Det som en gång såg ut som ambitiösa och mycket kontroversiella stadsutvecklingsprojekt inom en snar framtid kan bli en lösning på några av de största problemen i det moderna samhället.
Under FN-rundbordet presenterade en grupp byggare, ingenjörer och arkitekter begreppet en flytande metropol. Tidigare presenterades sådana projekt mer än en gång, men nivån på teknisk utveckling och företagets otroliga kostnader gjorde dem bara till vackra fantasier. Men nu är det värt att kasta bort skepsis: verkställande direktören för FN: s program för mänskliga bosättningar, Maimouna Mohd Sharif, sa att FN skulle stödja och stödja detta projekt. Han fick stöd av verkställande direktören för företaget med flytande strukturer Oceanix - han bekräftade att den här gången var "inte bara teorier."
Teamet tror att projektet city on water både kommer att lösa problemet med en enorm brist på prisvärda bostäder och neutralisera hotet vid stigande havsnivå. Strukturerna själva kommer att utformas för att effektivt motstå alla slags naturkatastrofer, inklusive översvämningar, tsunamier och orkaner i kategori 5.
Konceptet, känt som Oceanix City, designades av den kända arkitekten Bjarke Ingels i samarbete med Oceanix. Även om projektet fortfarande behöver finansiering, är det i huvudsak en verktygslåda för investerare som är modiga nog att ta på sig en sådan global idé.
Framtidens flytande stad är en uppsättning av sexkantiga plattformar, som alla kan rymma 300 invånare. Sexhörningar valdes som huvudform för sin estetiska skönhet, mekaniska motstånd och minimala materialförbrukning.
Kampanjvideo:
Konstruktörer kallar konventionellt en grupp av sex sådana plattformar en "by". För närvarande innebär projektet i staden 6 sådana byar, som kommer att ha en total befolkning på cirka 10 000 invånare.
Ingels är mest känd för sina skräddarsydda projekt som den offentliga parken Superkilen i Köpenhamn eller paret med böljande torn i New York. I en intervju med Business Insider uttalade han att att utforma en hel stad ger honom möjlighet att bredda sin vision.
Den nya typen av stadsmiljö innebär inte användning av bilar. Det kommer inte ens vara sopbilar - allt sopor matas till sorteringsstationen genom pneumatiska rör för återvinning och delvis återanvändning. Men designern nämnde att kanske framtidens obemannade fordon bäst passar en sådan miljö, och staden kan bli en plattform för att experimentera med ny teknik.
Naturligtvis, liksom de allra flesta av moderna projekt, är staden främst inriktad på ekologi, eller för att vara mer exakt, på det nya konceptet "oceanic farming", som involverar odling av mat över vattenytan. Dessutom kommer fiske och annat skaldjursfiske att organiseras i den flytande staden. Avfall från fiskproduktion och liv för havsdjur som använder aquaponics förvandlas till gödselmedel för växter, och filtreringssystem gör saltvatten till färskt vatten. Således förvandlas staden vid vattnet till en oberoende, nästan autonom enhet som kan stödja människors liv på en acceptabel nivå även under naturkatastrofer.
Vasily Makarov
