Om du tittar på de gamla tidningarna kan du hitta riktigt underbara och otroliga konstruktioner av enheter och mekanismer, dessutom faktiskt byggda. Inte modeller, men vi kan säga - prototyper. Varför och varför de inte gick in i serien och "förändrade inte världen" är svårt att säga - kanske är inte allt så rosa som dessa artiklar beskriver, eller kanske "världskonspiration".
I december 1932-numret av tidningen Popular Science publicerades en artikel om en ovanlig bil. Jag måste säga att enheten imponerade redaktörerna så mycket att den placerades på omslaget. Vi läser också om den otroliga pneumatiska bilen.
Fyrbladets propeller har nätskydd.
Att klättra branta kullar täckta med hala is är bara en prestation som är möjlig för den nyfikna luftbilen som nyligen testats i Detroit, Michigan. En fyrbladig propeller som drivs av en 100-hästkraftsmotor drar den som ett flygplan. Eftersom hjulen roterar fritt utan att drivas av motorn, behöver de inte hålla fast vid marken som på en konventionell maskin. Därför kan det pneumatiska fordonet färdas på leriga vägar eller klättra hala kullar utan problem.
Vyn är fula, men snabbare, mer ekonomisk, rymligare!
För att hålla bilen på vägen när du reser i höga hastigheter lutas framkroppen på överkroppen så att luftflödet från propellen trycker ner bilen. Enligt testresultat och en rapport från uppfinnaren fyrdubblar propelleren med fyrfots konventionella bakhjulsdrivhjul och gör det möjligt att transportera sex till åtta personer lätt.
Sidan från Popular Science, december 1932.
Den konstiga maskinen, med en 132-tums hjulbas och som väger ungefär 1 500 pund, sägs uppgå till 80 mil / timme (130 km / h) och täcka 30 mil per gallon bränsle (50 km med 4,5 liter).
Kampanjvideo:
