”Det kan inte betraktas som en enkel tillfällighet att sådana kraftfulla ringfästningar ligger strikt i en linje. Dessutom är alla fyra orienterade längs symmetriaxeln som passerar genom Trelleborgs parabola. Dessa föremål uppfördes av någon som var mycket viktigt att de låg på samma linje och som dessutom hade tillräckliga tekniska medel för att resa dem på detta sätt över en sträcka på mer än 200 km. Denna transportlinje, känd sedan urminnes tider, går oavsett terräng, vare sig det är havet, öarna eller fastlandet."
Flygupptäckter
Tidigt på sommaren 1982 flög Preben Hansson, född 1923, ett litet fransk-tillverkat Muren-Solnier 880 enmotorsflygplan. En amatörpilot som har en amerikansk och dansk flyglicens föredrar denna typ av flygplan, eftersom hans flyghastighet, för att uttrycka det mildt, är låg. Detta gör att du långsamt kan observera panoramabilderna i omgivningen, öppna under vingen på ett
flygplan, lugnt och utan krångel att lägga märke till detaljerna i landskapet, sväva på en snigel, som i en ballong, över skogar och åkrar.
Preben Hansson är en glasblåsare av yrke. Han är ägare till sitt eget företag, samt styrelseledamot i ett försäkringsbolag och en representant för den offentliga skolan för glasblåsare. Han och hans fru Bodil är nykter och rimliga människor, fast på marken och främmande för alla fantasier … Och när han vill lindra stressbördan sitter Preben vid ratten och svävar i luften.
Den sommarmorgonen 1982 sparkade Preben Hansson i sin hemstad Corsere. Vädret var soligt och sikten var utmärkt. Preben lyftade snabbt sin älskade vingade bil upp i luften, gjorde flera cirklar över sitt hem, stod vid skogskanten och viftade handen till sin fru. Några minuter senare flög han över Trelleborg. Och det var det han såg. 16 elliptiska "krokar", 4 i var och en av kvadranterna i den inre cirkeln, med deras slankhet och noggrannhet av konturer påminde honom om "en stor filigranbrosch av de som prydde halsen på blonda vikingaflickor." Preben Hansson gjorde en U-sväng och började spåra cirklar över Trelleborg och beundrade de tydligt skisserade konturerna av 13 "krokar" i sydöstra segmentet från olika höjder. Dessa "krokar", vars axlar strikt orienterade mot muren av muren,mycket som en gigantisk parabolantenn som pekar exakt mot nordväst. Synen är helt enkelt fantastisk, tänkte Preben Hansson. "Och hur lyckades vikingarna skapa en så exakt layout?"
Bilder tagna från olika höjder i Trelleborg visar tydligt att det är ett cirkulärt föremål med ett tydligt kors i mitten. Linjerna som bildar korset är orienterade längs norr-syd och öst-väst axlar.
Sedan satte han sin bil på autopilot, på väg nordväst. Och efter tre minuter flög han över Muskholm Bay, vid Storebältets kust, på väg mot centrum av Reersse-halvön. Han valde en frekvens på 127,30 Hz och sände han till Karstrup-radontornet och bad radarstationen att observera honom under sin flygning över havet. Som svar fick han en order att byta till frekvensen 2345 Hz och rapportera om sin flygning över kusten i regionen Resnas. Efter beställningar gick Preben Hansson i en rak linje från Trelleborg mot 325 nord-nordväst.
Efter 67 km och 34 minuters flygning väntade en liten upptäckt på honom. Ön Eskeholm dök upp direkt under den, platsen är också mycket, mycket intressant. På marken fanns två enorma trianglar, och öster om dem - men med svårigheter - gissades konturen av en cirkel. Dessa var resterna av en murring, vars totala omkrets var något underordnad den för den berömda Trelleborg. Ön är mycket liten, och arkeologiska utgrävningar på dessa platser har knappast genomförts. Man får intrycket, berättade den värdefulla glasblåsepiloten för sig själv, att de två punkterna är på samma raka linje.
