Svartahavets mysterier är fortfarande olösta. Naturhemligheter och tidigare civilisationer, återspeglas i myter och legender. En av sådana platser på jorden är Svarta havet och Svartahavsbassängen. Under många årtusenden fungerade det som en naturlig vattenväg för många civilisationer.
De forntida grekerna kallade det helt enkelt havet och senare det omöjliga havet, eftersom dess kustar var bebodda av människor som inte innehöll vänliga känslor gentemot dem. Efter att grekerna befäst sig vid dess stränder, började de kalla det för gästvänliga havet.
***
Tillsammans med forntida mysterier innehar Svarta havet många hemligheter om konstiga naturfenomen, försvinnanden av fartyg och människor och bevis på bebisning av konstiga varelser och djur.
Svartahavets mest populära mysterium är förknippat med Atlantis historia, som lurar någonstans ovanför havet och den bibliska översvämningen. Atlantis historia kan spåras tillbaka till skrifterna från den grekiska filosofen Platon, som beskrev den 360 f. Kr.
Atlantis, enligt hans beskrivning, var en ö kraftfull civilisation i Atlanten, större än territoriet i det moderna Libyen och Turkiet tillsammans. Atlantis erövrade stora områden på kontinenten, inklusive Västeuropa och Afrika.
Det styrdes av kungen, arvingen till guden Poseidon, och hans regeringstid varade tills hans försök att invadera Grekland, varefter Atlantis dog som ett resultat av en naturkatastrof på en dag och natt.
Kampanjvideo:
Även om man tror att Atlantis var en ren allegori i Platons beskrivning, avtar emellertid dess plats och kontrovers om detta inte denna dag. Ett av orsakerna till detta är Platons detaljerade beskrivning av inte bara städerna i Atlantis i dess kultur, utan geografi och natur.
Dessutom hittar många författare likheter med verkliga platser på jorden och placerar det antingen i Nordsjön eller utanför de brittiska öarna, Medelhavet, Indonesien, utanför Afrikas kust, Karibiska havet och till och med i Antarktis och Japan.
***
En av de populära teorierna är den som presenterar Atlantis som en minoisk civilisation som faktiskt fanns på öarna Kreta och Santorini och dog som ett resultat av ett vulkanutbrott och den gigantiska tsunamien som följde.
En annan teori som har fått mycket stöd är berättelsen om Atlantis i Svarta havet och förlorat i en översvämning 5600 f. Kr. Dessutom är anhängarna av denna teori baserade på verkliga bevis på att det finns en händelse i denna regions historia.
Denna teori kallas Black Sea Dilution-hypotesen. Det lades fram av två maringeologer från Columbia University, William Ryan och Voltaire Pitman, baserat på studien av geologiska och klimatiska data.
Enligt deras hypotes var Svarta havet för tusentals år sedan en enorm sötvattensjö vars vatten utspäddes med vatten som bröt från Adriatiska havet och Medelhavet genom Bosphorus.
Och även om många inte håller med om flödet, bekräftar de ändå denna händelse. Tyska historiker Siegfried och Christina Schoppe tror att Platons uttalande om upptäckten av Atlantis bakom pelarna i Hercules, d.v.s. i Atlanten utanför Gibraltarsundet är inte sant.
***
De tror att Pillars of Hercules är ett område vid Bosphorus strand, och Atlantis själv ligger i Svarta havet nära Sinop eller Trabzon, Turkiet.
Marinarkeolog Robert Ballad fann bevis på botten av havet för att stödja denna hypotes. Ballader är kända som mannen som hittade platsen för sjönkningen av Titanic 1985.
Hans team, som arbetade utanför Turkiets kust med ett autonomt djuphavsfordon, upptäckte en forntida kustlinje och resterna av bostadsområden på ett djup av 120. Han hävdar inte att detta är bevis för Atlantis existens, men bekräftar teorin om kustöversvämningar. Dessutom nämns den stora översvämningen ofta i legenderna och traditionerna för de människor som bor i denna region.
Det finns mer moderna gåtor på Svarta havet. Så ormön har varit känd sedan 1200-talet för sitt fenomen för att fartyg försvann.
Området på ungefär 8-13 kvadratkilometer i öns område har varit känt av turkarna och ryssarna sedan medeltiden som platsen för en jätte- bubbelpool och havsvirvel, där flockar av fåglar, båtar och små fartyg omkom.
Turkarna kallade det dödsvortexen, och ryssarna kallade det den vita virvelvinden. Fiskare har alltid kringgått området och ansett det förtrollat.
***
Huruvida han är eller inte, det finns inga direkta bevis, men det faktum att domstolarna länge har försvunnit på detta område är ett faktum.
I maj 1944 försvann en förstörare av USSR-marinen i regionen 70 km söder om Krimkusten. Dessutom på dagtid och i normalt väder. Hans försvinnande observerades från ett annat fartyg. Som vittnen noterade var förstöraren plötsligt omgiven av ett svart tjockt dimmigt moln, till vilket grönt blixt blinkade och ingen såg honom efter det.
1990 försvann ett grekiskt passagerarplan i området under ideala väderförhållanden. En av versionerna som förklarar händelserna är en vandrande magnetisk avvikelse, vilket orsakar en kränkning av instrumenten. Senare kallades detta fenomen Black Sea Triangle i analogi med Bermuda Triangle eller Black Sea Vortex.
Den konstigaste händelsen inträffade med en rysk borrplattform offshore 1991. När kommunikationen med henne avbröts av en båt som skickades för utredning, fann hon henne driva 50 km från borrplatsen. Alla 80 arbetare försvann och lämnade orörd lunch och tillhörigheter.
Inte utan konstiga varelser. Som Paul Stone Hill skrev i sin bok UFO: s i USSR: s vatten såg dykaren Borovikov utanför Anapas kust tre konstiga varelser som liknar en sjöjungfru eller en konstig säl med en fisksvans, stora ögon och vit hud under vattnet. De omgav honom, men gjorde honom ingen skada och försvann så plötsligt som de dök upp.
***
Berättelser om förekomsten av ett nätverk av underjordiska städer och tunnlar i Turkiet går tillbaka till första världskriget. Ett sådant område existerar i regionen Cappadocia, och historiker hävdar att under det romerska imperiet hittade de första kristna tillflykt här.
Men tills nu vet ingen vart dessa tunnlar går. De sägs sträcka sig så långt som Rumänien. Hyrdar under det osmanska riket körde fårflockar genom dessa tunnlar hela vägen till Turkiet.
Under första kriget murade de militära myndigheterna många passager för att förhindra dem från att användas för manövrering av trupper.
Under Ceausescus dagar var de rumänska myndigheterna väl medvetna om dessa tunnlar och förbjöd befolkningen att ens närma oss.
År 1980 snubblade rumänska militärbyggare som arbetade med byggandet av Donau-Svartahavskanalen vid en hemlig ingång till en av tunnlarna i Murfatlar-kyrkogårdsområdet, och rumänerna började använda den för hemliga resor till Bulgarien.
Det är fortfarande inte känt vem och för vilket syfte som byggde dessa tunnlar i staden, även om de fanns före de första kristna och romarnas ankomst. Det finns många rykten och versioner om denna poäng och sanningen är som alltid någonstans däremellan