Det är coolt när man tittar på det soliga vädret genom fönstret och molnen svävar nedanför, hör ett meddelande från piloten att vi flyger på 10 000 meters höjd och temperaturen överbord är -50 grader Celsius.
Varför flyga så högt?
10 km höjd är i genomsnitt. Som regel talar vi om en räckvidd inom 9-12 kilometer, där banorna med flygplan som transporterar passagerare läggs. Och det är inte piloten som väljer höjden. Frågan avgörs av avsändaren, det är han som beräknar höjden för varje enskild flygning.
Det är känt att luften är tunnare i höga höjder. Detta beror på en enkel omständighet. Planetens atmosfär hålls av dess allvar. Denna kraft manifesterar sig mest kraftfullt vid ytan och håller planetens lufthölje och ger den maximal täthet exakt i de nedre skikten. Ökningen av atmosfärstätheten är förknippad med trycket på de överliggande skikten. Ju högre, desto svagare lufttrycket. Trycket ökar närmare ytan från vikten av de övre skikten i luften, eftersom i havet ökar trycket på grund av de övre skikten av vatten. Flygplanet och dess flygprestanda beror starkt på luftprestanda, främst av dess täthet.
Luft behövs för att tillhandahålla hiss för normal drift av motorerna. Det är värt att komma ihåg att utan syre förbränningsprocessen inte inträffar stannar motorn. Om densiteten är låg är detta dåligt, men det behövs inte för mycket. Optimala förhållanden för civila flygplan observeras på en höjd av 10 km, i luftkorridoren från 9 till 12 km, beroende på väder och andra förhållanden. För stor densitet behövs inte av den anledningen att den inte tillåter att den erforderliga hastigheten utvecklas. Täta luftmassor bromsar ett flygs rörelse på samma sätt som vatten bromsar en simmare.
Utöver problemen med hastighetsutveckling medför flygning i låg höjd höga bränslekostnader, medan när man reser i mer sällsynta luftmassor spenderas mindre bränsle. Detta är sammanhängande fenomen - för att röra sig i ett tätare utrymme krävs mer energi och därför mer bränsle.
Kampanjvideo:
På den höjd som rekommenderas för civila flygplan kan de flyga fritt med sin normala hastighet 800-950 km per timme, utan att uppleva bränslekostnader och få tillräckligt med syre
Optimala höjder
Lufttätheten inom dessa gränser förblir tillräcklig för att hålla flygplanet att flyga med angiven hastighet. Vid högre höjder krävs en högre hastighet. Så när man flyger på en höjd av 12-15 km kunde ett civilt plan bara röra sig med supersoniska hastigheter, annars skulle luftmassorna inte kunna hålla det på flygen.
Civila luftfartygs moderna designegenskaper gör denna höjd optimal för dem. Men de kan mycket väl flyga i andra höjder, om nödvändigt, något högre eller mycket lägre. Men detta är irrationellt och kan visa sig vara farligt, till exempel på grund av väderförhållanden.