"Det verkade för dem att de skrek - de väsnade faktiskt."
Den dramatiska flygningen av Vasily Lazarev och Oleg Makarov den 5 april 1975 förblev klassificerad under lång tid. På grund av kraschen på bärraketen blev den suborbital och varade 21 minuter och 27 sekunder. Nödräddningssystemet aktiverades. Nedstigningen ägde rum i ett okontrollerat läge. Astronauter föll bokstavligen från en höjd av 192 kilometer från rymden … G-krafter nådde från 21 till 26 g. Vid någon tidpunkt förlorade Vasily Lazarev och Oleg Makarov synen, de hade hjärtstopp.
Efter att ha landat i Altai-bergen föll de nästan i en avgrund. Väntar på evakueringsgruppen, vi tillbringade två nätter vid elden i kylan.
Hustrun till flygteknikern Oleg Makarov, Valentina Ivanovna och pilot-kosmonaut, två gånger Sovjetunionens hjälte, generalmajor Vladimir Dzhanibekov berättade för MK om kosmonauternas öde, liksom vad de var tvungna att uthärda på den flygningen.
Den 5 april 1975 startade en erfaren besättning från Baikonur-kosmodromen till Salyut-4-stationen. 1973 hade rymdfarkostkommandot Vasily Lazarev och flygingenjör Oleg Makarov redan varit i omloppsbana som en del av Soyuz-12-expeditionen. De tilldelades titeln Sovjetunionens hjälte.
Vasily Lazarev är en före detta militärläkare. Efter examen från Kharkov Higher Military Aviation School blev han stridspilot. Som stratopilot deltog han i testflygningar på SS-Volga stratosfärballong. Och 1966 kom han in i det andra avdelningen av Air Force Cosmonaut Training Center.
Hans fru, Valentina Ivanovna, berättade om flygingenjör Oleg Makarov:
- Oleg var en mycket extraordinär person, med ett specifikt tänkande, en perfektionist, en utmärkt student, han var tvungen att göra allt för en "fem" för att allt skulle vara perfekt. Hans far var en karriärsoldat, han deltog i striden vid Stalingrad och nådde Berlin. Han lärde sin son att vara rättvis. Oleg hade sin egen åsikt om allt. Han drog sig aldrig tillbaka från sitt beslut. Gjorde inte otäcka saker mot någon, svikade aldrig. Han var väldigt sarkastisk, hade en subtil humor.
Kampanjvideo:
Han hamnade i designbyrån, ledd av Sergei Korolev, som student vid Bauman Moskvas tekniska universitet. I den berömda OKB-1 slutförde Oleg Makarov sin examen. Efter examen kom han till jobbet för Korolev.
Här träffade jag också min framtida fru, Valentina Soldatova.
- Oleg såg mig någonstans på jobbet, kom och sa: Jag ska gifta mig med dig, - säger Valentina Ivanovna. - Jag kände inte honom, och i allmänhet var han inte hjälten i min roman, jag gillade helt andra män. Men han hade en stark maskulinitet, han gjorde verkliga maskulina gärningar och Oleg lyckades vinna mitt hjärta. Och han brydde sig inte om varken mamma eller pappa. Han fattade alltid sina egna beslut. Eventuella tvivel var främmande för honom. Han hade redan beslutat, och det var allt. Bara gjort det känt; som han själv sa, "du behöver inte slå dina vingar."
Naturligtvis var det inte lätt för mig med honom. Oleg var en tuff man, mycket strikt. Han tyckte inte om någon svaghet, vårdslöshet, han sa ofta: hur kan du inte?..
- Klarade han att arbeta med chefsdesignern för raket- och rymdteknik Sergei Pavlovich Korolev?
- Korolev sa en gång: ung man, du har en mycket dålig karaktär, men det är därför vi kommer att arbeta tillsammans med dig. Oleg var mycket principiell: om han trodde att han hade rätt, gav han inte med, han böjde sig inte inför myndigheten. 1960, när vi redan var gifta, skickade Korolev Oleg för att föreläsa rekryter från den första kosmonautkåren om raket och flygdynamik. Mannen deltog i utvecklingen av det första bemannade rymdfarkosten. Vid den tiden visste ingenting om detta, det var en hemsk hemlighet.
1966 kom Oleg Makarov med Korolevs välsignelse in i kosmonautkåren. Tillsammans med Alexei Leonov genomgick han utbildning under flygprogrammet till månen. Men efter att amerikanerna landade på månen i juli 1969 begränsades det sovjetiska månprogrammet. Oleg Makarov gick först in i rymden på Soyuz-12 med Lazarev, vid 40 års ålder.
- Innan det dog 1971, när de återvände till jorden, kosmonauterna Vladislav Volkov, Georgy Dobrovolsky och Viktor Patsaev. Nedstigningsfordonet var trycklöst. Var Oleg Grigorievich rädd?
