Kommer rysk-amerikanskt samarbete i rymden att fortsätta efter att besättningarna lämnar ISS?
"Amerikanerna har inte längre pengar för ISS." "NASA: s korta budget kommer att sparas, ISS-projektet fasas ut." "Den amerikanska regeringen vill tvinga NASA att sluta stödja ISS." Nyhetskanalerna spriddes som en absolut sensation ändringarna av den amerikanska budgeten, som en av journalisterna spionerade på, så mycket som 2025.
Publikationens undertext är i allmänhet enkel: Amerikanerna beslutar att dra sig ur projektet, överge sina partners - Roscosmos, Europeiska rymdorganisationen, japanerna, kanadensarna. Och så kommer de uppenbarligen personligen att arbeta före kurvan - smide sitt eget månprogram.
Och nu om vad som verkligen händer.
Ett kvartal är för mycket
För några år sedan enades de länder som skapade den internationella rymdstationen: den flyger fram till 2024. Tja, se, vår Mir-station har flygt i 15 år. Snarare dess basenhet, resten av modulerna var betydligt yngre. Och i denna basenhet, efter 11 år, började obehagliga saker: till exempel, vätska läckte från systemet som höll rätt temperatur ombord. De sista besättningarna som lämnade till stationen var för det mesta engagerade i dess reparation. Och servicemodulen Zvezda - ISS-hjärnan och musklerna - är i själva verket en analog till Mira-basenheten. Och han har flygt i nästan 18 år. Det är riktigt, det finns, lyckligtvis, inga sådana problem med det på Mir. Men år 2024 kommer "Stjärnan" att slingra sina banor över jorden under nästan ett kvart århundrade - för mycket.
Rymdtekniker talar om att förlänga ISS-flygningen fram till 2028. Men i detta fall uppstår en rimlig fråga - varför?
Kampanjvideo:
Rysk orbitstation / DMITRY POLUKHIN / kp.ru
Vad händer nu?
I stort sett förstår inte bara amerikanska finansiärer att den fortsatta driften av ISS kastar pengar i avloppet. Vi har fått erfarenhet av att bygga seriösa bostadsområden i rymden: nu är stationens massa nästan 450 ton, ett helt tåg. Detta är viktigt för att bygga ett Martian-rymdskepp i framtiden (det kommer att monteras från moduler i omloppsbana på samma sätt). Det återstår att slutföra biologiska experiment för samma Martian-program - det är ännu inte klart hur man kan hålla besättningarna arbeta under hela 500-dagarsflykten till Red Planet och tillbaka. Amerikanerna planerar att genomföra flera viktigare experiment på levande människor - tio astronauter kommer att arbeta under ett år i omloppsbana.
Tja, ISS behövs för att testa flygningar av nytt bemannat rymdskepp - de utvecklas nu av både USA och Ryssland. Dessa fartyg kommer att utgöra den mänskliga flottan som kommer att flyga till månen, till asteroider och till Mars. De återstående sex åren borde räcka för allt.
Huvudfrågan är vad som kommer att hända efter 2024? Och du måste svara på det nu.
Mänskligheten kan inte stoppa bemannade flygningar. Helt enkelt för att förlusten av erfarenhet, som uppnås hela tiden, i slutändan kan kosta mycket mer än besparingarna från att stoppa program. Det är som en idrottare - om han inte tränar kommer det att vara mycket svårt för honom att komma tillbaka i form, ibland omöjlig. Amerikanerna hade å andra sidan sin egen Skylab-banstation (tre besättningar arbetade på den 1973-74). Och på 90-talet var USA tvungna att samarbeta med Ryssland, skapa Mir-NASA-programmet, skicka sina astronauter till vår station helt enkelt för att upplevelsen av långsiktiga flygningar till bana förlorades och det måste samlas på nytt.
Förresten, det är inte av en slump att Elon Musk gör så framgångsrika framsteg - Space X skapades inte från grunden, många ingenjörer kom till företaget från det slutna projektet "Space Shuttle".
Vi flyger vidare
Det vill säga att år 2024 (eller åtminstone 2025) borde det redan finnas något i omloppsbana där astronauter och astronauter kommer att flyga. Vad kunde det vara?
Ryssland har ett tydligt svar - en nationell omloppsstation kommer att skapas i en jordbana nära jorden. Den kommer att baseras på relativt nya moduler som inte är blockerade från ISS år 2024.