Kampanjvideo:
På den 1: a 7 km i en rak linje från Trelleborg ligger Danmarks tredje Vikingburg - Firkat, som ligger i närheten av Hobro.
Och sedan blinkade en oväntad tanke genom hans huvud. Bränsle kvarstod i mer än två timmars flygning. "Jag undrar var jag kommer att följa samma kurs?" tänkte Hansson. Efter att ha flygt ytterligare 50 minuter och övervunnit 99,5 km under denna tid, upptäckte han att hans flygplan svävade direkt över den arkeologiska zonen i Fir-kata, också i form av en cirkel.
Firkat är den näst viktigaste Vikingburg i Danmark, dess andra nationella helgedom. Ringen med gamla murar sitter på en liten remsa några kilometer väster om staden Hobro. Precis som Trelleborg slår Firkat i sin förvånande geometriska precision. På tre sidor är denna remsa omgiven av gröna flodängar, där det fanns träsk i forntida tider. Det var bara möjligt att komma hit på fast mark från sydost. Kustens närmaste punkt är cirka 40 km härifrån.
Faktum är en konstig "Vikingburg", som ligger så långt från havet! Tjockleken på ringväggarna i Firkat når 12 m, höjden är 4 m och diametern är 120 m. Liksom Trelleborg är Firkat strikt orienterad längs nord-syd- och öst-västaxlarna, korsar i centrum. Här finns också fyra kvadranter som bevaras, där konturerna av 16 "båtar" med en strikt astronomisk inriktning gissas. På 50-talet. XX-talet Danska arkeologer har utfört ett omfattande restaureringsarbete för att återskapa danska National Museum-Reserve Firkat. Här - igen som i Trelleborg - upptäcktes under utgrävningarna olika dekorationer och artiklar med daglig användning av vikingarna, liksom resterna av träkonstruktioner som blev offer för någon storslagen eld. Linjen för den lokala fästningen var kung Harald Blaatand eller hans son Svend Tveskag. Den sista år 985 e. Kr. e.kastade sin förfallna far från tronen.
Utan tvekan var Firkat, liksom Trelleborg, hem för vikingarna under en tid. Men varför i jorden skulle de vilja behålla en så harmonisk geometrisk planeringsordning, som vanligtvis irriterade vikingarna, som en torn i ögat?
Eller kanske uppstod detta runda komplex här långt innan vikingarna, och de formidabla härskarna över havet blev bara arvingar till en äldre kultur?
Preben Hansson tittade på gasmätaren och tänkte att den fortfarande skulle komma till ett litet privat flygfält inte långt härifrån. Han satte tillbaka sin bil på autopiloten och satte föregående kurs: 325 nord-nordväst. Den flög sedan direkt över mitten av Firkat-väggringen. Var det inte, tänkte Hansson och beslutade att fortsätta. Och så, efter att ha flögat ytterligare 26 minuter och täckt 52 km vägen under denna tid, såg han framför sin bil centrum av ringen av kraftfulla antika murar i en annan fästning - Aggersborg.
Aggersborg anses med rätta vara Danmarks tredje nationella helgedom, dess tredje "Vikingburg". Den allmänna planen för Aggersborg är exakt densamma som den för Firkat och Trelleborg; överallt i komplexets centrum finns det ett tydligt "kors", strikt orienterat längs norr-söder och öst-väst axlar; överallt finns det flera rader av väggar (i ett fall finns det två, i de andra fyra). Och överallt väcker dessa slående resultat samma frågor.
Islet Exeholm. Resterna av ringväggarna, liksom spår av den forntida utformningen, gissas knappast.
Aggersborg har bara en skillnad: den inre ringen på väggarna är större än i Trellenborg, och den kan rymma fler "krokar". Dessutom har Aggersborg ännu inte genomgått restaurering, "båtarna" i den är inte fixerade med betong, och dessutom är en del av det antika komplexet fortfarande under jord: ett fält är utspridd på sin plats.
