”Hej kära läsare. Jag ber er att ursäkta mig i förväg för lite förvirring i min presentation och eventuella missförstånd, av det enkla skälet att att skriva denna artikel är min första litterära upplevelse. Så låt mig presentera mig själv. Jag heter Kirill Kolonskikh och jag har arbetat på rotationsbasis i mer än tio år hos gasproduktionsföretaget Gazprom Dobycha Yamburg, för närvarande innehar jag positionen som olje- och gasproduktionsingenjör i kategori 1 på företagets nordligaste fält.
Denna lilla presentation är nödvändig endast så att du har en förståelse för vad jag vet tillräckligt bra och inte omedelbart ifrågasätts av dig, fakta och begrepp som jag kommer att använda i framtiden.
Och nu kommer jag direkt till presentationen av händelserna som ägde rum. 14 april 2012 rotationsflyg GZP 421 YAMBURG-UFA. I sällskap med andra glada och nöjda skiftarbetare som ärligt arbetade med sin skift och åkte till en semester mellan skift på deras permanenta hemvist, efter att ha stått i köen för registrering, konstaterade jag med viss tillfredsställelse att biljetten jag fick den här gången var nära fönstret. Och det finns en ganska logisk förklaring till detta faktum, de som flög TU-154 borde komma ihåg att i detta vackra i alla avseenden, förutom för bekvämligheten att ta emot passagerare, består flygplanet av tre platser och med tanke på hudens karaktär som arbetar i polcirkeln, även om med en illusion av komfort kan du sitta antingen i gången eller i närheten av fönstret.
Detta följdes av en serie tillfälligheter, vilket ledde till att jag kunde ta bilderna nedan. Först, efter start, konstaterade jag att himlen var förvånansvärt molnfri. Som jag skrev tidigare har jag flyttat till och från jobbet i över tio år, men har aldrig sett någon sådan fantastisk synlighet. Vanligtvis, efter start, flyger planet genom cirrusmoln i de övre lagren av atmosfären under stigning, och för det mesta kan man underifrån bara observera snöull, oändlig från horisont till horisont.
Moln i de övre lagren av atmosfären kan emellertid ibland ha en mer sällsynt struktur, men ett drag i nordliga breddegrader är också hög molnighet i de nedre lagren av atmosfären, som helt döljer åtminstone någon slags sikt. Så den här gången var sikten så bra att jag helt glömde bort den mest favoritunderhållningen hos rotationsarbetare på planet, (tycker inte om något dåligt, jag menar sömn) hängde näsan mot fönstret och beväpnade med en smartphone med en inbyggd kamera, jag tyckte om den hårda norra skönheten och ibland fotograferade något mest intressant.
Jag skulle vilja prata om norra skönhet separat. Jag som en person som är född och uppvuxen i centrala Ryssland såg inte genast hela charmen och charmen i detta fantastiska land. Men med tiden absorberades denna natur i mig och blev min del, jag kan säga med fullt förtroende att norra landet har sin egen speciella men inte mindre underbara natur, även om den inte är så uttrycksfull och inte lyser med olika färger, men den är magnifik med dess obetydliga detaljer stroke. Hon är bara vacker. Åh, okej, förlåt mig för den här lilla försvikelsen, jag kunde bara inte hjälpa mig själv. Jag börjar ladda upp foton:
Fig. 1 En av anläggningarna för produktion av kolväten.
För bild i full storlek, klicka på fotot
Kampanjvideo:
Med tanke på att fotografierna ursprungligen togs med en smarttelefonkamera, som naturligtvis talar om långt ifrån att vara den bästa bildkvaliteten, kan huvudpunkterna fångas. Jag kommer att lägga ut ett antal fotografier bara så att några konstgjorda objekt ser ut från ett flygplan för att förstå hur de påfallande skiljer sig från de fotografier där de verkliga fragmenten som slog mig kommer att visas. På det här fotot kan du till exempel tydligt se de avlagda vägarna och rörledningarna. Vi följer vidare:
Fig. 2 En helt enkelt otroligt vacker krökning av någon nordlig flod
Figur: 3 Highway Novy Urengoy-Surgut
Det är bara underbart att innan vi flög de fantastiska linjerna som syns på följande bilder, hade jag möjlighet att fotografera vägen så att jag kunde förstå den enorma skillnaden i teknologierna i konstruktionen av dessa tekniska lösningar.
Fig 4. Tre absolut parallella linjer är tydligt synliga även i tundran.
För att tydligt se linjerna måste du överväga fotografier med en stor expansion, för att öka deras synlighet i den här artikeln, jag är i Power Point, jag ritade bara linjer bredvid dem i en tydligt synlig röd färg. Detta var det första jag såg och förmodligen inte skulle ha varit särskilt uppmärksam på det och kanske till och med trodde att det bara var närliggande samlare av huvudgasledningen. Det här är det första jag kom till. Men när jag tittade på det faktum att vi flög på, kände jag i allmänhet en känsla av orealiteten i vad som hände.
Fig 5. Antalet parallella linjer har ökat till fem, och det är detta som äntligen fick mig - en annan linje som korsar dem i vinklar!
Med röd understruk
Fig 6. Här har allt redan funnits på plats, det här finns verkligen. Här är tydliga, absolut geometriskt vanliga rektanglar redan ganska mottagliga för observation.
Bilden är mörkare och inga röda höjdpunkter.
Med röd understruk
Naturligtvis kunde jag inte förbli likgiltig med vad jag såg och bad mina kollegor och grannar i planet att titta ut genom fönstret och se till att jag verkligen inte drabbades av hallucinationer. Även om hallucinationer verkligen är svåra att fotografera med en kamera. Och mina kraftfulla men inte så nyfikna kamrater bekräftade, ja, säger de, vi ser någon slags x … y, men att detta inte är särskilt intressant för oss och i allmänhet vill vi sova och det finns viktigare saker i den här världen - de serverar redan lunch.
Det första som kom till mig är filmen "Trettonde våningen", jag hoppas att du tittade på den här fantastiska filmen om konstgjord verklighet, en slags analog av "The Matrix". Så det finns ett ögonblick då en av hjältarna beslutar att lämna gränserna för sin värld och upptäcker att hans värld är begränsad och begränsas av sådana dator raka linjer.
Men jag är fortfarande en hård materialist för detta och en ingenjör till kärnan i mina ben, så jag avvisar dessa överväganden och accepterar följande hypotes. Det är verkligen unika tekniska strukturer. Vem är deras byggare och för vilket ändamål de byggdes, är jag rädd, kommer att förbli ett mysterium under mycket lång tid.
Varför unik? Tja, för det första, även med den moderna instrumenteringsnivån, är det otrolig geometrisk korrekthet och precis samma cyklopiska strukturer. För det andra är det en sak att markera geometriskt korrekt, och en helt annan att bygga den korrekt. Som du vet är att bygga så enorma raka linjer mycket energi- och materialintensivt. Ta exempelvis vägar. Det kortaste avståndet mellan två punkter är en rak linje, alla vet det.
Har någon sett helt raka vägar någonstans? En mycket sällsynt förekomst. Därför följande slutsats: okända byggare behövde i princip ett sådant arrangemang av dessa objekt. För det tredje själva konstruktionen i tundran. Uppförandet av strukturer i tundran är en för svår uppgift, förknippad med jordens låga bärförmåga, som är permafrost. Den enda befintliga tekniken för konstruktion av fundament är nedsänkning av enorma högar i permafrosten.
Detta är en mycket svår teknisk uppgift och också mycket kostsam. Och sedan den oändliga kampen med den termiska stabiliseringen av dessa högar och kampen med deras utbuktning ur marken. Det här är en separat låt. I allmänhet, utan övervakning, kommer någon byggnad i MMP: s villkor att förstöras över tid. Detta antyder följande slutsats att åldern för dessa strukturer är mycket lång och att de manifesterade sig genom tundran som ett resultat av markerosion. Och de byggdes långt före istiden, då det fanns ett helt annat klimat på dessa breddegrader.
Jag vill verkligen tro att detta faktum inte kommer att ignoreras av berörda parter och att dessa strukturer kommer att utredas helt. Jag är mer än säker på att genom att undersöka dessa strukturer kommer vi att få en hel del bevis på förekomsten i forntida tider på västra Sibirens territorium i en högt utvecklad civilisation av våra förfäder.
Tack för uppmärksamheten.
Författare: Kolonskikh K. V. Ingenjör för doktor för vetenskap 1 katt.