Vid de senaste kungliga läsningarna vid Bauman Moskva tekniska universitet beskrev Evgeny Mikrin, generaldesigner för bemannade rymdsystem och komplex, RSC Energia, allt tydligt.
År 2019 bör byggandet av det ryska segmentet av ISS slutföras - den mångsidiga laboratoriemodulen "Vetenskap" (den blir stationens största modul), nodmodulen "Prichal" och den vetenskapliga energimodulen (NEM) kommer att anslutas till den. De är utformade så att de när som helst kan lossas från ISS och förvandlas till en separat station. En gateway-modul och en transformerbar modul kommer att läggas till (den testas just nu). NEM blir stationens hjärna.
I allmänhet kommer slutförandet av ISS-operationen för den ryska kosmonautiken inte att vara en tragisk händelse. Vi flyger vidare.
Konfiguration av den internationella månstationen fram till 2030 / DMITRY POLUKHIN / kp.ru
Är USA fortfarande med oss eller utan oss?
Historien med amerikanerna är mer intressant. De planerar inte att bygga en ny station i låg jordbana. De kommer att starta programmet Deep Space Gateway - "Gateway to deep space". Och det första steget här bör vara en station i en circumlunar bana.
Förresten, de planerar inte att genomföra detta program ensam. Förra året undertecknade NASA och Roscosmos ett samarbetsavtal och arbetsgrupper av ryska och amerikanska specialister arbetar med konturerna för den framtida stjärnhamnen. Månstationen borde vara basen från vilken besättningarna kommer att lämna för att studera månen och bygga en bas på satellitens yta.
Enligt preliminära uppskattningar är Rysslands bidrag till månstationen lunaruppdragsmodulen och airlock-modulen. Frågan är: kommer de länder som deltar i projektet ha tid? De japanska, kanadensiska och europeiska rymdbyråerna har redan meddelat att de är beredda att delta, Ryssland antar att Kina och BRICS-länderna kommer att vara intresserade av projektet.
Även om allt är klart med den ryska stationen: modulerna är redo, genomgår tester och kommer att gå i bana under nästa år eller två, men det finns fortfarande inga detaljer med circumlunar stationen. Det är mycket tveksamt att det på sex år kommer att vara möjligt att komma överens om konfigurationen, skapa huvudmodulerna och "hänga" dem över jordens naturliga satellit.
Vad betyder det här? Det är mycket troligt att amerikanerna inte har någonstans att flyga efter 2024. Varför detta är dåligt - jag har redan förklarat. De måste antingen tvinga Deep Space Gateway eller förlänga ISS-funktionen. För oss kommer ingenting att förändras - vi kommer att kunna flyga både till den internationella stationen och till vår egen.
Men det finns ett annat alternativ - att förvandla ISS till ett hotell för turister. Idén är vacker - det är synd att förlora en sådan station. Men kommer det att vara möjligt att upprätthålla en sådan kolossus endast med investerarnas pengar? Dessutom kommer professionella kosmonauter att behöva följa rika fans av stjärnresor - och deras utbildning kostar också mycket pengar.
BTW
2024 är det bästa året
Inte allt är klart med förfarandet för att bryta runt ISS 450 ton kolossus. När 140 ton "Mir" drunknades i Stilla havet, var problemen över toppen. Endast konsten och intuitionen hos våra specialister (och hur kan det vara annorlunda, om strukturen på något sätt faller i atmosfärens täta lager och blir helt okontrollerbar) tillät stationen att försiktigt sänkas nästan till det beräknade torget.
Men under översvämningen av ISS kan cirka 120 ton oförbränt skräp falla till marken, sade Rafail Murtazin, chef för RKK: s ballistiska avdelning, vid Royal Readings. Och sannolikheten för att ISS kommer till önskat område är mycket mindre - designen är mycket mer komplicerad.
Men även om nedstigningen passerar med exakt noggrannhet kommer sprickan att spridas över ett område på cirka 6 tusen kvadratkilometer.
Enligt Murtazin är det ekonomiskt genomförbart att värma stationen 2024. Detta är året för den aktiva solen. Då behövs mindre bränsle för att lyfta ISS från omloppsbana.
- Om vi glider igenom, är det troligt vettigt att behålla stationen till nästa cykel, och det kommer att vara någonstans mellan 2034-2035, - sa ballistikern.
ALEXANDER MILKUS
