Osynlig stad
Sommaren 1942 beslutades ödet för hela södra fronten av Sovjetunionen nära Sevastopol. Striden utspelades runt Sevastopol, en nyckelhamn vid Svarta havet. Attacken mot staden leddes av en av de mest begåvade och grymaste tyska generalerna - Manstein.
Han inledde två fruktansvärda attacker mot den motståndande staden. Men de misslyckades alla. Sevastopol höll på. Från havet bevakades det av kraften i 35 batterier. Och på land, på väg från de tyska trupperna till staden var Champagne - en underjordisk fästningsstad, otillgänglig för penetration av tyska trupper. Belägringen hotade att dra vidare, och detta trots tyskarnas fullständiga militära och numeriska överlägsenhet! Men på morgonen den 28 juni tog Champagne underjordiska fästning fart och sjönk till marken och begravde en del av SS Panzer-divisionen under den. Snart upphörde också det 35: e batteriet att erbjuda motstånd, som tyskarna inte ens hade kunnat närma sig. Låt Sevastopol vara öppen. Och snart fångades staden av tyskarna och förstördes hänsynslöst under det tredje och sista överfallet.
Men hur och av vem sprängdes Champagne? Varför blev vapnet på det 35: e batteriet tyst? Var det en militärordning eller ett förråd? Sabotage eller förräderi? Vad är nu gömt bakom högarna med tvinnad sten i tarmarna i Champagne-labyrinter? Vad är det 600 meter djupet på det 35: e batteriet tyst om? Vad såg och såg ögonvittnen på dessa fruktansvärda händelser? Och varför föll Sevastopol? Vi kommer att besvara dessa och många andra frågor genom att tränga in i djupet i stadens defensiva fästningar. Programmet kommer att innehålla unik film under jorden och under vattnet, sällsynta arkivdokument och ögonvittnesberättelser om dessa fruktansvärda heroiska dagar.
Varför föll Sevastopol från fyrtio sekunder?
Varför ockuperade tyskarna Krim i november 1941 på ett par veckor, och Sevastopol föll i juni 1942? I motsats till påståendena från Sovinformburo fanns det ingen evakuering, bara cheferna flög bort och flera dussin människor nådde Kaukasus stränder på flytande farkoster i Sevastopol. Cirka hundra tusen soldater lämnades för att sköta sig själva.
Svaret på denna fråga har givits i dussintals böcker av sovjetiska och ryska författare. Tyskarna hade en kolossal fördel i tankar, artilleri och luftfart. Monografier av värdefulla militärhistoriker bländar bokstavligen med namnen på infanteridivisioner och brigader, och det visar sig att fiendens stridsvagnar gick över Krim utan någon organisation, som buffel, kramade i besättningar på 200-400 stycken.
Kampanjvideo:
Efter "perestroika" föredrar militära historiker att tysta om tusentals tyska stridsvagnar, men de bevisar ganska övertygande, med antal och namn på fartyg, att i maj 1942 lyckades den tyska luftfarten faktiskt blockera Sevastopol, förlusterna i tonnaget av sovjetiska transportskepp var extremt stora, och Sevastopol lämnades utan mat, flytande bränsle, och viktigast av allt - ingen ammunition.
Och 2005 publicerade förlaget "AST" en bok av Alexander Shirokorad "Striden för Svarta havet", där det visades med figurer och referenser till både tyska och tidigare hemliga sovjetiska dokument att tyskarna inte hade några tankar alls på Krim! Förutom, naturligtvis, två uppdelningar av attackerande 75-mm självgående vapen på chassit på T-III-tanken. I april 1942 levererades den 22: e Panzerdivisionen, bestående av 176 stridsvagnar, till Krim, men den opererade endast på Kerch-halvön, där Röda armén hade över 500 stridsvagnar. Och omedelbart efter fångsten av Kerch skickades den 22: e Panzerdivisionen från 21 till 24 maj till den 17: e armén, som var på väg framåt i Kaukasus.
I maj 1942 fångade 1520 KV-1 och franska S-35-tankar skickades till Sevastopol. Således var överlägsenheten i tankar på sovjetisk sida. Det var samma sak med artilleri. Röda arméns män och sjömän visade verkligen mirakel av fasthet och hjältemod. Så varför föll Sevastopol?
