Håller med, att stå på en öde tunnelbaneplattform på natten är ganska obehagligt. Du kikar in i mörkret i väntan på tåget, hör avlägsna skrynklar, visselpipor och rumblingar, och sedan träffar en kall luftström ut ur tunneln genom tåget. Om sådana upplevelser inte skrämmer dig föreslår vi att du läser om de verkligt kusliga legenderna som är förknippade med tunnelbanan.
10. Mystiskt DNA från tunnelbanan i New York
Mycket DNA tillhör organismer som är okända för vetenskapen.
2014 undersökte ett team av forskare under ledning av Weil Cornell prover av genetiskt material som fanns på turnstiles, platser och inre biljettbås vid alla 468 tunnelbanestationer i New York City. De hittade bakterier som lever på mänsklig hud, i matsmältningskanalen och till och med i mänsklig excrement. Och på en av stationerna, översvämmade under orkanen Sandy, kan du fortfarande identifiera DNA från marint liv. Forskare hittade också spår av orsakande agenser av sådana farliga sjukdomar som miltbrand och bubonic pest, men bedömer deras försäkringar utgör de inte någon fara för människor. Totalt hittades DNA från 15 152 olika organismer.
Detta är intressant: Det mest överraskande är att mer än hälften av proverna i den genetiska koden inte motsvarade någon vetenskaplig organisme. Detta kan förklaras av det faktum att okända mikroorganismer lever i tunnelbanan, vilket DNA som forskare inte kunde få och studera tidigare.
Kampanjvideo:
9. Tokyos hemliga underjordiska nätverk
Finns det hemliga tunnlar under Tokyo?
År 2002 publicerade den japanska journalisten Shun Akibo en artikel där han gav ett högt uttalande. Akibo hävdade att genom att jämföra historiska tunnelbanekartor med moderna kartor kunde han hitta övertygande bevis på ett hemligt nätverk av tunnlar nära Tokyo. I Nagata-cho-området visar moderna kartor två korsningspunkter för tunnelbanelinjer. På gamla kartor är linjerna strikt parallella. Förutsatt att ingen ombyggnad hade gjorts började journalisten undersöka byggnadsrapporterna i detalj.
Det visade sig att detta mysterium bara var det första av sju, alla var oförenliga med den officiella dokumentationen. På gamla kartor hittade Shun Akibo ett hemligt underjordiskt komplex beläget mellan Kokkai-Gijidomae-stationen och premiärministerns hus, obegripliga platser runt efterkrigstidens högkvarter för chef för den japanska armén, etc. Shun fann också att, troligen, den "nya" Oedo tunnelbanelinjen fanns redan tidigare. Då visar det sig att pengarna som avsatts från budgeten för byggandet av tunnelnätet bokstavligen har förångats.
Akibo tror att det hemliga underjordiska nätverket byggdes före andra världskriget, men det är oklart varför det förblir ett mysterium idag. Enligt hans åsikt kan det vara en del av regeringens kommunikationer som är utformade för att skydda mot en potentiell kärnkraftsattack. Vissa experter anser också att myndigheterna har tillgång till hemliga underjordiska komplex och tåg belägna under regeringsbyggnader.
8. Underjordisk befolkning och trogloditer
Mystiska dungeonboende - sanning eller fiktion?
I årtionden har folk återberättat varandra berättelser om hemlösa människor som går in i tunnelbanetunnlarna i New York och aldrig dyker upp igen. Fans av mystik antyder att verkliga mutanter bor i tunnelbanan och hatar solljus och människor från ytan. De gillar att bo i underjordiska städer byggda i övergivna tunnlar. De säger att mutanter stjäl el, använder stadens vattenledningar för deras behov. Till och med vildare legender beskriver invånarna i New York-tunnelbanan som skyddsögonmonster som dödar och äter alla som vågar komma in i deras territorium.
När den kända journalisten Jennifer Toth besökte tunnelbanetunnlarna i New York 1993, såg hon inga spår av mutanerna där. Men hon upptäckte en gemenskap med tusentals marginaliserade människor, eremiter, narkomaner och psykiskt sjuka människor som lever under fruktansvärda förhållanden. Som ett resultat var stadsmyndigheterna tvungna att uppmärksamma det lång ignorerade problemet och försöka få alla dessa människor ur tunnelbanetunnlarna. Försöket var delvis framgångsrikt. Men i en video som filmades 2010 kan du se att de hemlösa fortfarande lever i tunnelarna i New York.
Rykten om sådana människor har cirkulerat i London länge. Där kallades de troglodytes. Den populära versionen är att troglodytterna härstammar från irländska arbetare som fångades i byggandet av tunnelbanan i slutet av 1800-talet. De lever av att äta avfall, fånga råttor och döda vandrande vandrare av en slump.
7. Singapore metro byggdes inte enligt feng shui
Under byggandet av tunnelbanan i Singapore påverkades de '8 drakevenerna' påstås.
