Låt mig presentera dig för Trevor Jackson, en uppfinnare, brittisk ingenjör och tidigare Royal Navy officer. Vad är så anmärkningsvärt med honom? Här är saken: en far till åtta har uppfunnit en ny typ av batteri som (kanske) snart kommer att revolutionera marknaden för elbilar, elcyklar och liknande.
Trevor Jackson.
Direktören för Austin Electric, som uppfinnaren tecknade ett kontrakt med, är övertygad om:”Denna uppfinning kan provocera nästa industriella revolution. Fördelarna jämfört med traditionella batterier för elfordon är enorma. Det är värt att notera att denna uppfinning tekniskt sett är mer en bränslecell än ett batteri: ett aluminium-luftbatterisystem kan generera samma mängd energi och kraft som bensindrivna bilar.
Hittills har få människor hört talas om Trevor Jackson och hans batterier. Även om Metalectrique Ltd, som han grundade för tio år sedan, hade uppfunnit och byggt en prototyp av batteriet och till och med erbjöd det till industrister, mötte det motstånd från traditionella tillverkare. Skeptiker för bilindustrin hävdar att Trevors teknik är obevisad och dess fördelar är överdrivna.
Dessa samtal motsägs av en oberoende bedömning från den brittiska myndighetens handels- och investeringsbyrå 2017, som drog slutsatsen att batteriet är anmärkningsvärt och tillverkningstekniken har fungerat bra, samtidigt som den producerar energi per kilo mer än standardtyper av batterier. Förresten, tekniken har bekräftats av två franska universitet.
Fyllning av nya batterier.
Kampanjvideo:
För första gången testades denna teknik redan 1960, men den övergavs på grund av att elektrolyt för sådana batterier visade sig vara kemiskt farligt. Dessutom var det aluminium som behövdes för batterierna extremt rent. Och det är här Jacksons framgång ligger. 2001 utvecklade han en helt ny elektrolytformel - säker och ofarlig. Och - vilket också är viktigt - elektrolyten "fungerar" med aluminium nästan från återvunna ölburkar.
Jackson hävdar att om Tesla var utrustad med sin aluminium-luftbränslecell, som är i samma storlek som sitt batteri idag, skulle den kunna resa upp till 2500 km "på en enda laddning." Dessutom skulle ett sådant batteri vara sex gånger billigare under produktionen.
Naturligtvis bör man antagligen bara tro på fakta, men de är inte så långt borta heller. Austin Electric avser att föra ut en ny typ av batteri till marknaden redan nästa år 2020. Ursprungligen för den asiatiska marknaden: för elektriska rickshaws, skotrar och cyklar. Och sedan kommer bilens tur. Inte så länge, låt oss vänta, vi får se. Vad tror du?