Faktum är att sedan 1920-talet var kärnan i den sovjetiska marinläran försvaret av de viktigaste flottbaserna från överlägsen styrkor i den anglo-franska flottan. Därför har vår flotta i nästan 20 år utövat strid i en gruvartilleriposition. Tusentals gruvor skulle placeras runt baserna, och efter att några av fiendens fartyg sprängde skulle våra fartyg och flygplan motverka fienden.
Tyvärr, i juni 1941 fanns det ingen sådan fiende vid Svarta havet och kunde inte vara det. Den rumänska flottans operett (fyra förstörare och en ubåt) utgör inte ett allvarligt hot och lämnade inte dess territoriella vatten förrän Sevastopol faller.
Britterna dundrade italienarna noggrant i hamnen i Taranto, vid Cape Matapan och på andra platser. Brittiska slagskepp beskjuter italienska städer med straffrihet. Den italienska flottan, trots tyskarnas hjälp, kunde inte klara transporter av trupper och ammunition till Nordafrika, vilket var det främsta skälet till Rommels armés nederlag.
Jag talar inte ens om det faktum att Turkiet från början av kriget förklarade sin starka neutralitet och fram till maj 1944 inte tillät ett enda krigsfartyg från de stridande partierna genom sina svårigheter. Dessutom kunde inte ett enda tyskt ytfartyg passera genom Gibraltarsundet under pistolen i en brittisk fästning. Och mer än två dussin tyska och italienska ubåtar gick till botten medan de försökte korsa Gibraltar.
Trots detta trodde folkens kommissionär för marinen envist att den italienska flottan måste invadera Svarta havet. Och den 22 juni 1941 kom Black Sea Fleet in i striden med italienarna. Under de första två månaderna av kriget sjönk minst två dussin italienska och tyska ubåtar, våra båtar attackerade italienska fartyg flera gånger, och kustbatterier öppnade eld mot italienarna. Tyvärr, Duce-flottan visade sig vara virtuell.
Värst av allt, på order från Moskva, placerade befälhavaren för Svarta havsflottan, admiral Oktyabrsky, tusentals gruvor utanför Krimens södra kust och lämnade tre smala farleder för passagerandet av hans fartyg. Det var nödvändigt att passera längs två fairways (den tredje användes inte) endast under dagsljus och åtföljdes av Sevastopol minesveepers.
Utan gruvor skulle en kryssare eller förstörare komma till Sevastopol, lossa och lämna i mörkret, lyckligtvis 1941-1942. Tysk luftfart hade inte ombord radar och agerade inte på fartyg på natten. Och på grund av gruvorna ökade transittiden för fartyg och transportfartyg från Novorossiysk till Sevastopol 2-4 gånger. I vissa fall kunde fartygen i dåligt väder inte passera den smala kanalen alls och gick tillbaka. Jag talar inte ens om det faktum att över tjugo krigsfartyg och transporter av Svartahavsflottan sprängdes av deras gruvor nära Sevastopol.
Dessutom avlägsnades Admiral Oktyabrsky, igen på order av folkets kommissionär Kuznetsov, i november-början av december 1941 från Sevastopol ungefär hälften av ammunitionen (mer än 8 tusen ton), hälften av flygplanets artilleri, nästan all medicinsk personal etc. Enligt sjöfartsavdelningen fanns det inget behov av att exportera artillerimunition. Så under hela kriget sköt vår flotta bara 20,6% av 305 mm skal, 18,6% av 180 mm skal, 25,9% av 152 mm skal för Kanes kanoner från det totala antalet tillgängliga ammunition. De bakre baserna var bokstavligen packade med marin ammunition. Till exempel låg ammunitionen till Batum i högar på kajplatserna fram till maj 1942.