Detta är också bevis
Så, Preben Hansson täckte rutten med en total längd på 218,5 km. Kurs 325 nord-nordväst inställdes i riktning mot "parabolantennen" för Trelleborgs krökor. Vår pilot flög över land och hav, strikt efter en rak linje från Trelleborg, och fann att den ledde honom till andra forntida monument - Exeholm, Firkat och Aggersborg. Så det kan inte finnas tvivel: Aggersborg - Firkat - Exeholm - Trelleborg ligger strikt längs en rak linje, som en pil! En linje som går genom kullar, slingrande kustlinjer, vikar och hav. Så det kan inte ifrågasättas att detta är ett rent sammanfall. Men en naturlig fråga uppstår: varför och, viktigast av allt, med hjälp av vilka medel vikingarna kunde bygga ett sådant komplex av fästningar?
När han återvände hem, skyndade Preben Hansson sig för att utveckla de geografiska kartorna. Han hade kartor över grannländerna samt en trivial jordglob. Med en blyertspenna fortsatte Hansson på kartan linjen Aggersborg - Firkat - Exeholm - Trelleborg och sträckte sig bortom Danmarks gränser. Och det visade sig att denna linje, som passerade genom Berlin och förbi Jugoslavien, begravde sig rakt in i den legendariska Delphi - bostaden för det berömda antika grekiska oraklet. Hansson utvidgade den mystiska linjen ännu längre och upptäckte att den passerar strax väster om de forntida egyptiska pyramiderna vid Giza och slutar i Etiopien, där i forntida imperiet för den bibliska drottningen av Sheba låg …
Preben Hansson är som de säger solid. Det blev överflödigt klart för honom att han hade upptäckt en gammal, förhistorisk "flygväg" som förbinder norra Europa med Delphi. På samma väg mötte vi ofta resterna av gamla murar och platser med gamla namn, på ett eller annat sätt kopplat till begrepp som ljus, eld, flykt, gudar och makt. Den otänkbara glasskaparen och hans trofasta fru Bodil blev frekventa gäster på de största biblioteken i Danmark och Nordtyskland. De letade efter forntida myter och legender, och en ny, fascinerande värld öppnades för dem, de levande partiklarna som de överförde till sidorna i den spännande boken They Were There Too.
Författaren till denna bok och förlaget "Hestia-Verlag" gav mig vänligt möjligheten att använda utdrag ur boken av Preben Hansson och bekanta mina läsare med de mest intressanta fotografiska material som presenteras i den. Jag kunde emellertid knappast avstå från att ta prov på långa passager från den här boken i hopp om att Preben Hanssons verk kommer att bli en referensbok för alla som inte längre är nöjda med de konventionella förklaringarna av mysterierna i den förhistoriska eran för mänsklig utveckling. Boken visar övertygande hur förmögenheten som åtföljde den modiga forskaren, liksom logik och sunt förnuft, gjorde det möjligt att dra mycket djärva slutsatser. Låt oss ge ordet till Preben Hansson själv:
"Det är verkligen helt fantastiskt om Trelleborg, Firkat och Aggersborg i forntida tider inte var punkter på en enda och mycket viktig handelsväg."
Nej, detta är inte en slump. Den stora okända uppförde dessa föremål exakt där de skulle vara. Det vill säga på flygvägen från Aggersborg till Delphi. Kanske tjänade dessa punkter som ett slags "fyr", landmärken eller visuella kompasser på en viss global väg, som gudarna flög. Det är mycket möjligt att det i forntida tider fanns "radar" eller "flygplanstationer".
Vem byggde dessa enorma komplex under den förhistoriska eran? Det är ganska uppenbart att vikingarna inte har något att göra med det. Att upprätta Firkat, som låg 40 km från havet, skulle ha varit ren galenskap för vikingarna, för att inte tala om det faktum att dessa hårda krigare inte gillade geometrisk symmetri och undviker det.
