Sjömän har länge känt ensamma vågor av stor höjd som förstör fartyg. Under lång tid trodde man att detta bara finns i det öppna havet. De senaste uppgifterna tyder dock på att enstaka skurkar (upp till 20-30 meter höga) eller solitoner (från engelska solitära - "solitära") kan förekomma i kustzoner.
Incident med "Birmingham"
Låt oss först hänvisa till ögonvittnesberättelser.
”Vi var cirka 100 mil sydväst om Durban på väg till Kapstaden. Kryssaren gick snabbt och nästan utan att svänga och mötte måttliga svällningar och vindvågor, när vi plötsligt föll i ett hål och rusade ner för att möta nästa våg, som svepte genom de första kanontornen och kraschade in i vår öppna kaptenbro. Jag slogs ner och på en höjd av 10 meter över havet, befann jag mig i ett halvt meter vattenlager. Fartyget drabbades så hårt att många trodde att vi torpederades. Kaptenen sänkte omedelbart hastigheten, men denna försiktighetsåtgärd var förgäves, eftersom måttliga seglingsförhållanden återställdes och inga fler hål hittades. Detta är en händelse som hände på natten med ett mörkt skepp. var en av de mest spännande till sjöss. Jag tror lätt att ett lastat fartyg under sådana omständigheter kan sjunka."
Så här beskriver en brittisk officer från kryssaren Birmingham ett oväntat möte med en enda katastrofal våg. Denna berättelse ägde rum under andra världskriget, så reaktionen från besättningen, som bestämde att kryssaren torpederades, är förståelig.
En liknande incident med ångaren "Huarita" 1909 slutade inte så framgångsrikt. Den transporterade 211 passagerare och besättning. Alla dog.
Sådana enstaka vågor som oväntat dyker upp i havet kallas faktiskt oseriösa vågor eller solitoner.
Kampanjvideo:
Det verkar som. vilken storm som helst kan kallas mördare … Hur många fartyg gick förlorade under stormen och dör nu? Hur många sjömän har hittat sin sista tillflykt i djupet av det rasande havet? Och ändå vågorna. de som härrör från havsstormar och till och med orkaner kallas inte "mördare".
Trasigt tankfartyg
Man tror att ett möte med en soliton troligen ligger utanför Afrikas södra kust. När sjöfartsvägarna ändrades tack vare Suezkanalen och fartyg slutade segla runt Afrika minskade antalet möten med mördervågor. Ändå, efter andra världskriget, sedan 1947, på cirka 12 år, mötte mycket stora fartyg - "Bosphontein" solitons. Gyasterkerk, Orinfontein och Jaherefontein, räknas inte de mindre lokala domstolarna.
Under det arabisk-israeliska kriget stängdes Suez-kanalen praktiskt taget och fartygsrörelsen runt Afrika blev åter intensiv. Från ett möte med en mördare våg i juni 1968 dödades supertankern World Glory med en förskjutning på mer än 28 tusen ton. Tankfartyget fick en stormvarning, och när en storm närmade sig utfördes allt enligt instruktioner. Inget dåligt planerades. Men bland de vanliga vindvågorna, som inte utgjorde någon allvarlig fara. en enorm våg, cirka 20 meter hög, med en mycket brant front uppträdde plötsligt. Hon lyfte tankfartyget så att dess centrum vilade på vågen och fören och akterpartierna låg i luften. Tankfartyget laddades med råolja och bröts i hälften under sin egen vikt. Dessa halvor förblev flytande under en tid, men efter fyra timmar sjönk tankfartyget till botten. Det är sant att det mesta av besättningen räddades.
På 70-talet fortsatte "attackerna" av mördervågor på fartyg. I augusti 1973, skeppet "Neptune Sapphire", som seglade från Europa till Japan, 15 mil från Kap Hermis, med en vind på cirka 20 meter per sekund, upplevde ett oväntat slag från ingenstans, en enda våg. Stöten var så stark att fartygets båge, cirka 60 meter lång, bröt av skrovet!