I början av 1942 var det verkligen en brist på transportskepp på Svarta havet. Men varför tog då Black Sea Fleet-kommandot ut spelet de fem största transportskeppen? I början av november 1941 började nedrustningen av hjälpkryssaren (före detta isbrytaren) Mikoyan, och i slutet av samma månad började Mikoyan, tillsammans med tankfartygen Sakhalin, Tuapse och Varlaam Avanesov, passera Bosporen och åkte till Medelhavet hav. Den bästa passagerarfartyget "Svaneti" passerade Bosporen den 22 juni 1941 och återvände från en passagerarflyg till Mellanöstern. Och "någon" bestämde sig för att förvandla den till en flytande gren av Lubyanka. Som ett resultat stod fodret i Istanbul fram till den 21 februari 1942. Det är underligt att han åkte till sina inhemska kuster 22 timmar före det misslyckade försöket på den tyska ambassadören von Papens liv av NKVD-agenterna i Ankara. Förmodligen är detta en slump?
Naturligtvis väckte Shirokorads bok ilska och förargelse hos officiella historiker. Och så i oktoberutgåvan (2007) födde "Voenno-istoricheskiy Zhurnal" två brinnande recensioner: "Pseudovetenskapliga studier av militära operationer i norra Svartahavsområdet" av oberstlöjtnant A. V. Lobanov och "Chronicle utspädd med anekdoter med många fel och felaktigheter" av chefen för den forskningshistoriska gruppen av marinen, kapten 1st Rank E. G. Machikin.
Kärnan i den senaste recensionen är uppenbar: han tog, säger de, Shirokorads hemliga kronik av fientligheter, infogade flera anekdoter om den virtuella italienska flottan, borttagandet av ammunition, etc., och det är det. Lobanovs recension är mycket mer intressant.
På en ljus julikväll 1941 lämnade slagfartygen Scharnhost, Gneisenau och kryssaren Prince Eugene stealthly den franska hamnen i Brest från den franska hamnen i Brest, och flyttade till den avlägsna afrikanska hamnen i Dakar, där de tog det franska slagskeppet Richelieu, skadat av briterna, på bogsering, och gick sedan tillbaka norrut. Utan förlust gick de under muzzlarna från den gigantiska kanonen i den brittiska fästningen Gibraltar in i det varma Medelhavet. Hela personalen i den brittiska marinen tog en månad ledighet vid detta tillfälle. Slagkryssaren Strasbourg kom ut för att gå med i skvadronen från Toulon. När de träffade de tyska fartygen, stod de franska sjömännen upp på däck och sjöng i samklang: "Deutschland, Deutschland Hubert Alles." Då passerade hela det vänliga företaget, välkomnat av de turkiska myndigheterna, Dardanellerna och Bosporen och flyttade till Sevastopol.
Admiral Oktyabrsky förutsåg dock denna åtgärd och satte gruvor nära Sevastopol. Efter att ha lärt sig detta brast Admiraler Raeder och Darlan i sorgtåror och avbröt deras skurkliga angreppsplan mot vår hjältstad.
"Vilket nonsens!" - kommer läsaren att utropa. Tyvärr presenterade jag bara populärt en del av Lobanovs artikel:”Ja, det fanns inga fiendefartyg nära Sevastopolbukten, men i Brest (Frankrike) fanns de tyska slagskeppen Scharnhost, Gneisenau och kryssaren Prince Eugen, vars genombrott genom Gibraltar in i Medelhavet havet och vidare genom Dardanellerna och Bosporen till svarta var inte alls ett fantastiskt alternativ. Dessa fartyg kunde ha fått stöd av slagkryssaren Strasbourg, slagskeppet Richelieu och de tunga kryssare som den franska Vichy-regeringen disponerade."
Det är bra att denna tidning inte läses i Frankrike. Där anses medlemmar i Strasbourg-laget vara nationella hjältar. De sjönk sitt skepp i november 1942 i Toulon, då tyskarna tog fånget i södra Frankrike. I annat fall måste våra diplomater be om ursäkt för denna passage.
