Moskovsky järnvägsstation (tidigare Nikolaevsky) och Vosstaniya-torget (Znamenskaya) har alltid varit de viktigaste portarna till St Petersburg. Och jag vill börja en serie av mina historiska fotoberättelser med en berättelse om Vosstaniya-torget.
I början av 1700-talet var platsen som nu kallas Vosstaniya-torget korsningen för det stora perspektivet (den framtida Nevsky Prospect) och den gamla Novgorod-vägen längs linjen som Ligovsky-kanalen grävdes 1718-1725 för att mata fontänerna i sommarträdgården med vatten.
Från 1744 till 1778, bakom Ligovsky-kanalen, på platsen för det moderna hotellet "Oktyabrskaya", var den kungliga fågeln, jägaren och elefantgården belägen. Bredvid torget fanns en gata längs vilken exotiska invånare i plantskolan togs för att simma till Neva, som bar Slonovaya i mer än 150 år tills den blev en del av Suvorovsky Prospect. Tyvärr kunde jag inte hitta bilder på elefantgården.
Den första byggnaden på platsen för det moderna torget var skyltens träkyrka, byggd på uppdrag av Elizaveta Petrovna 1765-1767.
Från 1794 till 1804, enligt arkitekten F. I. Demertsov, en ny stenkyrka uppfördes. Huvudkapellet invigdes i namnet på Herrens ingång till Jerusalem, de sidokapierna - i namnet St Nicholas Wonderworker och Guds moders tecken.
Kampanjvideo:
På 1840-talet arkitekten N. E. Efimov utvecklade en plan för Znamenskaya Square. Detta projekt genomfördes som en del av byggandet av järnvägsstationen Nikolaevsky (nu Moskva) 1847-1851, designad av K. A. Toner.
Den motsatta sidan av torget 1845-1851 ritades av byggnaden av Znamenskaya Hotel, som senare kallades "Severnaya", "Bolshaya Severnaya", och efter revolutionen blev "Oktober".
På bilden ovan kan du förutom hotellet och stationen också se staketet och kapellet i Znamenskaya-kyrkan uppfört 1809 och tornet i Karetnaya-delen av kongresshuset som byggdes av arkitekten Krasnopevkov 1846-1850.
Sedan 1863 började en järnväg för passagerarhäst att fungera längs Ligovsky-kanalen.
Och 1882-1884 började de första ångspårvagnarna köra i St Petersburg, inklusive längs vallen av Ligovsky-kanalen.
1908 (i S: t Petersburg sedan 1907) uppstod den första elektriska spårvagnen (rutt nummer 6) från Church of the Sign längs Suvorovsky till Perevoz på Neva.
Även på ovanstående bilder kan du se kupolen på taket på hotellet, uppförd 1900 av arkitekten A. S. Khrenov.
Den 23 maj 1909 avslöjades ett ryttarmonument över kejsaren Alexander III i mitten av torget (skulptören P. P. Trubetskoy, arkitekt F. O. Shekhtel). Platsen för monumentet är förknippad med Alexander IIIs förtjänster som grundaren av den sibiriska järnvägen från St Petersburg till Vladivostok.
Omedelbart efter öppningen fick monumentet de mest kontroversiella recensionerna, från entusiastiska till hårt kritiska. De sa att detta var ett hån mot autokratin, att det var oacceptabelt att skulptera tsaren i form av en tjock blockhead med en tråkig blick under rynkande ögonbryn, sittande på en lika fet, lutande häst. De dikter som fortfarande lever idag gick en promenad runt staden:
Det finns en byrå på torget
På byrån finns en flodhäst
På en flodhäst - en idiot
Det finns en hatt på klaffen.
Den 17 november 1918 döptes torget där storskaliga händelser och manifestationer av februarirevolutionen utvecklades 1917, till Uprising Square.