Vem uppförde sedan alla dessa mystiska "Vikingsburgs"? Uppenbarligen skapade människor dessa mystiska komplex redan i "flygande gudarnas" era. Ett direktmeddelande sprids över hela samhället: gudarna stiger från himlen. Med tiden, i människorna i den eran, fick dessa föremål statusen som en grandios helgedom.
Därefter, när gudarna slutade att dyka upp, började människor höja sina böner till himlen och förstärkte dem med offren som brändes på bålen. Naturligtvis bosatte de sig snart på de platser där kraftfulla och mystiska varelser en gång bodde. Det är knappast möjligt att hitta en mer lämplig plats för alla slags prästritualer och ceremonier än dessa mystiska punkter, där gudarna nyligen gynnade att bo. Och många årtusenden senare, redan under vikingatiden, kom ingen annan ihåg det ursprungliga syftet och funktionerna för dessa föremål. Dagens arkeologer är för torra pedanter, helt utan fantasi och därför inte förstå vad dessa monument ursprungligen var. Preben Hansson skriver:
”Det kan inte betraktas som en enkel tillfällighet att sådana kraftfulla ringfästningar ligger strikt i en linje. Dessutom är alla fyra orienterade längs symmetriaxeln som passerar genom Trelleborgs parabola. Dessa föremål uppfördes av någon som var mycket viktigt att de låg på samma linje och som dessutom hade tillräckliga tekniska medel för att resa dem på detta sätt över en sträcka på mer än 200 km. Denna transportlinje, känd sedan urminnes tider, går oavsett terräng, vare sig det är havet, öarna eller fastlandet."
Min vän - den som ständigt försöker förklara allt av "naturliga orsaker" - tror att alla dessa föremål placerades på samma linje av vikingarna. Vem annars ?! Jag minns genast deras gudar: den stora Odin, den formidabla Wotan, den mäktiga Horus! Det är alltid en verklig plåga för mig att kommunicera med anhängare av sådana inerta åsikter. Tror du att detta inte är vetenskap? Vill du se helt uppenbara saker? Den raka linjen som omsluter bollen kallas dess
omkrets. Det är den kortaste vägen från punkt till punkt på jordens böjda yta. Detta är den linje som Hansson upptäckte. Fler argument? Och kom ihåg, som Gud sa för 2500 år sedan genom profeten Ezekiel mun:
"De har ögon att se, men de ser inte; de har öron att höra, men de hör inte …”Esekiel 12: 2
Omöjligt är möjligt
Den förhistoriska flygvägen, upptäckt av Preben Hansson, leder direkt till Delphi, sätet för det äldsta oraklet i Grekland. I det avseendet kan vi anta att nästan alla kultushelligdomar i det antika Grekland, som går tillbaka till den förhistoriska eran, bör vara belägna på samma avstånd från varandra. För djärv gissning? Inte alls. Ta en detaljerad karta över Grekland och en linjal eller kompasser, med vilken du kan mäta det gyllene förhållandet. Låt oss nu HUSKA:
”Om linje A-B är uppdelad med punkt E på ett sådant sätt att allt i sin helhet tillhör den större av de resulterande delarna på samma sätt som denna stora del till den mindre, betyder det att den gyllene delen av linje AB passerar genom punkt E. Om vi tar en rak linje dividerad med den gyllene sektionen och lägger till den större av segmenten, kommer den resulterande nya raka linjen att delas av den gyllene delen som passerar genom slutpunkten för den ursprungliga raka linjen. Detta gäller även alla efterföljande förlängningar av den raka linjen "(Edwald Grether" Teorin om planimetri ").
Och nu - några exempel på forntida grekiska monument
- Avståndet mellan Delphi och Epidaurus motsvarar ett större segment av den gyllene delen av avståndet mellan Epidaurus och Delos, det vill säga 62%.
- Avståndet mellan Olympia och Halkis (Halki Diki) motsvarar ett större segment av den gyllene delen av avståndet mellan Olympia och Delos, det vill säga 62%.