Det skulle vara för dumt att bestrida fakta om borttagning av ammunition, eftersom länkarna till officiella källor ges. Och så Lobanov började bevisa att ammunitionen som tas bort från Sevastopol inte passade till de vapen som försvarade staden. I själva verket exporterades standardskal till tillgängliga vapen, och listan över typer av skal och vapen finns i min bok på många ställen. Lobanov fann fel med mitt uttalande om att den överväldigande majoriteten av typer av hushållsskal var utbytbara. Han skriver med sarkasm: "Under inga omständigheter kan 122 mm kanoner använda howitzerskal av samma kaliber och 122 mm howitzers kanon." Men Lobanov stötte på fel plats. Under många år har jag varit engagerad i utbytbarhet av inhemska artillerivaror. Jag tar från hyllan den första boken jag kom över "152 mm howitzer-gun mod. 1937 och 122 mm pistolmod. 1931/37 g. Servicemanual "(Moskva: USSR: s militära förlagsministeriets försvarsministerium, 1957). Och på sidan 266 i tabellen över standardskott för 122-mm kanonmod. 1931/37, tillsammans med kanonskal av typen OF-471, ser jag howitzerskal av typen OF-462, och i tabellen över standardrundor med 152 mm howitzer-kanon arr. 1937 ser jag OF-540 kanongranater och bredvid dem - OF-530 howitzer-granater och G-530 betonggenomskinliga howitzerskal. Och så var det med alla inhemska howitzers och vapen. Förresten, under kriget, avfyrade 152-mm howitzers M-10 och D-1 mot rustningsmålen med 152-mm halvpansringsgenomträngande skal mod. 1928, samma som sköt från Kanes 152-mm kanoner. Tillsammans med kanonskal av typen OF-471 ser jag howitzerskal av typen OF-462, och i tabellen över standardrundor med 152 mm howitzer-guns mod. 1937 ser jag OF-540 kanongranater och bredvid dem - OF-530 howitzer-granater och G-530 betonggenomskinliga howitzerskal. Och så var det med alla inhemska howitzers och vapen. Förresten, under kriget, avfyrade 152-mm howitzers M-10 och D-1 mot rustningsmålen med 152-mm halvpansringsgenomträngande skal mod. 1928, samma som sköt från Kanes 152-mm kanoner. Tillsammans med kanonskal av typen OF-471 ser jag howitzerskal av typen OF-462, och i tabellen över standardrundor med 152 mm howitzer-guns mod. 1937 ser jag OF-540 kanongranater och bredvid dem - OF-530 howitzer-granater och G-530 betonggenomskinliga howitzerskal. Och så var det med alla inhemska howitzers och vapen. Förresten, under kriget, avfyrade 152-mm howitzers M-10 och D-1 mot rustningsmålen med 152-mm halvpansringsgenomträngande skal mod. 1928, samma som sköt från Kanes 152-mm kanoner.varav avfyrades från Kanes 152 mm kanoner.varav avfyrades från Kanes 152 mm kanoner.
För att avfyra skal från ett annat artillerisystem av samma kaliber, var det bara nödvändigt att vända sidan i motsvarande fotograferingstabell, godkänd av GAU, och i enlighet med instruktionerna i tabellerna bör man antingen inte ändra någonting, eller i extrema fall ta bort ett gäng pulver från patronhöljet och ändra vinkeln höjd i flera minuter jämfört med installationen av en sikt för en standardprojektil.
Från 1922 till 1941 genomförde ryska artillerier, högt kvalificerade människor, tusentals skjutningar och sammanställde hundratals skjutbord, instruktioner och andra dokument för att säkerställa nästan fullständig utbytbarhet av skal som fanns i lagren i Röda armén och marinen. Men tyvärr hade vi även 1941 för många inkompetenta löjtnantkoloneller. Nu är problemet med utbytbarhet av skal i den ryska armén inte mindre akut än 1941-1942.
Publiceringen i VIZH är inte den första kränkande recensionen av Shirokorads böcker. De smickrar mig alla på en sak: de pekar inte fingrar på andra publikationer. De uppfyller inte kritikens huvuduppgift - "en pilot i havet av böcker" - inte bara för att påpeka bristerna i boken, utan också att visa läsaren mycket mer framgångsrika publikationer om samma ämne. Kärnan i sådana recensioner uttrycktes av en värdig militärhistoriker: "Det är skrämmande att tro att om Shirokorads böcker faller i läsarnas händer, måste läsaren vara tålamod och vänta på att behöriga författare skriver ideologiskt lätta publikationer."
Så bokhyllornas hyllor spricker av militärhistorisk litteratur, och jag har inget att vara ett exempel på. Efter det är allt som återstår att säga: "Tack så mycket, mina kritiker!"
Andrey Kleshnev