Egyptiska papyrusbåtar, faraos förbannelse och flygfågel
Civilisationen i Nildeltaen fanns under en kolossal lång period - cirka 5 tusen år. Vi, långt ifrån historien och lever 2014, har svårt att föreställa oss ett sådant tidsintervall. Det är slående att i en av de begravningar som hittades i den egyptiska provinsen Deir al-Bahari, låg fyrtio mumier av faraoerna: det motsvarar kistorna för alla härskare i de slaviska länderna - Kiev-furstar, kungar och sovjetiska generalsekreterare - stående på ett ställe.
Eller ytterligare ett faktum. I närheten av den berömda kungadalen (faraos traditionella gravplats i det forna Egypten) finns en by där flera generationer av bybor i början av det tjugonde århundradet levde uteslutande genom att plundra gravar. Det är omöjligt att föreställa sig hur mycket vetenskapen har tappat på grund av deras "ansträngningar". Det är inte förvånande att den egyptiska civilisationens historia i Nildalen blev ett bördigt fält för mänsklig fantasi och skapandet av myter. Någon försöker komma till botten av sanningen, och någon drar nytta av bristen på kunskap för att tillfredsställa sin egen fåfänga eller kyniska inkomster. Vi har samlat flera exempel på de mest slående historierna relaterade till det forna Egypten och fått reda på vad som är sant och vad som är fiktion.
Faraoner: gravens obefintliga förbannelse
Under hela arkeologins vetenskap har inte en enda upptäckt fått så stort erkännande och berömmelse som fyndet för Farao Tutankhamuns grav 1922. Höjden på spänningen kring den inträffade 1926: på bara tre månader besökte graven 12,3 tusen turister och laboratoriet - 270 grupper av nyfikna. Tidningar, publicering av berättelser om mystiska gravar, upphörde att vara nöjda med torra fakta och allt fler fiktion började dyka upp i publikationer.
Ond inskription. Det verkliga upproret uppstod efter döden av Lord Carnarvon, en följeslagare och medarbetare till upptäckaren av Howard Carters grav. Herren dog av en insektsbit. Tidningspersonarna "plötsligt" fick reda på att det finns en inskription på gravens vägg: "Döden kommer att komma över den som kommer att störa faraos fred med snabba steg." De följande åren dog flera deltagare i utgrävningen och deras släktingar. År 1930 överlevde bara Howard Carter. Och när telegrafen sprider nyheten om att en viss herr Carter hade dött i Amerika, bestämde alla sig att det var farao som hotade en arkeolog från den andra världen. Carter och flera andra framstående forskare kunde inte motstå: de riktade allmänhetens uppmärksamhet på att några av de avlidna redan var mycket gamla människor, andra var allvarligt sjuka av feber i Egypten redan innan graven öppnades, och några av de sorgliga listorna hade inget att göra med den här berättelsen … OCH,Det viktigaste är att det inte finns någon förbannelse i graven! Carters tyska kollega Georg Scheindorf stödde sin kollega:”I den forntida egyptiska begravningsritualen finns det inget begrepp om en förbannelse alls. Ritualen kräver endast att visa respekt för de som lämnat."
SLUTT INTE. Det verkar som om allt blev klart även för 90 år sedan. Men berättelsen om faraos förbannelse växer upp i medierna då och då. Nu räcker det för någon att prästerna använde radioaktiva ämnen för att skydda gravarna, sedan avlade de speciellt en speciell typ av svamp som producerar toxiner i gravkamrarna. Och alltid med en mer grundlig och opartisk forskning kastas nästa "förbannelse" som en ledig fiktion.
Kampanjvideo:
Upptäckare. Carter undersöker Tutankhamuns sarkofag
TUTANHAMON-PLANERIST: Sakkar mysterium
År 1898, i en av gravarna inte långt från den egyptiska byn Saqqara (bredvid den är den äldsta nekropolen i huvudstaden i Gamla kungariket - Memphis), hittades ett objekt som inte var iögonfallande vid första anblicken - en fågel med sina vingar spridd, som i flykten. Trästatyetten, 14 cm lång, var sliten, och bara på vissa platser fanns rester av färg. Nu är det svårt att säga om fågeln inte målades över av någon anledning, eller att färgen bara skalade av. Fyndet är daterat till II-talet. BC … - detta är den tid då Egypten förlorade sitt oberoende och efter att ha varit under persernas styre, erövrades av Alexander den store.
