Varje person som ofta flyger med flyg vet att flygvärdare uppmärksammar mycket innan de startar för att förklara hur man använder syremasker.
"Dra försiktigt masken mot dig för att öppna upp syre." Låter enkelt och enkelt om du inte försöker göra det i en snabb dekompressionsmiljö på cirka tio kilometer höjd.
Snabb dekomprimering
Snabb dekomprimering är en oplanerad minskning av trycket under trånga förhållanden. Det händer till exempel när någon öppnar dörren till ett flygplan under flygning, eller när flygplanets fönster går sönder.
Statistik visar emellertid att de flesta av dessa snabba dekomprimeringar uppstår på grund av läckor i flygplanstrukturen, vilket inträffar vid felaktiga reparationer.
Kampanjvideo:
Vad händer om flygdörren öppnas?
Men om flygplanets dörr fortfarande öppnas mitt i flygningen, kommer alla som är i närheten kastas omedelbart ut. Temperaturen i kabinen sjunker till mycket låga nivåer och själva planet kan börja falla isär. Under den snabba dekompressionen som inträffar i kryssningshöjd kommer vuxna att ha femton till tjugo sekunder till sitt förfogande, vilket de med fördel måste spendera innan de går bort.
Det verkar som att den här gången borde vara tillräckligt för att använda din mask och hjälpa barnet bredvid dig, men under förhållanden med snabb dekompression måste du ta hand om många andra saker. En tidigare flygplanspilot på ett internetforum beskrev hur det känns att vara under snabb dekompression. "Din tunga är i halsen på några sekunder, dina öron börjar ont och dina tänder blir tusen gånger känsligare." Om du inte svimmar, är den största risken som väntar dig hypoxi. Din kropp kommer att berövas syre, vilket leder till desorientering, långsam hjärtfrekvens, medvetslöshet och död.
Flygsäkerhet
Därför är en syremask det första du behöver göra, eftersom det hjälper dig att överleva tills piloten tar det otryckliga planet till en höjd där du kan andas på egen hand. Men nervösa passagerare bör inte oroa sig för mycket. Tryckskillnaden utanför och inuti planet är för stor, vilket gör det fysiskt omöjligt att öppna dörrar under flygningen, vilket dock inte har hindrat människor i det förflutna från att försöka göra det.
I kryssningshöjd, cirka tre och ett halvt kilo masspressar på var sjätte kvadratcentimeter av flygplanet. När det gäller fönstren är de utformade på ett sådant sätt att de motstår det monumentala trycket från utsidan, så att den kraft som en person kan tillämpa dem inte bryr sig. De är tillverkade med en polykarbonatförening och har flera tjocka skikt. Medan snabba dekompressioner är sällsynta, bör du fortfarande veta vad du ska göra om något liknande händer ombord på flygplanet du flyger. Se till att alla remmar är på, du vet var masken kommer ifrån och hur du använder den.
Marina Ilyushenko