På 70-talet av förra seklet ville då den dåvarande premiärministern i Singapore Lee Kuan Yew bygga Singapore Mass Rapid Transit (SMRT) metronsystem, som var utformat för att bidra till utvecklingen av stadsstaten. Projektets början var ganska framgångsrik, men snart var det en ekonomisk nedgång. Enligt legenden besökte premiärministern feng shui-mästaren Hong Quan. Han sa att under byggandet av SMRT skadades åtta vener av draken som sov under staden. Han vaknade, blev arg och störde flödet av Chi, vilket ledde till den ekonomiska nedgången.
Detta är intressant: För att lösa problemet var det nödvändigt att få alla invånare i staden att bära den så kallade pakuaen - en liten åttkantig spegel som speglar negativ energi. Regeringen blev kreativ och utfärdade 1987 ett åttkantigt mynt på 1 dollar. Singaporeaner tror att hon undertryckte drakens anda och hjälpte Singapore att gå in i en fas av ekonomisk tillväxt. Myntet utfärdades tre månader före den stora öppningen av den första tunnelbanelinjen.
6. "Metro 2" i Moskva
Uppskattad radlayout:
Många värdefulla saker är dolda under Moskva: bysantinska bibliotek, hemliga tortyrskällare från tidens Ivan den fruktansvärda, systemet med underjordiska kanaler från Katarina den stora. Det borde inte vara förvånande att Joseph Stalin också bestämde sig för att "gå djupare" in i Moskva. Metro 2 var namnet på det hemliga underjordiska järnvägsnätverket han byggde på trettiotalet. Hon var tvungen att låta den sovjetiska hemliga polisen flytta runt i Moskva, gå obemärkt.
Ursprungligen kopplade nätverket Stalins dacha, USSR: s försvarsministerium, kommandobunkrar och andra militära anläggningar. Naturligtvis finns det inga bevis för detta antagande. Men detta hindrar inte legenden från att vara vid liv till i dag.
I teorin var Metro 2-systemet tänkt att skydda människor från en eventuell kärnkraftsattack. En enorm bunker, antagligen belägen under Ramenki. Det kunde rymma 300 tusen människor och det sovjetiska högkommandot. Rykten säger att Metro 2 sträcker sig långt bortom dagens Moskva. Det vill säga att landets ledare tyst kunde lämna huvudstaden om en kärnvapen strejk på den. Vissa forskare spekulerar i att tunnlarna användes av armén för att transportera vapen och klassificerat material mellan bunkrar.
Detta är intressant: Den påstådda tunneln, som påstås leda till tunnelbana 2, upptäcktes av byggarna efter rivningen av Rossiya Hotel, som låg nära Kreml. Tyvärr misslyckades de med att öppna den förseglade dörren och gå igenom den till tunnelbanelinjen.
5. Röd marmorstation Mohrenstrasse
Röd marmor från Hitlers nazispalats användes vid byggandet av Mohrenstrasse station.
Berlins tunnelbanestation Mohrenstrasse är känd för sin design - dess väggar är klädda med ljusröd marmor. De säger att denna sten har en ganska ovanlig ursprungshistoria. Vissa forskare tror att marmorn togs bort från byggnaden av New Reich Chancelly, designad av den berömda arkitekten Albert Speer. Det är ingen hemlighet att mosaikhallen och många av riks kansleriets rum var upplagda i röd marmor.
Detta är intressant: Det var i denna byggnad som Hitler fattade beslutet att inleda ett krig. Och under kontoret fanns en bunker där den nazistiska ledaren begick självmord 1945.
Under kriget förstördes byggnaden av sovjetiska soldater. Det sägs att när östtyskarna var upptagna med att bygga upp tunnelbanestationen Mohrenstrasse 1950, använde de helt enkelt material kvar från ett nazispalats. I tidens tidningar kan man hitta en rapport om en sändning av röd marmor från Thuringia, men forskare anser att detta betänkande bara var en täckning.
En annan hemlighet är kopplad till Berlins tunnelbana. Leinestrasse station sägs vara hem för en mystisk varelse som heter Tunnelpfeifer. Dess visselpipa hörs ibland från tunnlarnas djup. 2012 dök en webbplats tillägnad denna varelse upp.
4. Träna G-pussel
Skulle du vara rädd för att se föraren stanna mellan stationerna och släppa ut människor i tunneln?
I februari 2015 twitrade Nellie Killan: "Såg någon att G-tågföraren stannade tåget mellan Bedford Nostrand och Myrtle Willoughby, öppnade dörren och släppte två kvinnor in i tunneln?" Det fanns vittnen som bekräftade denna historia. När konduktören öppnade dörren såg de förmodligen en mörkare plattform. Och en person tänkte till och med ett rymligt rum med frostat fönster.
Många blev intresserade av den här historien och försökte komma till botten av den. Joe Ruskin, en underjordisk forskare, sa att han visste om tunnlarna öster om Bedford Nostrand station. Men han hade inte hört talas om lokalerna som motsvarade de som beskrevs av ögonvittnen.