- Avståndet mellan Delphi och Theben motsvarar ett större segment av den gyllene delen av avståndet mellan Delphi och Aten, det vill säga 62%.
- Avståndet mellan Epidaurus och Sparta motsvarar ett större segment av den gyllene delen av avståndet mellan Epidaurus och Olympia, det vill säga 62%.
- Avståndet mellan Delos och Eleusis motsvarar ett större segment av den gyllene delen av avståndet mellan Delos och Delphi, det vill säga 62%.
- Avståndet mellan Knossos och Delos motsvarar ett större segment av den gyllene delen av avståndet mellan Knossos och Chalkis, det vill säga 62%.
- Avståndet mellan Delphi och Dodona motsvarar ett större segment av den gyllene delen av avståndet mellan Delphi och Aten, det vill säga 62%.
- Avståndet mellan Delphi och Olympia motsvarar ett större segment av den gyllene delen av avståndet mellan Olympia och Halkis, det vill säga 62%.
Den som, även efter sådana oåterkalleliga bevis, tvivlar på om placeringen av dessa punkter följer en geometrisk plan eller är ett oavsiktligt sammanfall, kan uppenbarligen inte kasta bort de långa slitna trasorna av föråldrade idéer från hans axlar. Men om motiven för konstruktionen av dessa objekt endast var uttömda av geometriska principer verkade det ännu inte ett så uppenbart "mirakel", eftersom en av de största matematikerna i alla tider och folk, den berömda Eukliden, arbetade i det antika Grekland.
I slutet av IV-talet. före Kristus e. han studerade vid Alexandria "University" och skapade därefter 15 stora verk som täckte nästan hela spektrumet för den dåvarande matematiken och geometri. Euclid var en samtida för den berömda filosofen Platon, som till och med lyssnade på Euclids föreläsningar. Det är känt att Platon inte bara var en filosof, utan också en politiker … Resten ligger, som de säger, på ytan: Plato, när han bestämde byggnadsplanen, kunde inte ha haft det sista ordet, och tack vare hans detaljerade kunskap om Euclids geometri var kultens
helgedomar inte placerade godtyckligt, men efter ett harmoniskt geometriskt system.
Apollos råd
Låt oss nu komma ihåg: den forntida flygvägen som upptäckts av Preben Hansson, passerar genom Vikingsburgs i Danmark, strängd på den som pärlor på en snöre, leder direkt till Grekland - till den berömda Delphi. Det legendariska "orakelet" stannade en gång där. Men varför i jorden betraktades denna plats som ett orakel? Vad är så speciellt med Delphi som bidrar till "oraculation"? Varför har den här artikeln, förlorad på världskartan, verkligen fått världsberömt redan i forntida tider?
Faktum är att Delphi ansågs vara universumets centrum även i den klassiska antika Greklands era. Där, i forntida tider, fanns det ett synligt tecken - "världens navel", de så kallade omphalosna, ett vackert utformat block av marmor, dekorerat med skulpturer och krönat med två gyllene örnar. I dessa örnar såg de forna budbärarna från Zeus - fadern till de olympiska gudarna. Men en intressant detalj! - Delphi ägnades åt Apollo, som inte bara betraktades som Zeus son utan också ljusets gud och "profetia". Dessutom dyrkades Apollo som en stor healer, och en av hans söner var ingen annan än Asclepius1, som fortfarande kallas "förfäder" för läkare.
Apollo hade verkligen obegränsad makt och var den enda guden som även hans egen far, Zeus, fruktade. Han stöttade ofta trojaner under strider och - direkt från himlen - tog hjältar under sitt skydd. Det mest kända smeknamnet för Apollo är Lyceum, det vill säga ljusguden. Men det mest fantastiska är att grekerna själva inte visste var Apollo kom till dem. Till och med i dag bryter armaturerna för akademisk vetenskap och experter på mytologi spjut i tvister om solguden kom till Grekland från norr eller från öst. Alla erkänner emellertid enhälligt det faktum att Apollo varje år besökte några mystiska människor, de så kallade Hyperboreanerna, som bodde "på andra sidan nordenvinden" i flera veckor eller en månad.
