År 1824 gick Kazimir Chernovsky, son till en fattig markägare i närheten av Minsk, in i Medical-Surgical Academy i St. Petersburg. Studenten var inte längre ung, då var han 33 år gammal, fascinerad av revolutionära idéer, vilket inte var ovanligt för den tiden även bland adeln. Det är inte förvånande att Chernovsky inte tog examen från akademin och 1829 hamnade i cellen i Shlisselburg-fästningen för frittänkande.
Snart föll ett ovanligt brev på bordet till kejsaren Nicholas den första, där författaren rapporterade att han arbetat med projektet för ett undervattensfartyg i flera år. Chernovsky, författaren till detta brev, försäkrade autokraten att med tanke på en tillräcklig mängd material och arbetare var han redo på 40 dagar att göra en ubåt, med vilken det skulle vara möjligt att gå ner till havsbotten för att samla pärlor och växter.
Dessutom betonade författaren separat nödvändigheten av den "hemliga" båten i militära angelägenheter: den kan smyga upp på fiendens fartyg och förstöra dem, förbli obemärkt. Det fanns ingenting som det här i andra lands flottor.
Kejsaren blev intresserad av projektet och begärde av fången att tillhandahålla en detaljerad plan för byggandet av denna båt. Tre veckor senare låg manuskriptet "Description of Submarine Vessels" på sitt skrivbord. Vad fanns i detta arbete?
Chernovsky föreslog att göra ett cylindriskt båtskrov av järn, som täcker det från insidan med läder för att hålla varma inuti. Det här fartyget rörde sig med hjälp av sju par åror med lädermanschetter och förhindrade att vatten trängde in i skrovet Sänkning av båten och uppstigningen till ytan tillhandahölls av 28 tankar. När de nedsänktes fylldes de med vatten, och när de dök upp pressades vattnet ut med hjälp av specialspakar. Chernovsky utvecklade också en gruva som installerades på botten av ett fiendefartyg.
Projektet godkändes av kejsaren, som överlämnade det till Pavel Bazin, general i Corps of Railways, en högre teknisk utbildningsinstitution i Ryssland. Det var han som fick i uppdrag att fortsätta arbeta med skapandet av ubåten. Och sedan hände något konstigt - efter att ha fått alla ritningarna i händerna förklarade Bazin plötsligt denna uppfinning värdelös och lämnade snart till sitt hemland - i Frankrike. Han tog förmodligen alla dokument med sig.
Och Chernovsky själv, troligen desperat efter att släppas, försökte självmord, men vakterna lyckades rädda honom. Han amnestierades och skickades i exil i Arkhangelsk, där han till och med lyckades få en mindre tjänsteman i provinsadministrationen.
Kampanjvideo:
Men som ni kan se blev Chernovsky aldrig av med frittänkande, han planerade att gripa ett militärfartyg och fortsätta till Italien för att hjälpa lokala revolutionärer. Chernovsky arresterades igen och skickades till staden Sarapul, Vyatka-provinsen, där han tillbringade de senaste åren av sitt liv.
Uppfinnaren, vars planer aldrig genomfördes, dog i Sarapul 1847, 56 år gammal. Förresten, hans idé var långt ifrån den första. 1718 vände sig en viss Efim Nikonov till Peter den stora med ett projekt för att bygga ett "dold fartyg".