Den 29 december 1918 öppnades ett monument över Sophia Perovskaya framför Nikolaevsky järnvägsstation. Futuristen Griselli skulpterade en terrorist i form av en mäktig lejoninna. Som samtida skrev, avbildades Perovskaya på monumentet "… med en enorm frisyr, med kraftfulla former av ansikte och nacke." Detta förvånade och förolämpade de närvarande att i april 1919, på order från Petrogradsovjeten, avlägsnades monumentet.
Efter revolutionen 1917 gick monumentet till Alexander III inte obemärkt förbi. Så snart han inte skälldes ut: han var en fågelskrämma och ett odjur och en idiot … År 1919 huggs kvatrain av Demyan Bedny på en granitpiedestal:
Min son och min far avrättades under sin livstid, Och jag tog mycket postum skam:
Jag håller mig här med en gjutjärnsfågelskrämma för landet, Har någonsin kastats av autokratins ok.
År 1927, på tioårsdagen av oktober, användes monumentet för att fira torget: det var inneslutet i en metallbur och ett skruvtorn, ett hjul och två master fästes i närheten, på vilka en hammare och skär och inskriptionen "USSR" hängdes.
1937, under förevändning av att rekonstruera Vosstaniya-torget och lägga spårvagnslinjer längs Nevsky Prospekt, fördes monumentet till förrådsutrymmena.
De revolutionära händelserna passerade inte Big North Hotel. På 1920-talet organiserades proletariatets stadsvandrarhem i hotellet, där alla Petrograds gatubarn fördes. Bland invånarna i staden dök upp ordet”gopniks”, som användes för att beskriva invånarna i GOP från Ligovka.
Under NEP-åren började livet i Leningrad att förbättras, hotell började saknas mycket 1930, men under det nya namnet "Oktyabrskaya" öppnade hotellet, restaurerat i en konstruktivistisk stil (arkitekt AI Gegello).
På Ligovsky Prospect, precis bakom hotellbyggnaden, fanns en spårvagnspaviljong kombinerad med ett offentligt toalett.
Under det stora patriotiska kriget omvandlades paviljongen till en bunker.
Samma befästning uppfördes i hörnet av gatan Vosstaniya och Nevsky Prospect.
Men redan 1944 demonterades befästningarna.
Efter kriget, på platsen för Church of the Sign, som demonterades 1941, bröts en offentlig trädgård under en kort tid, där en av Tomons fontäner flyttades från Pulkovskoye Highway (den som senare låg i Victory Park och nu på Sennaya Square).
Det bör noteras att det fanns ett projekt för delvis bevarande av kyrkan med dess efterföljande omstrukturering under byggnaden av Leningrad Promstroyproekt.
Sedan 1949, på platsen för parken, började arbetet med byggandet av markens entréhall för tunnelbanestationen Ploschad Vosstaniya.
Den 15 november 1955, som en del av tunnelbanans första etapp, öppnades tunnelbanestationen Ploschad Vosstaniya, gjord i form av en rund byggnad med bifogade risaliter och kronad med en rotunda med en spira.
1952 anordnades en offentlig trädgård på Vosstaniya-torget. Och 1957 installerades en grundsten i den, på den plats där det var planerat att bygga ett monument över V. I. Lenin. (monumentet installerades aldrig).
På 70-talet genomfördes en ny rekonstruktion av hotellet för 60-årsjubileet för den stora oktober-socialistiska revolutionen. Byggnaden restaurerades delvis till sitt historiska utseende (arkitekt A. M. Rodionov).
1985, till fyrtioårsdagen av Victory in the Great Patriotic War, designad av arkitekter V. S. Lukyanov och A. I. Alymov i mitten av torget installerades en 360-ton granit-obelisk till hjältestaden Leningrad.
I förgrunden står arkitekten Lukyanov
Historien om Ploshchad Vosstaniya är nära relaterad till St Petersburgs historia, och nästa gång du kommer till staden vid Moskovsky järnvägsstation eller bara går vid korsningen mellan Nevsky och Ligovsky-vägar, stanna en minut och försök att se på staden genom prisma av historiska förändringar och kanske kan du se något. något nytt.