- Vilken rädsla pratar du om? De var besatta människor. De hade ingen psykologisk barriär. Intressant arbete var det viktigaste i livet för dem. När man förberedde sig för flygningar var mannen till exempel hemma i bästa fall på helgerna. Alla vardagliga problem föll på mina axlar. Jag kommer ihåg många år senare argumenterade de på något sätt med en redan vuxen son, och Lenya sa till sin far: pappa, jag såg dig för första gången när jag var 14 år. Naturligtvis sa detta med ironi, men det fanns viss sanning i det. När en av sönerna uppförde sig illa hade jag ett argument: när pappa kommer kommer du själv att berätta allt för honom. Det var värre än någon piskning. Och jag måste säga att vi aldrig har fysiskt straffat barn. Alla älskade varandra väldigt mycket.
- Hur visste du att nästa flygning, den 5 april 1975, på rymdfarkosten Soyuz-18-1 gick onormalt?
- Jag var på jobbet. Det fanns ingen signal. Vid den 261: a sekunden av flygningen sa mannen tyst: "Olycka." Sedan, som det verkade för dem, skrek de faktiskt - väsande. Vad som hände med dem var hemskt. Vår yngsta son Kostya var bara ett år gammal då.
Först gick överbelastningen av skalan för 10 g, sedan dök den fruktansvärda siffran 21,3 g och till och med 26 g på telemetritapen. Vasily Lazarev och Oleg Makarov förlorade synen och hjärtstillestånd registrerades.
- Vad är 20 g överbelastning? Om ditt hjärta väger 50 gram, multiplicera denna siffra med 20. Och det borde driva blod, som har ökat i sin massa med 20 gånger, säger kosmonaut Vladimir Dzhanibekov. - Vi testades när överbelastningen nådde 12 enheter. Jag hade en känsla av att lungorna revs bort från bröstet, luftstrupen höll fast vid ryggraden. Samtidigt försökte de säga något, men en väsande vädnad slapp. Detta är naturligtvis överbelastat. Jag hörde att kosmonaut Valery Bykovsky en gång "gick" 15-16 g. Och i allmänhet behöll han dem.
- Det finns ett känt fall när en av testpiloterna rev över en njure under en överbelastning på 15 g …
- Och det kan vara. En kolossal vikt förvärvas. I detta fall är både synförlust och bloddränering möjlig. I fartyget är stolen gjord lite annorlunda, så utflödet av blod där är inte så intensivt, men ändå. Fartygen spricker. Jag såg resultatet. Om astronauten inte tog vitaminer innan överbelastningen, blev hans rygg helt lila, liksom hans armar och ben … Kapillärerna sprack, och inte bara på huden. Vasily Lazarev och Oleg Makarov upplevde något som ingen någonsin har upplevt. De räddades av det faktum att astronauterna utsattes för en sådan monströs överbelastning under en kort tid, det varade några sekunder och sedan började en nedgång.
Kosmonauterna kom till sig när fallskärmssystemet fungerade. Oleg Makarov vände sig till Vasily Lazarev, men han hörde honom inte. Fartygets befälhavare förlorade tillfälligt hörseln … Enligt navigationssystemet sjönk fartyget i Altai-regionen. Det fanns ett hot om att besättningen skulle landa i Kina. Astronauterna kollade var pistolen var. Och de förberedde sig för att bränna en hemlig dagbok med expeditionsprogrammet vid landning.
Landningen ägde rum på en snötäckt sluttning i Altaibergen. Nedstigningsfordonet, som rörde marken, rullade … Kosmonauterna lyckades inte skjuta fallskärmen - detta räddade dem från döden. Kupolen fastnade på trädtopparna och hindrade rymdfärjan att glida in i en halv kilometer avgrund.
Vasily Lazarev och Oleg Makarov var tvungna att tillbringa två nätter vid en eld i kylan innan de evakuerades.
- Sedan, i januari 1978, flög du med Oleg Makarov på Soyuz-27. Kom han ihåg den extrema flygningen? - frågade vi Vladimir Dzhanibekov.
- Oleg var mycket spänd internt. Men han hade en stark karaktär, han blev vässad för sitt favoritverk. Och i allmänhet var han en mycket intressant person.
- Har du gjort några ändringar sedan nödlandningen?
- Vid en sådan olycka uppstod en kontrollpanel för nedstigningen. Astronauterna kunde redan ta över kontrollen över rymdfarkosten och minska överbelastningen. Centrifugen modifierades också för dessa lägen.
”På den flygningen tog Oleg med sig en liten trähund. Sedan var hon ständigt med honom i rymden, säger Valentina Ivanovna.
Utmattande träning och överbelastning i rymden undergrävde astronauternas hälsa. 1998 genomgick Oleg Makarov hjärtkirurgi, därefter följde flera kirurgiska ingrepp … Men det slitna kardiovaskulära systemet kunde inte längre återställas. Den 28 maj 2003 dog den 71-åriga astronauten av hjärtsvikt. Ännu tidigare, 1990, dog Vasily Lazarev.
- Oleg Grigorievich lämnade inga minnen eller dagböcker?
- Vår familj hade ett direktiv: håll huvudet nere. Hans arbete var separat och vårt liv tillsammans var separat, säger Valentina Ivanovna. - Under lång tid, för cirka fyrtio år sedan, försökte han skriva en bok och övergav den sedan och sa:”Vem behöver den? Vem kommer att läsa den? Vi levde vid en tidpunkt då vändaren, som slipade muttern, visste att den skulle skruvas fast i det gemensamma statliga företaget. Det fanns ett samhälle, och nu - varje man för sig själv.
Svetlana Samodelova
