11 september 2001 var en ödesdigert dag för USA. Under många år betraktade Amerika sig som ett oskadligt och superstarkt land. Genom sin långa historia har USA isolerats av hav.
Och även under det kalla kriget var de så långt borta att den tid det tog för en missil att komma gav USA en skyddsnivå som Europa inte hade. Det var först den 11 september som amerikanerna insåg att de bodde i en annan värld - en där de inte längre var ouppnåeliga och skyddade. Den här dagen, som medförde många människoolyckor, förstörde för evigt illusionen om en enorm makts okränkbarhet.
Fram till idag försöker experter, forskare och bara intresserade människor runt om i världen att förstå vad som egentligen hände i Amerika den septemberdagen 2001.
Nyligen har ett ökande antal personer dykt upp som tvivlar på den officiella versionen av händelserna som ägde rum. Och inte konstigt. När allt kommer omkring, har fakta som tidigare var otillgängliga för allmänheten nu blivit kända. Men innan vi börjar överväga dem, låt oss gå till den version som de amerikanska myndigheterna föreslog.
Enligt officiella rapporter kapade 19 araber självmordsbombare fyra flygplan från den amerikanska flygflottan, två av dessa flygplan ramlade skyskrapor i centrum av New York och den tredje kraschade in i Pentagon. Det fjärde planet, på vilket passagerare kämpade mot terroristerna, kraschade i ett öde område i Pennsylvania.
Amerikanerna och världssamfundet, chockade över vad de såg, accepterade ovillkorligt denna version. Även de som ansåg att hon inte var alltför trovärdiga var benägna att tro på henne, för då verkade det som om det inte fanns några andra förklaringar. Men det gick en tid, och den officiella versionen började utsättas för kritisk analys. Hittills okända fakta dök upp som den amerikanska regeringen inte kunde förklara.
Till exempel är det viss tvivel om att 19 kaprare, som agerar med verklig militär konsistens och precision, undertryckte motståndet från flygplanbesättningar och passagerare med kartongskärare och verbala hot
Kampanjvideo:
Sedan, utan att möta något motstånd, gick de in i cockpitsna, tog kontrollen över flygplanet, med skicklighet av de bästa militära navigatörerna och piloterna flög till sina mål (utan att möta absolut inga hinder från det amerikanska flygvapnet som ansvarar för att skydda landets luftrum) och framgångsrikt skrämde dem.
Samtidigt är det känt att de påstådda kaparpiloterna Mohammed Atta och andra, som genomgick flygträning i privata flygklubbar, enligt instruktörerna, inte var kapabla att oberoende kontrollera till och med lätta enmotoriga flygplan, för att inte tala om tunga Boeing.
Tvillingtornens förstörelse väcker också några tvivel. Enligt den officiella versionen smälte tornets stålbalkar till följd av branden. Det var anledningen till att de kollapsade.
Men för att smälta stål med hög hållfasthet krävs mycket höga temperaturer (upp till 1538 ° C). Flygbränsle som brinner i luften (särskilt i ett trångt utrymme där det finns mycket rök och lite syre) kan helt enkelt inte detta. För att temperaturen i byggnaden skulle bli lika stor som smälttemperaturen för stål, måste branden bränna länge, och enligt ögonvittnen brann huvuddelen av flygbränslet som kom in i tornen inom tio minuter.
Dessutom designades tvillingtornen för att motstå en kollision med Boeing 707, som i allmänhet liknar vikt, storlek och hastighet som Boeing 767. Även om ett av tornen kollapsade, skulle det vara fantastiskt. Men båda kollapsade - snabbt, snyggt och symmetriskt, nästan utan att träffa de omgivande byggnaderna i finansdistriktet Manhattan, kollapsade fullständigt och förvandlades till skräp, aska och damm, precis som ett resultat av flygplanets påverkan och den efterföljande branden.
Vanligtvis sker denna synkrona förstörelse av byggnader under planerad rivning. Enligt oberoende experter placerades sprängämnen på tornens golv, vilket faktiskt var den främsta orsaken till förstörelse av skyskrapor.
Först hade sprängämnet teorin ett problem: det fanns ingen medierapport om att någon hörde explosionerna strax innan skyskraporna kollapsade. Men de senaste åren har sådana meddelanden dykt upp. Videofilmer hittades som visade att det faktiskt fanns explosioner i tvillingtornen innan de kollapsade.
Dessutom rapporterade ett vittne, baserat nära World Trade Center (WTC), att han stod i en folkmassa cirka två och ett halvt kvarter från södra tornet när han såg”en serie korta blixtar som härstammade från byggnaden mellan 10 och 15 golv . Seismografer som ligger 34 km från World Trade Center registrerade också bevis för starka explosioner.