Lite senare sa en annan person att han såg en man klädd i en tweeddräkt, gå in i tåget, öppna dörren på motsatt sida med en nyckel och gå ut på en oanvänd del av plattformen. Han lyckades försvinna ur synen innan tåget drog ut från stationen.
Kanske är det konstiga rummet en vanlig signalbås från vilken specialister kontrollerar tågens rörelse, oftast obemannade. Då var de båda kvinnorna, troligen, anställda i tunnelbanan, som bestämde sig för att rida i en vagn istället för att gå på mörka räls och klättra i knakande trappor. Om så är fallet är det inget fel med händelserna som beskrivs ovan. Men du måste erkänna: varje vanlig passagerare skulle vara upprörd att märka hur någon kommer ut ur bilen mellan stationerna och försvinner i mörkret.
3. Dödskallar i aztekerna i Mexico City-metro
Var kom dödskallarna från aztekerna från tiotals meters djup?
Mellan 2008 och 2012 upptäckte arbetare som utvidgade en av Mexico City tunnelbanelinjer flera mänskliga skallar. Analys visade att de härstammar från det aztekiska imperiet. Forskare antyder att de i forntida tider hängdes på rack, som offrens dödskallar. Det grusamma fyndet inkluderade ett par manliga skalar, en kvinna och, konstigt nog, en hundskalle. Varje fynd hade karakteristiska hål som gjorde att de kunde placeras på ett rack.
Som du vet hängde aztekerna ofta upp dödskallarna hos män, djur för detta ändamål användes extremt sällan. Kanske med undantag för hästar. Deras dödskallar användes i samband med hästskallar.
Detta är intressant: El Metro i Mexico City håller förresten andra läskiga hemligheter. Så människor har upprepade gånger hört mystiska skrik och bankade utanför väggarna i Panteones-Tacubatunneln. Spöktåget ryktes också att regelbundet dyker upp i tunnelbanan, med tunnelbanainspektörens spöke dyker upp nästan varje dag kl. 15.00.
2008 utvidgades Londons underjordiska utvidgning av romerska dödskallar som tros ha tillhört människor dödade under det keltiska upproret under 1000-talet e. Kr.
2. Mystisk vätska i Toronto tunnelbanan
En mystisk vätska som dök upp i tunnelbanetunnlarna i Toronto gjorde mycket raslande.
I mars 2015 började kaos på den första linjen i Toronto tunnelbanan. En obegriplig, potentiellt brandfarlig vätska som luktade bensin läckte ut i tunneln under högskolestationen. Det spilldes på spåren och tvingade tunnelbanearbetarna tillfälligt att stoppa tågtrafiken, överföra arg förorts till bussar och ta bort spår av ämnet från stationen med "absorberande granuler."
Till att börja med uppgav kommissionsmedlemmarna att den upptäckta vätskan inte var vatten, men senare ändrade sig. Enligt dem fanns det vatten på skenorna med en liten blandning av ett ämne som liknar fotogen. Hon kom tydligen in i marken genom städarna och sippade in i tunnelbanetunneln.
1. Berättelser om de döda i tunnelbanan
Ögonvittnen säger ibland att de red i samma tunnelbana med de döda.
Under 2007 publicerade forumet Uexplained Mysteries historien om en liberal konststudent som hade olyckan med att rida på London Underground sent på natten. Hon och en man, cirka trettio år gammal, var de enda passagerarna i vagnen, men på en av stationerna kom en trio ungdomar på tåget - två killar med en tjej i mitten. De såg konstiga ut, så eleven försökte undvika ögonkontakt med främlingar. En minut senare satte mannen sig bredvid henne och viskade till henne att gå ut med honom på nästa station. Flickan gjorde det, tydligen fruktade en konstig treenighet. Efter att tåget lämnat stationen förklarade mannen sitt beteende. Han såg påstås att kvinnan som killarna drog in i tåget hade sax som stickade ut från toppen av hennes huvud.
En annan forummedlem från Sydney berättade om en liknande historia i hans stad. Kom ihåg att för cirka tio år sedan dök en skärmdump av ett e-postmeddelande ut på Internet, som berättade historien om en läkare som genom indirekta indikationer insåg att en död kvinna satt i vagnen mittemot honom (inklämd mellan två män).
Det finns en liknande legend i New York. En natt kom tre hooligans in i vagnen där paret reser. Några stationer senare kom en av dem ut med orden "God natt, Dick." Vid nästa stopp, med samma ord, kom den andra killen ut. Paret som reser i vagnen började oroa sig för att killen somnade. Kvinnan försökte väcka honom så att han inte skulle missa sitt stopp. Och sedan hoppade hon tillbaka i skräck: främlingens hals skars från öra till öra.
Huruvida det är värt att tro ovanstående legender är upp till dig. Vissa av dem verkar väldigt realistiska, andra är troligen födda i den vilda fantasin hos särskilt intryckliga människor. Men, du förstår, det skulle vara mycket intressant att vandra till exempel i Moskva underjordiska bunker. Vad tror du - existerar faktiskt Metro 2-systemet?