Fartyget "Neptune Sapphire" hade den mest perfekta designen för dessa år. Ändå visade sig mötet med mördarens våg vara dödligt för honom.
En hel del sådana fall har beskrivits. Den fruktansvärda listan över katastrofer innehåller naturligtvis inte bara stora fartyg där det finns möjligheter att rädda besättningen. Ett möte med mördervågor för små fartyg slutar ofta mycket mer tragiskt. Sådana fartyg upplever inte bara det starkaste slaget. kan förstöra dem, men i en brant framkant kan vågor lätt välta. Detta händer så snabbt att det är omöjligt att räkna med frälsning.
Detta är ingen tsunami
Vad är dessa mördare vågor? Den första tanken som kommer att tänka på för den kunniga läsaren är tsunami. Efter den katastrofala "raiden" av gravitationsvågor på Asiens sydöstra stränder, föreställer sig många tsunamin som en kuslig vägg med en brant framkant som kraschar på stranden och tvättar bort hus och människor.
Faktum är att tsunamier kan göra mycket. Efter uppkomsten av denna våg från norra Kuriles, upptäckte hydrografer, som studerade konsekvenserna, en anständig storlek båt, kastad över kustkullarna inåt landet. Det vill säga energin i tsunamin är helt enkelt fantastisk.
Allt detta gäller emellertid tsunamierna som "attackerar" kusten.
Översatt till ryska betyder termen "tsunami" "stor våg i hamnen." Det är mycket svårt att hitta det i det öppna havet. Där överstiger vågens höjd vanligtvis inte en meter, och de genomsnittliga typiska dimensionerna är tiotals centimeter. Och sluttningen är extremt liten, för med en sådan höjd är dess längd flera kilometer. Så det är nästan omöjligt att upptäcka en tsunami mot bakgrund av resande vindvågor eller svälla.
Varför blir tsunamier så skrämmande när de "attackerar" kusten? Faktum är att denna våg, på grund av sin stora längd, sätter igång vatten i hela havets djup. Och när den når dess relativt grunda områden, stiger all denna kolossala vattenmassa upp från djupet. Så här blir en "ofarlig" våg i det öppna havet destruktiv vid kusten. Så mördare vågor är inte tsunamier.
Faktum är att solitons är ett extraordinärt och lite studerat fenomen. De kallas vågor, även om de i verkligheten är något annorlunda. För framväxten av soliton är naturligtvis en viss initial impuls, en chock, nödvändig, annars kommer energin från, men inte bara. Till skillnad från vanliga vågor sprids solitoner över långa avstånd med mycket liten energiförlust. Detta är ett mysterium som fortfarande väntar på studier.
Solitons interagerar praktiskt taget inte med varandra. De reser vanligtvis i olika hastigheter. Naturligtvis kan det hända att en soliton överträffar en annan, och sedan summeras de i höjd, men sedan sprider de sig fortfarande igen längs deras vägar.
Naturligtvis är tillsatsen av soliton en sällsynt händelse. Men det finns en annan anledning till den kraftiga ökningen av deras branthet och höjd. Detta beror på undervattenskanterna genom vilka solitonet "löper". I det här fallet reflekteras energi i undervattensdelen, och vågorna "stänker" uppåt. En liknande situation studerades på fysiska modeller av en internationell vetenskaplig grupp. Baserat på denna forskning kan säkrare rutter för fartyg planeras.
Men det finns fortfarande många fler mysterier än studerade funktioner, och mördarens vågor mysterium väntar fortfarande på deras forskare. Särskilt mystiskt är solitonerna i havets vatten, på det så kallade "densitetshopplagret". Dessa solitons kan leda (eller har redan lett) till ubåtkatastrofer.
Maxim Klimov. Secrets of the 20th century magazine