NÄSTA EN PLAN. Statyetten hamnade i Kairo-museet och låg där i förrådsrummen till 1969, tills den kom till en viss herr Khalil Messih. I otaliga publikationer om temat "Sakkar-fågeln" används definitionen av "den lärde Messiha". Men detta är inte helt sant: den verkliga Khalil Messiha är en specialiserad läkare och en egyptolog vid sin själ. Men hans släkting, av en lycklig tillfällighet, var en flygingenjör och flygfartyg. Han uppmärksammade några av nyanserna i figuren. Till exempel, det vertikala arrangemanget av svanselementen, som är typiskt för flygplan och segelflygplan (fåglar har som du vet en horisontell svans). Träfågeln, som flygplanet, hade inga ben. Vingarna var oroade - de hade en flygprofil, som inte finns hos fåglar. Bröderna testade en fågel i en vindtunnel - det visade sigatt det har alla egenskaperna hos en bra glider. För experimentets renhet byggde forskarna en större modell av figuren och lanserade den i luften. Hon visade bra bärförmåga och hastighet.
PHARAOH-AVIATOR. Publiceringen av testresultaten orsakade en hårdhet. Vilka versioner dykte inte upp. Khalil Messiha erkände till exempel möjligheten att egyptierna visste hur de skulle ta fart långt innan Montgolfier, Wright-bröderna eller Mozhaisky. Entusiasten noterade:”Egypterna skapade ofta nedskalade modeller av vad som omringade dem i vardagen och placerade dem i gravar - det här är vagnar, båtar och djurfigurer. Varför inte anta att någonstans under sanden ligger vraket av en glidflygplan i full storlek från faraoernas era?"
Motståndarna trodde att vi troligtvis talar om en leksaksbarn eller vädersvingel. De kunde fästas vid faraoernas fartyg för att bestämma vindens riktning.
Den tyska historikern William Deutsch uttalade i allmänhet att farao Tutankhamun dog i … en flygolycka. En påstått detaljerad studie av mumier tyder på att Tutankhamun (och andra faraoner) vid tiden för hans död hade många sprickor och skador, och detta är ett direkt bevis på döden efter att ha fallit från en höjd. Forskarens slutsats: farao kraschade i ett flygplan. Materaren drar en häpnadsväckande slutsats: luftfart från Nildalen sprids till Tibet, Indien, Mexiko, Mindre Asien, Kina och Guatemala. Det finns riktigtvis ingen information om historikern William Deutsch själv - bara länkar till verk om den kraschade Tutankhamun. Kort sagt är karaktären tvivelaktig.
Men i historien om "Sakkar-fågeln" finns det faktiskt intressanta stunder. Så, artefakten en gång utställd i Kairo-museet togs bort från utställningen: de säger, varför skulle han samla damm på standen om ingen bedriver ny forskning om statyetten.
Underfågel. Den legendariska saken från Sakkara är utrustad med utmärkt aerodynamik
BÅT "RA": egyptier - pionjärer i Amerika
Idag lever myten om faraoerna, som i tidiga världen korsade Atlanten och gav upphov till de stora civilisationerna i de lokala aboriginerna, bara i den gula pressen. Ingen bekräftelse på egypternas vistelse i den nya världen har hittats. Men försöket att bevisa en sådan kontakt är nyfiken på grund av att den gick in i "gyllene fonden" för resor tillsammans med resor från James Cook och odyssey från Jacques-Yves Cousteau.
FRÅN ETT PUNKT. Under andra hälften av 1900-talet blev en sådan riktning som diffusionism populär inom historisk vetenskap. Den sista raden: civilisationen har sitt ursprung på ett specifikt ställe och spriddes sedan över hela världen. Diffusionister trodde att ursprungsorten var triangeln mellan Mellanöstern, Egypten och flödet av Tigris och Eufrat.
Nordmannen Thor Heyerdahl var också en diffusionist. Han bevisade teorin helt enkelt - han upprepade de forntida vägarna. Det första försöket som gav honom berömmelse var att segla över Stilla havet på Kon-Tiki-flottan (ett försök att bevisa att indianerna en gång passerade Stilla havet och behärskade Polynesien). Därefter tänkte Heyerdahl testa möjligheten till kontakt mellan invånarna i Nildalen och de infödda i Amerika. Konturerna av egyptiernas båtar föreslog förmågan att gå på havet. Det är sant att de byggdes av papyrus - ett material som klart är olämpligt för navigering.
1969-1970 bygger Heyerdahl stora papyrbåtar och försöker korsa Atlanten, med start från Marocko kust. Men båten "Ra" kollapsade. Det är sant, inte för att det var tillverkat av papyrus, utan på grund av felberäkningar i konstruktionen: Heyerdahl upprepade felaktigt den design som avbildades på egyptiska paprikor och fresker. Men resan till "Ra-2", under vilken konstruktionen av alla misstag beaktades, var framgångsrik - fartyget nådde Barbados. Det visar sig att teorierna teoretiskt kunde nå USA: s stränder. Men som nämnts ovan finns det inga bevis på egyptiernas närvaro i den nya världen.
Heyerdahls experiment hade också ett annat mål: genom att rekrytera ett team av företrädare för olika raser, nationaliteter och religiösa preferenser för att genomföra det, visade han i det kalla krigets era att människor kan och vill leva i fred.
Över havet. Papyrusbåten "Ra" seglade från Marocko till Barbados