Det är okej. Detta är också ganska biografiska data, även om de hämtas från mytologin. Apollo är son till en "himmelska", ljusguden och slutligen helande gud. Han stöttade sina vänner i strid, bevakade transportvägar, men varje år besökte han några människor som bodde "på andra sidan nordvinden." Han valde Delphi som sin bostad … Är det klart?
Och nu - en gissning
Låt oss säga att något främmande flygande objekt, för att förkorta sin rutt, beslutade att landa vid punkt X och förvandla det till sin "bas". Rädda för döden samlades runt och Apollo botade dem av många sjukdomar och gav ett antal kloka råd om de viktigaste frågorna. Så han kom i kontakt med jordgubbar. Efter det började massor av människor flocka till den platsen och sökte råd eller läka från åkommor. Så denna plats i människorna i den era eran fick en speciell, helig status och blev”världens centrum”.
Delphi kunde väl ha blivit denna punkt X, för det var där "Guds råd" först hördes. Så föddes profetiorna.
Och då såg det förvånade folket hur guden Apollo stiger upp till himlen i en halo av lysande strålar. Det är bara naturligt att människor, som inte är erfaren av tekniska mirakel, erkände Apollo som ljusets förkroppsligande. Så ljusets gud dök upp.
Det var sant att de inte frågade var han kom ifrån. Kanske berättade han något till prästerna - till speciella människor som han själv valde och beordrade dem att hålla den kunskap som de förklarade dem ren. Och sedan flög han bort till ett okänt folk som bodde "på andra sidan nordenvinden." Denna Apollo var inte alls en självisk affärsman. Han fixade sitt välvilliga blick på vackra jordgubbar av båda könen. Han blev ofta kär i män, och när det inte var lätt för dem, rusade han till deras hjälp och slog deras fiender med hans ojämna vapen. Naturligtvis kunde en sådan unik figur i folkliga trosuppfattningar inte låta bli att få status som en universell gud, en alla gudarnas gud.
Apollo var mycket praktiskt. På mycket kort tid lyckades han förvandla sin "bas" till ett av de viktigaste centra i den dåvarande världen. Ja, han hade verkligen mycket att göra: öppna skolor, lära människor och ge dem kloka profetior, lära konsten att läka - kort sagt, att vara lärare på alla livssfärer.
För sina nära jordflygningar använde han inte ett rymdskepp, som han troligen helt enkelt inte hade, för då hade faderna till gudarna Zeus ännu inte slutfört skapandet av solsystemet. Uppenbarligen rörde Apollo sig över himlen på vissa flygplan, det är möjligt - på något som en luftfartygsballong med propeller och roder, eller på vertikalt startflygplan. För dessa enheter behövde han "fyllningsstationer" där hans tekniska mirakel kunde tankas med allt som behövs, vare sig det är vatten och bränsle för ångmotorer eller bärare av andra energikällor, till exempel el eller mikrovågsugn. Så det fanns ett helt nätverk av föremål av typen "ringaxlar", och överallt lämnade Apollo, så att säga, servicepersonal. Så en hel klass präster dök upp - tjänare till ljusets gud. Sedan,exaktheten med vilken Apollo valde platser för sådana "iscensättningspunkter" visas med följande exempel.
Delphi ligger på samma avstånd från både Akropolis och Olympia. Tillsammans bildar de en likställt triangel "Akropolis - Delphi - Olympia". Nemea ligger på Delphi-benet. Hon, tillsammans med Delphi och Olympia, bildar nya trianglar - "Nemea - Delphi - Olympia" och "Akropolis - Delphi - Nemea". Båda dessa trianglar har samma hypotenus, och deras förhållande till den totala längden på segmentet "Delphi - Nemea" bestäms återigen av lagen i det gyllene avsnittet.