Om det var möjligt att studera vrakningen av tvillingtornen, skulle det vara möjligt att fastställa om de förstördes av sprängämnen eller smälts. Men skyskrapornas ruiner rensades bort så snabbt att en detaljerad studie av vraket av oberoende experter blev omöjlig. Nästan alla 300 000 ton stål från tornen såldes akut till skrotmetallhandlare i New York och exporterades sedan till Kina och Sydkorea, där de omedelbart smältes ned.
Således förstördes alla möjliga bevis. Av särskilt intresse är det faktum att Controlled Demolition Inc. fick regeringsavtalet för att rensa spillrorna och ta bort skräp från WTC. ("Kontrollerad rivning") är världsledande när det gäller rivning av höghus. Det var detta företag som såg till att alla rester av WTC förstördes utan spår. Med tanke på denna nya information ser versionen av tvillingtornens kollaps till följd av en kollision med ett flygplan så mycket tveksam ut.
Den tredje konstigheten i den officiella versionen är elden vid Pentagon. Återigen vänder vi oss till den officiella versionen, enligt vilken Boeing-757 av American Airlines (Flight 77) kraschade in i Pentagon. Som ett resultat av kollisionen brann en av byggnadssektorerna eld, som var under reparation av en konstig olycka. Kontraterrorismavdelningen har redan kastats ut därifrån och marinens kommandocentrum har ännu inte flyttat in.
Så det var bara civil personal i lokalerna som var engagerade i dess utrustning. De var offer för terrorattacken. Det var bara en general bland de döda. Dessutom är omständigheterna för flygolyckan också extremt mystiska.
Det är känt att fodret närmade sig Pentagon längs en horisontell bana i så låg höjd att den slet av trådarna sträckta tvärs över gatan, men lyckades på något sätt glida mellan lampstolparna, varav avståndet är mindre än vingarna på Boeing 757.
Och denna enastående manöver på en tung flygplan utfördes påstås av den arabiska terroristpiloten Hani Khanjour, som avslutade en två månaders flygkurs! Dessutom visar fotografierna från scenen inget vrak alls - cirka 100 ton metall, som före kollisionen var en Boeing-757.
Det är också oklart vad som hände med Boeings vingar och motorer? I teorin borde vingarna, tillsammans med motorerna, ha kommit av när de kolliderade med byggnadens väggar till vänster och höger om brottet, medan på gräsmattan framför Pentagon skulle det finnas mycket skräp av vingarna och svansen. Men inget sådant hittades på bilderna. Och ytterligare en fråga: det fanns från 56 till 64 passagerare och besättning ombord på Flight 77.
Om han kraschade in i Pentagon, vad hände med passagerarnas kroppar och bagage? När allt kommer omkring, i alla flygolyckor finns det alltid lik (även om de är brända). Men varken sakerna eller resterna av passagerarna överlämnades till släktingarna. Kanske beror det på att passagerarna på Flight 77 inte dör i attacken på Pentagon, men någon annanstans?
Vad kunde egentligen ha hänt? Författaren till artikeln "Operation 911: Det fanns inga kamikaze-piloter" Carol Valentine försökte svara på denna fråga. Det pekar på möjligheten till fjärrkontroll av stora jetflygplan (det faktum att en sådan teknik finns och utvecklades för användning i det obemannade strategiska flygplanet för det amerikanska flygvapnet "Global Hawk" är offentligt).
Men det finns en brist i denna teori, som är att även om fjärrkontrolltekniken verkligen existerar, skulle det vara svårt att få fyra fjärrstyrda flygplan att ta fart på en timme och kräva många människor., vilket skulle göra det extremt svårt att minimera fel och förhindra informationsläckage.
Med tanke på kostnaden för vadslagning i denna operation, som skulle ha dödat tusentals amerikanska medborgare, borde risken för fel ha uteslutits. Följaktligen, desto mindre människor vet om operationen, desto större är chanserna att lyckas.
Men även om vi accepterar teorin om fjärrkontroll av ett flygplan som en förklaring, kvarstår frågan fortfarande: "Vart tog passagerarna som flög på denna flygning?" Varken de amerikanska myndigheterna eller motståndare av den officiella versionen kan ge ett svar på detta. Detta förblir ett annat mysterium från den sorgliga septemberdagen.
Uppräkningen av alla dessa fakta tyder på att den officiella versionen uppfanns av den amerikanska regeringen i hast. Samtidigt har ingen hittills lyckats motbevisa det. En speciellt skapad kommission arbetade för att verifiera den officiella versionen och de nya data som mottogs. Men hon sa inte något nytt om tragedin den 11 september.
Därför är det fortfarande oklart om attacken inleddes av USA: s regering för att motivera sina åtgärder mot Bin Laden, eller om den faktiskt genomfördes av arabiska terrorister.