En gång skrev jag redan en artikel om underjordiska passager och städer, men som regel är många människor starka tvivel om förekomsten av den så kallade "underjorden", om du kan kalla det så.
I detta fall är tunnlarna verkliga, de ligger under Montreal och går längre än en av de största städerna i Kanada, och den ungefärliga längden, som grävarna säger, är mer än 5 000 kilometer.
Så långt jag förstod finns det mer moderna underjordiska passager nära Montreal, men deras längd är flera tiotals kilometer. Andra tunnlar är gammalare och delvis tillverkade av naturen, delvis av tidigare civilisationer.
Dessutom översvämmas några av dessa passager, som i princip finns över hela världen. Till exempel tunnlar under Murmansk eller andra underjordiska passager, som är svåra att komma in på på grund av den ökade vattennivån.
Vad är specifikt intressant om dessa drag? För det första, så vitt vi vet, har vissa älskare av sådana platser studerat dem i detalj, förresten, det finns till och med en karta med ingångarna till underjordiska tunnlar. Om något finns det på Internet.
Kampanjvideo:
För det andra, den släta ytan på några av väggarna och gångvägarna som kan ses i befintliga fotografier. Intressant nog finns det inte mycket vatten på dessa platser, även om hon knappast kunde göra släta och jämna väggar.
Och förresten, jag kanske har fel, men det totala området för underjordiska passager nära Montreal är det största i världen, åtminstone av de som har hittats och är mer eller mindre kända.
Det antas att dessa tunnlar skapades i forntida tider, men med tiden "hjälpte naturen" också att utvidga passagerna. Men ändå, om du tänker på det, vem och viktigast av allt, hur gjorde tunnlarna av så stor längd?
Dessutom ser några av spåren ut som någon form av maskinbearbetning, som om tunnlarna skapades av något automatiskt, oavsett hur svårt det var att tro.
I allmänhet bör det förstås att forskare i princip inte behöver underjordiska tunnlar, och de undersöks endast av grävare och andra älskare av liknande. Det är därför det finns mycket lite information om de flesta av "underjorden".
Även om mycket bekräftar att under tiden var den underjordiska delen av stort värde för civilisationerna. Det är möjligt att det var möjligt att gömma sig under marken, och vissa tror i allmänhet att en annan civilisation fanns under marken och kan fortfarande existera nu. Men detta är bara en version.
I vilket fall som helst är mycket helt enkelt okänt för människor och kommer troligen inte att bli känt snart. Till exempel tunnlarna nära Murmansk, av vilken det är känt, eller den underjordiska staden Grustina, under moderna Tomsk och därefter. Tillvaron av denna legendariska stad bekräftades av lokalbefolkningen, men att komma dit är mycket svårt, så vitt det är känt.
Och så kan du fortsätta länge, det finns många underjordiska städer runt om i världen, inklusive rörelser, men vissa är helt enkelt okända. Även om det som för närvarande är känt får en att undra varför underjordiskt liv utvecklades så aktivt av gamla civilisationer?
Men du kan leta efter ett svar på denna fråga under lång tid och det finns fortfarande ingenting annat än en mängd versioner. Kanske de underjordiska passagerna och städerna var för att skydda mot något, eller kanske dessa objekt tillhör i allmänhet en annan civilisation, kan du gissa oändligt.