En vinkelrätt som går genom Delphi, höjd till linjen Delphi-Olympia, ansluter orakels bostad till Dodons. Detta ger igen en rätvinklad triangel med topparna på Delphi - Olympia - Dodona, där segmentet mellan Dodona och Olympia är dess hypotenuse. Förhållandet mellan benen bestäms också av det gyllene förhållandet.
Avståndet mellan Delphi och Dodona motsvarar ett större segment av den gyllene delen av avståndet mellan Dodona och Aten, det vill säga 62%, mellan Dodona och Sparta, etc., etc. Det är ganska logiskt att många av dessa punkter är belägna i en cirkel konstruerad från gemensamt centrum. Här är några exempel som läsaren enkelt kan kontrollera med ett par kompasser och en bra karta över Grekland.
Centrum av cirkeln är Knossos. Sparta och Epidaurus ligger på omkretsen. Centrum av cirkeln är Taros. På omkretsen finns Knossos och Khalkis. Centrum för cirkeln är Delos. Theberna och Izmir ligger på omkretsen.
Dessa nyfikna undersökningar med en kompass i handen kan fortsätta, som de säger, ad infinitum.
Hela volymer har skrivits om detta, vilket mycket få människor känner till.
Upptäckaren av dessa nyfikna geometriska tillfälligheter var den grekiska flygvapens brigadegeneral, Dr. Theophanis M. Manias, som, liksom piloten Dane Preben Hansson, märkte att dessa punkter är separerade med lika avstånd och att de oftast ligger i en rak linje.
I Tyskland blev professor Fritz Rogowski intresserad av fenomenet med lika avstånd mellan forntida föremål, som trodde att de antika grekerna föredrog att bosätta sig nära varandra och behärska så småningom nya länder, och så småningom ledde detta till slut till bildandet av ett omfattande nätverk av byar. Tja, denna förklaring är helt i andan av "naturliga orsaker", för forskaren ville inte erkänna några exotiska lösningar. Men den här versionen besvarar inte de viktigaste frågorna.
Faktum är att ett sådant geometriskt system inte är begränsat till Grekland ensam och bildar ett nätverk av kultcenter i Cypern, Libanon, Egypten och - som vi redan vet - även i Danmark.
Dessutom, som sagt, uppstod dessa kultcentra långt innan Euclid. Versionen om utvecklingen enligt principen om "lite" måste fästas. Det är också förvånande att Platon, med hänvisning till geometrisk kunskap i sin Timaeus (kapitel 7 och 8), hävdade att den överfördes under många årtusenden. Och om den kloka Platon, som levde 400 år f. Kr. e., sade att åldern för denna kunskap och monument är många årtusenden, vilket innebär att vi har att göra med gudarnas era, vare sig det är Apollo, Wotan eller den stora okända.
Så varför behöver vi mer? Saken är att källorna som har kommit till oss är mycket mystiska, svåra att uppfatta och, säkert, mystiska. Och ändå målar de alla tillsammans en perfekt bild. Åtminstone för dem som inte försöker stå upp och ned för att lyfta hemlighetsslöjan. Författarna till antika texter, som i tusentals år har berättat om sådana flygplan, var ganska naturligtvis mycket bättre bekanta med teknikens gamla underverk än vi är. Kanske hade de till sitt förfogande några länge förlorade dokument och böcker från arkiv för de tidigare härskarna, som mänsklighetens historia, full av krig och konflikter, inte har bevarat till idag.
Varför finns det antiken? Tillbaka i medeltiden använde den engelska filosofen och munken Roger Bacon (1219-1294) informationskällor som inte längre var tillgängliga för oss.
Det är fullt möjligt att bygga flygplan (instrumenta volandi) … de visste hur de skulle bygga dem i forntida tider … och i gamla dagar måste det ha funnits en apparat för att flyga genom luften
Baserat på boken: E. F. Daniken. "Stenåldern var annorlunda"