Förutom de officiellt avklassificerade dokumenten fortsätter de flesta av att samla damm i de topphemliga regeringsarkiven. Inte alla dokument relaterade till UFO omfattas av lagen om frihetsinformation. Lagen har ett speciellt undantag för dokument, vars avslöjande kan skada nationell säkerhet, och de amerikanska tjänsterna använder aktivt denna klausul i rättegångar med ufologer. Detta bekräftar än en gång UFO: s direkta anslutning till politiken i enskilda stater och global politik. Och det faktum att människor förknippar ufologi med "gröna män" och galna hus skapas troligen konstgjord för att avleda människors uppmärksamhet från problemet, som tas mer än på allvar av militära och regeringspersoner, mer exakt av dem som är medvetna i detta område.
Uppenbarligen innehåller de dokument som förblir klassificerade den mest värdefulla informationen om UFO: er och deras invånare. Ett av de dokument som hävdar denna roll föreslås i denna artikel. Dokumentet erhölls av den berömda amerikanska ufologen Leonard Stringfield från en källa som han aldrig träffade. Den mellanhand som passerade dokumentet och som Stringfield är väl medveten om valde anonymitet av rädsla för repressalier från myndigheter. Dokumentet den 16 juli 1947 är en preliminär rapport om granskningen av den kraschade "flygskivan". Täckningsbrevet för rapporten undertecknades av den amerikanska flygvapens befälhavare 1947, general Nathan Twining, preliminär rapport om UFO-incidenter 1947.
1. Såsom anges i presidentdirektivet av den 9 juli 1947 genomfördes en preliminär utredning av den matchande "flygande skivan" och skräp av en eventuell andra skiva vid arméns allmänna huvudkontor [8: e flygvapenhuvudkontoret i Fort Worth, Texas. - ungefär. författare]. Information för denna rapport tillhandahölls av den andra tekniska personalen och det tredje tekniska avdelnings luftfartslaboratoriet. Ytterligare data tillhandahålls av JPL: s vetenskapspersonal och Air Force Scientific Advisory Division under ledning av Dr. Theodor von Karman. Ytterligare analys gjordes av avdelningen för vetenskap och utveckling.
2. Beträffande objektet som studeras finns det en kollektiv åsikt att flygplanet, som hämtats av enheterna från armén och flygvapnet, inte tillhör amerikansk produktion av följande skäl: a. Designen i form av en rund, skivformad "plattform" liknar inte någon av de mönster som utvecklas. för närvarande inom ramen för något projekt b. Avsaknaden av externt framdrivningssystem, kraftverk, ventilations- och avgasrör, samt propeller eller en jetmotor, bekräftar detta yttrande. c. Tyska forskare från Fort Bliss och White -Sands Proving Grounds [US Army-klassificerade anläggningar. - ungefär. författare] kan inte identifiera de hemliga tyska vapnen i dessa objekt. Men det finns fortfarande möjligheten att en sådan apparat utvecklades av ryssarna. Brist på markeringar,identifieringsnummer eller instruktioner i det kyrilliska alfabetet orsakade allvarligt tvivel bland majoriteten om att dessa föremål är av ryska produktion.
3. Undersökning av apparatens inre avslöjade närvaron av ett fack som liknar en atommotor. Detta är åtminstone yttrandet från Dr. Oppenheimer och Dr. von Karman. Det finns en möjlighet att en del av själva apparaten utgör ett framdrivningssystem, som överför funktionen av en värmeväxlare till reaktorn och spelar rollen som en energilagringsanordning. Denna process liknar inte frisläppandet av energi i våra atombomber. Beskrivningen av kraftrummet är som följer:
1) Ett munkformat rör, ungefär trettifem fot [10,7 m], tillverkat av ett material som liknar plast, omger den centrala kärnan. Röret fylldes med renad substans, möjligen tungt vatten. En massiv axel i mitten av röret är nedsänkt i en spole av kopparliknande material som passerar genom rörkroppen. Detta kan vara en reaktorstyrmekanism eller ett lagringsbatteri. Inga rörliga delar hittades i de undersökta områdena.
2) Aktiveringen av den elektriska potentialen verkar uppenbarligen som den primära energin för reaktorn, även om detta för närvarande bara är ett antagande. Det är fortfarande okänt hur tungvattenreaktorn fungerar i en sådan miljö. 3) En kulformad torn, ungefär 10 fot i diameter, hittades under kraftverket. Denna torn är utrustad med ett antal enheter med ovanliga egenskaper som är okända för någon av våra ingenjörer. Inuti tornet finns fyra cirkulära hålrum täckta med ett okänt slät material. Dessa hålrum är symmetriska för varandra, men verkar vara rörliga. Det är sant att det inte är känt hur. Denna rörelse är förknippad med ett kupolrum ovanför kraftverket. Det antas att det huvudsakliga framdrivningssystemet är en bladeless turbin, liknande den nuvarande utvecklingen under Project Magnat. Dr. August Steinhoff (forskningschef), Dr. Werner von Braun och Dr. Theodor von Karman framförde följande teori: att flyga genom atmosfären, ett flygplan absorberar på något sätt väte och genererar en atomisk fusionsreaktion under induktion. För att apparaten ska röra sig måste luften runt den joniseras. Fäst i den omgivande "luftfolien" kan förmodligen ha obegränsat räckvidd och hastighet. Detta kan förklara den rapporterade frånvaron av buller. Fäst i den omgivande "luftfolien" kan förmodligen ha obegränsat räckvidd och hastighet. Detta kan förklara den rapporterade frånvaron av buller. Fäst i den omgivande "luftfolien" kan förmodligen ha obegränsat räckvidd och hastighet. Detta kan förklara den rapporterade frånvaron av buller.
4. Vardagsrummet finns överst. Det är runt med en kupolöverdel. Avsaknaden av en tak, observationsfönster eller andra optiska projektioner bekräftar åsikten att enheten styrs på distans.
Kampanjvideo:
1) Halvcirkulär skärm (eventuellt tv).
2) Vardagsrummen tätades med en speciell härdningsförening.
3) Det finns inga spår av svetsning, nitning eller lödning.
4) Komponenterna på anordningen är av oklanderlig form och kvalitet. Sammanfattningsvis återstår det att notera att i detta dokument är en ganska detaljerad beskrivning av den inre strukturen för "flygfatet" och principen för flygplanets drift av särskilt intresse. Om dokumentet är äkta kan informationen som det innehåller bli ett betydande bidrag till ufologin och till bildandet av kunskap om de tekniska aspekterna av UFO: er.