Ryska ingenjörer tar alltmer upp utvecklingen av bilar med elmotorer och konstgjord intelligens. Nyligen delade Bakulin Motors Group-koncernen sina planer för att skapa ett hybrid terrängfordon med ett automatiskt körsystem, och nu har företaget New Technologies i Sibirien delat sina planer - det säkerställer att elbilen som utvecklas inte har några analoger. Vad är så speciellt med honom?
Elbilen under utveckling kallas Monarch och RUSNANO och ett antal universitet i Kazan, St. Petersburg och Novosibirsk arbetar med att skapa det. Enligt utvecklarna kommer bilen att ha ett automatiskt körsystem och ett batteri som laddas på bara 3,6 minuter tack vare exklusiva tekniska lösningar.
Monarkbil med grafenbatteri
Med "enastående" teknik menar utvecklarna främst grafen-magnesiumbatteriet. Enligt dem finns det sju kilowattimmar per kilogram av dess massa, vilket batterier från konkurrerande företag inte kan skryta med. Enligt forskarnas beräkningar kommer den nya typen av batteri att kunna laddas helt på bara 3,6 minuter.
I sin struktur liknar det vanliga litiumpolymerbatterier, men naturligtvis sker helt olika elektrokemiska processer inuti. Utvecklarna ser två sätt att skapa grafen-magnesiumbatterier: i det första kan alternerande grafen- och kiselplattor fungera som katod, och litiumkoboltat kan fungera som anod. I den andra versionen föreslås att litiumkoboltat ska ersättas med billig magnesiumoxid - det är tydligen batteritypen och utvecklarna kommer att använda.
Fördelarna med grafen-magnesiumbatterier:
- lätt vikt, eftersom massan för en kvadratmeter grafen är 0,77 gram;
- hög konduktivitet;
- styrka och vattenbeständighet;
- säkerhet för miljön;
- hög kapacitet, som kan nå 1000W / h per 1 kg;
- enkel reparation.
Kampanjvideo:
Andra funktioner i den ryska elbilen "Monarch"
Utvecklarna hävdar att förutom batteriet har bilen många andra funktioner. Till exempel kan elmotorer med en kapacitet på 100 till 150 kilowatt placeras på var och en av dess axlar - du kan implementera fram-, bak- eller fyrhjulsdrift.
Ingenjörer ser till att batteriladdningen är tillräcklig för att täcka avstånd från 500 till 1000 kilometer. Tack vare den elektromagnetiska upphängningen kan batteriet laddas under körning på grund av rörliga delar som samtidigt fungerar som en elgenerator.
Utvecklarna nämner också ett automatiskt pilotsystem som skannar vägytan med ultraljud. Bilen kommer att kunna lära sig om trafikstockningar, trafikolyckor och väder tack vare Internet-anslutningen.
Kommer Monarch till försäljning?
Släppandet av den första Monarch-bilen värd upp till 4 miljoner rubel är planerad till 2021, men en sådan plan väcker allvarliga tvivel. De flesta komponenterna i ett elfordon är för närvarande under utveckling och testning. Framför allt orsakas av grafenbatteriet - hittills har bara det spanska företaget Graphenano meddelat att det lyckades skapas och dess version laddades på 7-10 minuter.
Utvecklarna själva är säkra på att de kommer att avsluta det de startade. I presentationsfilen betonade de att ryska ingenjörer har lång erfarenhet av elmotorer, särskilt inom det militära området. Monarch-projektet har också samlat många experter inom bevarande och användning av elektrisk energi.
Ramis Ganiev
