diskutera ett sådant projekt på allvar.
Men efter slutet av det stora patriotiska kriget uppstod en entusiasm: 1947 började byggandet av en järnvägslinje från Pechora till Yenisei. Reliefens drag och de många floderna tvingade fångbyggarna att skjuta upp byggandet av broar, utan vilken regelbunden trafik var omöjlig. Efter Stalins död tillkännagavs amnesti för fångarna - det fanns ingen att bygga. Rälsen nära Yenisei demonterades för Norilsk-skördetröskans behov och den västra sibiriska sektionen föll i total förfall efter årtionden under påverkan av elementen.
Bygga kommunism, lägenheter och sista pop 1980
Det faktum att Khrusjtjov aldrig sparat på löften är ett ganska känt faktum. Det var inte möjligt att komma ikapp och komma över Amerika i produktionen av mjölk, smör och kött, för att bemästra de jungfruliga markerna på kortast möjliga tid (på tre år). Konsumtion och rikedom låg fortfarande efter USA: s 1960. Inte mindre högljudd var uttalandena om konstruktionen av kommunismen (materiell och teknisk bas) 1980. År 1980 lovades varje sovjetmedborgare en lägenhet och den sista prästen lovades att visas på TV. Inget av dessa påståenden blev sanna.
Sibiriska floders tur
Vändningen av de sibiriska floderna till Centralasien planerades tillbaka i det ryska riket. Paradoxalt nog, men den huvudsakliga "naturens tämare" Stalin uppmärksammade inte denna idé. Sedan 60-talet har projekt utvecklats för att överföra floder till Kazakstan och Uzbekistan. 1974 byggdes den första etappen - Irtysh-Karaganda-kanalen. 1985, mitt i perestrojkan, förklarades projektet ogiltigt.
