Var kom helikoptrar från det antika Egypten?
Mystiska basreliefer huggas i takbjälken i det 3000 år gamla Osiris-templet vid Abydos, några hundra mil söder om Kairo och Giza-platån. Basrelieferna visar fantastiska moderna mekaniska enheter. Internet är fyllt med artiklar om den sensationella upptäckten av dessa bilder. Författarna till artiklarna var indelade i två antagonistiska grupper: vissa tror att bilderna återspeglar nivån på den tekniska utvecklingen i antika Egypten, andra (och dessa är främst professionella egyptologer) hävdar att bilderna verkade som ett resultat av slumpmässig överlappning av hieroglyfa texter. Vad visas egentligen på templets väggar?
Cristal-panelen
I den centrala delen av panelen avbildas namnet på faraoens tron, det första av de två namnen registrerade i kartongen, och vanligtvis åtföljs av en ikon som kombinerar hieroglyferna "vasser" och "bin", som kan betyda "kungen av övre och nedre Egypten", det vill säga dalen och delta i Nilen …
Till höger om dessa symboler finns en "lugnande" panel med basreliefer snidade i sandstenstaket. Vi kommer villkorligen kalla det "technopark". Förutom den välkända helikoptern finns det fyra mer mystiska föremål i kompositionen, som bara kan förmodligen identifieras.
Den översta av dem fram till 1999 såg ut som en tank. Senare visade det sig dock att denna likhet berodde på resterna av ett gipsskikt som tidigare täckte hela panelen och sedan kollapsade eller togs bort av templets arbetare.
Utan en gipsfoder liknar objektet en ubåt, men det är pinsamt att det har en lång, krökt "periskop" vid basen. Vid en närmare undersökning, i den främre (högra) delen av föremålet, kan du se två horisontella rätlinjiga rader, bestående av små relieffpunkter uppradade i en rak linje (är de inte fönster?). I en av raderna finns det cirka 20 "fönster".
Kampanjvideo:
Det finns versioner som väggen inte visar en ubåt utan ett cigarrformat kretsande moderskepp, vars dimensioner är oförenliga med dimensionerna på de andra föremålen som visas. Men syftet med "periskopet" förblir oklart. Det har föreslagits att det också kan vara ett luftskepp. Objektets konfiguration och den hackade formen på bågen och akterbenet liknar emellertid en liten likhet med ett luftskepp.
Nästa objekt ser ut som en "flygande tefat" med en svansstabilisator. Den mest fantastiska funktionen är att den har två delar. Den nedre halvan flyttade sig som sagt bort från den övre huvuddelen, men under min datorrekonstruktion, när jag flyttade den nedre delen upp och lite till höger, kopplade den nästan nära till den övre delen. Tidigare gjorde D. Nechai uppmärksamhet på detta.
Det lägsta objektet på panelen tolkas av de flesta forskare som en sväver, till vilken det redan finns analogier inom marktransporttekniken. Uppmärksamhet uppmärksammas på stugan i form av en kupol, med konstnärens uttryckliga avsikt att visa att någon är inne i den.
Slutligen finns en annan teknisk detalj i panelens nedre högra hörn. Bland ackumulering av spakar, som är obegripliga för deras syfte, finns en halvklot, som kan tas för en radarbild. Platsen bland de tekniska anläggningarna för "teknoparken" verkar vara lämplig.
Låt oss nu gå tillbaka till panelens huvudobjekt - helikoptern. Det faktum att det är en helikopter som visas är inte tveksam. Och ändå, låt oss vara uppmärksamma på rotorbladens läge: den beräknade axeln för deras rotation är belägen exakt där den borde placeras - nära centrum av lastutrymmet.
Denna noggrannhet gör det möjligt för oss att dra slutsatsen att konstnären antingen målade objektet från livet eller, troligen, använde en tidigare bild av det.
En annan designfunktion för helikoptern: dess bagagerum har ingen botten eller dörrar. Är det inte fantasin hos bildens författare? Nej, ingen fantasi: lastfacket i en modern helikopterkran i Sikorsky-systemet fungerar exakt enligt samma princip. Till skillnad från alla andra strukturer laddar sådana helikoptrar sig själva: de sitter på lasten, säkra den och reser sig sedan med den. Troligtvis fungerade helikoptern på panelen enligt samma princip. Till detta måste det läggas till att delen av skrovet, som sträcker sig mot svansen i form av en triangel, har en tydlig ramstruktur och inte är täckt med hud - förmodligen för att lättare maskinens vikt. Denna designfunktion är utbredd i modern helikopterkonstruktion.
D. Nechay uttryckte en annan "lugnande" tanke som kom fram till författaren av dessa linjer: "… stenblocken i de stora pyramiderna är idealiska både i form och vikt … för transport med en sådan helikopter." Jag skulle tillägga att formen (halv-trapezoid) på lastutrymmet motsvarar de motstående blocken av den stora pyramiden, som, liksom facket, har en fasad kant.
Ge inget svar
Det välkända "vetenskapliga" argumentet "Detta kan inte vara!" kommer att vara ganska förståelig när du lär känna "technoparken" på väggen i Abydos. Och förmodligen är den mest utbredd bland människor som inte känner till den forntida historien som beskrivs i de sumeriska texterna och sammanfattas i hans böcker av Zachary Sitchin.
En annan mest efterlängtade reaktion från en skeptiker: det är en smart modern förfalskning! Men nej, den här versionen fungerar inte, "technoparken" har ett underbart "alibi". Faktum är att det upptäcktes av franska arkeologer år 1848, då det inte fanns några sådana tekniska föremål ännu. Man kan föreställa sig forskarnas överraskning när de upptäckte ett helt galleri med "mekanismer" som de inte förstod.
Konstantin Khazanovich