På det lilla rymdfarkosten Yubileiny genomför ryska forskare ett experiment för att övervinna tyngdkraften med en grundläggande ny motor som heter gravitsapa, säger generalmajor Valery Menshikov, direktör och vetenskaplig chef för Maksimov Research Institute of Space Systems
Enligt Menshikov utvecklas motorn för rymdskeppet Soyuz-Sat-O, som är en del av det multifunktionella rymdsystemet (MFKS) i unionens delstat Ryssland och Vitryssland. Denna motor är "ablativ", i den "under påverkan av en högspänningsladdning förångas arbetsmediet - fluoroplast och drag bildas."
"En enhet för kontinuerlig rörelse utan konsumtion av ett arbetsmedium har redan testats under markförhållanden", sa Menshikov. Konventionellt kallades utvecklingen "gravicapa" (som i den berömda filmen av Georgy Danelia "Kin-dza-dza").”Det är designat för alla rymdskepp, särskilt nanosatelliter. I detta fall kommer propellens massa att reduceras till flera tiotals gram. Det viktigaste är nu att bevisa att det fungerar, sade Menshikov. För rymdskeppet Soyuz-Sat-O, som är en del av det multifunktionella rymdsystemet (MFKS) i unionens delstat Ryssland och Vitryssland, har vi utvecklat fyra typer av nya motorer på en gång: laserplasma, vatten, tröghet och ablation. Vi skapar det senare tillsammans med en fullständig medlem av den ryska vetenskapsakademin (Institutionen för energi, maskinteknik,mekanik och kontrollprocesser) Garry Alekseevich Popov. I denna motor förångas, under verkan av en högspänningsladdning, arbetsfluiden - fluorplast - och dragkraft bildas. Det är han som kommer att installeras på Soyuz-Sat-O.
Hur långt har du kommit för att skapa en motor utan jetmassa?
- Först genomförde vi ett experiment med kvicksilver. Vi fick ett mycket bra resultat. Men tyvärr är kvicksilver farligt och lunefullt, så vi bytte till experiment med massiva fasta ämnen som rör sig längs en viss bana, ibland med acceleration, ibland med retardation. En anordning för kontinuerlig rörelse utan konsumtion av ett arbetsmedium har redan testats under markförhållanden.
Namnde du det?
- Villkorligt - "gravitsapa" (som i den berömda filmen av Georgy Danelia "Kin-dza-dza". - Red.). Det är designat för alla rymdfarkoster, särskilt nanosatelliter. I detta fall kommer propellens massa att reduceras till flera tiotals gram. Det viktigaste nu är att bevisa att det fungerar.
Fungerar det?
- I maj 2008, från Plesetsk kosmodrom, lanserade Rokot lanseringsfordon ut i rymden det lilla rymdfarkosten Yubileiny. "Gravicapa" är installerad på den. Under ett och ett halvt år har nya enheter och system testats. Nyligen slutade dessa experiment och vi kunde äntligen börja testa vårt framdrivningssystem. Det kommer att fungera i minst 15 år, och det maximala antalet inkluderingar kan uppgå till 300 tusen.
Hur kom du på idén att skapa en "allvar"?
- Runt 2000 kom Spartak Mikhailovich Polyakov, en forskare och begåvad ingenjör, till mig. I en av dikterna, skriven några månader före hans död, identifierade han sig med den "interstellära vandraren." Hela livet arbetade han med skapandet av en gravitationsmotor. Tillsammans med sin son Oleg Polyakov försökte han komplettera Newtonian mekanik med en enkel ekvation som kopplar massans rotationsrörelse med sitt eget gravitationsfält. Jag såg i Polyakov att det finns en viss kraft som låter dig upprätthålla en konstruktion som väger 40 kg i upphängning, och jag insåg att detta problem borde hanteras.
- Newton, som ni vet, hittade dock inte källan till gravitationsfältet.
- Som vetenskapsman förstår jag perfekt att kemikaliemotorernas potential har uttömts. Vi kommer inte att flyga till avlägsna planeter på den. Du måste göra något annat, använda tyngdkraften, kärnkraften eller en resonansmotor eller vad som helst - det finns många alternativ.
Akademiker Evgeny Aleksandrov, ledamot av kommissionen för bekämpning av pseudovetenskap och förfalskning av vetenskaplig forskning vid presidiet för Ryska vetenskapsakademin, sa en gång: "Nya upptäckter kan inte förneka det som redan är känt" …
- Grunden för den nya rörelsemetoden är den strikta efterlevnaden av lagen om bevarande av energi och dess omvandling från en form till en annan med en omfördelning av icke-quilibrium av den kinetiska energin i translationell rörelse mellan systemets delar. I den här delen av fysiken förnekar jag inte det som redan är känt för alla. Men jag arbetar också i ett område där ingen vet någonting.
Vårt land har alltid visat stort intresse för allvar. Redan 1960 utfärdades en sluten resolution från Ministerrådet för Sovjetunionen och CPSU: s centrala kommitté, där vetenskapen ställdes, i synnerhet uppgifterna: att utveckla nya energikällor och nya principer för att få dragkraft utan att mata ut massa. Om vetenskapen åtminstone hanterar den första uppgiften, är det i lösningen för den andra att markera tid.
De säger att du spenderade miljarder rubel från försvarsministeriet på din "gravicapa" …
- Vi genomförde all vår forskning, kan man säga, på frivillig basis. Experimentella installationer gjordes av entusiaster med sina egna händer. Det är nu möjligt att beräkna kostnaden för kilowattimmar, järnremsor och elektriska motorer som spenderats på experiment. Beloppet är litet och tas från den vinst vi fick från huvudarbetet. Vår motor är nu den sista manöverenheten på plattformen till det lilla rymdskeppet Yubileiny. Det är dags att testa det i rymden.
Någon intresserad av din utveckling?
- Jag blev officiellt inbjuden till USA, Thailand, Sverige, så att jag skulle fortsätta arbeta där med att skapa motorer baserade på nya principer för att få drivkraft utan massutsläpp. Men under decennierna av tjänsten i armén (från pjättechefen vid kosmodromen till chefen för kosmodromen och chef för institutet) blev jag besläktad med idén att jag behövde arbeta i mitt eget land, så jag tänkte inte på allvar dessa förslag.
Vad arbetar ditt institut nu?
- Vi har fyra huvudinriktningar: säkerställa lanseringen av Proton- och Rokot-raketerna, skapa ett multifunktionellt rymdsystem för unionens delstat Ryssland och Vitryssland, rymdnavigering, diagnostik av uppskjutning och tekniska komplex på kosmodrom, samt byggnader och strukturer.
Jag har emellertid stora tvivel om att vi kommer att uppnå framgång med en så frenad avvisning från människor som inte vill våga, men vi måste försöka. Om vi hade pengar och tid, är jag säker på att vi redan skulle ha en ny motor för rymdskepp.